ทดลองขับ Audi A8 L เทียบกับ Lexus LS
หากคุณมอบ Audi A8 L หรือ Lexus LS ใหม่ให้กับคนขับที่จ้าง คุณจะต้องอิจฉาเขาอย่างแน่นอน แต่มีคนต้องทำงานนี้
โลกไม่เคยเห็นรถซีดานระดับผู้บริหารที่แตกต่างกันมาก่อนทั้งสำนักงานและ Audi ที่ล้ำหน้าทางเทคนิคเทียบกับ Lexus LS ที่ดูมีสไตล์อย่างไม่น่าเชื่อ ดูเหมือนว่าชาวญี่ปุ่นจะมีรถยนต์ระดับใหม่ (อย่างไรก็ตามเรายังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะเรียกว่าอะไร) LS ใหม่เป็นรถซีดานขนาดใหญ่และมีราคาแพงมากซึ่งจะไม่ดูไร้สาระในการขับขี่
Audi A8 L หลังจากการเปลี่ยนแปลงรุ่นแล้วยังคงดูเหมือนรถเก๋งคลาสสิกในลานจอดรถใกล้ตัวเมือง รายการตัวเลือกที่นี่ยาวกว่าหนังสือของ Poklonskaya และมีพื้นที่ด้านหลังมากจนคุณสามารถเล่นแบ็คแกมมอนบนพื้นได้ ใช่ตอนกลางคืนเธอเล่นกับไฟ LED ด้านหลังอย่างคล่องแคล่ว แต่สิ่งเหล่านี้ไม่มีอะไรมากไปกว่าถุงเท้าที่สว่างสำหรับชุดสูททางการ
ในตอนแรกเราวางแผนที่จะเปรียบเทียบรายการใหม่ทั้งสองนี้ ได้แก่ มอเตอร์กระปุกเกียร์ออปชั่นต่างๆแล้วมันก็น่าเบื่อและทีละประเด็น แต่กลับกลายเป็นว่า LS และ A8 ดูเหมือนจะมาจากกาแล็กซี่ที่แตกต่างกัน ทั้งสองมีความสวยงามในแบบของตัวเอง แต่นอกเหนือจากรูปแบบแล้วพวกเขาไม่มีอะไรเหมือนกัน โดยทั่วไปแล้วมันไม่ได้ผลที่จะเห็นด้วย
แน่นอนว่าตอนนี้ฉันจะปัดแก้มออกและมองไปที่พื้นพิสูจน์ว่า A8 ไม่ได้ไม่มีข้อบกพร่อง แต่ขอพูดตามตรง: G2018 ใหม่เป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่เกิดขึ้นกับฉันในปี XNUMX
แต่นี่คือปัญหา: เป็นเวลานานฉันไม่เข้าใจจุดประสงค์ของ A8 กับฝาแฝดที่มีชีวิตของ A6 พวกเขาไม่เคยมีความคล้ายคลึงกันมาก่อน: แพลตฟอร์มเดียวมอเตอร์หนึ่งคันแม้แต่รถเก๋ง - เหมือนพิมพ์เขียว หน้าจอที่เปื้อนง่ายเหมือนกันและคอนโซลหน้าตู้มาก และในเวลาเดียวกันความแตกต่างของราคาที่หายนะ ยิ่งไปกว่านั้นไม่มีความแตกต่างในการทำงาน: A6 ยังรู้วิธีการขับโดยแทบไม่ต้องใช้มือล้อหลังหมุนและยังมีจอแสดงผลบนศีรษะขนาดใหญ่
คุณสามารถเข้าใจตรรกะของชาวเยอรมันได้โดยการฝึกอบรมอย่างละเอียดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งสอง ความสำนึกเกิดขึ้นที่ไหนสักแห่งในสี่พันกิโลเมตร: A8 L กลายเป็นอเนกประสงค์มากขึ้น มีพื้นที่ว่างมากมายและมีการจัดพื้นที่ว่างอย่างมีความสามารถอย่างยิ่ง: Audi ไม่ลังเลที่จะสร้างลิ้นชักที่ซ่อนอยู่ในที่วางแขนด้านหน้าและแม้แต่พื้นยกในกระโปรงหลัง และนี่คือในซีดานผู้บริหารราคา 100 + พันดอลลาร์
ดังนั้นอย่าคิดว่า G8 เป็นเพียงเรื่องราวเกี่ยวกับคนขับรถรับจ้างและผู้โดยสารที่สำคัญมาก A12 L มี pneuma ที่เย็นซึ่งในสถานการณ์ฉุกเฉินสามารถยกร่างกายได้ 505 ซม. และขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร นอกจากนี้ยังมีลำต้นขนาดยักษ์ 8 ลิตรและรถเข็นเด็กสามารถวางบนโซฟาด้านหลังได้ โดยทั่วไปแล้ว AXNUMX L นั้นไม่ใช่รถครอบครัว แต่สามารถช่วยได้หากจำเป็น
ในระหว่างการเดินทาง "แปด" เป็นสิ่งศักดิ์สิทธิ์ ใช่มีสารสังเคราะห์มากเกินไปที่นี่และการควบคุมก็เหมือนกับเกมคอมพิวเตอร์: ไม่รู้สึกเลยว่านี่เป็นหนึ่งในซีดานที่ยาวที่สุดในโลก พวงมาลัยแทบจะไร้เสียงตอบรับและการตอบสนองต่อการกดแป้นคันเร่งจะไม่หยุดเลย - ดูเหมือนว่าคุณกำลังขับรถยนต์ไฟฟ้า
ในรัสเซีย A8 L มีจำหน่ายเพียงเครื่องยนต์เดียว - ซูเปอร์ชาร์จสามลิตร "หก" เครื่องยนต์ดีเป็นพิเศษที่ด้านล่าง - เป็นสิ่งที่คุณต้องการในเมือง ฉันเชื่อในการประกาศ 5,7 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. แต่ซีดานขาดความตื่นเต้นอย่างเห็นได้ชัด เขาถูกต้องเกินไปเยอรมัน
โดยทั่วไปแล้วฉันจะรู้สึกไม่พอใจที่รถที่ล้ำหน้าและเกือบสมบูรณ์แบบนั้นขับโดยคนขับรถของฉัน บนโซฟาด้านหลังไม่มีหน่วยอากาศเย็นพร้อมการตอบสนองเช่นเดียวกับบน iPhone ไม่มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยด้วยหน้าจอฉ่ำไม่มีตัวเบี่ยงที่ควบคุมด้วยระบบสัมผัส (ใช่มันเกิดขึ้น) ไม่มีเกือบอัตโนมัติ และยังเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจว่า Audi A8 ขับเคลื่อนอย่างไร และนี่เป็นกรณีที่รู้สึกดีกว่าการอ่านดูหรือได้ยินจากคนขับเป็นพันเท่า
จากความสุดขั้วทั้งสองนี้ - Audi A8 และ Lexus LS - ฉันไม่สงสัยเลยว่าจะเลือกรุ่นก่อนหน้านี้ ไม่อย่าคิดว่าคนญี่ปุ่นเก่งมากในเรื่องการออกแบบพื้นที่ คนที่สัญจรไปมาก็หันคอไปหาคุณและคุณก็สามารถออกจาก LS ได้โดยไม่ต้องคิดว่าจะมีคนคิดว่าคุณเป็นคนขับรถรับจ้าง เพียงแค่ว่า Audi A8 เป็นรถคลาสสิกและจะอยู่ในแฟชั่นตลอดไป ไม่สำคัญว่าคนอื่นจะพูดอย่างไร
ไม่ได้มีเพียงวิธีเดียวที่คนขับรถรับจ้างจะไล่ฉันออกจาก LS 500: ถ้าเขามัดฉันแล้วบังคับให้ฉันนั่งแถวหลัง โดยทั่วไปแล้วฉันรักรถฉันชอบขับรถ แต่ฉันไม่ได้รับความสุขเช่นนี้มานานแล้ว และมันไม่ได้เกี่ยวกับจำนวนแรงม้า (มี 421 ตัวที่นี่) หรือเวลาเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" (4,9 วินาที) แม้ว่าทั้งหมดนี้จะเจ๋งมากก็ตาม เพียงแค่ว่าทุกอย่างในรถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อฉัน
GS ไม่ได้ขายในรัสเซียดังนั้นสำหรับฉันถ้าคุณเอารถสปอร์ต Lexus ออกจากวงเล็บมันคือ LS ที่สวยที่สุดดุดันและแปลกตาที่สุดในกลุ่มโมเดลของแบรนด์ญี่ปุ่น จนถึงขณะนี้มีถนนไม่มากนักดังนั้นเรือธงของแบรนด์ญี่ปุ่นจึงเป็นผู้นำในการจราจรติดขัด: พวกเขาชี้นิ้วไปที่มันถ่ายรูปและยกนิ้วขึ้นในตอนท้าย
มันใกล้เคียงกับความสมบูรณ์แบบทั้งด้านนอกและด้านในนอกเหนือจากคันโยกสวิตช์โหมดขับเคลื่อนทั้งสองตรงบนฝาครอบแผงหน้าปัด - มันค่อนข้างทำลายความสมบูรณ์แบบของภาพ
และใช่คุณต้องเข้าใจว่าภายใน Audi A8 นั้นมีความก้าวหน้ามากขึ้นแม้ว่า Lexus LS จะมีแพ็คเกจที่เพิ่มความคมชัดสูงสุดสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง: ด้วยหน้าจอคอนโซลและ "ออตโตมาน" ที่มีชื่อเสียง ที่ Audi มีทัชสกรีนสีสันสดใสพร้อมฟีเจอร์มากมาย Lexus มีทัชแพดที่จดจำตัวอักษรที่เขียนด้วยลายมือ ดังนั้นวิธีแก้ปัญหา
แม้ว่าในบางวิธีรถเก๋งญี่ปุ่นสามารถให้ราคาไม่เพียง แต่ Audi แต่ยังรวมถึงคู่แข่งรายอื่น ๆ ด้วย 24 นิ้ว. นี่ไม่ใช่เส้นผ่านศูนย์กลางวงล้อของนิทรรศการ "บิ๊กฟุต" แต่เป็นเส้นทแยงมุมของจอแสดงผลบนศีรษะ LS - ยังไม่มีใครทำ มันสวยงามสะดวกมากและยังแสดงชื่อของแทร็กที่ระบบเสียงกำลังเล่นอยู่
อย่างไรก็ตามสำหรับฉันทั้งหมดนี้ไม่ได้เด็ดขาดสิ่งสำคัญคือฉันไม่ต้องการออกจากล้อหลังของรถคันนี้อย่างแน่นอน ในตอนท้ายของวันช่างภาพที่กำลังถ่ายทำก็ต้องประหลาดใจเมื่อพบว่า LS รู้สึกแข็งกว่า A8 ค่อนข้างเป็นไปได้ แต่ระบบกันสะเทือนของญี่ปุ่นได้รับการปรับแต่งเกือบสมบูรณ์แบบ: ไม่ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกไม่สบายตัว แต่ช่วยให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
จริงๆแล้วฉันจำได้ว่าขนาดมหึมาของซีดานเรือธงเล็กซัสมีขนาดเท่าไหร่เมื่อฉันมองออกไปนอกหน้าต่างอพาร์ทเมนต์ของฉันและตระหนักว่า LS นั้นยาวเป็นสองเท่าของ Logan ที่จอดอยู่ใกล้ ๆ ช่วงเวลาที่เหลือฉันไม่พบปัญหาใด ๆ ในการจอดรถน้อยกว่ามากเมื่อมีการเคลื่อนไหวในอวกาศ บางครั้งก็ดูเหมือนกับฉันว่าฉันกำลังขับรถเก๋ง และที่นี่คุณสามารถกลับไปที่ความคืบหน้าทางเทคนิคได้อีกครั้ง ข้อดีอย่างหนึ่งที่เห็นได้ชัดเจนของ LS คือการทำงานที่ราบรื่นซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ทรงพลังซึ่งเป็น "อัตโนมัติ" 10 สปีด
โดยทั่วไปแล้วสำหรับความรักที่จริงใจของฉันที่มีต่อ Audi ตัวเลือกระหว่าง A8 L และ LS 500 จะไม่เหมาะกับฉัน หากรถคันแรกเป็นสำนักงานที่ทันสมัยเป็นพิเศษบนล้อรถคันที่สองคือพายุแห่งอารมณ์ เมื่อสิบปีก่อนมันแปลกมากที่คิดว่าใคร ๆ ก็พูดได้ แต่ Lexus คันนี้เป็นรถสำหรับผู้ซื้ออายุน้อยซึ่งไม่มีใครจะสับสนกับคนขับหลังพวงมาลัยอย่างแน่นอน นอกจากนี้เขายังมีดนตรีที่น่าทึ่งและเบรกตัวเองด้วยความรักหากเขาสงสัยว่าคุณสามารถจัดการกับมันได้ตรงเวลา
| ประเภทของร่างกาย | ซีดาน | ซีดาน |
| ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม | 5302/1945/1485 | 5235/1900/1460 |
| ฐานล้อมม | 3128 | 3125 |
| ลดน้ำหนักกก | 2020 | 2320 |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซินซูเปอร์ชาร์จ | น้ำมันเบนซินซูเปอร์ชาร์จ |
| ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม | 2995 | 3444 |
| สูงสุด อำนาจ h.p. | 340 (ที่ 5000 - 6400 รอบต่อนาที) | 421 (ที่ 6000 รอบต่อนาที) |
| สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm | 500 (ที่ 1370-4500 รอบต่อนาที) | 600 (ที่ 1600-4800 รอบต่อนาที) |
| ประเภทไดรฟ์เกียร์ | เต็ม 8 สปีด AKP | เต็ม 10 สปีด AKP |
| สูงสุด ความเร็วกม. / ชม | 250 | 250 |
| อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม | 5,7 | 4,9 |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน (รอบผสม) ลิตร / 100 กม | 7,8 | 9,9 |
| ราคาเริ่มต้น $. | 89 289 | 92 665 |
