ประวัติของ Fiat ขนาดกะทัดรัด – Auto Story

Более 35 лет เฟียตขนาดกะทัดรัด พวกเขามาพร้อมกับผู้ขับขี่รถยนต์ (โดยเฉพาะชาวอิตาลี) ที่กำลังมองหารถยนต์ที่กว้างขวางกว่ารถเล็กแบบดั้งเดิมด้วยอัตราส่วนราคา / คุณภาพที่ดี

รูปแบบของ บริษัท Turin อยู่ในตลาด - รุ่นที่สอง เฟียต บราโว่ – จะออกในปี 2007: มีการออกแบบที่ดุดันแต่ยัง ลำต้น กว้างขวางเขาแบ่งปันพื้นกับบรรพบุรุษ สไตลัส และกับ "ลูกพี่ลูกน้อง" Lancia Delta, แนว Motori เมื่อเปิดตัวจะมีห้าหน่วย: เครื่องยนต์เบนซินสามเครื่อง 1.4 ที่มีความจุ 90, 120 และ 150 แรงม้า และเครื่องยนต์ 1.9 Multijet turbodiesel สองเครื่อง 120 และ 150 แรงม้า

ในปี 2008 เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 MJT ที่ทันสมัยที่สุดพร้อม 105 และ 120 แรงม้าเปิดตัว และในปีถัดไปพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 (แทนที่ด้วย 2.0 แรงม้า 165 Multijet) เครื่องยนต์ 90 แรงม้า 1.4 เครื่อง (1.6 LPG และ 2010 MJT) . เครื่องยนต์รุ่นสุดท้ายนั้นหายไปชั่วคราว - จะกลับมาในปีหน้าเท่านั้น - ในปี 1.4 เมื่อเครื่องยนต์เบนซิน 150 T-Jet 1.4 แรงม้า หลีกทางให้กับเครื่องยนต์ MultiAir 140 แรงม้า XNUMX แรงม้าที่มีกำลังน้อยกว่า มาถึง อ่อนแอ แต่งหน้า ซึ่งรวมถึงไฟหน้า (เทลเลาจ์) และชิ้นส่วนแผงหน้าปัดบางส่วน ในปี 2012 เครื่องยนต์กำลังสูญเสียน้ำมันดีเซลสองลิตร และตอนนี้ประกอบด้วยหน่วยเทอร์โบดีเซลเท่านั้น

มาค้นหาประวัติของ Piedmont “C segment” กัน

เฟียต ริตโม (1978)

La เฟียตริตโมเกิดมาเพื่อแทนที่ 128 และนำเสนอ นิทรรศการตูริน พ.ศ. 1978 ถือเป็นครั้งแรก กะทัดรัด บริษัท ตูริน สร้างขึ้นบนพื้น (ยาว) เดียวกันกับรุ่นก่อน มีการออกแบบดั้งเดิม โดดเด่นด้วยกันชนพลาสติกที่สวยงามรวมอยู่ในตัวรถ (เป็นครั้งแรกสำหรับรถอิตาลี) และองค์ประกอบทรงกลมมากมาย (ไฟหน้าและที่จับ) แต่ไม่มี เปล่งประกายบนองค์ประกอบ "เสร็จสิ้น"

มีให้เลือกสามหรือห้าประตูมีช่วง Motori ในช่วงเวลาของการเปิดตัวประกอบด้วยหน่วยน้ำมันสามหน่วย: 1.1 แรงม้า 60, 1.3 แรงม้า 65 และ 1.5 แรงม้า 75. ในปีถัดไป เวอร์ชัน 1.0 ปรากฏขึ้นพร้อมกำลัง 1.050 แรงม้า (รู้จักกันดีในชื่อ 60) และในปี 1980 ได้มีการเปิดตัวเครื่องดีเซลขนาด 1.7 แรงม้า 56 - พร้อมกับการปรากฏตัวของตัวเลือกในรายการราคา เปิดประทุน - อีกสองหน่วยของวัฏจักร Otto เปิดตัว: 1.5 แรงม้า 85 และ 1.6 แรงม้า 105

เนื่องในวโรกาสแห่งห้วงลึก แต่งหน้า ตั้งแต่ปี 1982 เฟียตริตโม เปลี่ยนการออกแบบทั้งหมด (น้อยกว่าต้นฉบับ) และเนื้อหา (แชสซีที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด) มีห้าเครื่องยนต์ - เครื่องยนต์เบนซินสี่เครื่อง (1.1 HP 55, 1.3 HP 68, 1.5 HP และ 82 1.6 HP) และดีเซล 105 HP

ในปี 1985 เราได้เห็นอีกครั้ง - ครั้งนี้เบา - การปรับโฉม: กระจังหน้าและกันชนได้รับการแก้ไขเช่นเดียวกับที่จับรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า: 1.1 และ 1.3 "สองเท่า" (ตามลำดับ 54 และ 58 แรงม้า และ 65 และ 68 แรงม้า) และ หน่วยดีเซลได้รับกำลังเพิ่มขึ้น (จาก 58 เป็น 60 ลิตร turbodiesel ตัวแรกปรากฏในรายการในปี 1986: เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร 80 แรงม้า

เฟียตติโป (1988)

La ชนิด, เปิดในปี 1988 และตั้งชื่อว่า รถแห่งปี ในปี 1989 เขาได้นำนวัตกรรมหลายอย่างมาสู่บ้าน เงินตรา: ตัวเรือนอาบสังกะสีทั้งตัวและ ประตูหลัง กลับไปที่ ไฟเบอร์กลาส (ตัดสินใจลดน้ำหนัก). ความอเนกประสงค์ที่เหนือกว่า: แม้จะมีความยาวน้อยกว่า XNUMX เมตร แต่ก็มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทาง

เทือกเขา Motori ในช่วงเวลาของการเปิดตัวประกอบด้วยห้าหน่วย - น้ำมันเบนซินสามตัว (1.1 พร้อม 56 แรงม้า 1.4 พร้อม 71 แรงม้า และ 1,6 พร้อม 82 แรงม้า) และดีเซลสองตัว (1.7 พร้อม 57 แรงม้า) และ 1.9 เทอร์โบชาร์จพร้อม 90 แรงม้า) ในปีหน้า โดย Ottos อีกสองคน เครื่องยนต์นาฬิกา (1.6 พร้อม 90 แรงม้า และ 1.8 พร้อม 136 แรงม้า) ในปี 1990 เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 77 เครื่องลดลง (เพิ่มเป็น 84 และ 1.4 แรงม้าตามลำดับ) ในขณะที่รายการรวมเครื่องยนต์ 69 และ 76 แรงม้า 1.8 เครื่อง 109, 2.0 แรงม้า 113, 1.9 แรงม้า 65 และ XNUMX แรงม้า ดีเซล XNUMX. ...

1991 - ปีที่พวกเขาหายไปจากช่วง Fiat Tipo 1.1 จาก 56 แรงม้า และ 1.4 กำลัง 71 แรงม้า (ในทางกลับกันมีทราย 2.0 ที่มี 145 แรงม้า) ในปีถัดมา กำลัง 1.4 แรงม้า 76 ถูกแทนที่ด้วย 1.6 แรงม้า 75 แรงม้า 1.8 แรงม้า 109 แรงม้าลดลงเหลือ 105 และ 1.6 แรงม้าก็หายไปเช่นกัน 84 และ 1.8 แรงม้า

Il แต่งหน้า 1993 นำเวอร์ชั่น สามประตู, เสร็จสิ้น กระจังหน้าใหม่แม่นยำยิ่งขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น (ด้วยการใช้แถบป้องกันที่แข็งแรงกว่าภายในประตู) เครื่องยนต์ 1.6 แรงม้า 77 บอกลารายชื่อ และกำลัง 1.8 แรงม้า 105 (ปัจจุบันคือ 103) และ 2.0 แรงม้า 145 (139) ได้ลดลง ในปี 1995 ช่วงของเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย: เครื่องยนต์ดีเซล 1.8, 2.0 และ 1.9 ปรากฏขึ้นโดยธรรมชาติ

เฟียต บราโว / Brava (1995 год)

รุ่นแรก เฟียต บราโว่ (สามประตู) และ Brava (ห้าประตู) เกิดในปี 1995 และได้รับรางวัลอันทรงเกียรติ รถแห่งปี ในปี 1996 สไตล์นี้เป็นสไตล์ดั้งเดิม โดยเฉพาะไฟท้าย (ประกอบด้วยสามแถบ) บน Brava

คุณ ฉัน Motori เปิดตัว: เครื่องยนต์เบนซินสี่เครื่องยนต์ (1.4 hp 80, 1.6 hp, 103 hp และ 1.8 และ 113 hp 2.0) และดีเซลสองตัว 147 (1.9 hp สำลักโดยธรรมชาติและ 65 hp) พร้อมซูเปอร์ชาร์จ) ปีหน้ามาถึงจุดเปลี่ยนของเทอร์โบดีเซล 75 ที่ทรงพลังกว่าด้วย 1.9 แรงม้า ในขณะที่ 101 ดีเซลที่ "ทรงพลัง" น้อยกว่า 1997 ได้ออกจากที่เกิดเหตุ

เนื่องในโอกาสปอด แต่งหน้า สายเครื่องยนต์ปี 1998 เฟียต บราโว่ e Brava จะถูกเติมเต็มด้วยการถือกำเนิดของหน่วยอื่น ๆ สามหน่วย: น้ำมันเบนซินสองตัว (1.2 พร้อม 82 แรงม้า และ 2.0 พร้อม 154 แรงม้า) และ 1.9 JTD turbodiesel พร้อม 105 แรงม้า ปีหน้า 1.4 hp จะไปครับ 80 และ 2.0 แรงม้า 147 และ 1.9 TD จะลดลงจาก 101 เป็น 100 แรงม้า (อุปกรณ์ที่หายไปในที่สุดในปี 2000) กลุ่มเครื่องยนต์ในปี 2001 ซึ่งเป็นปีสุดท้ายของการจำหน่าย ประกอบด้วยหน่วยน้ำมันเพียงสองหน่วย (1.2 พร้อม 80 แรงม้า และ 1.6 พร้อม 103 แรงม้า) และ 1.9 JTD ลดเหลือ 100 แรงม้า

เฟียตสไตล์ (2001)

La เฟียตสไตล์ - นำเสนอ เจนีวามอเตอร์โชว์ ตั้งแต่ปี 2001 และมีให้เลือกในตัวถังสามรูปแบบ (สามประตู ห้าประตู และ - เป็นครั้งแรก - สถานีรถบรรทุก) - ย้อนกลับไปหลาย ๆ ก้าวเมื่อเทียบกับบรรพบุรุษของ Bravo และ Brava: ในรูปแบบ (ไม่ประสบความสำเร็จโดยเฉพาะสำหรับ 5 ประตู) และในเนื้อหาทางเทคนิค (ระบบกันสะเทือนหลังพร้อมเพลาบิดไม่ใช่ล้ออิสระ)

แต่พื้นที่ภายในและการเลือกสรรนั้นน่ายกย่อง Motoriประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินสามหน่วย (1.6 พร้อม 103 แรงม้า 1.8 กับ 133 แรงม้า และ 2.4 สูบ 170 แรงม้า 1.9 แรงม้า) และ 116 JTD เทอร์โบดีเซล 2002 แรงม้า ในปี 80 จะมีเครื่องยนต์ 1.2 แรงม้าสองเครื่อง: เครื่องยนต์เบนซิน 1.9 และเครื่องยนต์ดีเซลซุปเปอร์ชาร์จ XNUMX

การปรับโฉมเล็กน้อยจากปี 2004 ได้นำเสนอคุณลักษณะใหม่หลายอย่างภายใต้ประทุน เฟียตสไตล์: เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 แรงม้า 95 อันทรงพลัง, 1.9 JTD เพิ่มขึ้นจาก 80 เป็น 101 แรงม้า และเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 1.9 MJ ใหม่ 140 แรงม้า มาถึงแล้ว อีกหนึ่งปีต่อมา เครื่องยนต์ดีเซลทั้งสายได้รับการแก้ไข ซึ่งประกอบด้วย 1.9 MJ ที่มี 120 และ 150 แรงม้า ที่สอง แต่งหน้า 2006 (กระจังหน้าโครเมียม) เลิกใช้เครื่องยนต์ 1.8 และ 2.4 ในขณะที่ในปี 2007 มีเพียงหน่วยเดียวที่เหลืออยู่คือเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ที่มีกำลังน้อยกว่า