รีวิวโฮลเดนโคโลราโด 2020

กลุ่มผลิตภัณฑ์โฮลเดน โคโลราโด เพิ่งได้รับการปรับปรุงสำหรับรุ่นปี 2020 แต่การเรียกมันว่า "ใหม่" อาจดูยืดเยื้อไปหน่อย จริงๆ แล้ว "สด" ก็สามารถขายต่อได้

และนั่นเป็นเพราะว่าในเชิงกลไก โคโลราโดก็เหมือนกับรุ่นปี 2019 และเทคโนโลยีภายในก็ไม่เปลี่ยนแปลงเช่นกัน

แต่แบรนด์มุ่งเน้นไปที่การเพิ่มอุปกรณ์มาตรฐานของบางรุ่นและยินดีต้อนรับ LSX รุ่นพิเศษ (ซึ่งเริ่มต้นจากรุ่นพิเศษ) ในฐานะสมาชิกถาวรของตระกูลโคโลราโด

แต่นั่นเพียงพอที่จะปิดช่องว่างระหว่างโคโลราโดกับคู่แข่งไฮลักซ์และเรนเจอร์หรือไม่

โฮลเดน โคโลราโด 2020: LS (4X2)
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 2.8 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	เครื่องยนต์ดีเซล
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	8.6l / 100km
ท่าเรือ	2 ที่นั่ง
ราคาของ	$25,600

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 8/10

เช่นเดียวกับเพลง ute ส่วนใหญ่ จำนวน Colorados ที่เสนอที่นี่มีมากมาย ดังนั้น หายใจเข้าลึกๆ เมื่อเราดำดิ่งลงไป 

เช่นเดียวกับเพลง ute ส่วนใหญ่ จำนวน Colorados ที่เสนอที่นี่มีมากมาย

จุดเริ่มต้นรายการมีการเปลี่ยนแปลง โดย Holden ถอดตัวเลือกเกียร์ธรรมดาออกจากแชสซี LS 4×2 แบบ single-cab ที่ถูกที่สุด โดยเริ่มต้นที่ 31,690 ดอลลาร์พร้อมเกียร์อัตโนมัติ ตัวถัง LS 4×2 Crew Cab ราคา $36,690 ในขณะที่ LS 4×2 Crew Cab pickup ราคา $38,190

สำหรับเงินจำนวนนั้น LS ได้รับหน้าจอสัมผัสขนาด 7.0 นิ้วพร้อม Apple CarPlay และ Android Auto จับคู่กับระบบสเตอริโอหกลำโพง คุณยังได้รับพวงมาลัยหนังและที่ชาร์จ USB ด้านนอกคุณจะพบกับไฟ LED DRL, กระจกไฟฟ้าสีเดียวกับตัวรถ, เบาะผ้า และเครื่องปรับอากาศแบบควบคุมด้วยมือ

ถัดมาเป็นรถกระบะ LT 4×2 Crew Cab (41,190 ดอลลาร์สหรัฐฯ พร้อมเกียร์อัตโนมัติ) ซึ่งเพิ่มล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พรม ล็อคประตูท้าย ไฟตัดหมอก และบันไดข้าง

ต่อมาก็มาถึง LSX ซึ่งขณะนี้ได้เข้าร่วมกลุ่มผลิตภัณฑ์ในฐานะสมาชิกถาวร และ Holden อธิบายว่าเป็นรถบรรทุกระดับเริ่มต้นที่น่าเชื่อถือหรือ "ทนทานในราคาประหยัด" ความทนทานนี้มาจากล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว กระจังหน้าสีดำมันวาว ขอบตกแต่งสปอร์ตสีดำและบังโคลนบังโคลนรถ และตราโคโลราโดที่ด้านหลัง รถกระบะ LSX 4X4 Crew Cab ราคา 46,990 ดอลลาร์สำหรับเกียร์ธรรมดาและ 49,190 ดอลลาร์สำหรับเกียร์อัตโนมัติ

ถัดมาคือ LTZ ซึ่งมีให้เลือกเป็นรถกระบะ 4X2 Crew Cab พร้อมเกียร์อัตโนมัติราคา 44,690 ดอลลาร์ กระบะ Space Cab 4X4 ดอลลาร์ $51,190 หรือ 4X4 Crew Cab Pick-Up (50,490 ดอลลาร์สำหรับเกียร์ธรรมดา และ 52,690XNUMX ดอลลาร์สำหรับ เกียร์ธรรมดา) อัตโนมัติ)

ส่วนตกแต่งนี้ให้หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ขึ้น 8.0 นิ้วพร้อมระบบนำทางมาตรฐานและสเตอริโอเจ็ดลำโพงที่อัปเกรดแล้ว ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน ปุ่มกดสตาร์ท และเบาะหนังแบบปรับความร้อนได้ด้านหน้า ภายนอกมีล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ไลเนอร์แบบสเปรย์ออน Holden DuraGuard แบบใหม่ กระจกมองข้างพับไฟฟ้า ไฟท้าย LED ที่ปัดน้ำฝน ฝากระโปรงหลังบุนวม บันไดข้าง และพวงมาลัยอัลลอยด์แบบสปอร์ต

Z71 ติดตั้งไฟท้าย LED และที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับฝน

สุดท้ายมี Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up ซึ่งมีราคา 54,990 เหรียญสหรัฐ (ชาย) หรือ 57,190 เหรียญสหรัฐ (อัตโนมัติ) ที่มาพร้อมกระบะท้ายแบบซอฟต์ดร็อป ล้ออัลลอย Arsenal Grey ขนาด 18 นิ้ว พวงมาลัยสปอร์ต Sailplane แบบใหม่ และด้านข้าง ราวจับเงา มือจับประตูด้านนอกสีดำ กระจก และมือจับท้ายรถ คุณยังได้รับสัมผัสสไตล์เช่นเปลวไฟบังโคลน แผงหน้าแบบใหม่ ราวหลังคา สติ๊กเกอร์ฝากระโปรงหน้า และระบบป้องกันใต้ท้องรถ

โฮลเดนยังรวมอุปกรณ์เสริมยอดนิยมไว้ในแพ็คใหม่ที่เรียกว่า Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack และ Xtreme Pack ซึ่งทั้งหมดมาพร้อมกับบัตรกำนัลที่ช่วยลดต้นทุนของโคโลราโด

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 7/10

แม้ว่าการออกแบบของโคโลราโดจะไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก (ตัวถังก็เหมือนกัน) การเพิ่ม LSX ในฐานะสมาชิกถาวรของตระกูลทำให้โคโลราโดเป็นรถบรรทุกที่แข็งแกร่ง

การเพิ่ม LSX เข้าเป็นสมาชิกถาวรของตระกูลทำให้โคโลราโดเป็นรถบรรทุกที่เชื่อถือได้

โดยเฉพาะมุมมองด้านข้าง - ล้ออัลลอยด์ สปอร์ตบาร์ และบังโคลนบังโคลนทั้งหมด ดูทั้งแข็งแกร่งและทนทาน และแม้ว่าภายในจะไม่ค่อยเข้ากับรูปลักษณ์ แต่ก็สามารถดึงดูดความสนใจบนท้องถนนได้อย่างแน่นอน 

เมื่อพูดถึงการตกแต่งภายในแล้ว เป็นสถานที่ที่สะดวกสบายในการออกไปเที่ยว และในขณะที่องค์ประกอบบางอย่าง (โดยเฉพาะการเปลี่ยนเกียร์ในรถยนต์อัตโนมัติ) ให้ความรู้สึกที่เป็นประโยชน์เล็กน้อย แต่ก็มีพลาสติกเนื้อนุ่มจำนวนมากและ - บนขอบสูง - เบาะหนังที่สามารถพลิกขึ้นได้ . บรรยากาศนอกคอกม้า.

โดยรวมแล้ว ฉันไม่คิดว่ามันขึ้นอยู่กับความทนทานของ Ford Ranger ซึ่งเกือบทั้งหมดถูกวาดขึ้นในมุมมองด้านหน้า โฮลเดน โคโลราโด หล่อเหลาอย่างแน่นอน แต่ขาดการจ้องมองที่ดุร้ายของคู่แข่งที่ดุร้ายที่สุด

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 8/10

ไม่ว่าคุณจะพูดถึงคำว่า "ไลฟ์สไตล์" หรือ "การผจญภัย" สักกี่คำ การใช้งานจริงยังคงเป็นเป้าหมายของเกมในส่วนนี้ 

และที่ด้านหน้านั้น โคโลราโดทำงานโดยสังเขป: ทุกรุ่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ (ยกเว้นรุ่นแรก - LTZ+ - และนั่นคือการออกแบบ โดยมีจำนวนที่น้อยกว่าเพื่อช่วยในการปรับปรุงข้อตกลงการเช่า) สามารถรับน้ำหนักได้ 1000 กก. ด้วย ตัวเลขนั้นขึ้นไปถึง 1487 กก. ในรถยนต์ LS 4X2

การลากจูงนั้นขึ้นอยู่กับเครื่องหมายด้วย ด้วยความจุน้ำหนักบรรทุกที่อ้างสิทธิ์ของโคโลราโดที่ 3500 กก. ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตรที่คุณจะพบได้ในทุก ๆ ฝากระโปรงหน้า 

โคโลราโดมีระยะฐานล้อเดียวกัน (3096 มม.) ไม่ว่าคุณจะเล็งตัวเลือกใด

โคโลราโดใช้ระยะฐานล้อเดียวกัน (3096 มม.) ไม่ว่าคุณจะเลือกตัวเลือกใด แต่ขนาดอื่นๆ ของคุณจะเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด ความกว้างแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1870 มม. ถึง 1874 มม. ความสูงตั้งแต่ 1781 มม. ถึง 1800 มม. ความยาวตั้งแต่ 5083 มม. ถึง 5361 มม. และความยาวของถาดตั้งแต่ 1484 มม. ถึง 1790 มม.

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 7/10

เลือกได้เพียงครั้งเดียวที่นี่ เครื่องยนต์ Duramax turbodiesel ขนาด 2.8 ลิตร 147kW และ 500Nm (หรือ 440Nm สำหรับเกียร์ธรรมดา) สามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดได้ ขึ้นอยู่กับการตัดแต่ง

ตัวเลือกเกียร์ธรรมดาถูกถอดออกจากรถบางรุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง LS ซึ่งเคยเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับรุ่นต่างๆ ตอนนี้เครื่องนี้เริ่มต้นด้วยระบบอัตโนมัติและมีราคาเพิ่มขึ้น 2200 เหรียญ

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 8/10

โฮลเดนอ้างว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรวมอยู่ระหว่าง 7.9 ถึง 8.6 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถและไม่ว่าจะเป็นระบบขับเคลื่อนสองหรือสี่ล้อ การปล่อย CO02 ในโคโลราโดมีตั้งแต่ 210 ถึง 230 กรัม/กม. 

โคโลราโดทั้งหมดมาพร้อมกับถังเชื้อเพลิง 76 ลิตร

การขับรถเป็นอย่างไร? 8/10

เขาขี่อย่างไร? อ่า เหมือนเมื่อก่อน

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ภายใต้ผิวหนังในปี 2020 ดีเซลดูราแม็กซ์ 2.8 ลิตรแบบเดียวกันกับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดหรืออัตโนมัติ XNUMX สปีด ระบบกันสะเทือนแบบเดียวกัน พวงมาลัยแบบเดียวกัน ตอบสั้นๆ เหมือนกันครับ

แต่นั่นก็ไม่เลว วิศวกรท้องถิ่นของโฮลเดนมีส่วนสนับสนุนอย่างมากในโคโลราโดเมื่อได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจังครั้งล่าสุด รวมถึงการกำหนดให้ใช้ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่นำมาจากโครงการ Commodore และการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ประสบความสำเร็จอย่างมากจนเป็นที่ยอมรับในตลาดอื่นๆ

ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับแต่งที่นี่ด้วยการทดสอบการอนุมัติขั้นสุดท้ายในออสเตรเลีย

โคโลราโดนั้นดีมากบนถนนของเรา

ส่งผลให้รถวิ่งบนถนนของเราได้ดีแม้ในห้องโดยสารจะขรุขระเล็กน้อย

การบังคับเลี้ยวสร้างความมั่นใจ ให้ความรู้สึกตรงไปตรงมาสำหรับกลุ่มรถ และที่สำคัญกว่านั้นคือ Colorado เข้าโค้งในลักษณะที่รับรองได้ว่าคุณจะพุ่งออกไปอีกด้านหนึ่งที่คุณคาดหวัง แม้จะอยู่ในคลิปที่ค่อนข้างเร็ว .

เนื่องจากที่นี่คือวิกตอเรีย สภาพอากาศสำหรับโปรแกรมขับรถของเราจึงเลวร้ายมาก

ตอนนั้นคือวิกตอเรีย และสภาพอากาศสำหรับโปรแกรมการขับขี่ของเรานั้นแย่มาก - ด้วยฝนด้านข้างและความหนาวเย็นที่กระดูกซึ่งรัฐมีชื่อเสียงมาก - ดังนั้นโฮลเดนจึงละทิ้งส่วน 4WD ที่ยากกว่าเพื่อไปในทางที่ขรุขระและเป็นโคลน ด้วยแอ่งน้ำขนาดใหญ่ เพียงพอที่จะเพิ่มเป็นสองเท่าของทางข้ามน้ำและต้นไม้ล้มที่กระทืบอยู่ใต้ยางรถขณะที่เราปีนข้ามพวกมัน 

โฮลเดนพาเราไปตามถนนที่เป็นโคลนเป็นหลุมเป็นบ่อซึ่งมีแอ่งน้ำขนาดใหญ่พอที่จะใช้เป็นทางข้ามน้ำได้

และในขณะที่ไม่มีสิ่งใดที่ท้าทายโคโลราโดอย่างจริงจัง เราสามารถยืนยันได้ว่ามันสามารถจัดการกับสิ่งที่หยาบกว่าได้เช่นเดียวกับที่ทำ อย่างน้อยสำหรับรถ 4WD ที่มีช่วงต่ำและ DuraGrip LSD/ระบบควบคุมการฉุดลากโฮลเดนมาช่วย . มาตรฐาน.

เครื่องยนต์จะไม่ชนะการแข่งขันลาก แต่นั่นอาจไม่ใช่ประเด็น เทอร์โบดีเซลขนาด 2.8 ลิตรนั้นดูทรงพลังอยู่เสมอ แต่จริงๆ แล้วมันไม่ได้แปลว่าความเร็วแต่อย่างใด ถ้าอย่างนั้นมันก็เป็นการวิ่งมาราธอนมากกว่าการวิ่งระยะสั้น แต่ไม่ใช่การแสดง

ประเด็นคือสิ่งนี้ การอัปเดตปี 2020 นี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับรูปลักษณ์และฮาร์ดแวร์ของโคโลราโดทั้งหมด ดังนั้นหากคุณชอบตัวเก่า คุณก็จะชอบตัวใหม่นี้เช่นกัน

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

5 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 7/10

โคโลราโดของโฮลเดนได้รับคะแนน ANCAP ระดับ 2016 ดาวในทุกช่วง โดยได้คะแนนเต็มในปี XNUMX

เรื่องราวด้านความปลอดภัยเริ่มต้นด้วยถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง เซ็นเซอร์ด้านหลัง กล้องมองหลังและระบบช่วยเมื่อลงทางลาดชัน และรูปแบบการฉุดลากและระบบเบรกแบบปกติที่มีให้ในทุกช่วง 

การใช้จ่ายมากขึ้นกับ LTZ หรือ Z71 จะปลดล็อกชุดอุปกรณ์เพิ่มเติม รวมถึงเซ็นเซอร์ด้านหน้า ระบบเตือนการชนด้านหน้า (แต่ไม่มี AEB ซึ่งมีให้ตลอดช่วง Ranger) ระบบเตือนการออกจากเลน และระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง 

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 8/10

โฮลเดนเสนอการรับประกันระยะเวลาห้าปีไม่จำกัดระยะทางสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์โคโลราโดทั้งหมด โดยให้บริการทุก 12 เดือนหรือ 12,000 ไมล์ โปรแกรมบริการแบรนด์ราคาจำกัดถูกโพสต์บนเว็บไซต์ และบริการเจ็ดรายการแรก (ครอบคลุมเจ็ดปี) จะเสียค่าใช้จ่าย 3033 ดอลลาร์สหรัฐฯ

คำตัดสิน

การขาดข่าวยังคงเป็นข่าวดีสำหรับโคโลราโด ซึ่งยังขับได้ดี ลากได้เยอะและลากมากขึ้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันเริ่มแสดงให้เห็นอายุในแง่ของเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ทันสมัย ​​แต่ก็ยังคงเป็นผู้แข่งขันที่แข็งแกร่งในกลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่เฟื่องฟูของเรา

การอัปเดตนี้ทำให้คุณตื่นเต้นกับรุ่นปี 2020 หรือไม่ บอกเราในความคิดเห็นด้านล่าง

บันทึก. CarsGuide เข้าร่วมงานนี้ในฐานะแขกของผู้ผลิต โดยให้บริการขนส่งและอาหาร