ทดลองขับ Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi เสียงแห่งเหตุผล

ความประทับใจแรกของรุ่นดีเซล 95 แรงม้า

รุ่นที่เบากว่าที่เราเคยเรียกชื่อเล่นที่ดูเสื่อมเสียเล็กน้อยว่า "banachers" อาจไม่ได้อยู่ในรายชื่อรถในฝันในใจของผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่ แต่ให้คุณภาพที่ใช้งานได้จริงในราคาที่สมเหตุสมผลอย่างปฏิเสธไม่ได้ . VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo และบริษัทอื่นๆ อาจไม่เปล่งประกายด้วยบรรยากาศที่ซับซ้อนและการออกแบบที่น่าหลงใหล แต่กลับมีพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับผู้โดยสารในห้องโดยสาร ช่องเก็บสัมภาระที่น่าประทับใจไม่แพ้กัน และประตูหลังแบบเลื่อนที่ใช้งานได้จริง . และทั้งหมดนี้ในราคาที่ไม่แพงมาก

Ford Tourneo Connect ในราคาเริ่มต้นที่ 42 บาท

หนึ่งในสิ่งเพิ่มเติมที่น่าสนใจที่สุดในคลาสนี้คือ Ford Tourneo Connect ใหม่ทั้งหมด รุ่นพื้นฐานห้าที่นั่งของรุ่น 4,42 เมตรมีราคาเริ่มต้นที่ BGN 42 ในขณะที่รุ่นฐานล้อยาวเจ็ดที่นั่งมีราคาต่ำกว่า BGN 610 จนถึงตอนนี้มีการดัดแปลงดีเซล Tourneo สามครั้งด้วยความจุ 45, 000 และ 75 แรงม้าตามลำดับ

เบาะนั่งคนขับรองรับได้มากกว่าที่คาดไว้จากรถประเภทนี้ - เบาะนั่งด้านหน้าโค้งรับได้ดีและรองรับสะโพกและลำตัวด้านข้างได้ค่อนข้างดี คันเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่สูงอย่างสบายในการใช้งานทุกวัน และ โดยทั่วไป การยศาสตร์สมควรได้รับคะแนนดีมาก ช่องรายการกว้างขวางและมากมาย เสาประตูรองรับขวดขนาด 1,5 ลิตรได้อย่างง่ายดาย และมีช่องพิเศษบนเพดาน

ครบเครื่องกว่าเพสตรี้เชฟ

โดยรวมแล้ว Ford Tourneo Connect ให้ความรู้สึกเหมือนรถที่ใช้งานได้จริงมากกว่ารถบรรทุกขนาดเล็ก เป็นความจริงที่ว่าการตกแต่งภายในส่วนใหญ่ทำจากพลาสติกแข็ง แต่ในทางกลับกันการประกอบนั้นแข็งและพื้นที่ภายในที่กว้างขวางและอุปกรณ์ที่สะดวกสบายทำให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้นกว่าในรุ่นที่ "ยอดเยี่ยม" บางรุ่น

เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กยังทำงานได้ดีอย่างน่าประหลาดใจกับขุมพลัง Ford Tourneo Connect ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งตันครึ่ง รถอาจเร่งความเร็วได้ไม่แรงนัก แต่การยึดเกาะถนนมีความมั่นใจเพียงพอสำหรับความต้องการของรถยนต์ประเภทนี้ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสมควรได้รับการอธิบายว่าเป็นหนึ่งในความประหลาดใจที่น่ายินดีของรุ่น: ในระหว่างการทดสอบ Tourneo รายงานอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเพียง XNUMX ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

แชสซีของ Ford Tourneo Connect ทำงานอย่างไร เช่นเดียวกับองค์ประกอบสำคัญอื่น ๆ ของรถ - ไม่มีคำสัญญาที่ไม่สมจริง แต่ค่อนข้างมีความสามารถ แรงกระแทกส่วนใหญ่ถูกดูดซับโดยไม่มีแรงกระแทกรุนแรง การสั่นสะเทือนของร่างกายด้านข้างจะคงอยู่ในขอบเขตปกติ แม้จะมีสไตล์การขับขี่ที่ดุดันมากขึ้น เพลาล้อหลังแบบทอร์ชั่นบาร์ยังคงควบคุมตัวเองได้ และหากจำเป็น ระบบ ESP จะทำงานเร็วขึ้นแต่มีประสิทธิภาพ Ford Tourneo Connect แสดงให้เห็นถึงความปลอดภัยทั้งแบบแอคทีฟและพาสซีฟของแคดดี้ได้อย่างยอดเยี่ยม และลักษณะของมันก็ยังห่างไกลจากมารยาทที่สมบุกสมบันของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

สรุปผลการศึกษา

โดยธรรมชาติแล้ว Ford Tourneo Connect มีความใกล้เคียงกับรถยนต์มาก ในแง่ของความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และการควบคุม รถรุ่นนี้แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่น่าประทับใจเช่นเดียวกับในระเบียบวินัยที่เข้มงวดแบบดั้งเดิม เช่น พื้นที่ภายในห้องโดยสารและฟังก์ชันการทำงาน เครื่องยนต์ดีเซล 95 แรงม้า รับมือกับการเคลื่อนที่ของรถได้ดีพอและมีลักษณะการใช้เชื้อเพลิงต่ำมากสำหรับรถระดับเดียวกัน

ข้อความ: Bozhan Boshnakov