ประวัติของรถยนต์ยี่ห้อ Nissan

Nissan เป็นบริษัทผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในกรุงโตเกียว ครองตำแหน่งที่มีความสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์และเป็นหนึ่งในสามผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นรองจากโตโยต้า สาขาของกิจกรรมมีความหลากหลายตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงเรือยนต์และดาวเทียมสื่อสาร

การเกิดขึ้นของ บริษัท ขนาดใหญ่ในขณะนี้ไม่มั่นคงตลอดประวัติศาสตร์ การเปลี่ยนแปลงเจ้าของอย่างต่อเนื่องการจัดโครงสร้างใหม่และการแก้ไขชื่อแบรนด์ต่างๆ รากฐานนี้เกิดขึ้นในกระบวนการปรับโครงสร้างองค์กรของ บริษัท ญี่ปุ่นสองแห่งในปี 1925: Kwaishinsha Co. ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือการผลิตรถยนต์ Dat และ Jitsuo Jidosha Co ซึ่งสืบทอดองค์ประกอบของชื่อที่สอง บริษัท ใหม่นี้มีชื่อว่า Dat Jidosha Seizo ซึ่งคำแรกหมายถึงยี่ห้อรถยนต์ที่ผลิต

ในปีพ. ศ. 1931 บริษัท ได้กลายเป็นหนึ่งในแผนกการหล่อโทบาตะที่ก่อตั้งโดยโยชิสึเกะไอคาวะ แต่มันเป็นกระบวนการพัฒนาที่ บริษัท ได้รับในปี 1933 เมื่อโยชิสึเกะอายูกาวะกลายเป็นเจ้าของ และในปีพ. ศ. 1934 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Nissan Motor Co.

มีการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ แต่สิ่งที่จับได้คือ บริษัท เล็กไม่มีประสบการณ์และเทคโนโลยีในการผลิตของตัวเอง อายูคาวะขอความช่วยเหลือจากพันธมิตร ความร่วมมือครั้งแรกกับเจนเนอรัลมอเตอร์สไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากทางการญี่ปุ่นสั่งห้าม

Ayukawa ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับ William Gorham ชาวอเมริกันซึ่งในไม่ช้าก็เข้ามารับตำแหน่งหัวหน้านักออกแบบของแบรนด์รถยนต์ Dat และหลังจากนั้นไม่นาน Nissan

Gorham ให้ความช่วยเหลืออย่างมากโดยซื้อกิจการจาก บริษัท อเมริกันที่ใกล้จะล้มละลายและจัดหาอุปกรณ์ทางเทคนิคที่จำเป็นให้กับ Nissan และพนักงานที่มีคุณภาพสูง

ในไม่ช้าการผลิตของนิสสันก็เริ่มขึ้น แต่รถยนต์คันแรกได้เปิดตัวภายใต้ชื่อ Datsun (แต่การเปิดตัวของแบรนด์นี้ผลิตจนถึงปี 1984) ในปี 1934 เขาแสดงให้โลกเห็น Nissanocar ซึ่งได้รับรางวัลชื่อรุ่นราคาประหยัด

มีความทันสมัยของกระบวนการทางเทคโนโลยีความก้าวหน้าทางเทคนิคเกิดขึ้นในช่วงเวลาการผลิตบางช่วงของการเปลี่ยนจากการใช้แรงงานคนเป็นเครื่องจักรกล

1935 ทำให้ บริษัท มีชื่อเสียงด้วยการเปิดตัว Datsun 14 เป็นรถคันแรกของ บริษัท ที่ผลิตด้วยตัวถังแบบซีดานและบนฝากระโปรงเป็นรูปกระต่ายโลหะขนาดเล็ก แนวคิดเบื้องหลังหุ่นนี้เท่ากับความเร็วสูงของรถ (ในสมัยนั้น 80 กม. / ชม. ถือเป็นความเร็วที่สูงมาก)

บริษัท เข้าสู่ตลาดต่างประเทศและส่งออกเครื่องจักรไปยังประเทศในเอเชียและอเมริกา

และในช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้ผลิตรถยนต์นั่งแล้วมากกว่า 10 คัน

ในช่วงสงครามเวกเตอร์ของการผลิตเปลี่ยนไปค่อนข้างหลากหลายตั้งแต่รถยนต์นั่งธรรมดาไปจนถึงรถบรรทุกทหารนอกจากนี้ บริษัท ยังผลิตหน่วยกำลังสำหรับการบินของกองทัพด้วยการเปลี่ยนแปลงใหม่ในปี พ.ศ. 1943: บริษัท ขยายตัวโดยการเปิดโรงงานอื่นและปัจจุบันยังเรียกว่านิสสัน อุตสาหกรรมหนัก

โรงงานต่างๆของ บริษัท ไม่ได้รู้สึกถึงภาระหนักของสงครามเป็นพิเศษและยังคงสภาพสมบูรณ์ แต่ชิ้นส่วนการผลิตซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างดีถูกยึดระหว่างการยึดครองเป็นเวลาเกือบ 10 ปีซึ่งโดยเฉพาะการผลิต ด้วยเหตุนี้ บริษัท หลายแห่งที่ทำสัญญากับ บริษัท ขายรถยนต์จึงเลิกจ้างและทำสัญญาใหม่กับโตโยต้า

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 1949 การกลับไปใช้ชื่อ บริษัท เก่าเป็นลักษณะเฉพาะ

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 1947 Nissan กลับมามีความแข็งแกร่งและกลับมาผลิตรถยนต์นั่ง Datsun อีกครั้งและตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1950 เป็นต้นมา บริษัท ได้ค้นหาเทคโนโลยีการผลิตใหม่ ๆ อย่างจริงจังและสองปีต่อมาก็ได้มีการลงนามข้อตกลงกับ Austin Motor Co. ในปีพ. ศ. 1953 และสองปีก่อนหน้านี้ได้มีการผลิตรถยนต์ออฟโรดรุ่นแรกที่มีระบบลาดตระเวนขับเคลื่อนทุกล้อ SUV รุ่นอัพเกรดได้รับความนิยมใน UN ในไม่ช้า

Datsun Bluebird เป็นความก้าวหน้าที่แท้จริงในปีพ. ศ. 1958 บริษัท นี้เป็น บริษัท แรกของ บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ ที่นำเสนอระบบเบรกหน้าแบบเสริมกำลัง

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 บริษัทได้แนะนำบริษัทสู่ตลาดต่างประเทศ ทำให้ Nissan Datsun 240 Z ซึ่งเป็นรถสปอร์ตที่เปิดตัวก่อนหนึ่งปี เป็นรถยนต์คันแรกในระดับเดียวกันในแง่ของยอดขายในตลาด โดยเฉพาะในตลาดสหรัฐอเมริกา

รถยนต์ที่ "ใหญ่ที่สุด" ของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นที่มีความจุสูงสุด 8 คนได้รับการพิจารณาให้เปิดตัวในปี 1969 Nissan Cendric ความกว้างขวางของห้องโดยสาร, หน่วยพลังงานดีเซล, การออกแบบรถทำให้เกิดความต้องการอย่างมากสำหรับรถรุ่นนี้ รุ่นนี้ยังได้รับการอัพเกรดในอนาคต

ในปีพ. ศ. 1966 มีการปรับโครงสร้างองค์กรอีกครั้งกับ บริษัท ปรินซ์มอเตอร์ การควบรวมกิจการมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาคุณสมบัติและสะท้อนให้เห็นในการผลิตที่ดียิ่งขึ้น

Nissan President - เปิดตัวรถลีมูซีนคันแรกในปี 1965 จากชื่อตัวเองเป็นที่ชัดเจนว่ารถคันนี้เป็นรถหรูและมีไว้สำหรับบุคคลที่ดำรงตำแหน่งผู้นำที่มีสิทธิพิเศษ

ตำนานรถยนต์ของ บริษัท ญี่ปุ่นกลายเป็นปี 240 1969 Z ซึ่งในไม่ช้าก็ได้รับตำแหน่งรถที่ขายดีที่สุดในโลก มียอดขายมากกว่าครึ่งล้านใน 10 ปี

ในปี 1983 Datsun คันแรกพร้อมรถกระบะได้เปิดตัวและในปีเดียวกัน Nissan Motor ก็ตัดสินใจที่จะไม่ใช้แบรนด์ Datsun อีกต่อไปเนื่องจากแบรนด์ Nissan แทบจะไม่เป็นที่รู้จักในระดับสากล

ปี 1989 เป็นปีแห่งการเปิดสาขาของนิสสันในประเทศอื่น ๆ โดยส่วนใหญ่อยู่ในสหรัฐอเมริกาสำหรับการเปิดตัว Nissan ระดับหรู ก่อตั้ง บริษัท ย่อยในฮอลแลนด์

เนื่องจากปัญหาทางการเงินมหาศาลอันเนื่องมาจากเงินกู้ถาวร ในปี 1999 จึงได้มีการจัดตั้งพันธมิตรกับเรโนลต์ ซึ่งซื้อหุ้นที่มีอำนาจควบคุมในบริษัท ควบคู่ถูกเรียกว่าเรโนลต์ Nassan Alliance ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า Nissan ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกคือ Nissan Leaf สู่สายตาชาวโลก

ปัจจุบัน บริษัท ถือเป็นหนึ่งในผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์และเป็นอันดับสองรองจากโตโยต้าในอุตสาหกรรมรถยนต์ของญี่ปุ่น มีสาขาและ บริษัท ย่อยจำนวนมากทั่วโลก

ผู้สร้าง

ผู้ก่อตั้ง บริษัท คือ Yoshisuke Ayukawa เขาเกิดในฤดูใบไม้ร่วงปี 1880 ในเมือง Yamaguchi ของญี่ปุ่น สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยโตเกียวในปี พ.ศ. 1903 หลังจากเรียนจบมหาวิทยาลัยเขาทำงานเป็นช่างเครื่องในองค์กรแห่งหนึ่ง

เขาก่อตั้ง Tobako Casting JSC ซึ่งในกระบวนการปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ กลายมาเป็น Nissan Motor Co.

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 1943-1945 เขาดำรงตำแหน่งรองในรัฐสภาอิมพีเรียลของญี่ปุ่น

เขาถูกจับโดยการยึดครองของชาวอเมริกันหลังสงครามโลกครั้งที่สองในข้อหาอาชญากรรมสงครามร้ายแรง

ในไม่ช้าเขาก็ได้รับการปล่อยตัวและเข้ารับตำแหน่ง ส.ส. ในญี่ปุ่นอีกครั้งระหว่างปีพ. ศ. 1953-1959

อายูกาวะเสียชีวิตในฤดูหนาวปี 1967 ที่โตเกียวด้วยวัย 86 ปี

สัญลักษณ์

โลโก้ Nissan เป็นหนึ่งในโลโก้ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุด การไล่ระดับสีเทาและสีเงินสื่อถึงความสมบูรณ์และความซับซ้อนอย่างรวบรัด ตราสัญลักษณ์ประกอบด้วยชื่อของบริษัทโดยมีวงกลมล้อมรอบ แต่นี่ไม่ใช่แค่วงกลมธรรมดา แต่มีแนวคิดที่เป็นสัญลักษณ์ของ "ดวงอาทิตย์ขึ้น"

ในขั้นต้น เจาะลึกประวัติศาสตร์ ตราสัญลักษณ์ดูเกือบจะเหมือนกัน เฉพาะในรุ่นสีที่ผสมระหว่างสีแดงและสีน้ำเงิน สีแดงคือความกลมซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของดวงอาทิตย์ และสีน้ำเงินคือรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีคำจารึกอยู่ในวงกลมนี้ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของท้องฟ้า

ในปี 2020 การออกแบบได้รับการปรับแต่งให้มีความเรียบง่ายมากขึ้น

ประวัติรถนิสสัน

รถคันแรกภายใต้แบรนด์นี้เปิดตัวในปี 1934 เป็นรถ Nissanocar ราคาประหยัดซึ่งได้รับตำแหน่งทางด้านความประหยัดและความน่าเชื่อถือ การออกแบบเดิมและความเร็วสูงถึง 75 กม. / ชม. ทำให้รถเป็นรุ่นที่ค่อนข้างดี

ในปีพ. ศ. 1939 มีการขยายช่วงของรุ่นซึ่งถูกเติมเต็มด้วย Type 70 โดยยึดชื่อรถ "ใหญ่" รถบัสและรถตู้ Type 80 และ Type 90 ซึ่งมีความสามารถในการบรรทุกที่ดี

โมเดลของรถ "ใหญ่" เป็นรถซีดานที่มีตัวถังเหล็กรวมถึงการเปิดตัวในสองคลาสพร้อมกัน: ความหรูหราและมาตรฐาน มันได้รับการเรียกร้องเนื่องจากความกว้างขวางของห้องโดยสาร

หลังจากความซบเซาจากสงครามโลกครั้งที่สอง Patrol ในตำนานได้รับการปล่อยตัวในปีพ. ศ. 1951 SUV รุ่นแรกของ บริษัท ที่มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อและขุมพลัง 6 สูบ 3.7 ลิตร รุ่นที่อัปเกรดได้รับการผลิตมาหลายชั่วอายุคน

พ.ศ. 1960 เปิดตัว Nissan Cendric ในฐานะรถยนต์ที่ “ใหญ่ที่สุด” รถคันแรกที่มีตัวถังแบบ monocoque พร้อมการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและความจุ 6 คนได้รับการติดตั้งหน่วยพลังงานดีเซล รุ่นที่สองของรุ่นมีความจุมากถึง 8 คนและการออกแบบตัวถังออกแบบโดย Pininfarina

ห้าปีต่อมารถลีมูซีนคันแรกของ บริษัท Nissan President ได้รับการปล่อยตัวซึ่งใช้เฉพาะในสังคมชั้นสูงเท่านั้น ขนาดมหึมาความกว้างขวางของห้องโดยสารและในอนาคตอันใกล้การติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อกได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่รัฐมนตรีและแม้แต่ประธานาธิบดีของประเทศต่างๆ

อีกหนึ่งปีต่อมา Prince R380 ได้เปิดตัวด้วยคุณลักษณะความเร็วสูง คว้ารางวัลหนึ่งในการแข่งที่เท่าเทียมกับปอร์เช่

Experimental Safety Vehicle เป็นอีกหนึ่งนวัตกรรมและความสำเร็จของนิสสัน เป็นรถรุ่นทดลองที่มีความปลอดภัยสูงซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 1971 เป็นแนวคิดของรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ในปี 1990 โลกได้เห็นรถรุ่น Primera ซึ่งผลิตใน XNUMX รุ่น ได้แก่ ซีดานลิฟท์แบ็คและสเตชั่นแวกอน และห้าปีต่อมาการเปิดตัว Almera จะเริ่มขึ้น

ปี 2006 เปิดโลกสู่ Qashqai SUV ในตำนานซึ่งมียอดขายมหาศาลรถคันนี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในรัสเซียและตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมาก็มีรุ่นที่สองปรากฏขึ้น

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Leaf เปิดตัวในปี 2010 รถแฮทช์แบ็ก XNUMX ประตูพลังงานต่ำได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดและได้รับรางวัลมากมาย