พวงมาลัยเพาเวอร์ดัง

เสียงพวงมาลัยเพาเวอร์ที่น่าสงสัยไม่จำเป็นต้องเป็นสัญญาณของการซ่อมแซมที่มีราคาแพงเสมอไป

การทำงานที่ส่งเสียงดังเป็นหนึ่งในสัญญาณบ่งชี้การทำงานผิดปกติของส่วนประกอบต่างๆ ของรถ มากเกินไป พวงมาลัยเพาเวอร์ โดยปกติ เสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นที่มาพร้อมกับการทำงานของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์นั้นเกิดจากการสึกหรอมากเกินไปของส่วนประกอบของปั๊มไฮดรอลิก ซึ่งขับเคลื่อนด้วยสายพานขับโดยตรงจากเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์หรือมอเตอร์ไฟฟ้า การวินิจฉัยของโรงปฏิบัติงานยังตรวจพบกรณีที่เสียงที่น่าสงสัยเกิดจากปรากฏการณ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับความเสียหายทางกล

ตัวอย่างคือเสียงแหลมของพวงมาลัยเพาเวอร์เมื่อหมุนพวงมาลัยจนสุด ก่อนหน้านี้พบปรากฏการณ์ที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งรวมถึงในซีรีส์ Rover 600 และปรากฏว่าเพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนของเหลวในระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ด้วยแบบที่ผู้ผลิตแนะนำเพื่อให้พวงมาลัยเพาเวอร์เงียบ หากยังคงได้ยินเสียงดังเอี๊ยดหลังจากเปลี่ยน ของเหลวนั้นจะต้องเปลี่ยนอีกครั้ง สิ่งนี้อธิบายได้ด้วยความจริงที่ว่ามีของเหลวเก่าจำนวนหนึ่งอยู่ในระบบอยู่เสมอ ซึ่งยังคงส่งเสียงในลักษณะนี้ได้

เมื่อพูดถึงการเปลี่ยนถ่ายของเหลวในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ ขั้นตอนการไล่ลมระบบจะต้องดำเนินการหลังจากการทำงานแต่ละครั้ง เลือดออกจะถือว่าสมบูรณ์หากไม่มีฟองอากาศเกิดขึ้นในอ่างเก็บน้ำน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์เมื่อหมุนพวงมาลัยจากปลายจรดปลาย

มาตรการสำคัญที่อาจส่งผลต่อคุณภาพของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์คือการตรวจสอบเป็นระยะ และหากจำเป็น ให้ปรับความตึงของสายพานขับปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์