รถบรรทุกสวิสของ Adolph Sauer AG

ประวัติของผู้ผลิตรถบรรทุกสวิสในอิตาลีนั้นไม่ค่อยมีใครรู้จัก แต่เป็นประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมที่สำคัญมาก

ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 1853 เพื่อผลิต เครื่องทอผ้าแบรนด์ Saurer เป็นที่รู้จักในศตวรรษที่ XNUMX ในด้านการผลิตรถยนต์และยานพาหนะทางอุตสาหกรรมเพื่อวัตถุประสงค์ทางแพ่งและการทหาร ตลอดจนเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับการปรับปรุง

วันนี้แบรนด์ดังกล่าวยังหมายถึงหนึ่งในผู้ผลิตอุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมสิ่งทอรายใหญ่ที่สุดอีกครั้ง แต่ในช่วงเริ่มต้นของการผลิตรถบรรทุก บริษัท อดอล์ฟ เซาเรอร์ AG มีบทบาทชี้ขาด 

ใน 1908 แม็ค เขารวบรวมโมเดลบางรุ่นภายใต้ใบอนุญาต เช่น จาก Saurer ที่นั่น Steyr เกิดเป็นสาขาออสเตรียของ Saurer ในวัยสามสิบ Unic ยังผลิตภายใต้ใบอนุญาตจาก SaurerOM ราศีพฤษภ ซอเรอร์ที่ได้รับอนุญาตและแม้กระทั่งคุณปู่ v8 ivecoติดตั้งครั้งแรกใน on . ของ XNUMXOM Orioneเป็นเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นภายใต้ใบอนุญาตจากเซาเรอร์

นวัตกรรมและเทคโนโลยี

กล่าวโดยสรุป นวัตกรรมหลายอย่างเกี่ยวข้องกับความเฉลียวฉลาดของ Saurers ที่เปลี่ยนวิธีการขนส่ง และเหนือสิ่งอื่นใดคือการแนะนำ งานวิจัยโดยรูดอล์ฟ ดีเซลนำไปสู่ การผลิตจำนวนมาก และดังนั้นภายในปีการศึกษาการติดตั้ง ICE บนรถบรรทุก เพื่อเปลี่ยนประวัติศาสตร์การขนส่ง

จากนั้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาการประกอบรถบรรทุก ประมาทเลินเล่อ, การประยุกต์นวัตกรรมทางกลเช่น แหนบพาราโบลาแล้ว ช่วงล่างหน้าพร้อมล้ออิสระ สำหรับรถโดยสาร i กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่ฮับด้านหน้า สำหรับ 4 × 4 หรือ 6 × 6 ระบบกันสะเทือนของอากาศ, ดิสก์เบรกที่เพลาหน้า.

รถบรรทุกคันสุดท้าย 1983

ทุกอย่างทำมาจากโลหะระดับพรีเมียมและโลหะผสมเบาด้วย i แผ่นโลหะอาบสังกะสี: โปรดจำไว้ว่ารถบรรทุกในครั้งนั้นถือว่าเป็นสินค้าคงทนและนอกเหนือจากที่กล่าวไว้ในสัญญาการรับประกันแล้วคือ ออกแบบและสร้างมาเป็นเวลาสี่สิบปี.

Saurer มุ่งมั่นเพื่อนวัตกรรมทางเทคโนโลยีมาโดยตลอดซึ่งเป็นรุ่นล่าสุดที่เปิดตัวในปี 1983 ดี 330 บ มีเนื้อหาทางเทคนิคของรถบรรทุกในศตวรรษที่ 21 เป็นมาตรฐานอยู่แล้ว: เครื่องยนต์เทอร์โบที่เตรียมไว้สำหรับการติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์, ดิสก์เบรก บนล้อหน้ามีระบบเบรกแบบผสมด้วย ABS, ช่วงล่างถุงลม, เครื่องทำความร้อนห้องโดยสารอัตโนมัติ (Webasto), แฟริ่งเพื่อปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์แอโรไดนามิก, สีโลหะ.

น่าเสียดายที่ราคาอยู่ในระดับตลาดที่สูงมาก มีค่าใช้จ่ายมากกว่าหนึ่ง สแกนเนีย 112 หรือโซน วอลโว่ F10ซึ่งเป็นรถที่ได้รับความนิยมและแพงที่สุดในตลาดสวิสในขณะนั้น

หลังจากการเปลี่ยนแปลงองค์กรต่างๆและการควบรวมกิจการกับ Franz Brozintsevich และ Si, Wetzikon (FBW) ควบคุมโดย Daimler-Benz ในปี 1982 ปัจจุบันเรียกว่า เซาเรอร์-เบอร์นา ได้กลายเป็น Arbon & Wetzikon Commercial Vehicle Company (นพ.). ในปี 1990 บริษัทได้ก่อตั้งโดย Iveco และปิดตัวลงในปี 2002

พิพิธภัณฑ์เซาเรอร์

วันนี้ในอาคารประวัติศาสตร์ริมทะเลสาบคอนสแตนซ์อดีตโรงงานสิ่งทอ Saurer, เป็น พิพิธภัณฑ์เซาเรอร์ ซึ่งคุณสามารถติดตามประวัติของบริษัทตั้งแต่ก่อตั้งจนถึงปัจจุบัน

ดังนั้นในบรรดานิทรรศการต่างๆ จึงมีเครื่องปักและผ้าหรือตัวอย่างผ้าที่ทอและปักอยู่ที่นี่ อย่างไรก็ตามพิพิธภัณฑ์แห่งนี้จัดแสดงทั้งที่มีชื่อเสียงและมีชื่อเสียง รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ ในขณะที่ รถบรรทุก 1911รถเมลล์สวยๆ ยุทโธปกรณ์ทางทหารและรถดับเพลิง - เกือบทั้งหมดยังอยู่ในสภาพใช้งานได้ นอกจากนี้ยังมีหนึ่ง รวมเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของ Saurer ครบทุกขนาด.