Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – การทดสอบบนท้องถนน
Содержание
Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – การทดสอบบนท้องถนน
ใช้งานได้จริงและเปิดเผย: 500 L Cross นั้นน่าดึงดูดใจและสะดวกสบายที่จะอยู่ด้วย แต่ควรปฏิบัติตามคำแนะนำ
Pagella
La Fiat 500L รุ่น ข้าม มันมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยกว่าที่จะขยิบตาให้กับโลกของ SUV
คุณสมบัติที่ดีที่สุด ความเป็นอยู่ด้านหลัง e ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมในเมือง. ในทางกลับกันลำตัวขนาด 412 ลิตรอาจมีพื้นที่กว้างขวางกว่า แต่โซฟาแบบเลื่อนช่วยให้คุณได้รับสองสามลิตร (และสูงถึง 1480)
1.3 เครื่องยนต์มัลติเจ็ต 95 แรงม้า มากเกินพอที่จะขับ Fiat 500 L ได้ แต่เกียร์อัตโนมัติ Dualogic 5 สปีดจะลดความเร็วลงอย่างมาก: ควรใช้เกียร์ธรรมดาจะดีกว่า ราคาที่น่าสนใจที่เกี่ยวข้องกับการบริจาค
La Fiat 500 L เป็นหนึ่งใน รถมินิแวน ด้วยตัวละครมากมายไม่ต้องสงสัยเลย
La ข้ามเวอร์ชันแล้วมันดูหนักขึ้นและ ยาก, และ ตัดแต่งยก 25 มม. และ "ตัวเลือกโหมดขับเคลื่อน"ลูกบิดที่เปลี่ยนการตั้งค่าการขับขี่เพื่อเอาชนะส่วนออฟโรดขนาดเล็ก (ขึ้นและลง)
รุ่นของเราเมานต์ 1.3 Multijet ดีเซลให้ 95 แรงม้า – เครื่องยนต์ที่น่าสนใจที่สุดสำหรับตลาดของเรา – ร่วมกับ หุ่นยนต์อัตโนมัติ 5 สปีด Dualogicซึ่งน่าเสียดายที่ลดประสบการณ์การขับขี่
ภายในมี การออกแบบที่สดใหม่และขี้เล่น และโดยทั่วไปมีคุณภาพดีแม้ว่าจะมีบางจุดที่ต้องปรับปรุง แต่ความโปร่งสบายของห้องโดยสารและจำนวนช่องเก็บของที่กว้างขวางนั้นเป็นที่นิยมอย่างมาก บางช่องมีไฟส่องสว่าง พื้นที่ด้านหลังที่ดีเพียง "สุขุม" แต่ ลำตัวกว้าง 412 ลิตร
เมือง
เป็นมินิแวน Fiat 500 L ครอส มันค่อนข้าง กะทัดรัดและนี่คือข้อได้เปรียบในเมืองอย่างไม่ต้องสงสัย อย่างไรก็ตามสำหรับที่จอดรถนั้นดูไม่เหมือนมาตรฐาน 500 (ยาว 428 ซม. และกว้าง 180 ซม.) ในขณะที่ I parktronicในเวอร์ชันครอส ซีเรียล.
ในการจราจรในเมืองความสว่างของการตกแต่งภายในและ ที่นั่งสูง (ถึงแม้จะลดเบาะนั่งลงให้มากที่สุดก็ตาม) ซึ่งช่วยให้มองเห็นถนนได้ดี
Il เครื่องยนต์ 1.3 แรงม้า 95 มัลติเจ็ท มีชีวิตและไม่กระหายน้ำมาก (หอการค้าระบุว่าโดยเฉลี่ย 4,5 ล. / 100 กม ในวัฏจักรเมือง) แต่มีเสียงดังเล็กน้อยเมื่อปีนเขา
ในทางกลับกัน การขับขี่นั้นน่าพึงพอใจ: การบังคับเลี้ยวนั้นสม่ำเสมอและมีรอยประทับการเดินทาง และการจูน (สูงกว่า 25 มม. ในเวอร์ชัน Cross) จะกินทุกหลุมหรือตัดการเชื่อมต่อได้ดี
เกียร์อัตโนมัติ Duallogic 5 สปีด ในทางกลับกัน มันทำให้ประสบการณ์การขับขี่เสียไปเล็กน้อยด้วยการเคลื่อนไหวที่ช้าและเฉียบคม และทำให้ fiat 500 L ไม่ค่อยมีปฏิกิริยาตอบสนองมากนัก พวกเรามาจาก พาโนรามาauto.it เรามีโอกาสได้ลองใช้รุ่น manual เช่นกัน และเราต้องยอมรับว่ารุ่นหลังน่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรุ่นนั้น (และเราประหยัดได้ 1.000 ยูโรด้วย)
นอกเมือง
อีกครั้งระหว่างโค้ง เฟียต 500L ครอส ถูกลงโทษโดยการโอน ระบบกันสะเทือนที่ยกขึ้น 25 มม. ไม่ได้ช่วยอะไร (จุดศูนย์ถ่วงเพิ่มขึ้น) เช่นเดียวกับการบังคับเลี้ยวที่ควบคุมทิศทางได้ไม่ดี
แต่ถ้าเข้าโค้งจะไม่สะดวกหน่อย บนถนนของรัฐ และบนถนนในชนบทที่ "เงียบ" Fiat 500 L ครอส ดึงออกใหญ่ ความมั่นใจในตนเอง และอนุญาตให้ การบริโภคต่ำจริงๆ... บ้านระบุว่าโดยเฉลี่ย 4,0 ล. / 100 กม เป็นวงวน ชานเมือง และแม้ว่าค่าที่วัดได้จะสูงขึ้นเล็กน้อย เราก็จะยังคงอยู่ที่ 20 กม./ลิตร
ทางหลวง
ครอบครัวเดินทางอย่างสะดวกสบายไม่ต้องสงสัยเลย
Lo ที่นั่งบนเรือ ของ Fiat 500 L ครอส มันค่อนข้างมาก แม้ว่าจะมีพวกเราห้าคน ต้องขอบคุณ เบาะนั่งเลื่อนด้านหลัง ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่วางขา
น่าเสียดายที่เกียร์ห้าสั้นทำให้ 1.3 Multijet ผสมที่มากกว่า 3.000 รอบต่อนาทีที่ 130 กม. / ชม. ซึ่งช่วยลดความสะดวกสบายและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเล็กน้อย แต่อย่างที่กล่าวไว้ สำหรับเกียร์ธรรมดา มันจะเป็นเรื่องราวที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ชีวิตบนเรือ
การตกแต่งภายในของรุ่นที่สองนี้ Fiat 500 L ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ไม่เพียงแต่ในด้านการออกแบบและการตกแต่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแสงสว่างและจำนวนช่องเก็บของด้วย: ยังมีพลาสติกที่สามารถปรับปรุงได้ แต่การออกแบบที่สนุกสนานและมีสีสันได้ซ่อนความไม่สมบูรณ์เล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ไว้บางส่วน
В อุปกรณ์, ประกอบด้วยหน้าปัดเก๋ๆ สามหน้าปัด 500X ด้วยการเพิ่มจอแสดงผล TFT ขนาด 3,5 นิ้วที่มีข้อมูลการส่งข้อมูลจำนวนมาก สุดท้ายนี้ ที่ส่วนกลางของแดชบอร์ด เราพบระบบมัลติมีเดียแบบใหม่ Uconnect หน้าจอสัมผัส HD da 7 pollici, เข้ากันได้กับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto.
ตามที่ได้กล่าวไปแล้ว พื้นที่บนเรือค่อนข้างใหญ่ และการตกแต่งภายในที่สว่างสดใสคล้ายกับ Multipla แต่ลำตัวถูกเสียสละ (412 ไม่มากสำหรับ "ครอบครัวในวันหยุด") แต่สำหรับผู้ที่ต้องการกระเป๋าเดินทางจำนวนมาก มีรุ่น "ยาว" 500L เสมอ...
ราคาและค่าใช้จ่าย
La Fiat 500 L ครอส พร้อมกระปุกเกียร์ ตรรกะคู่ ชายฝั่ง ยูโร 24.650และมีแพ็คเกจที่สมบูรณ์และสมบูรณ์มาก
มาตรฐาน เราพบ: เซ็นเซอร์จอดรถ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, ล้อ 17 นิ้ว, ระบบควบคุมระยะไฟหน้า, ไฟหน้าอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, ระบบ Uconnect พร้อมหน้าจอ 7 นิ้วและวิทยุพร้อมบริการสดและ DAB รวมถึงชุด Cross Aesthetic พร้อม กันชนเสริม ช่วงล่างเพิ่มขึ้น และสวิตช์โหมด
เราขอแนะนำให้ใช้เกียร์อัตโนมัติและคุณจะประหยัดได้ 1.000 ยูโร ด้วยเกียร์ธรรมดา คุณจะขับได้ดีขึ้นมากและการบริโภคของคุณจะยังคงต่ำอยู่ ควรระลึกไว้เสมอว่า Fiat ใช้ส่วนลดที่น่าสนใจเพื่อที่จาก 23.650 ยูโรยังคงสามารถลด ...
รายละเอียดทางเทคนิค
ขนาด
| ระยะเวลา | เซนติเมตร 428 |
| ความกว้าง | เซนติเมตร 180 |
| ความสูง | เซนติเมตร 168 |
| ลำต้น | 412-1480 ลิตร |
| вес | กิโลกรัม 1470 |
เทคนิก้า
| เครื่องยนต์ | ดีเซล 4 สูบ |
| อคติ | เซนติเมตร 1249 |
| ศักยภาพ | 95 CV และน้ำหนัก 3750 |
| คู่ | ตั้งแต่ 200 Nm ถึง 1500 อินพุต |
| ออกอากาศ | หุ่นยนต์อัตโนมัติ 5 สปีด |
คนงาน
| 0-100 กม. / ชม | 15,5 วินาที |
| เวโลซิตา มัสซิมา | 163 กม. / ชม |
| การบริโภค | 4l / 100 กม. |
| ราคา | 24.650 XNUMX ยูโร (ข้ามกับ Dualogic) |
ความปลอดภัย
La Fiat 500 L มันมีความเสถียรและปลอดภัยและการเบรกก็ดี
การดึงเข็มขัดนิรภัยเป็นมาตรฐานในขณะที่เบรกเมืองอัตโนมัติ (ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ) ทางเลือก 300 ยูโร
