สีของสารหล่อเย็นมีความสำคัญหรือไม่?

น้ำยาหล่อเย็นเป็นหนึ่งในสารทำงานที่สำคัญที่สุดในรถยนต์ คุณสามารถหาของเหลวที่มีสีต่างกันได้ในร้านค้า แต่กลับกลายเป็นว่านี่ไม่ใช่สิ่งที่คุณควรพิจารณาเมื่อเลือก น้ำยาหล่อเย็นทำหน้าที่อะไร เปลี่ยนน้ำได้ไหม และเลือกอย่างไรให้เหมาะกับรถคุณ? คุณจะได้เรียนรู้ทุกอย่างจากบทความของเรา!

คุณจะได้เรียนรู้อะไรจากโพสต์นี้

• เหตุใดน้ำหล่อเย็นจึงมีความสำคัญต่อการทำงานที่เหมาะสมของรถยนต์
• จะเกิดอะไรขึ้นหากเราไม่รู้ว่าของเหลวใดอยู่ในระบบระบายความร้อนของรถยนต์ในปัจจุบัน?
• น้ำยาหล่อเย็นประเภทใดบ้างที่มีจำหน่ายในร้านค้า

พูดสั้น ๆ

ในร้านค้า คุณจะพบสารหล่อเย็นสามประเภท: IAT, OAT และ HOAT ซึ่งแตกต่างกันไปตามเทคโนโลยีการผลิตและสารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อนที่ใช้ สารแต่งสีที่ใช้ไม่ส่งผลต่อคุณสมบัติของของเหลว ดังนั้นคุณจึงสามารถผสมสีต่างๆ จากผู้ผลิตหลายราย โดยต้องผลิตโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน

สารทำความเย็นใช้ทำอะไร?

ระบบระบายความร้อนจะกระจายความร้อนซึ่งเป็นผลข้างเคียงของเครื่องยนต์ของรถยนต์ นอกจากนี้การบรรจุของเหลวจะต้องทนต่ออุณหภูมิภายนอกที่สูงในฤดูร้อนและไม่หยุดในฤดูหนาวแม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง นอกจากการระบายความร้อนด้วยตัวมันเองแล้ว น้ำหล่อเย็นปกป้องส่วนประกอบของทั้งระบบจากความเสียหาย... ต้องปลอดภัยสำหรับวัสดุหลายประเภท เช่น ยาง อลูมิเนียม หรือทองเหลือง ดังนั้น ไม่ควรเปลี่ยนน้ำที่อาจเดือดหรือแช่แข็ง ยกเว้นในกรณีฉุกเฉิน

ประเภทของสารหล่อเย็น

รายการส่วนประกอบน้ำหล่อเย็นมีขนาดเล็ก: น้ำ เอทิลีนไกลคอลและสารยับยั้งการกัดกร่อน... นอกจากนี้ยังมีของเหลวที่ใช้โพรพิลีนไกลคอลซึ่งมีพิษน้อยกว่าแต่มีราคาแพงกว่ามาก ของเหลวแต่ละชนิดมีไกลคอลหนึ่งตัว แต่ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการผลิตและสารเติมแต่งที่ใช้ แบ่งออกเป็นสามประเภท:

• IAT (เทคโนโลยีสารเติมแต่งอนินทรีย์) เป็นสารหล่อเย็นประเภทที่เก่าแก่ที่สุดที่มีข้อบกพร่องมากมาย สารยับยั้งการกัดกร่อนที่เติมลงไปจะสูญเสียคุณสมบัติอย่างรวดเร็ว และซิลิเกตซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักจะสร้างคราบสกปรกที่จำกัดการไหล และเมื่อถอดออกจะอุดตันช่องหม้อน้ำ ของเหลว IAT จะสูญเสียคุณสมบัติหลังจากผ่านไปประมาณ 2 ปีและ ไม่สามารถใช้กับคูลเลอร์อลูมิเนียมได้.
• OAT (เทคโนโลยีกรดอินทรีย์) – ของเหลวชนิดนี้ไม่มีส่วนผสมของซิลิเกตแต่ กรดอินทรีย์ที่สร้างชั้นป้องกันบาง ๆ บนพื้นผิวขององค์ประกอบหม้อน้ำ เมื่อเทียบกับ IAT จะระบายความร้อนได้ดีกว่า มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น (5 ปี) และสามารถใช้กับเครื่องทำความเย็นแบบอะลูมิเนียมได้ ในทางกลับกัน ไม่ควรใช้ในรถรุ่นเก่าเพราะอาจทำลายตะกั่วบัดกรีและซีลบางประเภทได้
• HOAT (เทคโนโลยีกรดอินทรีย์ไฮบริด) เป็นของเหลวผสมที่มีทั้งกรดซิลิเกตและกรดอินทรีย์ ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับโดยใช้เทคโนโลยีนี้สร้างชั้นป้องกันบนองค์ประกอบหม้อน้ำ เข้ากันได้กับวัสดุต่างๆ และอายุการใช้งาน เช่น ในกรณีของ OAT คือ 5 ปี

สีหล่อเย็น

สารหล่อเย็นในร้านค้ามีสีต่างๆ มากมาย แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่คุณควรพิจารณาเมื่อซื้อ เริ่มเพิ่มสารแต่งสีเพื่อสร้างความแตกต่างให้กับตัวแทนจากผู้ผลิตหลายราย และในปัจจุบันมีการใช้สารเหล่านี้เพื่อช่วยระบุแหล่งที่มาของการรั่วไหล ไม่มีข้อห้ามในการผสมของเหลวที่มีสีต่างกัน สิ่งสำคัญคือพวกเขาทำโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน – มิฉะนั้น คุณสมบัติการป้องกันอาจบกพร่อง ประเภทของของเหลวที่ใช้สามารถดูได้จากคู่มือสำหรับเจ้าของรถ แต่เมื่อไม่สามารถระบุได้ว่ามีอะไรอยู่ในหม้อน้ำ สิ่งที่ปลอดภัยที่สุดคือการได้รับของเหลวสากล... สามารถผสมกับของเหลวใดๆ

น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำที่แนะนำ:

มีอะไรอีกบ้างที่ควรค่าแก่การรู้?

น้ำยาหม้อน้ำมีจำหน่ายแบบสำเร็จรูปหรือแบบเข้มข้น... ในกรณีที่สอง มันควรจะผสมกับน้ำ (ควรกลั่น) เนื่องจากในรูปแบบบริสุทธิ์ มันจะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การจดจำว่าของเหลวแต่ละชนิดสูญเสียคุณสมบัติของมันเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นจึงแนะนำ เปลี่ยนเป็นประจำตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์และข้อมูลเกี่ยวกับกระบอกสูบ... ส่วนใหญ่มักจะแนะนำทุก 5 ปีหรือหลังจากเดินทาง 200-250 กิโลเมตร กม. แต่ ทำแบบนี้บ่อยขึ้นหน่อยจะปลอดภัยกว่า เช่น ทุกๆ 3 ปี... เมื่อซื้อวัดใหม่ก็ควรตรวจสอบดูว่า สอดคล้องกับ PN-C 40007: 2000 มาตรฐานซึ่งยืนยันคุณภาพและคุณสมบัติ

กำลังมองหาน้ำยาหล่อเย็นที่พิสูจน์แล้วสำหรับรถของคุณใช่หรือไม่? อย่าลืมไปที่ avtotachki.com

รูปถ่าย: avtotachki.com,