ทดลองขับ ทดสอบรถยนต์เปอโยต์ 3008 ขับเคลื่อนอัตโนมัติต่อไป

การทดสอบรวมถึงการขับรถบนทางหลวงและการขับรถผ่านสถานีโทร

ทีม PSA กำลังทดสอบคุณสมบัติใหม่บนรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง การทดสอบรวมถึงการขับรถบนทางหลวงด้วยความเร็วปกติการผ่านสถานีเก็บเงินแบบออฟไลน์และสถานการณ์ที่ท้าทายอีกสองสถานการณ์ ได้แก่ การขับขี่อัตโนมัติบนถนนที่ได้รับการซ่อมแซมและหยุดโดยอัตโนมัติในที่ปลอดภัยหากผู้ขับขี่ไม่สามารถควบคุมได้ในกรณีที่ไม่คาดฝัน ... สถานการณ์.

ช่วงเวลาทดสอบใหม่เกิดขึ้นในวันที่ 11 กรกฎาคมบน A10 และ A11 ระหว่าง Durdan และ Ablis

ชุดกล้องและเรดาร์ไม่พอดีกับครอสโอเวอร์ทดลองมากนักและคอมพิวเตอร์ควบคุมก็เข้ายึดทั้งลำตัว อย่างไรก็ตามในกรณีเช่นนี้มักมีค่าใช้จ่ายในการทดสอบ เมื่อเทคโนโลยีทั้งหมดได้รับการพัฒนาแล้วจะสามารถมองไปที่เซ็นเซอร์ที่มองไม่เห็นได้มากขึ้นและ "สมอง" ขนาดกะทัดรัด

เราได้เห็นต้นแบบที่มีการควบคุมอัตโนมัติมากกว่าหนึ่งครั้ง แต่ในกรณีส่วนใหญ่เป็นรถสาธิต ภารกิจที่มองเห็นได้น้อยลง แต่สำคัญกว่านั้นถูกมอบหมายให้กับฝูงบินต้นแบบที่จัดทำขึ้นภายใต้โครงการ AVA (Autonomous Vehicle for All) ฉันชอบรถครอสโอเวอร์ Peugeot 3008 ที่เป็นอิสระซึ่งมีส่วนร่วมในการทดลองอย่างต่อเนื่อง

PSA Group กล่าวว่ารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติคันแรกของบริษัทได้ผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางแล้วในปี 2017 ในเวลานั้นมีต้นแบบมาจาก Citroen C4 ของ Picasso ดังที่ทราบกันดีว่าในปี 2018 ต้นแบบอัตโนมัติของเรโนลต์และฮุนไดได้รับมือกับงานที่คล้ายกัน และตอนนี้ข้อกังวลของ PSA กำลังทำงานในการดำเนินการนี้ สิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันคือการหาจุดจอดอย่างปลอดภัยในสถานการณ์ต่างๆ เช่น ผู้ขับขี่ล้มป่วย หรือมีสิ่งกีดขวางบนถนนที่ผ่านไม่ได้ หรือสภาพอากาศแย่ลงกะทันหัน โดยทั่วไปในสภาวะที่ระบบอัตโนมัติไม่สามารถขับรถต่อไปได้อีกต่อไป

ในการผ่านจุดชำระเงินจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ในจุดนั้นเองโดยมอบใบอนุญาตให้รถผ่านและระบุ "ทางเข้า" ที่ถูกต้อง นอกจากนี้การเชื่อมต่อกับโครงสร้างพื้นฐานของถนนช่วยในการกำหนดขั้นตอนล่วงหน้าสำหรับการเอาชนะส่วนที่กำลังซ่อมแซม

ในทุกกรณีความช่วยเหลือสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองคือความร่วมมือกับเครือข่ายถนน VINCI Autoroutes ซึ่งเป็นหุ้นส่วนของ PSA ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการเครือข่ายถนนที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและเกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน (รวมถึงเทคโนโลยีดิจิทัล) เป็นผู้รับผิดชอบในส่วนนี้ของโครงการ ชาวฝรั่งเศสเน้นย้ำว่าเครื่องส่งสัญญาณทางหลวงประเภทต่างๆสามารถให้ข้อมูลเพิ่มเติมแก่รถยนต์ซึ่งไม่เพียง แต่เข้าถึงได้จากระบบนำทางและเซ็นเซอร์ภายนอกเท่านั้น สิ่งนี้จะเสริมสร้างข้อมูลที่คอมพิวเตอร์นำมาพิจารณาเมื่อพิจารณาการดำเนินการเพิ่มเติม PSA Group หวังว่าผลการทดลองจะถูกนำมาพิจารณาในงานด้านมาตรฐานของระบบการสื่อสารที่คล้ายคลึงกันซึ่งดำเนินการในยุโรปในหลายโครงการเช่น SAM