สิ่งสกปรกในระบบเชื้อเพลิง

เมื่อระยะทางเพิ่มขึ้น เครื่องยนต์แต่ละเครื่องจะสูญเสียสมรรถนะเดิมและเริ่มเผาผลาญเชื้อเพลิงมากขึ้น มันเกิดขึ้นเหนือสิ่งอื่นใดเนื่องจากการปนเปื้อนของระบบเชื้อเพลิงซึ่งต้องมี "การทำความสะอาด" เป็นระยะ มาทำความสะอาดสารเติมแต่งเชื้อเพลิงกันเถอะ ผลกระทบอาจทำให้เราประหลาดใจ

ความไวต่อมลภาวะ

ระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ทุกคันมีแนวโน้มที่จะปนเปื้อน เป็นผลมาจากความผันผวนของอุณหภูมิ น้ำในถังจึงตกลงมา ซึ่งเมื่อสัมผัสกับองค์ประกอบที่เป็นโลหะจะทำให้เกิดการกัดกร่อน ระบบเชื้อเพลิงได้รับการออกแบบเพื่อดักจับอนุภาคสนิมและสิ่งเจือปนอื่นๆ ที่เข้าสู่เชื้อเพลิง บางส่วนยังคงอยู่ในตารางปั๊มเชื้อเพลิง บางส่วนอยู่ในตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง หน้าที่ขององค์ประกอบนี้คือกรองและทำความสะอาดเชื้อเพลิงจากสิ่งสกปรก อย่างไรก็ตามจะไม่ถูกจับทั้งหมด ส่วนที่เหลือไปที่หัวฉีดโดยตรงและเมื่อเวลาผ่านไปก็เริ่มรบกวนการทำงานของพวกเขา แม้จะไม่มีการปนเปื้อน ประสิทธิภาพของหัวฉีดก็ลดลงเมื่อเวลาผ่านไป เชื้อเพลิงหยดสุดท้ายยังคงอยู่ และเมื่อมันแห้ง อนุภาคของถ่านหินจะยังคงอยู่ การออกแบบที่ทันสมัยพยายามที่จะขจัดปัญหานี้ แต่เป็นเรื่องปกติในรถยนต์รุ่นเก่า

อันเป็นผลมาจากการปนเปื้อนของหัวฉีดทำให้คุณภาพของละอองและการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิงกับอากาศลดลง เนื่องจากการปนเปื้อน เข็มไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ส่งผลให้การเปิดและปิดไม่สมบูรณ์ เป็นผลให้เรากำลังเผชิญกับปรากฏการณ์ของ "หัวฉีดฟิลเลอร์" - การจ่ายเชื้อเพลิงแม้ในสถานะปิด สิ่งนี้นำไปสู่การเผาไหม้ที่มากเกินไป การสูบบุหรี่ และการทำงานของไดรฟ์ที่ไม่สม่ำเสมอ ในกรณีที่รุนแรง เข็มของหัวฉีดอาจติดขัด ซึ่งนำไปสู่การทำลายของหัว ลูกสูบ วาล์ว หรืออีกนัยหนึ่งคือการยกเครื่องเครื่องยนต์ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง

การทำความสะอาดหัวฉีด

หากระบบเชื้อเพลิงและหัวฉีดสกปรก คุณสามารถลองทำงานด้วยตัวเองหรือมอบรถให้ผู้เชี่ยวชาญ ความแตกต่างหลักอยู่ที่ต้นทุน เราไม่แนะนำให้ใช้วิธีทำความสะอาดหัวฉีดในครัวเรือน เช่น การแช่ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด แตกหักง่ายเนื่องจากความเสียหายต่อฉนวนของขดลวดหรือซีลภายในที่ไม่สามารถย้อนกลับได้

การทำความสะอาดบ้านนั้นน่าเชื่อถือที่สุด แต่ก็แพงที่สุดเช่นกัน ในกรณีนี้จะต้องส่งรถไปที่ไซต์ซ่อม การบริการที่ดำเนินการนั้นมักจะให้ผลลัพธ์ที่ดีและส่งผลในเชิงบวกต่อวัฒนธรรมของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม เราต้องเตรียมพร้อมสำหรับค่าใช้จ่ายหลายร้อย PLN และการหยุดพักในการใช้รถ

การเยี่ยมชมไซต์จำเป็นเสมอหรือไม่? การใช้น้ำยาทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงสามารถสร้างความประหลาดใจและฟื้นฟูพลังเครื่องยนต์ได้ อย่างไรก็ตาม ทางที่ดีควรหลีกเลี่ยงสถานการณ์เมื่อจำเป็นต้องสร้างหัวฉีดขึ้นใหม่ และรับมืออย่างเหมาะสมด้วยการจัดระบบจ่ายสำหรับขั้นตอนการทำความสะอาดเล็กน้อย

การป้องกัน

การป้องกันดีกว่าการรักษา - สุภาษิตนี้ซึ่งทราบกันดีว่าใช้ได้กับสุขภาพของมนุษย์ เข้ากันได้อย่างลงตัวกับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ การรักษาเชิงป้องกันที่เหมาะสมจะช่วยลดความเสี่ยงของความล้มเหลวร้ายแรง

ปีละหลายครั้ง ควรใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง เช่น ในรูปของสารเติมแต่งเชื้อเพลิง ตามหลักการแล้วควรเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงและผ่านการพิสูจน์แล้ว เช่น K2 Benzin (สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน) หรือ K2 Diesel (สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล) เราใช้ก่อนเติมน้ำมัน

อีกหนึ่งผลิตภัณฑ์ที่สามารถใช้ทำความสะอาดระบบได้คือ K2 Pro Carburetor, Throttle and Injector Cleaner ผลิตภัณฑ์ถูกผลิตขึ้นในรูปของกระป๋องสเปรย์ฉีดเข้าไปในถังก่อนเติมเชื้อเพลิง

และพยายามอย่าใช้เชื้อเพลิงที่เหลือ ก่อนฤดูหนาว ให้เติมสารยึดเกาะน้ำและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังไม่อนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิงเก่า หลังจากเก็บรักษาในถัง 3 เดือน เชื้อเพลิงจะเริ่มปล่อยสารประกอบที่เป็นอันตรายต่อระบบและหัวฉีด

การสูญเสียพลังงานของรถยนต์เป็นเรื่องปกติในรถยนต์ที่มีระยะทางสูง นี่อาจเป็นสัญญาณว่าสิ่งเลวร้ายกำลังเริ่มเกิดขึ้นกับรถของเรา การใช้สารเติมแต่งพิเศษในการทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงจะช่วยลดโอกาสเกิดปัญหาได้อย่างมากและช่วยประหยัดกระเป๋าของผู้ขับขี่จากค่าซ่อมที่ไม่คาดคิด คุณควรคิดถึงเรื่องนี้ในครั้งต่อไปที่คุณเติม