ประวัติของ Iveco สามสิบปีที่ผ่านมาของผู้ผลิตในตูริน
Содержание
XNUMX ปีหลังจากเปิดตัว ใหม่ทุกวัน (พ.ศ. 1989) และการต่ออายุการเลือกสรรโดยสมบูรณ์ด้วย ยูโรคาร์โก้ (รถบรรทุก 1992 และจากนั้นในปี 2016 กับรุ่นใหม่ที่เปิดตัวในปี 2015) ยูโรเทค (รถบรรทุกแห่งปี 1993) ยูโรแทรคเกอร์ ed ยูโรสตาร์, ไอเวโก ได้รับการควบคุม 60% ของ Enasa ผู้ผลิตรถยนต์อุตสาหกรรมที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ เพกาซัส.
Iveco Daily, รถตู้เอเวอร์กรีน
ในขณะที่หนัก เราจะมีเกียร์ที่แตกต่างกัน ในบรรดารถตู้Iveco รายวัน จะเป็นตัวเอกของสามสิบปีหลังที่เราจะพูดถึงสะสม ต้นปาล์มที่น่าประทับใจ.
รถตู้แห่งปี2000 (ช่วงรถบรรทุกในเมืองรายวัน), รถบรรทุกขนาดเล็กยอดเยี่ยมประจำปี 2007, รางวัลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กยอดเยี่ยมประจำปี 2007, รถบรรทุกขนาดเล็กยอดเยี่ยมประจำปี 2008 จาก Van Fleet World Honors, รถตู้สีเขียวแห่งปี 2009 ในหมวดเชื้อเพลิงทางเลือกที่ Fleet Van Awards (รุ่นก๊าซธรรมชาติ). แล้วยังไง วันใหม่: LCV แห่งปี 2012 e รถตู้แห่งปี2015.
เก้าสิบ: หยุดสุดท้าย
อย่างไรก็ตาม 1990 เป็นปีแห่งการเริ่มต้นเช่นกัน สงครามอ่าวที่จบลงอย่างไร้ความปราณี "แปดสิบที่ยอดเยี่ยม" ตามที่กำหนดโดย Gianni Agnelli หรือปีแห่ง "อำนาจที่ครอบงำของ Fiat" ตามที่หนังสือพิมพ์รายวันกำหนด
-40% ของยอดขายในปีนั้นคือ สิ้นสุดฤดูกาลของการเติบโตอย่างแข็งขันของกลุ่มปกครองโดย Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti และ Cesare Romiti
ความเป็นสากลของแบรนด์ Iveco ยังคงดำเนินต่อไป
ในปี 1991 ในขณะที่สายการผลิตแรก เทอร์โบเดลี่ (ในโรงงานของ Nanjing Motor Corporation) ก็รวมอยู่ด้วย เซดดอน แอตกินสัน, บริษัทอังกฤษที่มีประเพณีอันยาวนานในด้านอุปกรณ์ก่อสร้างพิเศษและการเก็บขยะ
ในปีถัดมา ภายหลังการเข้าซื้อกิจการผู้ผลิตยานยนต์อุตสาหกรรมหลักของออสเตรเลีย บริษัทที่ตั้งอยู่ในตูรินได้ก่อตั้งขึ้น อิตัล, Iveco International Trucks ออสเตรเลีย, L 'ไอวีโก้ พาวเวอร์สตาร์ sarà "รถบรรทุกออสเตรเลียปี 1998".
"รุ่งโรจน์" ภาคดับเพลิง
อีกครั้งในประเทศจีน ข้อตกลงกับ Yuejin Motor Corporation ของ Nanjing ส่งผลให้เกิดการร่วมทุน Navness ซึ่งจะผลิตรถยนต์นั่งและเครื่องยนต์ดีเซล แผนกอุปกรณ์ดับเพลิงได้ลงนามในข้อตกลงกับ ซิโนเปค กรุ๊ป สำหรับการประกอบอุปกรณ์พิเศษด้วยโฟมดับเพลิง
การดับเพลิงในยุโรปมีโครงสร้างในเยอรมนีในปี 1995 โดยมีการก่อตั้ง Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbHซึ่งในปีต่อไปกับการมาถึงของ บริษัท ออสเตรียLöhrในตลาดได้รับชื่อ เลียร์ มาจิรัส.
สามปีต่อมามีการเฉลิมฉลองการส่งมอบรถเข็นพร้อมบันได magirus n. 5.000 ผลิตตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สองและปีที่ 125 ของกิจกรรม
เครื่องมือแห่งความสำเร็จ
ในเมือง 1998 เคอร์เซอร์8 และในปีที่ 99 เคอร์เซอร์10, เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์ไบน์เรขาคณิตแบบแปรผันตัวแรกสำหรับยานยนต์อุตสาหกรรมหนัก ที่โรงงานในอิตาลีในเมือง Foggia มีการผลิตเครื่องยนต์ 2,5 ล้านเครื่องใน 20 ปี และการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดมีจำนวนถึง 405 คัน ซึ่งเป็นสถิติสูงสุด
เพื่อรวมกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการผลิตเครื่องยนต์ในไม่กี่ปีต่อมาในปี 2004 แบรนด์จึงถือกำเนิดขึ้น ไอวีโก้ มอเตอร์สต่อมารวมอยู่ใน เทคโนโลยีระบบส่งกำลัง Fiat.
XNUMX-E
ในปี 2002 เพื่อแทนที่ Eurostar และ Eurotech ในช่วง 18 ถึง 44 ตันเขามาถึง อิเวโก สตราลิสInternational Truck of the Year 2003 และ 2013 (ใน Привет). ในปี 2004 มีการนำเสนอความแปลกใหม่ในซิซิลี Iveco Trucks อุทิศให้กับอาชีพการก่อสร้าง
ในปี 2003 Iveco เข้าซื้อกิจการทั้งหมด ไอริสบัสปิดกิจการร่วมทุนกับ รถยนต์อุตสาหกรรมเรโนลต์ เริ่มในปี 1999 ปีนี้ Sergio Marchionne เขาเข้าร่วมคณะกรรมการของกลุ่มบริษัทและได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารในปี 2004
สปอนเซอร์กีฬา
ช่วงครึ่งหลังของปี 2006 ได้รับการฟื้นฟูด้วยการสนับสนุนด้านกีฬาหลายครั้งใน XNUMX การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในตูริน, ในปี 2007 ทุกคนผิวดำ,ทีมรักบี้นิวซีแลนด์.
ใน 2009 Moto-GPด้วย จำหน่ายรถบรรทุกและรถเพื่อการพาณิชย์ NSนอกจากนี้ Iveco จะจัดหารถบรรทุกที่นั่งเดียวสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์โลกทั้งหมด สูตร 1.
ยุคปัจจุบัน. การมาถึงของ Fiat Industrial และ CNH Industrial
เรามาในสมัยของเรา วันที่ 1 มกราคม 2011 เกิด เฟียตอินดัสเตรียล ซึ่งรวม CNH, Iveco และ FPT Industrial ในปี 2016 ลำแสง XPตามด้วยรุ่นก๊าซธรรมชาติ สตราลิส เอ็น.พี..
Iveco ภายในวันนี้ ซีเอ็นเอช อินดัสเตรียล เอ็นวี «เป็นผู้นำระดับโลกในภาคสินค้าทุนที่พัฒนา ผลิต และทำการตลาดอุปกรณ์การเกษตรและขนย้ายดิน รถบรรทุก ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ รถโดยสาร และยานพาหนะพิเศษตลอดจนระบบส่งกำลังที่หลากหลาย'
โรงงานผลิตของ Iveco ปัจจุบันตั้งอยู่ใน ยุโรป จีน ออสเตรเลีย อาร์เจนตินา บราซิล และแอฟริกา และมีโครงสร้างทางการค้าเป็นของตัวเองมากกว่า ประเทศ 160... ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนโดย ก๊าซธรรมชาติ CNG และ LNG เพื่อให้ผู้ผลิตอิตาลีเป็นผู้ผลิตชั้นนำของยุโรปในภาคส่วนนี้ ไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา มีการเปิดตัวเรือธงใหม่ Iveco รูปตัว S: อีกหนึ่งรอบ อีกหนึ่งการแข่งขัน เรื่องราวยังคงดำเนินต่อไป
