โฮลเดน คอมโมดอร์ และ ฟอร์ด ฟอลคอน? ไม่ ตอนนี้การพัฒนารถยนต์ของออสเตรเลียมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะต่างๆ เช่น Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado และ Ram 1500

Premcar ได้สร้าง Nissan Navara Pro-1000X Warrior ใหม่เกือบ 4 คัน

รถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากในออสเตรเลียอาจหายไปพร้อมกับรถซีดาน Ford Falcon และ Holden Commodore แต่ทักษะด้านวิศวกรรมได้เกิดขึ้นจริงกับรถรุ่นต่างๆ เช่น Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado และ Ram 1500

Premcar ในเมือง Epping เมืองเมลเบิร์น จะออกแบบและสร้าง Navara Pro-1000X Warrior รุ่นเรือธงของ Nissan ขึ้นใหม่ เร็วๆ นี้เพื่อบรรลุเป้าหมาย 4 ยูนิต

จากพื้นฐาน Navara Pro-4X ทีมงาน Premcar จะใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมงในการอัปเกรดชุดเพื่อให้เป็น Warrior ที่ Nissan ยังคงสนับสนุนอย่างเต็มที่ และยังมีอายุ XNUMX ปี/ไม่จำกัดระยะทางเท่าเดิม การรับประกันจากโรงงาน

การเปลี่ยนแปลงจาก Nissan ute มาตรฐานนั้นรวมถึงโรลบาร์ที่รองรับวินช์สไตล์ซาฟารี การปกป้องใต้ท้องรถที่เพิ่มขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบปรับและยกขึ้น แทร็กที่กว้างขึ้น ยางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ และสไตล์การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบ ทดสอบและรับรองแล้ว ในท้องถิ่น

ในขณะที่ Pro-4X Warrior ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ 1000 ยูนิต แต่ก็ยังล้าหลัง N-Trek Warrior รุ่นก่อน ซึ่งผลิตได้ประมาณ 1400 ยูนิตจาก 2019 ถึง 2021

แต่เปรมคาร์จะไม่หยุดเพียงแค่นาวาร่า เนื่องจากบริษัทได้ยืนยันแผนการที่จะใช้การรักษา Warrior กับรถ SUV ลาดตระเวนขนาดใหญ่ และบอกเป็นนัยว่าการเป็นพันธมิตรกับ Nissan สามารถสร้างมูลค่าเพิ่มได้

เบอร์นี ควินน์ CTO ของ Premcar ยกย่องทีมของเขาสำหรับการทำงานในโครงการ Navara Warrior และยังยกย่อง "พรสวรรค์ที่ดีที่สุดในโลก" ของออสเตรเลียในด้านการพัฒนายานยนต์อีกด้วย

“เราทำงานอย่างหนักกับ Warrior 2.0 เกือบตั้งแต่เราสร้าง Warrior ตัวแรกเสร็จ อันดับแรกคือการออกแบบและพัฒนา และตอนนี้สร้างสิ่งที่เราพิจารณาว่าเป็น Navara ที่ทนทานที่สุดในโลก” เขากล่าว

“นี่เป็นมากกว่าชุดสติ๊กเกอร์ นี่คือรถยนต์ที่ออกแบบใหม่อย่างพิถีพิถัน ออกแบบ และสร้างโดยผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์มากความสามารถที่สุดในโลกในเมืองวิกตอเรีย

“นี่ไม่ใช่เพียงชัยชนะของ Nissan และ Premcar แต่สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวม เรามีพรสวรรค์ที่ดีที่สุดในโลกเสมอมา และรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ชมพวกเขาสร้างรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลกอีกครั้ง"

ในขณะเดียวกัน ฟอร์ดภูมิใจนำเสนอทีมวิศวกร นักออกแบบ และช่างเทคนิคยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในออสเตรเลีย โดยมีพนักงานเฉพาะด้านยานยนต์มากกว่า 2500 คน และจะทุ่มงบกว่า 2.5 พันล้านดอลลาร์ในการวิจัยและพัฒนาตั้งแต่ปี 2016

ไม่ต้องสงสัย มงกุฎในมงกุฎด้านวิศวกรรมของ Ford Australia คือการพัฒนารถ SUV รุ่นปัจจุบันของ Ranger ute และ Everest ซึ่งจะถูกแทนที่ในอนาคตอันใกล้ด้วยรุ่นเจเนอเรชันถัดไป ซึ่งทีมในพื้นที่ก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน ทารกในครรภ์

ไม่มีการกล่าวเกินจริงที่จะบอกว่า Ranger เป็นรุ่นที่สำคัญที่สุดของ Ford Australia ซึ่งเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในออสเตรเลียในปี 2021 และคิดเป็นสัดส่วน 70% ของยอดขายทั้งหมดของแบรนด์ในปีที่แล้ว

พูดได้เลยว่าหลายอย่างขึ้นอยู่กับรุ่นถัดไป แต่ทีมวิศวกรพยายามอย่างหนักเพื่อสร้าง Ranger ให้ดีขึ้น โดยมีการเปลี่ยนแปลงทั้งระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น ลู่วิ่งที่กว้างขึ้น รวมถึงพื้นที่ในห้องโดยสาร ห้องเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ V6 อันทรงพลัง

เช่นเดียวกับ Ranger รุ่นใหม่ เวอร์ชั่นใหม่จะวางจำหน่ายใน 180 ประเทศทั่วโลก รวมถึงสหรัฐอเมริกา จีน และสหราชอาณาจักร โดยแต่ละรุ่นจะนำเอาความเป็นออสเตรเลียมาด้วย

ในที่สุด Walkinshaw Group ซึ่งตั้งอยู่ใน Clayton South ของเมลเบิร์นได้มีส่วนร่วมในการออกแบบและอัพเกรดรถบรรทุกอเมริกันขนาดใหญ่สองคันสำหรับถนนในออสเตรเลีย

ผ่าน GMSV บริษัทนำเข้า Chevrolet Silverado ก่อนทำการปอกและแปลงรถบรรทุกขนาดเต็มเป็น RHD และความร่วมมือภายใต้แบรนด์ American Special Vehicles (ASV) กับ Ateco Automotive ก็ทำเช่นเดียวกันกับ Ram 1500

ทั้งสองรุ่นได้รับการออกแบบตามกฎการออกแบบของออสเตรเลีย และตามที่เว็บไซต์ Ram Australia ระบุ "รถบรรทุกของเราสร้างขึ้นในออสเตรเลียโดยชาวออสเตรเลีย เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดออสเตรเลีย"

เช่นเดียวกับที่ Ford และ Holden ถูกบังคับให้ย้ายไปพร้อมกับตลาดและละทิ้ง Falcon และ Commodore ดูเหมือนว่าวิศวกรและนักพัฒนาในพื้นที่ได้ย้ายเข้าสู่กลุ่มที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเช่นรถยนต์และรถปิคอัพ