เคมีซ่อมเครื่องยนต์ : ยา 4 ชนิด ที่ส่งผลต่อสภาพเครื่องยนต์ได้จริง
Содержание
เมื่อเร็ว ๆ นี้ แฟชั่นใหม่ได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมยานยนต์ นั่นคือการใช้สารเคมีเพื่อปรับปรุงสภาพของเครื่องยนต์ ระบบทำความเย็น หรือตัวกรอง DPF ทางเลือกของมาตรการมีมาก แต่ไม่สามารถแนะนำให้ผู้ขับขี่รายอื่นที่มีจิตสำนึกที่ชัดเจนได้ทั้งหมด ในโพสต์ของวันนี้ เราขอเสนอรายการน้ำยาล้างเครื่องยนต์ น้ำยาทำความสะอาด และเซราไมเซอร์ที่คุณควรไว้วางใจ
คุณจะได้เรียนรู้อะไรจากโพสต์นี้
- เลือกล้างเครื่องยนต์แบบไหน?
- เซรามิกเซอร์คืออะไรและทำไมคุณถึงต้องการ?
- การทำความสะอาดระบบทำความเย็นเหมาะสมหรือไม่?
- คุณควรแนะนำน้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดตัวใด?
- ฉันจะทำความสะอาดตัวกรอง DPF ได้อย่างไร
พูดสั้น ๆ
ยาที่คนขับมักใช้บ่อยที่สุดคือ อย่างแรกเลย น้ำยาล้างเครื่องยนต์ เซราไมเซอร์ น้ำยาทำความสะอาดระบบทำความเย็น และน้ำยา DPF แน่นอนว่ามาตรการเหล่านี้จะไม่ขจัดความเสียหายทางกลหรือการละเลยหลายปีในด้านการซ่อมแซมและการสร้างใหม่ อย่างไรก็ตาม พวกเขาสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพขององค์ประกอบที่สร้างขึ้นได้
ล้างเครื่องยนต์
สิ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่คือน้ำยาล้างเครื่องยนต์ เหล่านี้ การเตรียมการที่ละลายตะกอนคาร์บอน เขม่า และสารปนเปื้อนอื่นๆ ที่สะสมอยู่ในองค์ประกอบการขับเคลื่อนต่างๆ... การใช้งานทำความสะอาดช่องถ่ายน้ำมันและช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด ซึ่งสามารถยืดอายุเครื่องยนต์และการทำงานที่ปราศจากปัญหา มีเพียงเครื่องยนต์ที่สะอาดเท่านั้นที่สามารถพัฒนาสมรรถนะได้เต็มที่
ประเด็นของการล้างเครื่องยนต์ในรถยนต์รุ่นเก่าที่สึกหรออย่างหนักอาจเป็นที่ถกเถียงกันได้ ช่างเครื่องบางคนเชื่อว่าสิ่งนี้อาจก่อผลเสียมากกว่าผลดี การตัดสินใจนี้ควรเป็นที่สนใจของเจ้าของรถยนต์ใหม่ที่มีอายุหลายปีซึ่งมีระยะทางต่ำ ในกรณีของพวกเขา การล้างจะเพิ่มประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่อง - ชะล้างสิ่งที่น้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถรับมือได้ แนะนำเป็นพิเศษสำหรับผู้ขับขี่ที่ซ่อมบำรุงรถในโหมด Long Life หรือพลาดวันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
การล้างเครื่องยนต์เป็นของเด็กเล่น: แค่เติมตัวยาลงในน้ำมันเครื่อง ปล่อยให้แอคทูเอเตอร์ทำงานประมาณ 10 นาทีทันทีก่อนเปลี่ยน จากนั้นถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนไส้กรอง และเติมจาระบีใหม่ในระบบ เลือกวัดไหนดี? เราขอแนะนำผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมยานยนต์:
- น้ำยาล้างเครื่องยนต์ Liqui Moly Pro-Line,
- น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์ STP,
- ล้างเครื่องยนต์ My Auto Professional
เครื่องเซรามิค
คนขับหลายคนบอกว่ายังใช้เป็นประจำ ceramizer - ยาที่สร้างชิ้นส่วนโลหะของเครื่องยนต์. อันเป็นผลมาจากการเสียดสีของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ทำให้เกิดโพรงขนาดเล็ก รอยขีดข่วน และการเสียรูป ซึ่งส่งผลให้ชุดขับเคลื่อนสึกหรอเร็วขึ้น เซราไมเซอร์ไม่ทำลายความเสียหายเหล่านี้ - มันเชื่อมต่อกับโลหะเติมช่องว่างทั้งหมดซึ่งเป็นผลมาจากการที่ เคลือบป้องกันเผา.
การใช้เครื่องเซรามิกเป็นเรื่องง่ายมาก เพราะเหมือนกับการล้าง เติมลงในน้ำมันเครื่องหลังจากอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ หลังจากใช้ยาแล้วจำเป็นต้องขับ 200 กม. โดยไม่เกินความเร็วรอบเครื่องยนต์ 2700 รอบต่อนาที ชั้นป้องกันบนชิ้นส่วนโลหะของแอคทูเอเตอร์ก่อตัวขึ้นระหว่างการใช้งานระยะทางสูงสุด 1500 กม.
เห็นผลของการใช้เซรามิกเซอร์หลังจากวิ่ง 200 กม. ท่ามกลางประโยชน์มากมายที่ควรค่าแก่การกล่าวขวัญคือ:
- การลดลงของน้ำมันเครื่องและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ภายในช่วง 3 ถึง 15%!),
- เงียบกว่า นุ่มนวลกว่า และในเวลาเดียวกัน สมรรถนะของเครื่องยนต์ไดนามิกมากขึ้น, более легкий запуск холодного двигателя,
- ฟื้นฟูและเพิ่มความแข็งแรงของพื้นผิวเสียดทาน
- การป้องกันส่วนประกอบจากการกัดกร่อนและผลกระทบที่เป็นอันตรายของสารก้าวร้าว
- ลดความเสี่ยงของการอุดตันของแหวนลูกสูบ,
- ยืดอายุของชิ้นส่วนเครื่องยนต์จำนวนมาก
Ceramizer สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ทุกประเภท: เบนซิน ดีเซล หัวฉีดยูนิต คอมมอนเรลไดเร็คอินเจ็กชั่น ปั๊มตามลำดับและแบบกระจาย เช่นเดียวกับในเครื่องยนต์แก๊ส เทอร์โบชาร์จ พร้อมตัวเร่งปฏิกิริยาก๊าซไอเสียหรือโพรบแลมบ์ดา
ล้างระบบทำความเย็น
อีกขั้นตอนหนึ่งที่คุณอาจต้องการดำเนินการในรถยนต์เป็นครั้งคราวคือการล้างระบบทำความเย็น สิ่งสกปรก คราบเขม่า และสนิมที่สะสมอยู่ภายในสามารถรบกวนการทำงานของส่วนประกอบบางอย่าง เช่น ปั๊มน้ำและโซลินอยด์วาล์ว ซึ่งจะนำไปสู่ เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือเครื่องทำความร้อนไม่ทำงาน.
การทำความสะอาดระบบทำความเย็นทำได้ง่ายเหมือนกับการล้างเครื่องยนต์ เทสารที่เหมาะสมลงในสารหล่อเย็น (เช่น น้ำยาทำความสะอาดหม้อน้ำจาก Liqui Moly) ก็เพียงพอแล้ว และหลังจากผ่านไป 30 นาที ให้ปล่อยส่วนผสม ล้างระบบด้วยน้ำและเติมของเหลวใหม่
การทำความสะอาดDPF
ตัวกรอง DPF เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่ทำให้เกิดปัญหากับเจ้าของรถมากที่สุด ตามทฤษฎีแล้ว ควรไม่ต้องบำรุงรักษา: เติมด้วยเขม่ากรองและเผาไหม้โดยอัตโนมัติเมื่อการสะสมถึงระดับสูงสุด ปัญหาคือสภาวะที่เหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเผาไหม้เขม่าอย่างเหมาะสม: เคลื่อนที่ต่อเนื่องด้วยความเร็วคงที่ (ประมาณ 2500-2800 รอบต่อนาที) สามารถทำได้ง่ายเมื่อใช้เส้นทางประจำวันบนทางด่วน แย่กว่านั้นถ้าคุณขับรถไปรอบ ๆ เมืองเท่านั้น
ผู้ขับขี่ที่ขับรถไปรอบเมืองเป็นครั้งคราวเท่านั้น สร้างตัวกรอง DPF ขึ้นใหม่ด้วยการเตรียมพิเศษตัวอย่างเช่น K2 DPF Cleaner ตัวแทนประเภทนี้จะละลายตะกอนถ่านหินและขี้เถ้าที่สะสมอยู่ภายในตัวกรอง ทำให้เครื่องยนต์กลับสู่พารามิเตอร์เดิม
เครื่องทำความสะอาด DPF จาก K2 อยู่ในรูปของกระป๋องโดยมีสายยางใช้งานที่สอดเข้าไปในรูที่สร้างขึ้นหลังจากถอดเซ็นเซอร์ความดันหรืออุณหภูมิออก หลังจากระบายสารออกแล้ว ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเพื่อให้สารตกค้างระเหยออก จากนั้นขับต่อไปอีก 30 นาที
สารเคมีไม่ใช่กระสุนวิเศษสำหรับการทำงานผิดพลาดทุกอย่าง และไม่ควรถูกคาดหวังให้มาแทนที่การซ่อมของช่างไม่ว่ากรณีใดๆ อย่างไรก็ตาม พวกเขาสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพขององค์ประกอบที่สร้างขึ้นได้ รถยนต์ที่มีโครงสร้างซับซ้อนสมบูรณ์แบบซึ่งข้อบกพร่องของส่วนหนึ่งอาจส่งผลต่อสภาพของส่วนอื่น ในบางครั้ง การใช้ความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีสมัยใหม่และการล้างเครื่องยนต์ น้ำยาทำความสะอาด DPF หรือเซรามิกส์เป็นสิ่งที่คุ้มค่าในบางครั้ง สามารถดูแบรนด์ที่ได้รับการพิสูจน์ได้ที่ avtotachki.com
ตรวจสอบด้วย:
คุณควรล้างเครื่องยนต์ของคุณหรือไม่?
เครื่องทำความสะอาดตัวกรอง DPF - คุ้มค่าไหมที่จะใช้และทำอย่างไรอย่างชาญฉลาด?
การล้างระบบทำความเย็น - ทำอย่างไรและทำไมจึงคุ้มค่า?
