โฮลเดนและฟอร์ด ออสเตรเลีย ได้คิดค้นรถยนต์รุ่นนี้โดยอิงจากรถ ดังนั้นทำไมเราไม่สามารถซื้อฮุนได ซานตาครูซ, ฟอร์ด แมฟเวอริก, ฮอนด้า ริดจ์ไลน์ และเฟียต สตราด้า ซึ่งเป็นผู้สืบทอดทางจิตวิญญาณของพวกเขาไม่ได้

ชาวออสเตรเลียยอมรับรถยนต์มานานแล้ว ดังนั้นจึงยินดีต้อนรับผู้มาใหม่เช่น Hyundai Santa Cruz และ Ford Maverick

ควรสอนในโรงเรียนประถมศึกษาเพื่อเป็นรากฐานของประวัติศาสตร์วัฒนธรรมออสเตรเลีย

ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 ชาวนาชาววิกตอเรียคนหนึ่งเขียนจดหมายถึงฟอร์ดเพื่อขอรถปิกอัพรูปแบบใหม่ที่จะพาภรรยาของเขาไปโบสถ์ในวันอาทิตย์และขายหมูออกสู่ตลาดในวันจันทร์

เป็นการแข่งขันที่ดุเดือดระหว่าง Ford กับ GM-H (ซึ่งมีแนวคิดคล้ายคลึงกันในขณะนั้น) โดยที่รุ่นก่อนทำการผลิตอย่างเรียบง่าย ตามด้วย "wagon coupe" ซึ่งเป็นรุ่นแรกของโลกที่มีการใช้งานทั่วโลก ในขณะที่ช่วยสร้างชาติที่บ้านอย่างแท้จริง

ในฐานะพาหนะสำหรับคนหนุ่มสาว มันได้กลายเป็นสิ่งที่มากกว่า และต้องขอบคุณโมเดลตราสัญลักษณ์มากมาย เช่น Zephyr, Falcon, Kingswood และ Commodore

ทุกวันนี้ แน่นอนว่าด้วยการผลิตในท้องถิ่นในอดีต พวกเขาถูกแทนที่ด้วย Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max และ Nissan Navara แต่เรากำลังพูดถึงรถบรรทุกเทียมที่มีโครงบันได ว่า (ยกเว้นแรนเจอร์) ทั้งชาวนาและสัตว์ของพวกเขาจะไม่พบว่ามันสะดวกสบายหรือประณีตเหมือน VF Commodore

ด้วยประวัติความเป็นมา มรดก และความรักที่มีต่อสายพันธุ์นี้ คุณคงคิดว่าผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติที่เหลือซึ่งสร้างรถยนต์แบบนี้จะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อรองรับชาวออสเตรเลียที่หิวโหย แต่กลับถูกต้อนรับด้วยหน้าหินและตอบอย่างเลือดเย็นว่า “ไม่!” กับคำถามที่ว่าทำไมตลาดที่เติบโตบนหน้าผาจึงไม่สามารถเข้าถึงได้

ใช่ เราเข้าใจเหตุผลทางเศรษฐกิจที่ไม่ได้นำเข้ารถยนต์เหล่านี้จากโรงงานทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถเหล่านี้ไม่พร้อมใช้งานในรูปแบบพวงมาลัยขวา (RHD)

เราได้ยินข้อโต้แย้งหลายสิบครั้ง: การคาดการณ์ RHD ต่ำเกินไปที่จะปรับการลงทุนที่จำเป็นในการออกแบบและการผลิต ไม่ใช่สิ่งที่ชาวออสเตรเลียคาดหวังจากรถเก๋งขับเคลื่อนล้อหลังแบบเก่า พวกเขาไม่มีทางเลือกของระบบขับเคลื่อนที่ผู้บริโภคต้องการ พวกเขาไม่มีความสามารถในการลากจูงหรือความสามารถในการบรรทุกที่จำเป็นในการประสบความสำเร็จ

ข้อโต้แย้งของเราคือบริษัทที่เสี่ยงโชคและยอมเสี่ยงในการจัดหารถเอสยูวีแบบดับเบิ้ลแค็บคู่สูงรูปแบบใหม่ให้กับชาวออสเตรเลียด้วยความสะดวกสบาย ความปลอดภัย ความคล่องตัว ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของรถยนต์ ผู้ให้กำเนิดพวกเขามีโอกาสที่จะครอบครองเฉพาะเฉพาะในตลาดของเรา

ไม่เป็นไรหรอกว่าทั้งโฮลเดนและฟอร์ดได้ขายรถยนต์ให้กับชาวออสเตรเลียในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งหรืออย่างอื่นมานานกว่า 80 ปีแล้ว ซูบารุพิสูจน์ให้เห็นว่าผู้ซื้อเต็มใจที่จะสนับสนุนรถคันดังกล่าวกับ Brumby ในตำนานตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 1970 ถึงต้นทศวรรษ 90 และโปรตอน (จำได้) ก็ประสบความสำเร็จกับจัมบัคที่ได้มาจาก Mitsubishi CC Lancer ในทศวรรษต่อมา

นอกจากนี้ ในกรณีของฟอร์ด ฮุนได และฮอนด้า แพลตฟอร์มเหล่านี้ได้รับการติดตั้งส่วนประกอบที่ได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์ที่ใช้พวงมาลัยขวาของรถยนต์นั่งและ/หรือเอสยูวีตามลำดับ

ดังนั้น โดยไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไป นี่คือรถยนต์ที่ใช้รถใหม่สี่คันที่คุณอาจหาซื้อไม่ได้

ฮุนไดซานตาครูซ 2022

ซานตาครูซผูกพันกับรถเอสยูวีขนาดกลางยอดนิยมของทูซอน มีประสบการณ์การตั้งครรภ์ในที่สาธารณะที่ยาวนานที่สุดของยานพาหนะใดๆ ในความทรงจำที่มีชีวิต ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกว่าเป็นแนวคิดในปี 2015

มุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อในสหรัฐฯ ที่พึงพอใจ เวอร์ชันการผลิตมีความคล้ายคลึงกับ Tucson ภายในมาก ตั้งแต่การออกแบบมัลติมีเดียและแดชบอร์ด ไปจนถึงความสะดวกสบายและบรรยากาศของรถยนต์ ด้วยเครื่องยนต์สี่สูบซุปเปอร์ชาร์จหรือเทอร์โบชาร์จ 2.5 ลิตรที่ให้กำลังที่คุณต้องการ

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC แบบปรับได้ของฮุนไดและแม็คเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า/ด้านหลังอิสระมัลติลิงค์ บวกกับอุปกรณ์ช่วยด้านความปลอดภัยมากมาย จะทำให้ฮุนไดเป็นส่วนเพิ่มเติมที่ต้องมีในรายการสิ่งที่อยากได้ของพนักงาน OH&S ทุกคน อย่างไรก็ตาม แรงฉุดลากจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1588 กก. ถึง 2268 กก. - ดังนั้นซานตาครูซจึงไม่ไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิงในฐานะผู้ทำงาน

ตามที่คาดไว้ ฮุนไดกล่าวว่าไม่มีการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวานอกแอละแบมา โรงงานในสหรัฐฯ มีการวางแผนเนื่องจากเป็นการนำเสนอตลาดอเมริกาเหนือเป็นหลัก

2022 Ford Maverick

"ไม่มีใน RHD...จบเรื่อง"

คำตอบเก่าของ Ford ที่เหนื่อยล้าสำหรับรถรุ่นนี้ โดยใช้ส่วนประกอบทางสถาปัตยกรรม C2 แบบเดียวกันกับสองรุ่นที่มีขายในตัวแทนจำหน่ายในออสเตรเลีย ได้แก่ Subcompact Focus และ Escape ขนาดกลาง และรุ่นที่ไม่ธรรมดาก็คือ Bronco sport ที่ทนทาน .

Maverick ที่ผลิตในเม็กซิโกยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่ภาพสายลับได้เปิดเผย Sub-Ranger ลูกชายของ F-Series ซึ่งเป็นห้องโดยสารคู่ทรงกล่องที่จะสะท้อนหัวใจของออสเตรเลียเช่นเดียวกับเมื่อ 56 ปีที่แล้ว ฟอลคอนก็ได้

ตัวเลือกระบบส่งกำลังแบบเบนซินจะคุ้นเคยกับผู้ซื้อฟอร์ดในออสเตรเลีย เช่น เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 1.5 ลิตร สามสูบหรือเทอร์โบ 2.0 สูบ 4000 ลิตรที่โดดเด่น พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือทุกล้อ ทอร์ชั่นบีมหรือด้านหลังแบบมัลติลิงค์ และการตัดแต่งแบบต่างๆ ระดับ รวมทั้งเกรดฐานที่มีล้อเหล็กมีราคาถูกกว่า Ranger ที่ถูกที่สุดในสหรัฐฯ ถึง XNUMX เหรียญสหรัฐฯ

เมื่อพูดถึงรุ่นหลัง บางที Ford Australia ให้ความสำคัญกับการแข่งขันในประเทศมากเกินไปสำหรับ Ranger เนื่องจากเป็นระดับการพัฒนาระดับโลกสำหรับรถกระบะขนาดกลางที่ขายดีที่สุดนับตั้งแต่ T6 ปี 2011 มาถึง

หากคุณชอบสิ่งที่คุณเห็น เราขอแนะนำให้คุณติดต่อตัวแทนจำหน่าย Ford ของคุณทันที

ฮอนด้า ริดจ์ไลน์ 2021

ฮอนด้าทำงานหนักในอเมริกามาเป็นเวลานานอย่างน่าประหลาดใจ ได้เห็นแสงสว่างในปี 2005

ที่น่าสนุกคือ มันได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี 2017 North American Car of the Year

เช่นเดียวกับฮุนไดและฟอร์ด ฮอนด้าส่วนใหญ่อาศัยสถาปัตยกรรมซีดานขนาดกลาง/เอสยูวีเพื่อสนับสนุนแรงบันดาลใจแบบโมโนค็อก แต่แบรนด์ญี่ปุ่นนั้นขัดแย้งกับเครื่องยนต์ V210 ขนาดใหญ่ 3.5kW 6 ลิตรที่ขับทั้งด้านหน้าหรือทั้งสี่ล้อ ผ่านกระปุกเกียร์เก้าสปีด ตัวแปลงแรงบิดอัตโนมัติ

ความสำเร็จของ Ridgeline ในอเมริกาเหนืออาจทำให้ฮุนไดต้องปฏิบัติตามกับซานตาครูซ อาจเป็นเรื่องบังเอิญที่ทั้งสองถูกสร้างขึ้นในอลาบามา

แม้ว่าอายุของฮอนด้าจะยังไม่เอื้ออำนวยให้สามารถเดินทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกได้ แต่ฮุนไดใหม่จะไม่ต้องเผชิญกับอุปสรรคดังกล่าว

เฟียต สตราด้า 2021

โอเค เราไม่คาดหวังว่า Fiat Strada ute จะซัดเข้าฝั่งเลย ไม่ใช่แม้แต่โลโก้ Jeep หรือป้ายชื่อ Stellantis อื่น ๆ ที่เป็นของ

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นตัวอย่างว่าผู้ผลิตรถยนต์ได้ลงทุนในกลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง จนถึงจุดที่ Strada กลายเป็นรุ่นขายดีที่สุดในบราซิลในปีนี้ นอกจากนี้ยังเป็นประเทศที่ผลิต Toyota Yaris ขนาดซุปเปอร์มินิที่หรูหราของ Fiat ด้วย

ด้วยความยาวเพียง 4.5 เมตร Fiat นั้นสั้นกว่า HiLux เกือบหนึ่งเมตร ดังนั้นในกรณีที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นที่ออสเตรเลีย ก็จะถือว่ารุ่นใหม่ล่าสุดมาแทนที่ Proton Jumbuck มากกว่าที่จะเป็นคู่แข่งสำคัญ ฟอร์ด ฮอนด้า หรือฮุนได

ด้วยเหตุนี้ มันจึงมาในรูปแบบห้องโดยสารเดี่ยวหรือเตียงคู่ และภายใต้ประทุนนั้นมีตัวเลือกของเครื่องยนต์เบนซินขนาดไม่เกิน 1.5 ลิตรที่ขับเคลื่อนโดยล้อหน้าผ่านเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด

หัวเราะถ้าคุณต้องการ แต่ถึงแม้จะมีสเปกเจียมเนื้อเจียมตัว Strada ก็อาจจะเป็น Fiat ที่ขายดีที่สุดของออสเตรเลียถ้ามันมีโอกาส...