ภาพถ่าย Tunland 2012 รีวิว
Содержание
คำว่า "จีน" และ "คุณภาพ" มักไม่ได้ใช้ในประโยคเดียวกันในโลกยานยนต์
แต่นั่นอาจเปลี่ยนแปลงได้เมื่อรถบรรทุกขนาด XNUMX ตันของ Foton Tunland มาถึงออสเตรเลียในเดือนตุลาคม Rod James โฆษกผู้นำเข้าของ Foton Automotive Australia (FAA) กล่าวว่าส่วนประกอบนำเข้าคุณภาพสูงและราคาต่ำจะสร้างความสนใจอย่างมาก
พวกเขาติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Cummins ของ American Cummins ที่จับคู่กับกระปุกเกียร์ธรรมดา Getrag แบบสั้น XNUMX สปีดของเยอรมันและกล่องเกียร์ American Borg-Warner ที่มี Bosch และระบบไฟฟ้าของคอนติเนนตัลของเยอรมัน เพลาล้อหลัง American Dana แชสซีกล่องที่ "ถูกต้อง" และหนัง ภายใน
“นี่เป็นรถยนต์คันแรกจากประเทศจีนที่เป็นรถยนต์ระดับโลกอย่างแท้จริงด้วยแพลตฟอร์มใหม่และส่วนประกอบที่มีคุณภาพ แถมยังเป็นรถที่สวยงามอีกด้วย” เขากล่าว “จนถึงตอนนี้ รถมาจากประเทศจีนที่ขายในจีนตามราคาเท่านั้น
"รถคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์คัมมินส์ราคาแพงที่ได้รับการทดสอบมาแล้วกว่า 1 ล้านกิโลเมตรโดยมีอัตราความล้มเหลวน้อยที่สุด"
มูลค่า
ในขั้นต้น Foton Tunland จะมาในรูปแบบห้องโดยสารแบบห้าที่นั่งแบบพื้นฐาน ราคาเริ่มต้นที่ 29,995 ดอลลาร์สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ไปจนถึง 36,990 ดอลลาร์สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อสุดหรู เบาะผ้าเพิ่มเติมจะมีราคาน้อยกว่า $1000
เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Great Wall ของจีน ซึ่งเริ่มต้นที่ 17,990 ดอลลาร์สำหรับห้องโดยสารเดี่ยว V240 James กล่าวว่ารุ่น Tunland ในอนาคตจะมีห้องโดยสารเดี่ยวที่ราคาถูกกว่าและห้องโดยสารเพิ่มเติมที่มีถังเก็บน้ำขยายขนาด 1.8 ตัน
“เราไม่สามารถเปิดเผยเป้าหมายการขายได้ในขณะนี้ แต่เป้าหมายเหล่านี้ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวในตอนแรก” เจมส์กล่าว "จากข้อมูลเบื้องต้น เมื่อพิจารณาจากส่วนประกอบและราคา เราเชื่อว่าจะมีส่วนแบ่งการตลาดที่สมเหตุสมผล"
FAA ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทจัดการ NGI และผู้นำเข้ารถบัสสำหรับครอบครัวของ Phelan มีตัวแทนจำหน่าย 15 แห่ง โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดสาขา 60 แห่งในอีกสามปีข้างหน้า พวกเขาจะมีการรับประกันสามปี 100,000 กม. พร้อมการรับประกันสีและการกัดกร่อนห้าปีและช่วงเวลาการบริการ 10,000 กม.
เทคโนโลยี
ในขณะที่รุ่นแรกจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล Cummins ISF turbodiesel 2.8 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 100 สปีดแบบ short-shift ตามด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.4kW XNUMX ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ ZF XNUMX สปีด
มีปุ่มควบคุมแบบกดปุ่มเพื่อสลับระหว่างการขับเคลื่อนเต็มและสองล้อในทันที รวมถึงอัตราทดเกียร์สูงและต่ำเมื่อหยุดรถ ติดตั้งบนโครงบันไดแบบขั้นบันไดพร้อมเพลาหลัง Dana live แหนบ และระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่ พร้อมยาง Chinese Savero แบบกว้าง (245/70 R16) และมีตัวเลือกขนาด 17 และ 18 นิ้วให้เลือก
ไม่มีบลูทูธ อินพุตเสริม และอินพุต USB แต่มีหน้าต่างอัตโนมัติสี่บาน และหน้าต่างด้านคนขับจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติด้วย
ความปลอดภัย
เจมส์คาดหวังความปลอดภัยระดับสี่ดาว มันมาพร้อมกับเซ็นเซอร์ถอยหลัง และการเบรกช่วยด้วยเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) และยังไม่มีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว
“พวกเขาได้รับการทดสอบโดย NCAP (ยูโร) สำหรับสี่ดาวและเราคาดหวังเช่นเดียวกัน” เจมส์กล่าว “ขาดอย่างเดียวคือถุงลมนิรภัยห้าใบ ในขั้นตอนนี้มีเพียงสอง แต่เราไม่กลัวว่าเขาจะได้รับห้าดาวเร็วพอ” ไม่มีพวงมาลัยปรับระดับได้ แต่มีเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง
ออกแบบ
มันดูอเมริกันมากด้วยกระจังหน้าโครเมียมที่น่าประทับใจและการตกแต่งที่สวยงาม ช่องว่างระหว่างตัวรถมีขนาดเล็กและสม่ำเสมอ ซีลประตูมีขนาดใหญ่ มีบังโคลนบานเปิด บันไดข้าง ไฟตัดหมอก ประตูหลังขนาดใหญ่ กระจกขนาดเท่ารถบรรทุก และถาดท้ายมีซับในเสริม
อย่างไรก็ตาม มีงานตัวถังที่ยังไม่เสร็จบริเวณกระจกหลังและกันชนหลัง และซุ้มล้อเปิดออก ซึ่งหมายความว่ามีเสียงกรวดมาก ภายในเบาะหนัง ขอบไม้ สวิตช์หลัก และขอบพลาสติกแข็งแต่คุณภาพพอรับได้ พร้อมสีที่เข้าชุดกัน
เบาะนั่งด้านหน้าแบนราบโดยมีการรองรับเพียงเล็กน้อย และคุณมักจะเลื่อนไปมา James ตั้งข้อสังเกตว่า Tunland นั้น "ยาวกว่า กว้างกว่า และสูงกว่า" Toyota HiLux ซึ่งกลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในออสเตรเลียในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา
ความสามารถในการลากจูงในปัจจุบันคือ 2.5 ตัน แต่เจมส์บอกว่าสามารถเพิ่มขึ้นได้ “มันสามารถลากจูงได้มากขึ้น. วิศวกรของเราได้ทดสอบแล้ว และทุกคนมั่นใจว่าอย่างน้อย 210 ตัน” เขากล่าว ระยะห่างจากพื้นถึง 13.5 มม. และรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำคือ XNUMX ม.
การขับรถ
ในประเทศ มีตัวแทนจำหน่ายเพียงสองคันเท่านั้น และเรามีโอกาสได้ขับรถรอบเมืองเป็นระยะทางสั้นๆ เมื่อมันสตาร์ท เครื่องยนต์ของคัมมินส์จะทำให้ดีเซลดังก้องตามปกติ แต่ก็ไม่ได้ดุดัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรอบเครื่องสูงขึ้น
เครื่องยนต์ดึงได้อย่างมั่นใจจาก 1800 รอบต่อนาที และให้ความรู้สึกที่นุ่มนวลและทรงพลัง แป้นเหยียบทั้งหมดให้ความรู้สึกนุ่มนวล ซึ่งแตกต่างกับการเปลี่ยนเกียร์ที่หนักหน่วงและรุนแรง การบังคับเลี้ยวยังอยู่ในด้านที่หนักและชา
เป็นรถห้าที่นั่งที่แท้จริงพร้อมถาดรองขนาดใหญ่และความรู้สึกที่มั่นคงที่นักอนุรักษ์นิยมควรชื่นชอบ ราคาดี แต่ต้องมีอุปกรณ์พิเศษบางอย่างเช่น Bluetooth เพื่อแข่งขัน
