Ford Territory FX6 2008 ภาพรวม

Range Rover Vogue และ Porsche 911 เป็นรถยนต์ที่ยินดีต้อนรับเสมอ และมอเตอร์ไซค์จำนวนหนึ่ง ทั้งแบบขับเคลื่อนสองและสี่ล้อนั้นมีความคล่องแคล่วดี

พวกเขามีคลาสและลักษณะที่มากกว่าอุปกรณ์กลไกธรรมดาๆ

ตอนนี้ควรเพิ่ม FPV F6X 270 ในภาพนี้ลงในรายการรถยนต์ที่รู้สึกดีและนำรอยยิ้มมาสู่การขับขี่ตั้งแต่เริ่มต้น

เป็นที่โปรดปรานของ Ford's Territory ซึ่งเป็นรถสเตชั่นแวกอนที่ออกแบบมาอย่างดีของออสเตรเลียซึ่งสามารถรองรับทั้งถนนที่ดีและไม่ดีในขณะที่ยังคงขนส่งครอบครัวได้อย่างสะดวกสบาย มีรุ่นให้เลือกเจ็ดที่นั่งและรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ

การล้อเลียนเรื่องการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของฟอร์ดและโรงไฟฟ้าดีเซลน่าจะเป็นเรื่องที่ดี แต่ในแง่ของความสามารถที่กว้างขวาง เขตพื้นที่ยังคงเป็นของตัวเองในกลุ่มรถยนต์ในประเทศ

ดังนั้นอาณาเขตที่ร้อนแรงเป็นพิเศษที่สร้างขึ้นโดย FPV จึงต้องมีความพิเศษเล็กน้อย

ไม่เพียงแค่กำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์เทอร์โบที่ปรับจูนใหม่ ไม่เพียงแต่การเข้าโค้งที่เฉียบคมและความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของการขับขี่และการควบคุมของ F6X แต่ยังรวมถึงเบาะหนัง ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และอื่นๆ สัมผัสการตกแต่งที่เรียบเนียน

พวกเขาเพิ่มบรรยากาศที่ยกระดับฟอร์ดเหนือสิ่งอื่นใด และความหรูหรานั้นเมื่อรวมกับไดนามิกในการขับขี่ที่สวยงาม ทำให้ F6X เป็นบริษัทที่มีชื่อเสียง

สำหรับ FPV แล้ว F6X 270 เป็นคู่แข่งที่คุ้มค่าและถูกกว่ารถออฟโรดระดับพรีเมียมของยุโรปจำนวนหนึ่ง

มีกำลังมากเกินพอที่จะขับเคลื่อนและเบรก มีเล่ห์เหลี่ยมที่เพียงพอสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและแชสซีของ Ford

ทั้งหมดนี้และความใส่ใจในรายละเอียดทำให้ F6X มีความน่าเชื่อถือมากมาย เขาสร้างรอยยิ้มไม่ว่าจะกระโดดลงจากสนามแข่ง ล่องเรือด้วยระบบสเตอริโอขนาดใหญ่ที่ทำงานล่วงเวลา หรือกระโดดขึ้นเขาอย่างกระตือรือร้น

บางคนอาจคิดว่า F6X ต้องการการตกแต่งเพิ่มเติมเล็กน้อยเพื่อแยกความแตกต่างจาก Ford Territory อื่นๆ บางคนมีความสุขที่ได้เดินทางไปรอบๆ ด้วยรถที่สวยงามและเรียบง่าย

รถเกวียน FPV คันนี้ใช้เครื่องยนต์ Ford Territory Ghia แบบองคาพยพ ซึ่งตัวมันเองไม่มีปัญหาอะไรบนถนนที่เปิดโล่ง

ในที่นี้ เอาต์พุตเทอร์โบ 245kW ดั้งเดิมของเกวียนเพิ่มขึ้นเป็น 270kW ด้วยแผนที่เครื่องยนต์ที่ปรับเทียบใหม่ การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จังหวะการจุดระเบิด และการควบคุมบูสต์ นอกจากนี้ยังมีเพิ่มเติม 70 Nm.

ซึ่งหมายความว่า F6X จะออกเร็วกว่ารถผู้บริจาคเล็กน้อย

สิ่งนี้เป็นที่ชื่นชอบอย่างมากในทันทีหลังจากที่รถตู้ออกจากเส้นและเร่งความเร็วด้วยอัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม./ชม. ที่ 5.9 วินาที มีกำลังที่เพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นที่นี่ ค่อนข้างละเอียดอ่อนและน่าพอใจที่สุดเมื่อแรงบิด 550 นิวตันเมตรจาก 2000 รอบต่อนาทีเข้ามาเล่น

มีการผลักดันอย่างแน่วแน่และโน้ตที่ละเอียดอ่อนในไอเสีย และทั้งหมดนี้ทำให้เกิดรอยยิ้มแรก

สเตชั่นแวกอนได้รับความช่วยเหลือจากเกียร์หกสปีดพร้อมการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและฉับไว ในขณะที่คนขับสามารถเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ตและเล่นกับการเปลี่ยนเกียร์ตามลำดับได้ กระปุกเกียร์เองก็เร็วเพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวส่วนใหญ่

ข้อยกเว้นคือเมื่อมีการรับรู้ว่าจำเป็นต้องมีการชะลอตัวอย่างรวดเร็วเพื่อแซงหรือโจมตีในบางมุม

นี่คือข้อตกลงครั้งต่อไปที่ F6X สามารถสร้างรอยยิ้มที่ยิ่งใหญ่ได้

เพราะสเตชั่นแวกอนชอบที่จะโจมตีเข้าโค้งด้วยการแต่งตัวสวยที่โดยส่วนใหญ่แล้วจะปฏิเสธน้ำหนักของ F6X

อันที่จริง ง่ายที่สุดเมื่อยางขนาด 18 นิ้วส่งเสียงคร่ำครวญเข้ามุมแล้วกัดอย่างแรงเมื่อ F6X ยืดออกและเคลื่อนตัวเข้าไปในมุมถัดไป

วิศวกรของ FPV ได้สร้างความตื่นเต้นให้กับระบบฉุดลากอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้สนุกสนาน

ตอนนี้ เท่าที่คนขับที่แน่วแน่ชื่นชมคุณลักษณะทั้งหมดเหล่านี้ และบางคนชื่นชมความหรูหราที่หุ้มด้วยหนังของรถที่ใช้งานได้จริงอย่างสมบูรณ์แบบ งานอันชาญฉลาดที่แท้จริงนั้นอยู่ในระบบกันสะเทือน

ที่นี่ FPV F6X นำหน้าคู่แข่งรายใหญ่ของเยอรมัน

วิศวกรได้ใช้เวลามากมายในการทดสอบเพื่อนำแดมเปอร์และสปริงกลับมา

ผลลัพธ์ที่ได้คือการประนีประนอมอันยอดเยี่ยมระหว่างความต้องการด้านสมรรถนะที่สมบุกสมบันและความสะดวกสบายในการขับขี่ วิศวกรต่างชาติมักไม่ค่อยเข้าใจสภาพถนนในออสเตรเลียหรือว่าบางคนอาจใช้ SUV ระดับพรีเมียมของพวกเขาอย่างไร รถยนต์ที่มีราคาแพงกว่าเหล่านี้บางคันให้ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมบนสนามแข่ง แต่มีสภาพถนนที่ขรุขระมากเกินไปบนทางหลวงท้องถิ่น

ระบบกันสะเทือนของ FPV นี้ทำงาน (กับแชสซีที่เหมาะสมอยู่แล้ว) เสริมแชสซีและบังคับเลี้ยวไปยังจุดที่ดีกว่า SUV อื่นๆ ในราคานี้

อันที่จริง FPV F6X ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากตัวแทนจำหน่ายของ Ford โดยมีการจัดจำหน่ายที่กว้างกว่าสินค้านำเข้าเล็กน้อย อาจเป็นรถ SUV แบบ hot-rod ที่สมบูรณ์แบบสำหรับประเทศนี้

มีทั้งกำลัง การยึดเกาะ การทรงตัว และระบบขับเคลื่อนทุกล้อ และมียางอะไหล่อัลลอยด์ที่เข้าคู่กัน ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณไม่เคยพบในรถยุโรป และข้อบ่งชี้เล็กน้อยอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับความเหมาะสมของ FPV F6X ในฐานะรถสปอร์ตทัวริ่งที่ยอดเยี่ยมของออสเตรเลีย

เอฟพีพี F6X 270

ราคา: $75,990

ร่างกาย: สเตชั่นแวกอนสี่ประตู

เครื่องยนต์: สี่ลิตร, องคาพยพ, ตรงหก

โภชนาการ: 270 กิโลวัตต์ที่ 5000 รอบต่อนาที

ช่วงเวลา: 550 Nm จาก 2000 rpm

การแพร่เชื้อ: เกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีด ขับเคลื่อนทุกล้อ

ล้อ: 18 นิ้ว

การลากจูง: 2300kg