Green Pass คู่มือการขนส่งสาธารณะ
ช่วงวันหยุดกำลังจะหมดลง และด้วยการกลับสู่ชีวิตปกติ เราก็เริ่มจัดการกับข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับ การระบาดกระจายทั่ว โควิด-19 ซึ่งโชคไม่ดีที่ยังไม่สามารถควบคุมได้อย่างเต็มที่
ตั้งแต่วันพุธ 1 °กันยายน ดังนั้นภาระผูกพันในการแสดง Green Pass ใบรับรองยืนยัน ฉีดวัคซีนแล้ว (แต่ตอนนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะได้เข็มแรกจาก ไม่น้อยกว่า 14 วัน) การรักษาที่ประสบความสำเร็จหรือการปฏิเสธของแอนติเจนหรือการทดสอบระดับโมเลกุลยังใช้กับการขนส่งระดับประเทศบางรายการ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเดินทางระหว่างภูมิภาค
จากยิมสู่เรือข้ามฟาก
กฎหมายที่อนุญาตให้ใช้เฉพาะการเดินทางระหว่างประเทศและรายละเอียดการเข้าถึงพื้นที่ภายในของบาร์ ร้านอาหาร และสถานบันเทิง ตั้งแต่ 1 กันยายน ใช้กับกิจกรรมอื่นๆ มากมาย รวมทั้งโรงเรียนและมหาวิทยาลัย และเหนือสิ่งอื่นใด การเดินทางไกลแม้ภายในพรมแดนของประเทศ อย่างไรก็ตาม เป็นการยืนยันว่ามีข้อยกเว้นสำหรับการขนส่งในท้องถิ่น ในท้ายที่สุด.
ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไป จะต้องแสดง Green Pass เพื่อเข้าใช้ทั้งหมด ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ระหว่างสองภูมิภาคขึ้นไปเช่น รถโดยสารระหว่างภูมิภาคและรถโดยสารให้เช่า กฎเดียวกันสำหรับเครื่องบิน รถไฟ เรือ และเรือข้ามฟากที่ข้ามหลายภูมิภาคด้วย ยกเว้น 2 ข้อเท่านั้น: รถไฟระหว่างภูมิภาควิ่งระหว่างสองภูมิภาคและเรือข้ามฟากที่ข้ามช่องแคบเมสซีนา ไม่จำเป็นต้องแสดง Green Pass อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าในกรณีใด ภาระหน้าที่ในการเคารพช่วงเวลาและสวมหน้ากากยังคงอยู่
นอกจากนี้ ภาระผูกพันในการนำเสนอการรับรองตนเองยังคงมีผลบังคับ ซึ่งระบุว่าเขาไม่มี ผู้ติดต่อที่ใกล้ชิด กับผู้ที่ได้รับผลกระทบจาก COVID-19 ในช่วง 2 วันก่อนเริ่มแสดงอาการและสูงสุด 14 วันหลังจากเริ่มมีอาการ (จาก 14 วันเป็น 7 วันสำหรับผู้เดินทางที่ได้รับวัคซีน) การตรวจสอบย้อนกลับและการใช้หน้ากากผ่าตัดขึ้นไปซึ่งต้องเปลี่ยน ทุก 4 ชั่วโมง
นอกจากนี้ โปรดจำไว้ว่าสำหรับการเดินทางระยะไกลโดยรถไฟ รถประจำทาง และเครื่องบิน นอกเหนือจากการแสดง Green Pass แล้ว ยังจำเป็นต้องวัดอุณหภูมิด้วยหากเป็นไปตามมาตรฐานด้านสุขภาพ
เพื่อเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถประจำทาง รถราง และแท็กซี่ที่ให้บริการเส้นทางในเมือง หรือภายในขอบเขตภูมิภาคไม่ว่าในกรณีใดๆ ไม่มีข้อผูกมัด Green Pass ต้องใช้เฉพาะตั๋วคลาสสิกเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ภาระหน้าที่ในการสวมหน้ากากและรักษาระยะห่าง นอกเหนือจากการจำกัดผู้โดยสารที่อนุญาตให้ขึ้นเครื่องได้ ซึ่งต้องไม่เกิน 80% ของความจุสูงสุดของยานพาหนะที่อนุญาต ยังคงมีผลบังคับใช้
บทบัญญัติเหล่านี้ในทุกกรณีที่เกี่ยวข้องกับสถานะสุขภาพของภูมิภาคและดังนั้นจึงเป็นที่ตั้งในพื้นที่เสี่ยงที่จัดประเภทเป็น พื้นที่สีขาว เหลือง ส้ม หรือแดง.
นี่คือเอกสารจากกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและการเคลื่อนย้ายที่ยั่งยืน
