Hyundai i30 N-line - เหมือนแฟนที่รู้เรื่องกีฬาทุกอย่าง

Hyundai i30 มาไกลเพียงพอสำหรับขั้นตอนต่อไปของการพัฒนาแบรนด์ มันเริ่มต้นจากการเป็นรถกึ่งสำเร็จรูปที่มีความสวยงามปานกลาง กลายเป็นกะทัดรัดโดยไม่มีสารเชิงซ้อน และตอนนี้เธอสามารถซื้อเวอร์ชันที่กล้าหาญมากขึ้นได้แล้ว

แน่นอนว่าเวอร์ชั่นที่โดดเด่นกว่านี้ ฮุนได i30 N. เพราะเมื่อคุณไม่มีประสบการณ์มากนัก การนำเวอร์ชันใหม่ออกสู่ตลาด - และเวอร์ชันที่ทุกคนจะตัดสินอย่างเข้มงวดในแง่ของประสบการณ์การขับขี่ - ไม่ใช่เรื่องง่าย และถึงแม้ว่ามันจะง่าย แต่การพัฒนาก็ไม่ถูก

ฮุนไดได้สร้างรถยนต์ที่เกือบทุกคนต่างชื่นชมในการขับขี่ นี่เป็นช่องที่ร้อนแรงจริง ๆ นอกจากนี้เขายังเป็นผู้นำในกลุ่มนี้ทันที

และถึงแม้ว่าราคาจะดีด้วย แต่ทุกคนก็ไม่กล้าจ่ายแพงสำหรับฮุนได ไม่ใช่ทุกคนที่กำลังมองหาความรู้สึกในการขับขี่ที่เหนือชั้น แต่หลายคนชอบรถสปอร์ต และถ้าพวกเขามีอีกสักสองสามคัน พวกเขาก็อยากจะซื้อมัน ดูความสำเร็จของแพ็คเกจ S-line และ AMG กับ Audi และ Mercedes พวกเขาไม่ได้ให้อะไรนอกจากรูปลักษณ์ที่ต่างออกไปและบางครั้งอาจมีการระงับที่แตกต่างกันและหลุดออกมาเหมือนเค้กร้อน

เขาทำเช่นเดียวกัน ฮุนได ซี ไอ30แนะนำรุ่น N-line.

N-line หมายถึงสไตล์ที่แตกต่างเป็นหลัก เราขับรถเวอร์ชัน Fastback และ Hatchback มีกันชนอื่นๆ ขอบ 18 นิ้วและท่อไอเสียคู่ ที่ด้านข้างของ fastback และด้านหนึ่งของแฮทช์แบค รถยังมีโลโก้ "N-line" ใหม่อีกด้วย

นอกจากนี้ Fastback ยังแตกต่างจากแฮทช์แบคในแนวไฟ LED ในเวลากลางวันที่ต่างกันเล็กน้อย

Hyundai i30 นั้น "เร็ว" มากกว่า

ภายในห้องโดยสารมีอุปกรณ์กีฬารอเราอยู่อีกครั้ง นอกจากนี้ เรายังได้เบาะนั่งหนังกลับที่มีการรองรับด้านข้างที่ดีกว่า และที่สำคัญที่สุดคือโลโก้ N-line พวงมาลัยหนังแบบมีรูพรุนทำให้รู้สึกประทับใจมาก ปุ่มเปลี่ยนเกียร์คล้ายกับปุ่ม "N" และแน่นอนว่ามีโลโก้ด้วย

N-line นี่เป็นเวอร์ชันแบบแยกส่วน ไม่ใช่แบบแพ็คเกจ และในแง่ของระดับการตัดแต่งก็เปรียบได้กับความสบายระดับกลางที่มีความแตกต่างกันบ้าง ราคานี้รวมค่าระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจในรถยนต์และไฟท้ายแบบ LED แต่ไม่มีไฟตัดหมอกหน้า

จอสีออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ขนาด 4,2 นิ้วให้บริการฟรี เรายังได้รับส่วนรองรับต้นขาที่หดได้บนเก้าอี้และแป้นเหยียบโลหะ วิทยุพร้อมจอแสดงผลขนาด 8 นิ้วและความสามารถในการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ Android และ iOS รวมอยู่ด้วย คุณจะต้องจ่ายเพิ่ม PLN 2000 สำหรับการนำทางเท่านั้น ฉันไม่คิดว่ามันเป็นค่าใช้จ่ายที่คุ้มค่า อย่างน้อยก็ไม่ใช่ถ้าคุณใช้โทรศัพท์ iOS เพราะฉันไม่ได้ใช้ Android Auto

อนึ่ง ระบบฮุนได มีฟังก์ชั่นที่เป็นเอกลักษณ์มาก หนึ่งในนั้นคือเครื่องบันทึกเสียง ขณะขับรถ เราสามารถบันทึกเสียงเพื่อฟังในภายหลังได้ บางทีถ้าเราเคยชินกับมัน อาจจะมีประโยชน์ด้วยซ้ำ?

นอกจากรายการพิเศษแล้ว ฮุนได i30 N-line ดูเหมือน i30 ปกติ นั่นหมายความว่าส่วนบนของแผงหน้าปัดนั้นนุ่ม วัสดุก็ดูดี และมีพื้นที่เพียงพอในห้องโดยสารสำหรับผู้ใหญ่สี่คน ท้ายรถจุได้ 450 ลิตร

เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง

N-line ขายด้วยเครื่องยนต์เดียวคือ 1.4 T-GDI 140 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 242 นิวตันเมตร ที่ 1500 รอบต่อนาที เรามีเกียร์ 6 สปีดให้เลือกสองแบบ - อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา

ฉันประหลาดใจที่ N-line มีมากกว่าส่วนเสริมที่ดีเพียงไม่กี่อย่าง เบรกมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อให้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น และล้อก็ติดตั้งยาง Michelin Pilot Sport 4 ที่ยอดเยี่ยม

การเคลื่อนไหวครั้งสุดท้ายนี้ดูเรียบง่ายในความเรียบง่าย ด้วยการปรับปรุงการยึดเกาะที่สัมผัสกับยางมะตอย เราสามารถปรับปรุงคุณสมบัติทั้งหมดของมันได้ เมื่อขี่ N-rope คุณจะสัมผัสได้ถึงความสปอร์ตเล็กน้อย

เขาเร็วพอ ด้วยระบบอัตโนมัติ อัตราเร่ง 100 กม./ชม. ใน 9,4 วินาที และหลายคนคิดว่ามันช้า แต่นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมผมถึงพูดเพียงพอ เท่านี้ก็เพียงพอที่จะแซงและสนุกกับการเข้าโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คนขับรู้สึกสปอร์ตมากขึ้นที่นี่และมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตเล็กน้อย แต่มีความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนหรือไม่? ตรงกันข้ามกับรูปลักษณ์ใช่ ฮุนได i30 N-line มันขี่ได้เหมือน "ฟักอุ่น" ทุกประการ - ไม่รุนแรงและเบาะนั่งไม่บุบ แต่เข้ามุมก็มีความสุขมาก

ยังคงเป็นสะพานเชื่อมระหว่างคนธรรมดา i30 และรุ่น N ก็ใช้งานได้ดีทีเดียว

ทางเลือกที่น่าสนใจกว่า

หนึ่ง ฮุนได i30 N-line ไม่สปริง ไม่ใช่รถสปอร์ตหรือรถเก๋ง นี่คือรถของแฟนกีฬาที่ไม่ยอมให้สิ่งที่ดีที่สุด

มันเหมือนกับแฟน ๆ และนักกีฬา แฟน ๆ รู้กฎของกีฬา พวกเขารู้ว่าเกมที่ดีควรเป็นอย่างไร พวกเขารู้ทุกอย่างอย่างแท้จริง - เพียงว่าพวกเขาไม่ได้ยืนอยู่บนสนาม และหลังจากจบการแข่งขันพวกเขาจะกลับบ้านเพื่อซื้อเบอร์เกอร์ ในช่วงเวลานี้ นักกีฬาจะรับประทานอาหารที่คัดสรรมาอย่างดีและคิดถึงนัดต่อไปหรือการแข่งขัน

I ฮุนได i30 N-line เขาเป็นแฟนตัวยง เขารู้ทุกอย่างเกี่ยวกับสิ่งที่ควรเป็นฟักร้อน แต่ไม่ใช่ อย่างไรก็ตามการมีฟักไข่ที่ดีสามารถ "สนุก" ได้

Hyundai i30 N-line คุ้มสุดๆ PLN 94 สำหรับเกียร์อัตโนมัติ คุณต้องจ่ายเพิ่มอีก PLN 900 และสำหรับตัวถัง Fastback อีก PLN 6