ประวัติของไครสเลอร์

ไครสเลอร์เป็นบริษัทรถยนต์สัญชาติอเมริกันที่ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ และอุปกรณ์เสริมต่างๆ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์และการบิน ในปี 1998 มีการควบรวมกิจการกับ Daimler-Benz เป็นผลให้บริษัท Daimler-Chrysler ก่อตั้งขึ้น

ในปี 2014 ไครสเลอร์กลายเป็นส่วนหนึ่งของความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ของอิตาลี Fiat จากนั้นบริษัทก็กลับไปที่บิ๊กทรีแห่งดีทรอยต์ ซึ่งรวมถึงฟอร์ดและเจเนอรัลมอเตอร์ส ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ประสบกับภาวะขึ้นๆ ลงๆ อย่างรวดเร็ว ตามมาด้วยความซบเซาและความเสี่ยงจากการล้มละลาย แต่ผู้ผลิตรถยนต์มักจะถือกำเนิดใหม่อยู่เสมอ ไม่สูญเสียความเป็นตัวของตัวเอง มีประวัติอันยาวนาน และยังคงครองตำแหน่งผู้นำในตลาดรถยนต์โลกมาจนถึงทุกวันนี้

ผู้สร้าง

ผู้ก่อตั้งบริษัทคือวิศวกรและผู้ประกอบการ Walter Chrysler เขาสร้างขึ้นในปี 1924 อันเป็นผลมาจากการปรับโครงสร้างองค์กรของ บริษัท "Maxwell Motor" และ "Willis-Overland" ช่างยนต์เป็นความหลงใหลอันยิ่งใหญ่ของ Walter Chrysler มาตั้งแต่เด็ก เขาเปลี่ยนจากผู้ช่วยคนขับมาเป็นผู้ก่อตั้งบริษัทรถยนต์ของเขา

ไครสเลอร์สามารถสร้างอาชีพที่ดีในการขนส่งทางรถไฟได้ แต่การซื้อรถเข้ามาขวางทาง โดยปกติแล้วการซื้อรถจะรวมกับการฝึกขับขี่ ในกรณีของไครสเลอร์ทุกอย่างแตกต่างกันไปเพราะเขาไม่สนใจในความสามารถในการขับรถอย่างอิสระ แต่เป็นลักษณะเฉพาะของการทำงาน ช่างถอดชิ้นส่วนรถของเขาจนละเอียดที่สุดแล้วนำกลับมาประกอบกัน เขาต้องการเรียนรู้รายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดในงานของเขาดังนั้นเขาจึงถอดชิ้นส่วนและประกอบซ้ำ ๆ

ในปีพ. ศ. 1912 งานที่บูอิคตามมาซึ่งช่างเครื่องที่มีความสามารถแสดงตัวเป็นครั้งแรกเขาสามารถบรรลุการเติบโตในอาชีพการงานได้อย่างรวดเร็ว แต่เนื่องจากความขัดแย้งกับประธานของข้อกังวลซึ่งนำไปสู่การเลิกจ้าง มาถึงตอนนี้เขามีชื่อเสียงในฐานะช่างเครื่องที่มีประสบการณ์และได้งานที่ปรึกษาที่ Willy-Overland อย่างง่ายดาย และ Maxwell Motor Car ก็ต้องการใช้บริการของช่างด้วย

วอลเตอร์ไครสเลอร์สามารถแสดงวิธีพิเศษในการแก้ไขปัญหาของ บริษัท เขายืนยันที่จะปล่อยรถรุ่นใหม่อย่างสมบูรณ์ ด้วยเหตุนี้ Chrysler Six จึงปรากฏตัวในตลาดรถยนต์ในปีพ. ศ. 1924 คุณสมบัติของรถคือเบรกไฮดรอลิกในแต่ละล้อเครื่องยนต์ทรงพลังระบบจ่ายน้ำมันใหม่และตัวกรองน้ำมัน

บริษัท รถยนต์มีอยู่จนถึงทุกวันนี้และไม่ได้รับตำแหน่ง แนวคิดที่แปลกใหม่และสร้างสรรค์ของผู้ก่อตั้งยังคงสะท้อนให้เห็นในรถยนต์ไครสเลอร์รุ่นใหม่ในปัจจุบัน ปัญหาทางการเงินบางอย่างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาส่งผลกระทบต่อตำแหน่งของ Chrysler แต่ในปัจจุบันอาจกล่าวได้ว่าผู้ผลิตรถยนต์กลับมามีสถานะที่มั่นคง การติดตั้งเครื่องยนต์คุณภาพสูงในรถยนต์การให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีใหม่ ๆ เป็นเป้าหมายหลักของ บริษัท ในปัจจุบัน

สัญลักษณ์

เป็นครั้งแรกที่สัญลักษณ์ของไครสเลอร์ที่มีลักษณะคล้ายตราประทับปรากฏบน Chrysler Six ชื่อของ บริษัท ถูกส่งผ่านตราประทับโดยอ้อม เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ สัญลักษณ์จะถูกปรับเปลี่ยนเป็นระยะ Chrysler ได้อัปเดตโลโก้เฉพาะในช่วงทศวรรษที่ 50 ก่อนหน้านั้นเป็นเวลากว่า 20 ปีที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ตราสัญลักษณ์ใหม่มีลักษณะคล้ายบูมเมอแรงหรือจรวดเคลื่อนที่ หลังจากนั้นอีก 10 ปีตราสัญลักษณ์ก็ถูกแทนที่ด้วยดาวห้าแฉก ในช่วงทศวรรษที่ 80 นักออกแบบตัดสินใจที่จะทิ้งเฉพาะตัวอักษรไครสเลอร์โดยมุ่งเน้นไปที่การใช้ฟอนต์ที่แตกต่างกัน 

การเกิดใหม่ของไครสเลอร์ในยุค 90 นั้นมาพร้อมกับการกลับไปสู่สัญลักษณ์ดั้งเดิม ตอนนี้นักออกแบบให้ปีกโลโก้เพิ่มปีกคู่หนึ่งลงในงานพิมพ์ที่อยู่ด้านข้างของมัน ในช่วงทศวรรษ 2000 ตราสัญลักษณ์ได้เปลี่ยนเป็นรูปดาวห้าแฉกอีกครั้ง ด้วยเหตุนี้โลโก้จึงพยายามรวมรูปแบบของตราสัญลักษณ์ทั้งหมดที่มีอยู่ก่อนหน้านี้เข้าด้วยกัน ตรงกลางคือสัญลักษณ์คำว่า Chrysler บนพื้นหลังสีน้ำเงินเข้มและมีบังโคลนสีเงินยาวขนาบข้าง รูปทรงที่ซับซ้อนสีเงินช่วยเพิ่มความสง่างามให้กับตราและรวบรวมมรดกอันยิ่งใหญ่ของ บริษัท

สัญลักษณ์ของ Chrysler มีความหมายที่ลึกซึ้งมาก พร้อมกันนี้ยังอ่านความเคารพต่อมรดกของ บริษัท ซึ่งแสดงให้เห็นถึงบังโคลนและเตือนความทรงจำของยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาที่อักษรของไครสเลอร์ระลึกถึง นักออกแบบได้ใส่ความหมายไว้ในโลโก้ของ บริษัท ที่สื่อถึงประวัติศาสตร์ทั้งหมดของผู้ผลิตรถยนต์โดยเน้นที่จุดเปลี่ยนและช่วงเวลาสำคัญ

ประวัติแบรนด์ยานยนต์ในรุ่นต่างๆ

Chrysler เปิดตัวครั้งแรกในปี 1924 สิ่งนี้ทำในลักษณะที่ผิดปกติเนื่องจาก บริษัท ปฏิเสธที่จะเข้าร่วมในนิทรรศการ สาเหตุของการปฏิเสธคือการขาดการผลิตจำนวนมาก หลังจากจอดรถในล็อบบี้ของโรงแรม Commodore และได้รับความสนใจจากผู้เยี่ยมชมจำนวนมาก Walter Chrysler สามารถเพิ่มขนาดการผลิตเป็น 32 คัน อีกหนึ่งปีต่อมามีการเปิดตัวรถยนต์ Chrysler Four serial 58 ใหม่ซึ่งในเวลานั้นได้พัฒนาความเร็วสูงมาก สิ่งนี้ทำให้ บริษัท สามารถเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ได้

ภายในปีพ. ศ. 1929 บริษัท ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Big Three of Detroit การพัฒนาดำเนินไปอย่างต่อเนื่องโดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงอุปกรณ์ของรถเพื่อเพิ่มกำลังและความเร็วสูงสุด ความซบเซาบางอย่างเกิดขึ้นในช่วงหลายปีของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ แต่ภายในไม่กี่ปีหลังจากนั้น บริษัท ก็สามารถก้าวข้ามความสำเร็จที่ผ่านมาในแง่ของการผลิตได้ รุ่น Airflow เปิดตัวโดดเด่นด้วยกระจกบังลมทรงโค้งและตัวถังที่คล่องตัว

ในช่วงสงครามรถถังเครื่องยนต์เครื่องบินรถบรรทุกทหารและปืนเครื่องบินได้ออกจากสายการประกอบของ บริษัท Chrysler สามารถทำเงินได้ดีในช่วงหลายปีที่ผ่านมาซึ่งทำให้สามารถลงทุนหลายพันล้านในโรงงานใหม่

ในช่วงทศวรรษที่ 50 Crown Imperial ได้รับการแนะนำให้ใช้ดิสก์เบรก ในช่วงเวลานี้ Chrysler มุ่งเน้นไปที่นวัตกรรม ในปีพ. ศ. 1955 C-300 ได้รับการปล่อยตัวซึ่งได้รับสถานะรถซีดานที่ทรงพลังที่สุดในโลก เครื่องยนต์ 426 Hemi ใน C-300 ยังคงถือเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในโลก

ในช่วงหลายทศวรรษต่อมา บริษัท เริ่มสูญเสียพื้นที่อย่างรวดเร็วเนื่องจากการตัดสินใจในการจัดการที่ไม่ดี Chrysler ล้มเหลวในการติดตามกระแสอย่างต่อเนื่อง Lee Iacocca ได้รับเชิญให้ช่วย บริษัท จากความพินาศทางการเงิน ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลในการผลิตต่อไป รถมินิแวน Voyager เปิดตัวในปี 1983 รถครอบครัวนี้กลายเป็นที่นิยมอย่างมากและเป็นที่ต้องการของชาวอเมริกันทั่วไป

ความสำเร็จของนโยบายที่ Lee Iacocca ดำเนินการทำให้สามารถฟื้นตำแหน่งเดิมและขยายกำมะถันแห่งอิทธิพลได้ เงินกู้แก่รัฐได้รับการชำระคืนก่อนกำหนด และบริษัทได้ลงทุนในการซื้อรถยนต์ยี่ห้ออื่นอีกหลายยี่ห้อ ในหมู่พวกเขามี Lamborghini และ American Motors ซึ่งเป็นเจ้าของสิทธิ์ใน Eagle และ Jeep

ในช่วงต้นทศวรรษ 90 บริษัทสามารถรักษาตำแหน่งและเพิ่มรายได้ได้ มีการผลิตรถเก๋ง Chrysler Cirrus และ Dodge Stratus แต่ในปี 1997 จากการประท้วงครั้งใหญ่ ไครสเลอร์ประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ซึ่งทำให้บริษัทต้องควบรวมกิจการ

ในตอนต้นของสหัสวรรษใหม่ รุ่น Voyager และ Grand Voyager ได้รับการปล่อยตัว และสามปีต่อมา รถ Crossfire ก็ปรากฏขึ้น ซึ่งมีการออกแบบใหม่และนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยทั้งหมดมารวมกัน ความพยายามอย่างแข็งขันในการเข้าสู่ตลาดยุโรปเริ่มขึ้น ในรัสเซียไครสเลอร์เริ่มขายในช่วงปลายยุค 90 เท่านั้น หลังจากผ่านไป 10 ปี ZAO Chrysler RUS ก็ได้ก่อตั้งขึ้น โดยทำหน้าที่เป็นผู้นำเข้าทั่วไปของ Chrysler ในสหพันธรัฐรัสเซีย ระดับการขายแสดงให้เห็นว่าในรัสเซียมีผู้ที่ชื่นชอบอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกาจำนวนมากเช่นกัน หลังจากนั้นมีการเปลี่ยนแปลงในแนวคิดของรถยนต์ที่ผลิต ตอนนี้เน้นที่การออกแบบใหม่ของรถโดยยังคงรักษาคุณภาพของเครื่องยนต์ไว้ ดังนั้น 300C ปี 2004 จึงได้รับตำแหน่ง "รถหรูที่ดีที่สุด" ในแคนาดาหนึ่งปีหลังจากการเปิดตัว

วันนี้หัวหน้ากลุ่มพันธมิตร Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne กำลังเดิมพันในการผลิตลูกผสม มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ความก้าวหน้าอีกประการหนึ่งคือระบบเกียร์อัตโนมัติเก้าช่วงที่ปรับปรุงใหม่ นโยบายของ บริษัท ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับนวัตกรรม ไครสเลอร์ไม่ยอมแพ้และยังคงรวบรวมข้อเสนอด้านวิศวกรรมและเทคนิคที่ดีที่สุดไว้ในรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าจะประสบความสำเร็จในตลาดรถครอสโอเวอร์โดยที่ไครสเลอร์สามารถครองตำแหน่งผู้นำได้เนื่องจากเน้นการขับขี่ที่สะดวกสบาย ตอนนี้โฟกัสอยู่ที่รุ่น Ram และ Jeep มีการลดจำนวนรุ่นลงอย่างมากโดยเน้นไปที่รุ่นยอดนิยมในตลาด แผนคือการชุบชีวิตรถซีดาน Airflow Vision ยุค 30 ที่มีรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์