HDT Commodore มีชีวิตอีกครั้งในเวอร์ชัน VE
VC Commodore ดั้งเดิมที่เขาออกแบบมาสำหรับทีมตัวแทนจำหน่ายของ Holden ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ในฐานะ VE Commodore ด้วยแฟนตัวยงของเขา
Peter Champion หนึ่งในเพื่อนสนิทที่สุดของ Brock และเจ้าของรถแข่งที่มีชื่อเสียงของเขากว่า 20 คัน เริ่มโครงการ VC ย้อนยุค และได้รับแรงผลักดันจากความช่วยเหลือจาก Patterson Cheney Holden จากเมลเบิร์น
VC-retro-VE Commodores ลำแรกเกือบจะพร้อมแล้ว และ Champion คาดว่าจะตั้งชื่อตัวแทนจำหน่ายในรัฐอื่น ๆ เมื่อการผลิตรถยนต์และชิ้นส่วน HDT เริ่มต้นขึ้น
รถคันนี้คาดว่าจะเริ่มต้นที่ 65,000 ดอลลาร์ แม้ว่าราคาสุดท้ายสำหรับชิ้นส่วนต่างๆ รวมถึงชุดแต่งรอบคัน ท่อไอเสีย ระบบกันสะเทือน และเบรกจะยังไม่สรุปผล
“เราอยู่เบื้องหลังโครงการกับปีเตอร์แชมป์เปี้ยน เขาใช้เงินเป็นจำนวนมากในการพัฒนาชุดแต่งรอบคัน และฉันคิดว่าเขาเข้าใจอะไรบางอย่าง มันบีบหัวใจฉันมากที่สุด” Nick Batsialas ผู้จัดการรถคนใหม่ของ Patterson Cheney ในรัฐเวอร์มอนต์กล่าว
“ฉันคิดว่าหลายคนคงชอบรถแบบนี้ พวกเขาโตมารู้จักรถต้นแบบและต้องการอะไรที่คล้ายคลึงกัน”
รถดูเหมือน VC ดั้งเดิมของ Brock ด้วยชุดตัวถัง, แถบ HDT และล้อสไตล์ Irmsche ขนาด 19 นิ้ว
แต่ Batsialas รู้ว่าเขาต้องการมากกว่านี้และไปที่ร้าน Autotechnique ในวิกตอเรียเพื่อค้นหา
“เราต้องการแพ็คเกจที่ขับสนุก ดังนั้น Autotechnique จึงทำหน้าที่ช่วงล่างและสมรรถนะ” เขากล่าว
“พวกเขาคิดค้นแพ็คเกจที่ทำให้คุณยิ้มได้แม้ในความเร็วที่ต่ำกว่า 100 กม./ชม. ดูเหมือนรถมัสเซิลเลย”
งานนี้รวมถึงท่อไอเสียที่นุ่มนวลขึ้นและช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุง และด้วยความช่วยเหลือของ Harrop Engineering จะมีอุปกรณ์แบรนด์ HDT เพิ่มขึ้นในอนาคต
จนถึงปัจจุบัน VC-retro-VC Commodore มีเพียงคันเดียวเท่านั้น แต่ Batsialas เชื่อว่าจะมีความต้องการสูง
“เราเพิ่งทำรถคันแรกเสร็จ มันเพิ่งได้รับการปล่อยตัว เรามีคนที่ยินดีรับรถอยู่แล้วทันทีที่อัพเกรดภายในห้องโดยสาร” เขากล่าว
“เราเพิ่งเริ่มต้น แต่เรามีความน่าสนใจมากมาย
“เราคิดว่ารถจะมีราคา 65,000 ดอลลาร์
“ฉันคิดว่าฉันสามารถขายรถยนต์ได้สี่หรือห้าคันต่อเดือน แต่จะสร้างขึ้นตามความต้องการ และเราไม่ได้วางแผนที่จะเกิน 500 คัน ซึ่งสอดคล้องกับการรับรองเบื้องต้นสำหรับ VC"
VC ย้อนยุคมีพื้นฐานมาจากรถซีดาน SS-V Commodore ที่ทันสมัย และ Batsialas กล่าวว่าปัญหาเบื้องต้นกับ GM Holden ได้รับการแก้ไขแล้วโดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับความขัดแย้งกับ Holden Special Vehicles
“มันจั๊กจี้เล็กน้อย แต่เราผ่านมันมาได้” เขากล่าว
“เราได้รับการจัดสรรแบบวิกตอเรียและ Peter Champion กำลังเจรจากับรัฐอื่นๆ เรามีประวัติศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมที่ Patterson Cheney กับ Holdens ที่ร้อนแรง และเราช่วย Brocky เริ่มต้นมัน
“เรากำลังพัฒนาสายผลิตภัณฑ์ HDT เพื่อให้ผู้คนสามารถซื้อเบรก ช่วงล่าง หรืออะไรก็ได้ นี่คือสิ่งที่ตัวแทนจำหน่ายของ Holden ไม่มี เพราะผู้คนจำนวนมากไม่ต้องการแพ็คเกจ HSV เต็มรูปแบบ"
