คู่มือ Fiat 500C Lounge 2016 รีวิว

การทดสอบบนถนนของ Peter Anderson และทบทวนคู่มือสำหรับเจ้าของรถ Fiat 2016C Lounge รุ่นใหม่ปี 500 พร้อมข้อมูลจำเพาะ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง และคำตัดสิน

นี่คือการบ้านของคุณ ไปและหารถเปิดประทุนยุโรปสี่ที่นั่งองคาพยพให้ฉันด้วยราคาไม่ถึง 28,000 เหรียญ ดำเนินการต่อ. ฉันรอได้. ตลอดทั้งสัปดาห์หากต้องการ

สำหรับพวกคุณที่ทำไม่ได้ น่าเสียดายที่คุณ สำหรับผู้ที่พบ Fiat 500C ทำได้ดีมาก คุณผ่านการทดสอบและได้รับคะแนนอินเทอร์เน็ตนับล้านที่สามารถนำไปใช้ในสิ่งที่ดีได้

Fiat 500 ได้รับความนิยม (ค่อนข้าง) ในออสเตรเลีย (เป็นรถที่ได้รับความนิยมเช่นกัน แต่ชาวอิตาลีชื่นชมรถยนต์ขนาดเล็กที่ประหยัดน้ำมัน) และแม้ว่าราคาจะสูงขึ้นเมื่อประมาณ XNUMX ปีที่แล้ว แต่ก็ยังขายอยู่ . . . ปริมาณมีขนาดเล็ก แต่เพียงพอสำหรับการผลิตในท้องถิ่นเพื่อขายตัวแปรสี่แบบ (ไม่นับรุ่น Abarth) ซึ่งสองรุ่นเป็นแบบเปิดประทุน

ราคาและคุณสมบัติ

เฟียตมีข้อกำหนดสองระดับสำหรับทั้งแฮทช์แบคและรถเปิดประทุนรุ่น 500; ป๊อปและห้องนั่งเล่น คู่มือห้องรับรองสีแดงสดของเราเริ่มต้นที่ $25,000 และเครื่อง Dualogic (ตัวเลือกที่ถูกใจน้อยกว่ามาก) มีราคาอีก $1500 ด้วยเกียร์ที่น้อยลงและเครื่องยนต์สี่สูบขนาด 1.2 ลิตรที่เล็กกว่า Pop มีราคาเพียง 22,000 เหรียญเท่านั้น สำหรับรถเปิดประทุนโดยเฉพาะสไตล์นี้ถือว่าถูก

เฟียตพูดตามตรงว่านี่ไม่ใช่รถเปิดประทุนที่แท้จริง หลังคาผ้าใบเลื่อนไปด้านหลัง แยกออกเป็นสองส่วน และยับยู่ยี่ที่ด้านหลังศีรษะของผู้โดยสารด้านหลัง เหมือนกับที่หุ้มรถเข็นเด็กของโรงเรียนเก่า อย่างไรก็ตาม พระอาทิตย์ส่องแสงเหนือศีรษะ และนั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับบางคน

คุณจะได้พักผ่อน (ขออภัย) บนล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้ว ฟังเสียงสเตอริโอ XNUMX ลำโพง และเพลิดเพลินกับสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น เครื่องปรับอากาศ เซ็นทรัลล็อคระยะไกล เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง แผงหน้าปัดระบบดิจิตอล ระบบนำทางด้วยดาวเทียม กระจกไฟฟ้า ระบบไฟฟ้า เซ็นเซอร์ความดันในยางและหลังคา

สเตอริโอนั้นขับเคลื่อนโดย Fiat UConnect ซึ่งเป็นสิ่งที่ดี อินเทอร์เฟซเรียบง่ายมาก (ระบบมีหลายเวอร์ชันที่แตกต่างกัน) และสิ่งเดียวที่จับได้คือการนำทาง TomTom ที่ช้า

หน้าจอขนาด XNUMX นิ้วมีขนาดเล็กและสลัว (รถเปิดประทุนต้องการหน้าจอที่สว่าง) เป้าหมายมีขนาดเล็ก แต่มี DAB และการรวมแอพที่เหมาะสม

คุณสามารถเพิ่มตัวเลือกได้ - แพ็คเกจ Perfezionaire มูลค่า 2500 เหรียญสหรัฐ หุ้มองค์ประกอบภายในด้วยหนัง เพิ่มนิ้วให้ล้ออัลลอยด์ และเปลี่ยนไฟหน้าฮาโลเจนเป็นซีนอน สีพาสเทลหรือสีเมทัลลิก (ทั้งหมดยกเว้นสีเดียว) เพิ่ม $500 ถึง $1000 คุณยังสามารถระบุสีของเสื้อชั้นในที่อ่อนนุ่ม: สีแดง สีดำ หรือสีเบจ ("งาช้าง") รวมทั้งตัวเลือกต่างๆ สำหรับการตกแต่งภายในด้วยผ้าและหนัง

การปฏิบัติจริง

เป็นรถขนาดเล็ก พื้นที่จึงอยู่ในระดับสูง ผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าได้รับข้อเสนอที่สมเหตุสมผล และถึงแม้จะปิดหลังคาก็ยังมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับพวกเขา ยกเว้นห้องไหล่ซึ่งมีเพียงพอ ผู้โดยสารที่เบาะหลังจะรู้สึกตื่นเต้นน้อยลง แม้ว่าเมื่อการไหลเวียนที่ขาจะหยุดหลังจากผ่านไปประมาณ 10 นาที พวกเขาก็อาจจะหยุดบ่นและหมดสติไป

มีที่วางแก้วสองใบที่ด้านหน้าและอีกคู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้าเพื่อให้มีทั้งหมดสี่ที่นั่ง เท่ากับจำนวนผู้โดยสารทุกประการ มีช่องเสียบโทรศัพท์ขนาดเล็กด้านหน้าที่วางแก้วด้านหน้าและช่องตาข่ายแบบสปริงที่คอนโซลด้านคนขับซึ่งเหมาะสำหรับโทรศัพท์

ท้ายรถจุได้ 182 ลิตรและมีช่องเปิดขนาดเล็กจึงใส่ได้เฉพาะกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กเท่านั้น อย่างไรก็ตามสามารถป้อนอาหารที่มีขนาดใหญ่กว่าผ่านหลังคาเปิดได้ เมื่อมองดูรถคันนี้ คุณไม่คิดว่ามันจะเป็นรถบรรทุก

ออกแบบ

500 เป็นรถที่มีสไตล์อย่างแน่นอน เช่นเดียวกับ Mini คู่แข่งสัญชาติแองโกล-เยอรมัน ในแง่ของสไตล์และขนาด มันใกล้เคียงกับรุ่น 500 รุ่นดั้งเดิมมากกว่ารุ่นก่อนมาก แม้ว่าจะมีความเสี่ยงต่ำกว่ามาก จริงๆ แล้วมีเนื้ออยู่นิดหน่อยรอบๆ ตัวคุณ ซึ่งต่างจากต้นฉบับที่บางเป็นกระดาษที่โอบผิว และเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้าแทนที่จะห้อยอยู่ที่ด้านหลัง

ลดราคา 500 ใหม่กำลังจะเข้าสู่ทศวรรษและตอนนี้ได้มาถึงสิ่งที่ Fiat เรียกว่า Series IV มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่ Nuovo Cinquecento ยังคงดูดีทีเดียว (และตลกดี) เมื่อพิจารณาจากอายุของมัน การออกแบบที่เหนือกาลเวลาไม่ได้เป็นเช่นนั้น 

การตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา แต่ก็ยังดูโล่งแต่ไม่ได้เปลือยจริงๆ แน่นอนว่าไม่มีเทคโนโลยีใดที่น่าตื่นตาตื่นใจเป็นพิเศษ (หรือมีการบูรณาการเป็นอย่างดี) แต่แดชบอร์ดสีที่เข้ากันและยุค 1950 ย้อนยุคให้ความรู้สึกที่เหมาะกับรถเป็นอย่างดี มีกลิ่น Bakelite แรงในรูปของปุ่มและสวิตช์ขนาดใหญ่ แต่ไม่เคยมีกลิ่นเหมือน Fisher Price

ภายในมีตัวเลือกเจ๋งๆ มากมาย ทั้งหมดค่อนข้างย้อนยุค แม้ว่าจะมีขอบด้านรสชาติแย่อยู่บ้าง

เครื่องยนต์และเกียร์

ห้องรับรองนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตรของ Fiat ที่มีกำลัง 74kW และ 131Nm ขุมพลังมาถึงด้วยเกียร์ธรรมดา 992 สปีดที่เรามี หรืออุปกรณ์เสริม Dualogic ที่เราจะหลีกเลี่ยงได้ แม้ว่ามันจะรับน้ำหนักได้เพียง 20 กก. (รวมทดทด…เพิ่มน้ำหนักเพิ่มอีก XNUMX กก. สำหรับควบคุมน้ำหนัก) แต่ก็ไม่ใช่จรวด

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ขณะที่เราเดินเตร่ไปตามขอบถนนและมุ่งหน้าไปที่ชายหาดเพื่อถ่ายรูป รถรุ่น 500C นั้นใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วแบบพรีเมียมที่ 7.4 ลิตร/100 กม. คุณต้องทำงานกับ 1.4 นี้จริงๆ และไม่มีการหยุด-เริ่มเพื่อดับกระหายของมัน เฟียตอ้างว่า 6.1 ลิตร/100 กม. ในการปั่นแบบผสมผสาน ดังนั้นเราจึงอยู่ห่างออกไปไม่ถึงล้านไมล์ อันที่จริง ฉันยังพูดได้ว่ามันทำได้ถ้าคุณพยายามทำให้สำเร็จช้ามาก

การขับรถ

รถเปิดประทุนไม่สนุกเท่าการขับรถแฮทช์แบ็ค (หรือ Abarth) แต่มุ่งเป้าไปที่ผู้ชมที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง คลัตช์และกระปุกเกียร์นั้นเบาและใช้งานง่าย แต่การบังคับเลี้ยวต้องหมุนมากกว่าที่ฉันชอบในช่องเล็กๆ ของฉัน ไม่ใช่ว่ายางรองรับการเข้าโค้งอย่างหนัก ดังนั้นการบังคับเลี้ยวช้าจึงค่อนข้างขัดแย้งกับลักษณะที่เร็วปานสายฟ้าของรถส่วนที่เหลือ

เครื่องยนต์ MultiAir ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างสูงในตอนเปิดตัวและถูกต้องตามกฎหมาย ยังคงแข่งขันได้ แต่น่าจะดีกว่านี้ สภาพการปรับจูนในเวอร์ชั่นนี้ค่อนข้างต่ำและไม่มีความกระตือรือร้นอย่างที่รถคันอื่นมี เช่น Alfa Giulietta เวลาที่คุณไปจะมีเสียงดังเล็กน้อย แต่จะสงบลงเมื่อคุณลุกขึ้นและเดินทาง

อย่างไรก็ตามมันเป็นรถเมืองที่ดีและสนุก คุณต้องทำงานกับเครื่องยนต์จริงๆ เพื่อให้เทอร์โบหมุนได้ แต่กระปุกเกียร์แบบ Long-Throw นั้นสนุกเล็กน้อยและอยู่ใกล้กับพวงมาลัยจริงๆ คุณสามารถจินตนาการได้ว่าชาวโรมันย่อตัวลงเหนือแผงหน้าปัด กระดอนบนก้อนหิน และหลบระหว่างคนเดินถนนที่เคลื่อนตัวช้าๆ ขณะที่พวกเขาบีบแตรและโฉบไปมา

บนทางด่วนนั้นเงียบสงบอย่างน่ายกย่อง หลังคาที่มีหลังคาเรียงรายทำหน้าที่ได้ค่อนข้างดีในการแกล้งทำเป็นหลังคาแข็ง กระจกด้านหลังก็ช่วยได้เช่นกัน - อาจเล็ก แต่คุณสามารถมองทะลุผ่านได้ ซึ่งแตกต่างจากหน้าจอพลาสติกน้ำนมที่น่ารังเกียจของปีที่แล้ว

หลังคาทรุดโทรม เห็นได้ชัดว่ามีเสียงดังในการจราจร แต่เมื่อคุณอยู่ห่างจากเสียงรบกวน ก็สนุกดี ลมไม่ได้พัดมาเหนือศีรษะของคุณ คุณสามารถพูดได้โดยการขึ้นเสียงเล็กน้อยเท่านั้น และมันเงียบมากจนเสียงไม่จำเป็นต้องพาไปไกลทุกที่ที่ผู้โดยสารของคุณนั่ง หลังคาพาดตัวเองเหนือศีรษะของผู้โดยสารด้านหลังและลดทัศนวิสัยด้านหลังลงครึ่งหนึ่ง ทำให้ยากต่อการจอดรถ 500C โดยที่หลังคาคว่ำ เกจด้านหลังช่วยได้ และความจริงที่ว่าแทบไม่มีรถหลังหลังคาสไตล์หีบเพลงนั้นเลย

ไม่มีอะไรให้บ่นจริงๆ แต่กระจกที่กระจกมองข้างที่ขยับเขยื้อนได้ทำให้เสียสมาธิเมื่อคุณขับรถ

ความปลอดภัย

ถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง (รวมถึงถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่า) ABS ระบบป้องกันการทรงตัวและการยึดเกาะถนน และเข็มขัดนิรภัยสำหรับตักสำหรับทุกคน

โมเดล 500 ได้รับคะแนนความปลอดภัย ANCAP ระดับ 2008 ดาวในเดือนมีนาคม XNUMX

คุณสมบัติ

เฟียตให้การรับประกันสามปีหรือ 150,000 กม. พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนเป็นเวลาสามปี มีบริการฟรีผ่านโปรโมชั่น แต่ไม่มีบริการจำกัด

รถยนต์ไม่ได้เงียบกว่ารุ่น 500 มากนัก และอุณหภูมิ 500C จะเพิ่มปัจจัยการผ่อนคลายให้มากขึ้น มันไม่ใช่รถเปิดประทุนจริงๆ แต่สิ่งที่สูญเสียไปในที่โล่งแจ้ง รู้สึกว่ามันมากกว่าชดเชยด้วยการเอาตัวรอดที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย ท้ายรถที่จุของได้สองสามอย่าง และที่นั่งสุ่มสองที่นั่งในนั้น ห้องโดยสาร กลับ.

คุณไม่สามารถตำหนิความคุ้มค่าของเงินได้ ส่วนใหญ่เป็นเพราะไม่มีรถเปิดประทุนที่ถูกกว่าในตลาด ไม่มีความแตกต่างระหว่าง Pop และ Lounge ดังนั้นหากคุณเต็มใจที่จะไปช้ากว่านี้ Pop ก็เหมาะสำหรับคุณ

คุณต้องการให้ห้องรับรอง 500C เป็นรถมินิคอนเวอร์ทิเบิลหรือ DS3 Convertible หรือไม่? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็นด้านล่าง

คลิกที่นี่เพื่อดูราคาและสเปกเพิ่มเติมสำหรับ Fiat Lounge 2016 ปี 500