สถานที่ผลิตรถยนต์ยุโรป – ตอนที่ II
Содержание
ชื่อแบรนด์มักหมายถึงประเทศของผู้ผลิตรถยนต์ แต่นี่เป็นกรณีเมื่อหลายสิบปีก่อน วันนี้สถานการณ์แตกต่างกันมาก ต้องขอบคุณการส่งออกระหว่างประเทศและนโยบายการค้าที่เป็นที่ยอมรับทำให้มีการประกอบรถยนต์ในส่วนต่างๆของโลก
ในการตรวจสอบครั้งที่แล้วเราได้ให้ความสนใจไปยังหลายประเทศที่ประกอบโมเดลของแบรนด์ดัง ในการทบทวนนี้เราจะดูส่วนที่สองของรายการยาว ๆ นี้ ขอเตือน: ประเทศเหล่านี้คือประเทศในทวีปเก่าและมีเพียงโรงงานที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่งผู้โดยสารเท่านั้น
สหราชอาณาจักร
- กู๊ดวู้ด - โรลส์-รอยซ์ ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 บีเอ็มดับเบิลยูซึ่งเป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ให้กับโรลส์-รอยซ์และเบนท์ลีย์มาอย่างยาวนาน ต้องการซื้อชื่อแบรนด์จากวิคเกอร์ที่เป็นเจ้าของในขณะนั้น ในนาทีสุดท้าย VW ก้าวเข้ามา เสนอราคาสูงขึ้น 25% และได้โรงงาน Crewe แต่ BMW สามารถซื้อสิทธิ์ในแบรนด์ Rolls-Royce และสร้างโรงงานแห่งใหม่ทั้งหมดใน Goodwood ซึ่งเป็นโรงงานที่ในที่สุดได้ฟื้นฟูคุณภาพของแบรนด์ในตำนานให้กลับมาดังเดิม ปีที่แล้วแข็งแกร่งที่สุดในประวัติศาสตร์ของโรลส์-รอยซ์
- Woking - แม็คลาเรน หลายปีที่ผ่านมามีเพียงสำนักงานใหญ่และศูนย์พัฒนาของทีม Formula 1 ที่มีชื่อเดียวกันเท่านั้นที่ตั้งอยู่ที่นี่จากนั้น McLaren ได้สร้างจุดอ้างอิงสำหรับ F1 และตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นมาได้มีส่วนร่วมในการผลิตรถสปอร์ตเป็นประจำ
- ดาร์ทฟอร์ด - Caterham การผลิตรถแทร็กขนาดเล็กนี้ยังคงเป็นไปตามวิวัฒนาการของ Lotus 7 ในตำนานที่สร้างโดย Colin Chapman ในทศวรรษที่ 50
- สวินดอน - ฮอนด้า โรงงานในญี่ปุ่น ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1980 เป็นหนึ่งในเหยื่อรายแรกๆ ของ Brexit เมื่อปีที่แล้ว Honda ประกาศว่าจะปิดโรงงานในปี 2021 จนกว่าจะถึงเวลานั้น Civic hatchback จะถูกผลิตที่นี่
- แซงต์ เอธาน - แอสตัน มาร์ติน ลากอนดา ผู้ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษได้สร้างโรงงานแห่งใหม่สำหรับบริษัทในเครือรถลีมูซีนสุดหรูที่ฟื้นคืนชีพ รวมถึงรถครอสโอเวอร์คันแรกอย่าง DBX
- อ็อกซ์ฟอร์ด - มินิ อดีตโรงงาน Morris Motors ถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดเมื่อ BMW เข้าซื้อกิจการแบรนด์นี้โดยเป็นส่วนหนึ่งของ Rover วันนี้ผลิต MINI XNUMX ประตู เช่นเดียวกับ Clubman และ Cooper SE ไฟฟ้ารุ่นใหม่
- มัลเวิร์น - มอร์แกน ผู้ผลิตรถสปอร์ตคลาสสิกของอังกฤษ - คลาสสิกมากจนตัวถังของรุ่นส่วนใหญ่ยังคงเป็นไม้ ตั้งแต่ปีที่แล้วเป็นของ InvestIndustrial ซึ่งถือหุ้นของอิตาลี
- เฮย์เดน - แอสตันมาร์ติน ตั้งแต่ปี 2007 โรงงานที่ล้ำสมัยแห่งนี้ได้เข้าครอบครองการผลิตรถสปอร์ตทั้งหมดและในวันนี้การประชุมเชิงปฏิบัติการ Newport Pagnell เดิมมุ่งเน้นไปที่การฟื้นฟูรถ Aston รุ่นคลาสสิก
- โซลิฮัลล์ - จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ เมื่อก่อตั้งขึ้นเป็นองค์กรลับในคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหาร ปัจจุบันโรงงาน Solihull ประกอบรถยนต์ Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar และ Jaguar F-Pace
- Castle Bromwich - จากัวร์ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเครื่องบินรบ Spitfire ถูกผลิตขึ้นที่นี่ วันนี้พวกเขาถูกแทนที่ด้วย Jaguar XF, XJ และ F-Type
- โคเวนทรี - Geely ในโรงงานสองแห่งยักษ์ใหญ่ของจีนได้มุ่งเน้นการผลิตรถแท็กซี่พิเศษในลอนดอนซึ่งซื้อเมื่อหลายปีก่อน แม้แต่รุ่นไฟฟ้าก็รวมอยู่ในหนึ่งในนั้น
- ฮัลล์ใกล้นอริช - โลตัส. สนามบินทหารในอดีตแห่งนี้เป็นที่ตั้งของโลตัสมาตั้งแต่ปีพ. ศ. 1966 หลังจากการเสียชีวิตของ Colin Chapman ในตำนาน บริษัท ได้ส่งต่อไปยัง GM, Italian Romano Artioli และ Malaysia Proton วันนี้เป็นของจีน Geely
- เบอร์นาสตัน - โตโยต้า จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ Avensis ถูกผลิตขึ้นที่นี่ ซึ่งชาวญี่ปุ่นละทิ้งไป ตอนนี้โรงงานส่วนใหญ่ผลิต Corolla สำหรับตลาดยุโรปตะวันตก - แฮทช์แบคและซีดาน
- Crewe - เบนท์ลีย์ โรงงานแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1998 โดยเป็นสถานที่ผลิตเครื่องยนต์เครื่องบินโรลส์ - รอยซ์ที่เป็นความลับ ตั้งแต่ปี XNUMX เมื่อโรลส์ - รอยซ์และเบนท์ลีย์แยกทางกันมีการผลิตรถยนต์ชั้นสองที่นี่เท่านั้น
- เอลส์เมียร์ - โอเปิ้ล / วอกซ์ฮอลล์ ตั้งแต่ปี 1970 โรงงานแห่งนี้ได้ประกอบรถยนต์รุ่น Opel ที่มีขนาดกะทัดรัดเป็นหลัก โดยเริ่มจาก Kadett ตามด้วย Astra อย่างไรก็ตาม การอยู่รอดของเขาอยู่ในคำถามเนื่องจากความไม่แน่นอนของ Brexit หากระบอบการปกครองปลอดภาษีไม่เห็นด้วยกับสหภาพยุโรป PSA จะปิดโรงงาน
- เฮลวูด - แลนด์โรเวอร์ ปัจจุบันการผลิตรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดมากขึ้น ได้แก่ Land Rover Discovery Sport และ Range Rover Evoque กำลังรวมตัวกันอยู่ที่นี่
- การ์ฟอร์ด - Ginetta บริษัท ขนาดเล็กของอังกฤษที่ผลิตรถสปอร์ตและรถติดตามจำนวน จำกัด
- ซันเดอร์แลนด์ - นิสสัน การลงทุนที่ใหญ่ที่สุดของ Nissan ในยุโรปและโรงงานที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในทวีปยุโรป ปัจจุบันเขาสร้าง Qashqai, Leaf และ Juke ใหม่
อิตาลี
- Sant'Agata Bolognese - ลัมโบร์กีนี โรงงานแบบคลาสสิกได้รับการสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดและขยายออกไปอย่างมากเพื่อเข้าควบคุมการผลิตรถเอสยูวีรุ่นแรกอย่าง Urus Huracan และ Aventador ก็ผลิตที่นี่เช่นกัน
- ซาน เซซาริโอ ซุล ปานาโร - ปากานี เมืองที่อยู่ใกล้กับโมเดนาแห่งนี้เป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่และเวิร์กช็อปแห่งเดียวของปากานี ซึ่งมีพนักงาน 55 คน
- มาราเนลโล - เฟอร์รารี เนื่องจาก Enzo Ferrari ย้ายบริษัทของเขามาที่นี่ในปี 1943 โรงงานแห่งนี้จึงได้ผลิตรถเฟอร์รารีรุ่นสำคัญๆ ทั้งหมดที่ผลิตขึ้นในโรงงานแห่งนี้ ปัจจุบันโรงงานยังจัดหาเครื่องยนต์ให้กับมาเซราติอีกด้วย
- โมเดน่า - เฟียตไครสเลอร์ โรงงานที่สร้างขึ้นเพื่อซื้อโมเดลอันทรงเกียรติของอิตาลี วันนี้คือ Maserati GranCabrio และ GranTurismo รวมถึง Alfa Romeo 4C
- Macchia d'Isernia - ดร. ก่อตั้งขึ้นในปี 2006 โดย Massimo Di Risio บริษัทได้ปรับปรุงรถ Chery ของจีนที่มีระบบแก๊สและจำหน่ายในยุโรปภายใต้แบรนด์ DR
- Cassino - อัลฟ่าโรมิโอ โรงงานแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1972 เพื่อตอบสนองความต้องการของ Alfa Romeo และก่อนที่จะมีการฟื้นฟูแบรนด์ Guilia บริษัท ได้สร้างใหม่ทั้งหมด ปัจจุบัน Giulia และ Stelvio ผลิตขึ้นที่นี่
- Pomigliano d'Arco การผลิตรุ่นที่ขายดีที่สุดของแบรนด์ - แพนด้าเข้มข้นที่นี่
- เมลฟี - เฟียต โรงงาน Fiat ที่ทันสมัยที่สุดในอิตาลี ซึ่งปัจจุบันผลิต Jeep - Renegade และ Compass เป็นหลัก และยังใช้แพลตฟอร์ม American Fiat 500X อีกด้วย
- Miafiori - เฟียต สำนักงานใหญ่ของ Fiat และเป็นฐานการผลิตหลักเป็นเวลาหลายปีซึ่งเปิดโดย Mussolini ในช่วงทศวรรษที่ 1930 วันนี้มีการผลิตสองรุ่นที่ตัดกันอย่างมากที่นี่ - Fiat 500 ขนาดเล็กและ Maserati Levante ที่น่าประทับใจ
- Grugliasco - มาเซราตี โรงงานแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 1959 ปัจจุบันมีชื่อของ Giovanni Agnelli ผู้ล่วงลับ Maserati Quattroporte และ Ghibli ผลิตขึ้นที่นี่
โปแลนด์
- ทิชชี่ - เฟียต Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) เป็นบริษัทสัญชาติโปแลนด์ที่ก่อตั้งขึ้นในทศวรรษที่ 1970 เพื่อผลิต Fiat 125 และ 126 ที่ได้รับใบอนุญาต หลังจากการเปลี่ยนแปลง โรงงานดังกล่าวถูกซื้อโดย Fiat และปัจจุบันผลิต Fiat 500 และ 500C รวมถึง Lancia Ypsilon
- Gliwice - โอเปิล โรงงานแห่งนี้สร้างขึ้นในเวลานั้นโดย Isuzu และต่อมา GM ซื้อกิจการผลิตเครื่องยนต์เช่นเดียวกับ Opel Astra
- Wrzenia, พอซนาน - Volkswagen ทั้งแคดดี้และ T6 เวอร์ชันบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารผลิตที่นี่
สาธารณรัฐ Chech
- โนโซวิเซ่ - ฮุนได โรงงานแห่งนี้ตามแผนดั้งเดิมของชาวเกาหลีควรจะอยู่ในวาร์นา แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาไม่สามารถจัดการกับรัฐบาลของ Ivan Kostov ได้ วันนี้ Hyundai i30, ix20 และ Tucson ผลิตขึ้นในเมืองNošovice โรงงานแห่งนี้อยู่ใกล้กับโรงงานสโลวักของเกียในเมืองซิลินา ซึ่งทำให้การขนส่งง่ายขึ้น
- ควาซิน - สโกด้า โรงงานในสาธารณรัฐเช็กแห่งที่สองของ Skoda เริ่มต้นจาก Fabia และ Roomster แต่วันนี้ได้ผลิตโมเดลที่มีชื่อเสียงมากขึ้น - Karoq, Kodiaq และ Superb นอกจากนี้ยังมีการผลิตที่ใกล้เคียงกับ Karoq Seat Ateca อีกด้วย
- มลาดาโบเลสลาฟ - สโกด้า โรงงานดั้งเดิมและเป็นหัวใจสำคัญของแบรนด์ Skoda ซึ่งรถคันแรกถูกสร้างขึ้นที่นี่ในปี 1905 ปัจจุบัน บริษัท นี้ผลิตรถยนต์ Fabia และ Octavia เป็นหลักและกำลังเตรียมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมาก
- คอลิน-ส.ป.ก. การร่วมทุนระหว่าง PSA และ Toyota นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อร่วมพัฒนาโมเดลเมืองขนาดเล็ก Citroen C1, Peugeot 108 และ Toyota Aygo ตามลำดับ อย่างไรก็ตาม โรงงานแห่งนี้เป็นของ PSA
สโลวะเกีย
- ซิลิน่า - เกีย โรงงานในยุโรปแห่งเดียวของ บริษัท เกาหลีผลิต Ceed และ Sportage
- Nitra - จากัวร์แลนด์โรเวอร์ การลงทุนของ บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดนอกสหราชอาณาจักร โรงงานแห่งใหม่นี้จะประกอบไปด้วย Land Rover Discovery รุ่นล่าสุดและ Land Rover Defender
- Trnava - เปอโยต์, ซีตรอง โรงงานเชี่ยวชาญในรุ่นกะทัดรัด - Peugeot 208 และ Citroen C3
- บราติสลาวา - โฟล์คสวาเกน หนึ่งในโรงงานที่สำคัญที่สุดในกลุ่มโดยรวม ซึ่งผลิต VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 และ Q8 รวมถึงส่วนประกอบแทบทั้งหมดสำหรับ Bentley Bentayga นอกจากนี้ VW Up ขนาดเล็ก!
ฮังการี
- Debrecen - BMW การก่อสร้างโรงงานที่มีกำลังการผลิตประมาณ 150 คันต่อปีเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลินี้ ยังไม่ชัดเจนว่าจะประกอบอะไรที่นั่น แต่โรงงานนี้เหมาะสำหรับทั้งสองรุ่นที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในและสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
- Kecskemet - เมอร์เซเดส โรงงานที่ค่อนข้างใหญ่และทันสมัยแห่งนี้ผลิตคลาส A และ B, CLA ในทุกพันธุ์ Mercedes เพิ่งเสร็จสิ้นการก่อสร้างโรงงานแห่งที่สองที่จะผลิตรถขับเคลื่อนล้อหลัง
- เอสเตอร์กอม - ซูซูกิ Swift, SX4 S-Cross และ Vitara เวอร์ชันยุโรปถูกสร้างขึ้นที่นี่ Baleno รุ่นสุดท้ายก็เป็นชาวฮังการีเช่นกัน
- เจอร์ - ออดี้ โรงงานของเยอรมันในGyереrผลิตเครื่องยนต์เป็นหลัก แต่นอกเหนือจากนั้นซีดานและรุ่น A3 ตลอดจน TT และ Q3 จะถูกรวบรวมไว้ที่นี่
โครเอเชีย
สัปดาห์แสง - Rimac ธุรกิจซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า Mate Rimac เริ่มต้นในโรงรถและปัจจุบันส่งมอบเทคโนโลยีให้กับปอร์เช่และฮุนไดซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่
ประเทศสโลเวเนีย
โนโว-เมสโต-เรโนลต์ ที่นี่มีการผลิต Renault Clio เจนเนอเรชั่นใหม่ รวมถึง Twingo และ Smart Forfour คู่แฝด
ออสเตรีย
กราซ - มักนา สเตเยอร์ โรงงานเดิมของ Steyr-Daimler-Puch ซึ่งปัจจุบันเป็นเจ้าของโดย Magna ของแคนาดา มีประเพณีอันยาวนานในการสร้างรถยนต์ให้กับแบรนด์อื่นๆ ตอนนี้มี BMW 5 Series, Z4 ใหม่ (เช่นเดียวกับ Toyota Supra ที่ใกล้เคียงมาก), Jaguar I-Pace ไฟฟ้า และแน่นอน Mercedes G-Class ในตำนาน
โรมาเนีย
- ไมโอเวนี - ดาเซีย Duster, Logan และ Sandero ผลิตขึ้นในโรงงานโรมาเนียดั้งเดิมของแบรนด์ โมเดลที่เหลือ - Dokker และ Lodgy - มาจากโมร็อกโก
- ไครโอวา - ฟอร์ด อดีตโรงงาน Oltcit ซึ่งต่อมาถูกแปรรูปโดย Daewoo และต่อมาถูก Ford เข้าครอบครอง วันนี้มันสร้าง Ford EcoSport เช่นเดียวกับเครื่องยนต์สำหรับรุ่นอื่นๆ
ประเทศเซอร์เบีย
Kragujevac - เฟียต โรงงาน Zastava เดิมซึ่งตั้งขึ้นเพื่อการผลิตที่ได้รับอนุญาตของ Fiat 127 ปัจจุบันเป็นของ บริษัท อิตาลีและผลิต Fiat 500L
ตุรกี
- เบอร์ซา - Oyak Renault กิจการร่วมค้านี้ซึ่ง Renault เป็นเจ้าของ 51% เป็นโรงงานที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของแบรนด์ฝรั่งเศสและได้รับรางวัลติดต่อกันหลายปี รถเก๋ง Clio และ Megane ผลิตขึ้นที่นี่
- เบอร์ซา - Tofas การร่วมทุนอีกครั้งคราวนี้ระหว่าง Fiat และ Koch Holding ของตุรกี นี่คือจุดที่ผลิต Fiat Tipo รวมถึง Doblo รุ่นโดยสาร Koch ยังร่วมทุนกับ Ford แต่ปัจจุบันผลิตเฉพาะรถตู้และรถบรรทุกเท่านั้น
- Gebze - ฮอนด้า โรงงานแห่งนี้ผลิต Honda Civic รุ่นซีดานในขณะที่โรงงานของอังกฤษในเมือง Swindon ผลิตรุ่นแฮทช์แบ็ก อย่างไรก็ตามโรงงานทั้งสองแห่งจะปิดทำการในปีหน้า
- อิซมิต-ฮุนได. ผลิตโมเดลที่เล็กที่สุดของ บริษัท เกาหลีสำหรับยุโรป - i10 และ i20
- Adapazars - โตโยต้า นี่คือที่มาของ Corolla, CH-R และ Verso ส่วนใหญ่ที่นำเสนอในยุโรปมาจาก
รัสเซีย
- คาลินินกราด - Avtotor อัตราภาษีศุลกากรของรัสเซียบังคับให้ผู้ผลิตทุกรายต้องนำเข้ารถยนต์ในกล่องกระดาษแข็งและประกอบในรัสเซีย หนึ่งใน บริษัท ดังกล่าวคือ Avtotor ซึ่งประกอบ BMW 3 และ 5-Series และช่วง X ทั้งหมดรวมถึง X7 ด้วย เช่นเดียวกับ Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage และ Mohave
- เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - โตโยต้า โรงงานประกอบสำหรับ Camry และ RAV4 สำหรับตลาดรัสเซียและสาธารณรัฐโซเวียตอื่น ๆ อีกหลายแห่ง
- เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ฮุนได ผลิตรุ่นที่ขายดีที่สุด XNUMX ใน XNUMX รุ่นในตลาดรัสเซีย ได้แก่ Hyundai Solaris และ Kia Rio
- เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - AVTOVAZ โรงงานแห่งนี้เป็นบริษัทในเครือของ Renault ในรัสเซีย ซึ่งประกอบรถยนต์ Nissan – X-Trail, Qashqai และ Murano
- คาลูก้า - มิตซูบิชิ โรงงานแห่งนี้มีส่วนร่วมในการประกอบรถยนต์ Outlander แต่ตามความร่วมมือที่มีมายาวนาน โรงงานดังกล่าวยังผลิต Peugeot Expert, Citroen C4 และ Peugeot 408 ซึ่งสองรุ่นสุดท้ายเลิกผลิตในยุโรปนานแล้ว แต่ขายได้ง่ายในรัสเซีย
- Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen Audi A4, A5, A6 และ Q7, VW Tiguan และ Polo รวมถึง Skoda Octavia ได้รับการประกอบที่นี่
- ทูลา - เกรท วอล มอเตอร์. ร้านประกอบสำหรับรถครอสโอเวอร์ Haval H7 และ H9
- Esipovo, มอสโก - Mercedes โรงงานที่ทันสมัยที่สร้างขึ้นในปี 2017-2018 ซึ่งปัจจุบันผลิต E-class แต่จะเริ่มผลิต SUV ในอนาคตด้วย
- มอสโก - Rostek Dacia Duster ที่เราคุ้นเคย (ซึ่งจำหน่ายในรัสเซียในชื่อ Renault Duster) เช่นเดียวกับ Captur และ Nissan Terrano ที่ยังคงอาศัยอยู่ในตลาดรัสเซียถูกประกอบขึ้นที่นี่
- นิจนีย์ นอฟโกรอด - GAZ โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ยังคงดำเนินการและผลิต GAZ, Gazelle, Sobol เช่นเดียวกับการร่วมทุนหลายรุ่น Chevrolet, Skoda และ Mercedes (รถบรรทุกขนาดเล็ก)
- Ulyanovsk - Sollers-Isuzu โรงงาน UAZ เก่ายังคงผลิตรถ SUV (Patriots) และรถปิคอัพของตัวเองเช่นเดียวกับรุ่น Isuzu สำหรับตลาดรัสเซีย
- Izhevsk - Avtovaz Lada Vesta, Lada Granta และ Nissan รุ่นกะทัดรัดเช่น Tiida ผลิตที่นี่
- Togliatti - ลดา ทั้งเมืองถูกสร้างขึ้นตามโรงงาน VAZ และตั้งชื่อตามนักการเมืองคอมมิวนิสต์ชาวอิตาลีที่ได้รับใบอนุญาตจาก Fiat ในขณะนั้น วันนี้ผลิต Lada Niva, Granta sedan และ Dacia ทุกรุ่น แต่ในรัสเซียมีจำหน่ายในชื่อ Lada หรือ Renault
- Cherkessk - เดอร์เวย์ โรงงานประกอบรถจีนหลายรุ่น ตั้งแต่ Lifan, Geely, Brilliance, Chery
- Lipetsk - กลุ่มลี่ฟาน บริษัท รถยนต์ส่วนตัวที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในจีนซึ่งรวบรวมโมเดลของ บริษัท ไว้ที่นี่สำหรับตลาดรัสเซียคาซัคสถานและสาธารณรัฐอื่น ๆ ในเอเชียกลาง
ยูเครน
- Zaporozhye - Ukravto โรงงานเดิมของ "คอสแซค" ในตำนานยังคงผลิตสองรุ่นด้วยแบรนด์ ZAZ แต่ส่วนใหญ่ประกอบ Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault และ Jeep โดยจัดส่งในกล่อง
- คราเมนชุก - อาฟโตคราซ การผลิตหลักที่นี่คือรถบรรทุก KrAZ แต่โรงงานแห่งนี้ยังประกอบรถยนต์ Ssangyong อีกด้วย
- Cherkasy - บ็อกดานมอเตอร์ส โรงงานที่ค่อนข้างทันสมัยแห่งนี้มีกำลังการผลิต 150 คันต่อปีประกอบ Hyundai Accent และ Tucson รวมถึงรุ่น Lada สองรุ่น
- Solomonovo - Skoda โรงงานประกอบสำหรับ Octavia, Kodiaq และ Fabia ซึ่งประกอบ Audi A4 และ A6 รวมถึง Seat Leon ด้วย
เบลารุส
- มินสค์ - พร้อมเพรียงกัน บริษัทที่รัฐเป็นเจ้าของแห่งนี้ประกอบรถยนต์รุ่นเปอโยต์-ซีตรองและเชฟโรเลตบางรุ่น แต่เพิ่งมุ่งเน้นไปที่รถครอสโอเวอร์แบบจีน Zotye
- Zhodino - Geely เมือง Zhodino มีชื่อเสียงในด้านการผลิตรถบรรทุกขนาดใหญ่ Belaz แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้โรงงาน Geely แห่งใหม่ได้เปิดดำเนินการที่นี่ซึ่งเป็นที่ประกอบรถรุ่น Coolray, Atlas และ Emgrand
หนึ่งความเห็น
จูดาส เซนต์ ฟาร์ด
ฉันชอบทำรถให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้