เฟียต Doblo 1.6 16V SX
Содержание
Doblóคันนี้ไม่ได้ค้นพบอะไรใหม่ แต่ Fiat ได้ปรับปรุงสูตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและรวบรวมรถที่เป็นมิตร โอเค เขาจะไม่ชนะการประกวดนางงาม แต่เขาไม่ใช่คนประเภทเดียวกับพหูพจน์พี่สาวของเขาที่ล้มเหลวในการโน้มน้าวใจคนทั่วไป สำหรับ Doblo การยืนอยู่หน้าโชว์รูมทำให้การตัดสินใจง่ายขึ้น
มันจะง่ายยิ่งขึ้นไปอีกถ้าคุณเข้าหาเขาด้วยแขน และง่ายที่สุด เช่นเดียวกับ Multiple เมื่อคุณเกลี้ยกล่อม เป็นเวลานาน Fiat เสนอเฉพาะเครื่องยนต์ที่อ่อนแอสำหรับรถบรรทุกส่วนบุคคล แต่ตอนนี้คุณสามารถเลือกเครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังเพียงพอสำหรับการออกแบบที่ทันสมัย เรารู้จักเครื่องยนต์นี้จากรถคันอื่นของ Fiat แต่รากฐานของมันย้อนกลับไปที่ช่วงต้นทศวรรษ XNUMX
ทว่าได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างมีศิลปะและทันสมัยเพื่อซ่อนปี มีแรงบิดเพียงพอที่จะทำให้ Dobló มีชีวิตอยู่เมื่อดึงออก และมีกำลังมากพอที่จะทำให้รถที่ชาร์จเพียงบางส่วนมีความเร็วที่เหมาะสมบนทางหลวง ถึงกระนั้นมันก็ค่อนข้างไม่ต้องการมาก เนื่องจากเราไม่สามารถวัดน้ำมันเบนซินได้มากกว่า 12 ลิตรต่อระยะทางหลายร้อยกิโลเมตร และถึงกระนั้นมันก็เป็นการขับขี่ที่มีความต้องการมากขึ้นเมื่อวัดประสิทธิภาพ
Dobló ยังคล้ายกับ Fiat ในปัจจุบัน: วัสดุภายในไม่หรูหราเกินไป, ส่งเสียงดังเอี้ยด, มีพื้นที่เก็บของมากมาย, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ไร้ประโยชน์, เบาะนั่งสังเคราะห์หยาบ, สวิตช์ที่วางเกะกะ, ทัศนวิสัยด้านหน้าที่ดี แต่ Dobló เป็นมากกว่านั้น มันมีพวงมาลัยทรงตรงที่ยอดเยี่ยม แม่นยำ (เกือบจะเหมือนรถแข่ง) กระจกมองข้างทรงสูง (แต่แคบเกินไป) คันเกียร์ที่แม่นยำตรงกลางแดชบอร์ด พื้นที่ภายในกว้างขวาง เครื่องยนต์เงียบ, เก็บเสียงเครื่องยนต์ได้ดี ห้องโดยสาร) และภายในขนาดใหญ่ยังได้รับการตกแต่งอย่างดี
มีกล่องขนาดใหญ่อยู่เหนือกระจกหน้ารถ มีกล่องต่างๆ มากมายในห้องโดยสาร และลำตัวก็ค่อนข้างใหญ่อยู่แล้ว ด้านล่างซับในด้วยผ้าใยสังเคราะห์ ซึ่งทำให้สิ่งของในนั้นอยู่กับที่ระหว่างการขับขี่ปกติ และไม่มีกลเม็ดในการติดสัมภาระชิ้นเล็กๆ
ลำตัวสามารถขยายได้ แต่ Dobló ไม่ได้นำเสนอสิ่งใหม่ ม้านั่งด้านหลังหารด้วยหนึ่งในสาม แต่คุณสามารถพับหนึ่งในสามหรือแม้แต่ม้านั่งได้ สองในสามของส่วน (ขวา) ไม่สามารถรื้อถอนได้อย่างอิสระ
การตกแต่งภายในนั้นน่าประทับใจไม่เพียง แต่ความสูงเท่านั้น แต่ยังมีระดับเสียงอีกด้วย แม้แต่เบาะนั่งด้านหลังยังช่วยยึดเกาะด้านข้างและดึงดูดผู้ที่มองหาส่วนที่ยาวของเบาะนั่งและพื้นที่ส่วนหน้ามากเป็นพิเศษ Doblo ไม่น่าจะมีการแข่งขันที่แท้จริงในเรื่องนี้
ด้วยความเคยชินและความอดทนบ้าง Dobló คันนี้สามารถช่วยคุณในการขับขี่ได้หลายอย่าง ในเมืองมันดูไม่ใหญ่นัก วันหยุด - อย่างน้อยก็ตามปริมาตรของลำตัว - ไม่ได้รับการคุ้มครอง รถเข็นเด็กสามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็ว ฉันบอกคุณว่าวันนี้มีความสุขมาก
Vinko Kernc
ภาพถ่าย: “Vinko Kernc”
เฟียต Doblo 1.6 16V SX
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 11.182,85 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 12.972,01 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 76 กิโลวัตต์ (103 กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 12,6 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 168 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 8,6l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ติดตั้งขวางด้านหน้า - กระบอกสูบและช่วงชัก 86,4 × 67,4 มม. - ปริมาตรกระบอกสูบ 1581 ซม. 3 - กำลังอัด 10,5:1 - กำลังสูงสุด 76 กิโลวัตต์ (103 แรงม้า .) ที่ 5750 รอบต่อนาที - สูงสุด แรงบิด 145 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที - เพลาข้อเหวี่ยงในตลับลูกปืน 5 ตัว - เพลาลูกเบี้ยว 2 ตัวในส่วนหัว (สายพานราวลิ้น) - 4 วาล์วต่อสูบ - หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์หลายจุดและการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ - การระบายความร้อนด้วยของเหลว 6,8 .4,5 ลิตร - น้ำมันเครื่อง XNUMX ลิตร - ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบแปรผัน |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | ล้อหน้าที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - อัตราทดเกียร์ I. 4,270 2,240; ครั้งที่สอง 1,520 ชั่วโมง; สาม. 1,160 ชั่วโมง; IV. 0,950; v. 3,909; ระยะถอย 4,400 – เฟืองท้าย 175 – ยาง 70/14 R XNUMX T |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 168 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 12,6 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 ลิตร / 100 กม. (น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ประถม 95) |
| การขนส่งและการระงับ: | 5 ประตู 5 ที่นั่ง - ตัวรถพยุงตัวได้ - ระบบกันสะเทือนหน้าแบบเดี่ยว, สปริงสตรัท, รางไขว้, ระบบกันโคลง - เพลาแข็งด้านหลัง, สปริงแหนบ, โช้คอัพแบบยืดไสลด์, ระบบกันโคลง - เบรกสองล้อ, ดิสก์หน้า (ระบายความร้อนแบบบังคับ), ดรัมหลัง , พวงมาลัยพาวเวอร์ , ABS , EBD - พวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียน , พวงมาลัยพาวเวอร์ |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1295 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1905 กก. - น้ำหนักรถพ่วงที่อนุญาตพร้อมเบรค 1100 กก. ไม่รวมเบรค 500 กก. - น้ำหนักหลังคาที่อนุญาต 100 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4159 มม. - กว้าง 1714 มม. - สูง 1800 มม. - ฐานล้อ 2566 มม. - ตีนตะขาบหน้า 1495 มม. - หลัง 1496 มม. - รัศมีการขับขี่ 10,5 ม. |
| ขนาดภายใน: | ยาว 1650 มม. - กว้าง 1450/1510 มม. - สูง 1060-1110 / 1060 มม. - ยาว 900-1070 / 950-730 มม. - ถังน้ำมัน 60 ลิตร |
| กล่อง: | ลำตัว (ปกติ) 750-3000 l |
การวัดของเรา
| T = 5 ° C, p = 1011 mbar, rel. ระดับ = 85%, ไมล์สะสม: 2677 กม., ยาง: Pirelli P3000 | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 14s |
|---|---|
| 1000ม. จากตัวเมือง: | 36 ปี ( 143 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 16,4 (IV.) ส |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 25,6 (V.) พี |
| ความเร็วสูงสุด: | 168 กม. / ชม (ว.) |
| การบริโภคขั้นต่ำ: | 9,0l / 100 กม |
| ทดสอบการบริโภค: | 10,7 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 130 กม. / ชม.: | 75,1m |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 44,3m |
| เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 3 | 58dB |
| เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 4 | 57dB |
| เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 5 | 56dB |
| เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 3 | 65dB |
| เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 4 | 62dB |
| เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 5 | 61dB |
| เสียงรบกวนที่ 130 กม. / ชม. ในเกียร์ 4 | 70dB |
| เสียงรบกวนที่ 130 กม. / ชม. ในเกียร์ 5 | 68dB |
| ข้อผิดพลาดในการทดสอบ: | แน่แท้ |
การประเมินผล
Fiat Dobló 1.6 16V เป็นรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์อย่างดีซึ่งมุ่งเป้าไปที่ครอบครัวหนุ่มสาวที่มีพลัง ในราคาที่จับต้องได้ ยังมีพื้นที่กว้างขวาง สมรรถนะการขับขี่ที่ดีและเครื่องยนต์ที่เร็วพอควร อย่างไรก็ตาม เวอร์ชั่น JTD ก็น่าลองเช่นกัน!
เราสรรเสริญและประณาม
พื้นที่ร้านเสริมสวย
กระโปรงหลังรถ
เครื่องยนต์
การนำไฟฟ้า
วงเวียน
วัสดุตกแต่งภายใน
ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง
คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
