ภาพรวม FPV F6 2012
ทดลองขับ

ภาพรวม FPV F6 2012

เราใส่ใจกับดาวดวงใหม่ล่าสุดและสว่างที่สุดในโลกยานยนต์ โดยถามคำถามที่คุณต้องการคำตอบ แต่มีเพียงคำถามเดียวที่ต้องการคำตอบจริงๆ คุณจะซื้อไหม

มันคืออะไร?

มันคือก้านร้อน Ford Performance Vehicle หกลูกสูบที่แท้จริง - เร็วกว่า FPV GT V8 ที่ได้รับการยกย่อง F6 เป็นที่นิยมในฐานะรถไล่ล่าทางหลวง ซึ่งเร่งความเร็วได้เร็วกว่ารถส่วนใหญ่ที่อยู่บนท้องถนน (แบบอัตโนมัติหรือแบบแมนนวล) ดูค่อนข้างดุร้าย และมีไดนามิกที่เข้ากัน โฮลเดนไม่มีอะไรเหมือนสาย HSV

เท่าไหร่?

ราคาอยู่ที่ 64,890 ดอลลาร์ แต่มีตัวเลือกต่างๆ เช่น ระบบนำทางด้วยดาวเทียม (ซึ่งควรเป็นแบบมาตรฐาน)

คู่แข่งคืออะไร?

ทุกอย่างจาก FPV และ HSV อยู่ในขอบเขตการมองเห็นของ F6 มันจะเสียมากที่สุดถ้าไม่ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วค่อนข้างต่ำถึงปานกลาง

ภายใต้ประทุนคืออะไร

กำลังมาจากเครื่องยนต์หกสูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ 4.0 ลิตร ส่วนใหญ่มาจากเครื่องยนต์แท็กซี่ฟอลคอนที่มีการปรับปรุง (สำคัญ) กำลังสูงสุด 310 กิโลวัตต์ และแรงบิด 565 นิวตันเมตร ที่ 1950 รอบต่อนาที

เป็นไงบ้าง

เหมือนจรวด ไม่ซ้ำใคร ในช่วงกลางและช่วงบน - ไม่สำคัญ F6 มีสิ่งที่จะขับเคลื่อนคุณกลับเข้าสู่เบาะนั่งแบบสปอร์ตอย่างรวดเร็ว สำหรับการวิ่งด้วยความเร็ว 5.0 ถึง 0 กม./ชม. เราคิดว่าน่าจะเป็นการวิ่งเร็ว 100 วินาที หรืออาจเร็วกว่านี้ - 4.0 วินาทีดูเหมือนจะทำได้

มันประหยัด?

น่าแปลกที่ใช่ถ้าคุณขับอย่างมั่นคง บนลู่วิ่ง เราเห็นน้อยกว่า 10.0 ลิตรต่อ 100 กม. แต่ตัวเลขโดยรวมสำหรับการทดสอบแบบผสมระยะทาง 600 กม. อยู่ที่ประมาณ 12.8 ลิตรต่อ 100 กม. สำหรับน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 98

มันเป็นสีเขียว?

ไม่ได้จริงๆ มันสร้างคาร์บอนไดออกไซด์จำนวนมาก - เป็นที่เข้าใจได้เมื่อพิจารณาจากกำลังขับและประสิทธิภาพ

ปลอดภัยแค่ไหน?

ทุกรุ่นของ Falcon และยานพาหนะที่ใช้ Falcon จะได้รับดาวห้าดวงเพื่อความปลอดภัยในการชน อันนี้ได้รับกล้องมองหลังสำหรับ 2012

สบายดีไหม

มาก. เราคาดว่าน่าจะร็อค-ฮาร์ด-สปอร์ตซีดานที่แกร่งแต่ไม่สิ F6 นั้นขี่สบายแต่ก็แข็งกระด้างมีเสียงรบกวนน้อยและให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ค่อนข้างหรูหราด้วยเครื่องเสียงระดับพรีเมี่ยมหนังมัลติฟังก์ชั่น คอนโทรล พวงมาลัย และอีกมากมาย . เกลียดปุ่มสตาร์ท-หลังบิดกุญแจ-ใบ้

การขับรถเป็นอย่างไร?

ความตื่นเต้นคือคำอธิบายประสบการณ์การขับขี่ F6 ได้ดีที่สุด เครื่องยนต์น่าทึ่งและไดนามิกค่อนข้างดี แม้ว่าการบังคับเลี้ยวจะกระตุกเล็กน้อยก็ตาม โหมดการขับขี่ที่หลากหลายเช่นรถยนต์สมรรถนะสูงของยุโรปน่าจะได้รับการปรับปรุง ต้องการยางที่กว้างขึ้นเพื่อการยึดเกาะถนนและการเข้าโค้งที่มากขึ้น เบรก Brembo สี่ลูกสูบทำได้ไม่ดีนักบนถนนที่คดเคี้ยว Brembo XNUMX ลูกสูบที่เป็นอุปกรณ์เสริมควรเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ dosha

คุ้มค่าเงินหรือไม่?

เทียบกับรถยุโรปราคาแพงใช่ เมื่อเทียบกับ FPV GT และ HSV GTS ใช่ จากมุมมองเชิงปฏิบัติอย่างหมดจด เราไม่เห็นจุดที่จะซื้อ V8 อย่างอื่นนอกจากเสียง

เราจะซื้อหรือไม่?

อาจจะ. แต่มันเป็นเหยื่อล่อของตำรวจ การพยายามรักษา F6 ไว้ที่ความเร็วจำกัดถือเป็นความท้าทายที่ทำให้คุณไม่ต้องสนใจงานด้านการขับขี่อย่างปลอดภัย

FPV F6 FG MkII

ค่าใช้จ่าย: $64,890

รับประกัน: สามปี/100,000 กม.

คะแนนอุบัติเหตุ:  ANKAP .ระดับ 5 ดาว

เครื่องยนต์: 4.0 ลิตร 6 สูบ 310 กิโลวัตต์ / 565 นิวตันเมตร

การแพร่เชื้อ: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง

ขนาดโดยรวม: 4956 มม. (L), 1868 มม. (W), 1466 มม. (H)

น้ำหนัก: 1771kg

ความกระหายน้ำ: 12.3 ลิตร / 100 กม. 290 ก. / กม. ​​CO2

เพิ่มความคิดเห็น