Holden Ute EV จะ "ถูกหรือถูกกว่าด้วยซ้ำ" เหมือนกับคู่แข่งที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิง

Holden Ute EV จะ "ถูกหรือถูกกว่า" เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ใช้เชื้อเพลิง

หัวหน้าผู้บังคับบัญชาของ GM ได้ให้ความกระจ่างมากขึ้นเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์ที่จะแข่งขันกับ Rivian R1T (ในภาพ)

ผู้บริหารของ GM ให้ความกระจ่างมากขึ้นเกี่ยวกับแผนรถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์ โดยกล่าวว่ารถกระบะ EV คันแรกจะมีราคาถูกหรือถูกกว่าคู่แข่งที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง แต่ก็มีความสามารถไม่น้อย

นี่คือคำพูดของ Mark Reuss ประธาน GM และอดีตกรรมการผู้จัดการของ Holden ผู้ซึ่งบอกกับ Bloomberg ว่าบริษัทกำลังมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาความท้าทายหลักที่ต้องเผชิญกับยานพาหนะไฟฟ้า

ความคิดเห็นของเขาเป็นไปตามที่กล่าวไว้ในการประชุมการขนส่งในนครนิวยอร์ก โดยเขากล่าวว่ายานพาหนะไฟฟ้าของจีเอ็มหลายรุ่นจะใช้แพลตฟอร์ม Autonomy ของแบรนด์ Reuss ยืนยันว่า GM จะขายรถบรรทุกไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2024 เพื่อแข่งขันกับรถบรรทุกไฟฟ้าจาก Tesla, Rivian และ Ford

ไม่ว่า GM ute จะมาถึงออสเตรเลียหรือไม่ในขณะที่ Holden ยังคงถูกมองเห็น เนื่องจากแผนกท้องถิ่นของแบรนด์กล่าวว่าไทม์ไลน์ที่กำหนดโดย Mr. Reuss นั้นอยู่ไกลเกินกว่าจะแสดงความคิดเห็น

อย่างไรก็ตาม ยังมีงานต้องทำ Reuss กล่าว สิ่งนี้ใช้ได้กับการชาร์จแบบเร็วพิเศษซึ่งสามารถลดสภาพของเซลล์แบตเตอรี่และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จโดยทั่วไป

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ Reuss กล่าวว่ารถยนต์ไฟฟ้าของ GM จะมี "ราคาที่เท่าเทียมกันหรือน้อยกว่า" เมื่อเทียบกับรุ่นรถกระบะแบบดั้งเดิมของแบรนด์

“ถ้าคุณดูที่ปิ๊กอัพไฟฟ้าแบบแบตเตอรี คุณต้องแก้ปัญหาสองสามข้อ” เขากล่าว “ประการแรก เวลาในการชาร์จ คุณต้องสามารถปล่อยสารเคลือบลิเธียมไอออนที่เกิดขึ้นเมื่อเราใส่พลังงานจำนวนมากลงในเซลล์แบตเตอรี่ ซึ่งเป็นสาเหตุที่อุตสาหกรรมกำลังดำเนินการอยู่” เขากล่าว

“คุณต้องสามารถมีโครงสร้างประจุที่ค่อนข้างอ่อนได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ถ้าเรามีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า คล้ายกับน้ำมันเบนซิน

“ประการที่สาม ต้องมีความเท่าเทียมกันของต้นทุนหรือต่ำกว่า ไม่มีใครจะจ่ายเพิ่มสำหรับรถกระบะไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่สำหรับการทำงานหรือการใช้งานพื้นฐาน ดังนั้นคุณต้องคิดต้นทุนที่แน่นอนของเซลล์”

ในสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นการตบหน้าคู่แข่งคนสำคัญของ Tesla และ Rivian นั้น Reuss กล่าวว่าในขณะที่ผลิตภัณฑ์บางอย่างสามารถวิ่งได้เร็วหรือสามารถออฟโรดได้ รถยนต์ไฟฟ้าของ GM จะเป็นตัวช่วยที่แท้จริง และสามารถทำเครื่องหมายในกล่องทั้งหมดได้ ขึ้นรถบรรทุกต้อง

“ท้ายที่สุดแล้ว ผู้คนจำนวนมากทำเงินจากพวกเขา และมีราคาไม่แพงนัก” เขากล่าว

“สุดท้ายแล้ว ลูกค้าต้องซื้อของแพงๆ ดังนั้นจึงต้องมีความสามารถในการลากจูงและทุกๆ อย่างที่ทำให้รถกระบะกลายเป็นมาตรฐานของการใช้ของบางอย่างทำมาหากิน

“นี่คือส่วนที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของกลุ่มรถกระบะ หลายคนจะสร้างรถบรรทุกที่มีความหรูหราหรือระดับไฮเอนด์มากกว่า พวกเขาสามารถเป็น off-road ที่ดีหรือสามารถเร็วหรือจัดการได้ดี

“แต่เมื่อพูดถึงการขนส่งสิ่งของอย่างน่าเชื่อถือในระยะทางไกล มันยากจริงๆ ฉันหวังว่าฉันจะรู้แน่ชัดว่าจะเกิดขึ้นเมื่อไร แต่ฉันไม่รู้”