Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP บางทีการทดสอบถนนของเรา – การทดสอบถนน

SUV ที่ใหญ่ที่สุดจากฮุนไดในรุ่น 200WD XP พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 4 แรงม้า กว้างขวาง เอนกประสงค์และมีอุปกรณ์ครบครัน

Pagella

เมือง	6/ 10
นอกเมือง	7/ 10
ทางหลวง	8/ 10

ชีวิตบนเรือ	8/ 10
ราคาและค่าใช้จ่าย	7/ 10
ความปลอดภัย	9/ 10

Hyundai Santa Fe เป็นรถ SUV ที่มีพื้นที่และความสะดวกสบายเป็นจุดแข็ง นำเสนอในฉากด้วย และในแง่ของการออกแบบและคุณภาพที่รับรู้ได้ ซานตาเฟ่อยู่ในระดับที่ทัดเทียมกับคู่แข่งในยุโรป เวอร์ชั่น 2.2 CRDI 4WD พร้อมการปรับแต่ง XP เสริมและเกียร์อัตโนมัติไม่มีพลาด แต่ราคาค่อนข้างสูง

หลังจากการพักฟื้นครั้งล่าสุด ฮุนไดซานตาเฟ อยู่ในช่วงกลางของอาชีพของเขา ในความเห็นของเรา ส่วนหน้าอันสวยงามและแข็งแกร่งนั้นเป็นส่วนที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของ SUV เกาหลี ในขณะที่ส่วนหลังที่มีสัดส่วนพอเหมาะ แต่ขาดบุคลิกเล็กน้อย

La ฮุนไดซานตาเฟ เป็น SUV ที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ และคุณสามารถเห็นได้อย่างรวดเร็ว เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน ซานตาเฟจะสั้นและยาวกว่า และตอนนี้วัดจากด้านหน้าไปด้านหลัง 470 ซม., 169 ซม. จากหลังคาถึงพื้น และ 188 ซม. จากด้านข้าง โดยสรุป น้ำหนักสองตันไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันอยู่ในพื้นที่ยูทิลิตี้สปอร์ตขนาดเต็ม แต่ Hyundai Santa Fe XL ยังมีพื้นที่: ลำตัว 534 ลิตร (เกือบ 1600 เมื่อลดที่นั่งลง) ที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารห้าคนและ ช่องเก็บของขนาดใหญ่

ภายใต้ประทุนของเวอร์ชันของเราเราพบว่า เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 CRDi 200 แรงม้า ผสานกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในกรณีนี้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเปิดใช้งาน "ตามต้องการ" เท่านั้น กล่าวคือ เมื่อล้อหน้าเกาะกับถนนไม่เพียงพอ ซึ่งทำให้การขับขี่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในสภาพการยึดเกาะที่ดีกับถนน

แพ็คเกจ Santa Fe XPossible มีสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดที่คุณต้องการ เช่นเดียวกับการตกแต่งที่หรูหรา เช่น ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว หลังคาแบบพาโนรามา และกระจังหน้าแบบโครเมียม

เมือง

ห่างไกลจากความปราดเปรียวของรถเมือง ฮุนไดซานตาเฟ ทนทุกข์ทรมานเล็กน้อยในการจราจร ไม่มากเพราะความพร้อมของเครื่องยนต์ซึ่งตอบสนองได้ดีและมีแรงบิดสำรอง แต่เนื่องจากขนาดของมัน แต่เป็นเรื่องปกติสำหรับ SUV ในกลุ่มนี้ นอกจากน้ำหนักบรรทุกแล้ว ซานตาเฟยังเพลิดเพลินบนถนนในเมืองอีกด้วย ที่นั่น ทัศนวิสัย โอเค เซ็นเซอร์ PARCHEGGIO (หน้าและหลังมาตรฐานสำหรับรุ่นนี้) ช่วยได้มาก เกียร์และเครื่องยนต์เดินเรียบมาก แดมเปอร์ยังรับมือกับการกระแทกและหลุมบ่อได้เป็นอย่างดี และระดับความสบาย – แม้แต่ในด้านเสียง – ก็อยู่ในระดับสูง

นอกเมือง

นอกเมืองนั่นเอง ฮุนไดซานตาเฟ รู้สึกสบายขึ้นมาก เครื่องยนต์ 2.2 CRDI 200 แรงม้า และ 421 นิวตันเมตร - ดีเซลที่ทรงพลังที่สุดในรายการ เครื่องยนต์ที่เงียบและทรงพลัง มันมีแรงบิดมากมายอยู่แล้วที่รอบต่ำๆ และแม้ว่ารถ Santa Fe จะมีน้ำหนักมากกว่าสองตัน ผู้ผลิตอ้างว่าอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 9,8 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 190 กม./ชม.

Il เกียร์อัตโนมัติ ด้วยเกียร์หกเกียร์ มันไม่เร็วมาก แต่มันเข้ากับจังหวะของรถได้อย่างลงตัว เข้าเกียร์อย่างนุ่มนวลโดยไม่เกียจคร้านเกินไป อันที่จริง ระบบส่งกำลังทำงานได้ดีมากและ Hyundai Santa Fe ก็ให้ความรู้สึกนุ่มสบาย เวอร์ชั่น เป็นไปได้ รวมเป็นมาตรฐาน การเลือกดิสก์ ระบบที่ให้คุณปรับแต่งการบังคับเลี้ยว ESP เครื่องยนต์และการตั้งค่าเกียร์ให้เหมาะกับความต้องการของคุณ มีสามโหมดให้เลือก: ประหยัด, ปกติ และสปอร์ต ทั้งสามโหมดได้รับการปรับเทียบอย่างดี ใน Eco การขับขี่จะผ่อนคลายมากขึ้น พวงมาลัยเบาขึ้น และเครื่องยนต์เงียบเกินไป "ปกติ" เป็นโหมดที่ใช้ได้ดีที่สุดสำหรับสถานการณ์ส่วนใหญ่ ในขณะที่ "สปอร์ต" ทำให้คันเร่งและกระปุกเกียร์ตอบสนองและตอบสนองได้ดีขึ้น

GLI โช้คอัพ แต่พวกมันจะนุ่มเสมอและปล่อยให้มีที่สำหรับหมุนและขว้างเพื่อความสบายในการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น แม้แต่การเบรกก็ไม่ได้ดุดันที่สุด และเตือนคุณว่าคุณยังใช้รถ SUV ขนาด XNUMX ตันเพื่อการขับขี่

I การบริโภค ของ ฮุนไดซานตาเฟ ถือว่าดีเมื่อพิจารณาจากน้ำหนักและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ: บ้านอ้างว่า 5,4 ลิตร / 100 กม. / ชม. บนถนนในชนบทและ 6,7 ลิตร / 100 กม. ในรอบรวม

ทางหลวง

การเดินทางไกลไม่ใช่ปัญหาสำหรับ ฮุนไดซานตาเฟ: ยกเว้นเครื่องหมายเล็กๆ บนความสูง รถ SUV เป็นเพื่อนที่ดีในการเดินทางไกล ที่นั่งเป็นเก้าอี้เท้าแขนและเบาะนั่งแบบยกขึ้นเพื่อความผ่อนคลาย รุ่น XPossible ยังมีระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบรักษาช่องทางเดินรถ ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน และลำโพงสเตอริโอ 6 ตัวพร้อมซับวูฟเฟอร์และเสียงระดับพรีเมียม ซึ่งรุ่นหลังทรงพลังมาก

ชีวิตบนเรือ

La ฮุนไดซานตาเฟ ภายในมีการดูแลอย่างดีพร้อมช่องเก็บของมากมาย

คุณภาพที่รับรู้นั้นยอดเยี่ยมและแม้แต่การออกแบบที่แม้จะไม่ทันสมัยนัก แต่ก็สร้างความประทับใจทางสายตา วัสดุส่วนใหญ่เป็นพลาสติกอ่อนและแข็งที่ให้สัมผัสและรูปลักษณ์ที่สวยงาม เราไม่ได้อยู่ในระดับเดียวกับรถสัญชาติเยอรมัน แต่เราเหนือกว่ารถ SUV ของญี่ปุ่นหลายรุ่นโดยเฉลี่ย ด้วยการออกแบบที่ใกล้เคียงกับรสนิยมของชาวยุโรปมากขึ้น

ด้านที่แข็งแกร่ง ฮุนได ซานตาเฟอิท пространство: ช่องเก็บของใต้ที่วางแขนเป็น "ลูกบาศก์" ลึกในซับใน และภายใต้ระบบควบคุมสภาพอากาศจะมีช่องเปิดขนาดใหญ่มาก เช่นเดียวกับประตูด้านข้าง

แม้แต่ผู้โดยสารตอนหลังก็ไม่มีอะไรต้องบ่น: มีหัวและเข่ามากมาย นอกจากพอร์ต USB ด้านหลังสองพอร์ต (ซึ่งมีประโยชน์มากในทุกวันนี้) และกระจกหลังสีอ่อน กระโปรงท้ายยังมีลิตรจำนวนมาก (534 และ 1582 เมื่อลดที่นั่งลงเพื่อให้แม่นยำ) และเข้าถึงได้ง่ายพอสมควร แม้ว่าจะสูงไปหน่อยก็ตาม

ราคาและค่าใช้จ่าย

Il ราคา รายการ Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP อาจเป็น 4WD คือ 48.350 € 8 และรวมถึงเกียร์อัตโนมัติ, ชิ้นส่วนโครเมียมต่างๆ (รวมถึงกระจังหน้าและมือจับ), ไฟ LED ทำงานในเวลากลางวัน, หน้าจอ HD ขนาด 5 นิ้วพร้อมกล้องมองหลังและเซ็นเซอร์, ระบบสเตอริโอพร้อมเสียงระดับพรีเมียม, พวงมาลัยอุ่น วงล้อและสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด กิจการ. ราคาไม่ได้ดีที่สุด แต่รถใช้งานได้หลากหลายและแข็งแกร่งมาก และการรับประกันคือ XNUMX ปีโดยไม่มีการจำกัดระยะทาง

ความปลอดภัย

La ฮุนไดซานตาเฟ มีอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบแอกทีฟและพาสซีฟที่ทันสมัยทั้งหมด รวมทั้งระบบช่วยดูแลเลนและระบบช่วยดาวน์ฮิลล์ แรงฉุดลาก 4X4 รับประกันข้อดีแม้บนพื้นผิวที่ลื่น และรถ SUV ของเกาหลีได้รับ 5 ดาวในการทดสอบ Euro NCAP

การค้นพบของเรา

ขนาด

ระยะเวลา	เซนติเมตร 470
ความกว้าง	เซนติเมตร 188
ความสูง	เซนติเมตร 169
ลำต้น	534-1582 ลิตร
вес	กิโลกรัม 2043

เทคนิก้า

เครื่องยนต์	4 กระบอก
อคติ	เซนติเมตร 2199
จัดหา	ดีเซล
ศักยภาพ	200 รายการใน 3.800 ประวัติ
คู่	421 นิวตันเมตร
ดึง	สำคัญ
ออกอากาศ	อัตโนมัติ 6 สปีด

คนงาน

0-100 กม. / ชม	9,8 วินาที
เวโลซิตา มัสซิมา	190 กม. / ชม
การบริโภค	6,7 ล. / 100 กม
การปล่อย	174 ก. / กม