ทดลองขับ Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 ในขนาด 4 × 4

ยางสำหรับฤดูหนาวช่วยแก้ปัญหาความขัดแย้งแบบออฟโรด – การขับขี่นอกฤดูที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

ผู้ขับขี่รถ SUV มีเหตุผลเพิ่มเติมที่จะรู้สึกปลอดภัยยิ่งขึ้น: ยาง Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 สำหรับฤดูหนาวให้ระยะทางสั้น ๆ บนถนนแห้งเปียกและเป็นน้ำแข็ง

กู๊ดเยียร์เปิดตัวยาง SUV รุ่นใหม่ UltraGrip Performance SUV Gen-1 ยางสำหรับฤดูหนาว UltraGrip รุ่นใหม่ล่าสุดออกสู่ตลาดตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2016

คนขับรถ SUV มักจะรู้สึกปลอดภัยกว่าเมื่อใช้รถขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขามีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อดังนั้นผู้ขับขี่จึงมีแนวโน้มที่จะคิดว่าพวกเขาไม่ต้องการยางสำหรับฤดูหนาว แม้จะมีแนวโน้มเช่นนี้ แต่สิ่งสำคัญยิ่งกว่าคือรถเหล่านี้จะต้องติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวที่ถูกต้อง

ทำให้ SUV ปลอดภัยยิ่งขึ้น

ด้วยขนาดของรถ SUV จึงเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตามรถเหล่านี้มีน้ำหนักมากและมีจุดศูนย์ถ่วงสูงกว่ารถยนต์ ส่งผลให้แรงที่กระทำต่อยางมีความแข็งแรงมากขึ้นทำให้การเบรกและการบังคับเลี้ยวทำได้ยากขึ้น ความขัดแย้งที่กู๊ดเยียร์มีทางออก

Alexis Bortoluzi ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดรถบรรทุกขนาดเล็กของกู๊ดเยียร์ประจำยุโรปตะวันออกกลางและแอฟริกาให้ความเห็นว่า“ รถ SUV ทำให้เรามีความขัดแย้ง เราได้ใช้ทั้งความเชี่ยวชาญในยาง SUV และเทคโนโลยียางสำหรับฤดูหนาวระดับพรีเมี่ยมของเราเพื่อปรับปรุงกลุ่มยาง UltraGrip Performance SUV ที่ได้รับรางวัลของเรา ด้วยการออกแบบที่ได้รับการปรับเปลี่ยนรถครอสโอเวอร์ UltraGrip Performance Gen-1 จึงให้การยึดเกาะที่ดีขึ้นและการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นในฤดูหนาว "

เทคโนโลยีหลักและคุณสมบัติของ UltraGrip Performance SUV Gen-1

1. ซี่โครงที่เคลื่อนย้ายได้และการออกแบบดอกยาง

ในการสร้างสมดุลให้กับน้ำหนักบรรทุก (หรือน้ำหนัก) ที่สูงขึ้นของรถยางจะต้องแข็งขึ้น (“ ความแข็ง”) ความแข็งที่เพิ่มขึ้นของบล็อกยางช่วยเพิ่มการควบคุมขณะแห้ง อย่างไรก็ตามแม้จะมีความแข็งแกร่ง แต่บล็อกยังคงมีความยืดหยุ่น (เนื่องจากการออกแบบพิเศษของแผ่นไม้) จึงช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนหิมะ

เทคโนโลยี: 3D BIS (Block Interlocking System)

ประโยชน์: ปรับสมดุลระหว่างพื้นผิวแห้งและการจัดการหิมะ

2. การเพิ่มประสิทธิภาพของการคว้าสำหรับ SUV

บล็อกยางให้เอียงไม่เหมือนเมื่อก่อน สิ่งนี้ช่วยเพิ่มการยึดเกาะหิมะ

ประโยชน์: การเบรกและการยึดเกาะที่ดีขึ้นบนพื้นผิวที่เต็มไปด้วยหิมะและน้ำแข็ง

3. สัมผัสกับพื้นผิวถนนอย่างเหมาะสมที่สุด

ยิ่งรถมีน้ำหนักมากเท่าใดน้ำหนักยางก็จะสูงขึ้นเท่านั้น เพื่อให้ทนต่อแรงที่มากขึ้นเหล่านี้ความกว้างของยาง (“ รอยเท้า”) จึงเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ยิ่งพื้นที่ฐานมีขนาดใหญ่พื้นผิวสัมผัสก็จะมีขนาดใหญ่ขึ้นซึ่งจะช่วยเพิ่มความเสถียร

เทคโนโลยี: ActiveGrip

ข้อดี: เพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะและเบรก

4. ตัวบ่งชี้คุณภาพดอกยาง

ตลอดอายุยางสัญลักษณ์หิมะที่ฉายบนยางจะค่อยๆหายไป หลังจากลบหมดแล้วต้องเปลี่ยนยางใหม่เพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพสูงสุดในฤดูหนาว

เทคโนโลยี: ตัวบ่งชี้ด้านบน

ประโยชน์: ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนยางในเวลาที่เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

45 ปีแห่งความเป็นเลิศด้านยางสำหรับฤดูหนาว

ในปี พ.ศ. 1971 กู๊ดเยียร์ได้เปิดตัวยาง UltraGrip รุ่นแรก ซึ่งเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ยางสำหรับฤดูหนาวที่วิศวกรกำลังปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง นวัตกรรมในช่วง 45 ปีที่ผ่านมาทำให้กู๊ดเยียร์เป็นหนึ่งในผู้นำในตลาดยางฤดูหนาว ผู้บริโภคยอมรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ UltraGrip โดยมีการซื้อยางมากกว่า 60 ล้านเส้นตั้งแต่เปิดตัว การผลิตรถ SUV และรถ 4×4 เพิ่มขึ้นอย่างมากในยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกาตั้งแต่ปี 2012 และคาดว่าจะเติบโตในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ด้วยการเปิดตัวครอสโอเวอร์ UltraGrip Performance Gen-1 เราสามารถคาดหวังที่จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น

Goodyear UltraGrip เป็นผู้นำในการทดสอบTÜVอีกครั้ง

ตระกูล UltraGrip ได้รับการยกย่องครั้งแล้วครั้งเล่าในการทดสอบโดยนิตยสารยานยนต์ชื่อดังและนิตยสารทดสอบรวมถึงการทดสอบอิสระ เพื่อยืนยันความสำเร็จของตระกูล UltraGrip ในการทดสอบยางรถ Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV มีประสิทธิภาพเหนือกว่าการแข่งขันในการทดสอบTÜVด้วยการหยุดถนนที่เปียกแห้งเป็นน้ำแข็งและเต็มไปด้วยหิมะ

การทดสอบยืนยันผลลัพธ์ต่อไปนี้:

•ระยะเบรกสั้นลง 1,9 เมตรบนถนนเปียก (ประสิทธิภาพสูงขึ้น 7%);

•ระยะเบรกสั้นลง 2,3 เมตรบนถนนแห้ง (ประสิทธิภาพสูงขึ้น 5%);

•ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกบนถนนน้ำแข็ง 4%;

• ประสิทธิภาพการเบรกดีขึ้น 2% บนถนนที่มีหิมะ - ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองบนหิมะในระหว่างการทดสอบ