ขับรถหน้าหนาวอย่างไรให้ปลอดภัย?

ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาของปีที่ผู้ขับขี่ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษในขณะขับรถ แม้แต่รถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดซึ่งติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุดก็ไม่ควรกล่อมสามัญสำนึกของคุณ

คำถามหลัก

สิ่งที่ไม่ควรเตือนคนขับที่ดีแม้ว่าใน มันคุ้มค่าที่จะทำซ้ำความหลงลืมของระบบการขับขี่ทุกวัน แน่นอนว่ายางฤดูหนาวเป็นพื้นฐาน ทุกคนต่างตระหนักถึงความแตกต่างในการขับขี่และปัญหาด้านความปลอดภัยที่มาพร้อมกับมัน สารประกอบยางและดอกยางของยางฤดูหนาวแตกต่างจากยางฤดูร้อนอย่างมาก อย่าลืมตรวจสอบระดับน้ำมันหม้อน้ำ ระบบเบรก สภาพแบตเตอรี่ และสภาพของน้ำมันซักล้างก่อนขับรถในฤดูหนาว แม้ว่าน้ำมันเครื่องส่วนใหญ่จะเหมาะสำหรับการขับขี่ตลอดทั้งปี แต่ก็ควรพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นน้ำมันเครื่องฤดูหนาว ซึ่งจะทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นได้ง่ายขึ้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่จอดรถไว้ "ในที่โล่งแจ้ง" ตรวจสอบกระจกบังลมที่อุ่นและละลายน้ำแข็งแล้วเพื่อเอาน้ำแข็งและไอน้ำออกจากกระจกหน้ารถและกระจกหลัง อย่าลืมที่ขูดน้ำแข็งและตรวจสอบสภาพของที่ปัดน้ำฝน

ยางฤดูหนาวบังคับ

เป็นเรื่องน่ารู้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวันหยุดฤดูหนาว เมื่อผู้คนจำนวนมากเดินทางไปต่างประเทศในช่วงวันหยุดฤดูหนาว ยางฤดูหนาวเป็นข้อบังคับในบางประเทศในยุโรป – ในเยอรมนี สาธารณรัฐเช็ก สโลวาเกีย ออสเตรีย โครเอเชีย สโลวีเนีย โรมาเนีย สวีเดน นอร์เวย์ ฟินแลนด์ ลิทัวเนีย ลัตเวีย และเอสโตเนีย ต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาวในช่วงฤดูกาล มีความแตกต่างบางประการในแง่ของการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อในประเทศดังกล่าว ในทางกลับกัน ในสเปน ฝรั่งเศส สวิตเซอร์แลนด์ อิตาลี เซอร์เบีย มอนเตเนโกร บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา จำเป็นต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาวในสถานการณ์พิเศษ โดยขึ้นอยู่กับรัศมีดังกล่าว Justina Kachor จาก Netcar sc. อธิบาย 

ระยะทางที่ถูกต้อง

ระยะห่างจากรถคันหน้าที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียงแต่ในฤดูหนาวเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลานี้ของปีก็ควรที่จะยึดถืออย่างเคร่งครัดมากขึ้น ระยะห่างนี้ต้องมีอย่างน้อยสองครั้ง ทั้งหมดนี้เพื่อให้มีเวลาและพื้นที่มากที่สุดเพื่อชะลอหรือหลีกเลี่ยงพวกเขาในเวลาที่ต้องการการซ้อมรบที่คมชัดเมื่อรถข้างหน้าเราลื่นไถลเป็นต้น ถ้าเราชนรถข้างหน้าเรามั่นใจได้ว่านอกจากค่าซ่อมรถที่พังแล้วยังต้องเสียค่าปรับ

ในฤดูหนาว เราต้องเปลี่ยนหลักการจำกัดความไว้วางใจเป็นหลักการไม่ไว้วางใจผู้ใช้ถนนรายอื่น เราไม่สามารถแน่ใจได้ว่ารถคันข้างหน้าหรือแซงหน้าเราจะมีพฤติกรรมอย่างไร คำแนะนำดังกล่าวควรนำไปใช้ในการบริการและอย่าประเมินค่าความสามารถของคุณเองสูงเกินไป แม้แต่นักขับที่ดีที่สุดที่มี "ประสบการณ์ฤดูหนาว" หลายปีก็อาจไม่สามารถรับมือกับสถานการณ์การลื่นไถลกะทันหันได้

และสุดท้าย เคล็ดลับง่ายๆ แต่ทรงพลังเมื่อเราต้องการไปถึงจุดหมายอย่างปลอดภัยและตรงเวลา: ออกจากถนนล่วงหน้าโดยจำไว้ว่าเราขับรถช้าลงในฤดูหนาว “น่าเสียดายที่ฉันเองมีปัญหากับเรื่องนี้” ตัวแทนของ NetCar.pl กล่าวเสริมด้วยรอยยิ้ม

ทำยังไงให้ช้าลง?

การหยุดรถบนพื้นผิวที่ลื่นนั้นยากกว่าการเบรกบนถนนที่แห้ง ระยะเบรกบนถนนที่เป็นน้ำแข็งหรือหิมะยังยาวกว่าการเบรกบนถนนแห้งหลายเมตรด้วยซ้ำ สิ่งนี้ควรรู้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีระบบ ABS สำหรับพวกเขา ขอแนะนำให้ใช้แรงกระตุ้นเบรก การเหยียบแป้นเบรกอย่างรวดเร็วบนพื้นผิวที่เป็นน้ำแข็งจะไม่ทำอะไรเลย และทำให้สถานการณ์แย่ลงไปอีก: เราจะสูญเสียการควบคุมรถโดยสิ้นเชิง สถานการณ์ค่อนข้างแตกต่างบนพื้นผิวที่ปกคลุมไปด้วยหิมะที่หลวม การเบรกกะทันหันอาจมีประสิทธิภาพมากกว่า แต่ระวัง: เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะแน่ใจได้ว่าภายใต้หิมะบาง ๆ ไม่มีชั้นน้ำแข็ง หากไม่มีเอฟเฟกต์ล็อคล้อขณะเบรก ให้ปลดล็อคและลองขับไปรอบๆ สิ่งกีดขวาง

– ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มี ABS ในสถานการณ์ที่ต้องเบรกอย่างแรง ควรเหยียบแป้นเบรกอย่างรวดเร็วและแรงที่สุด ด้วยระบบ ABS ล้อไม่ล็อค ดังนั้นการเบรกจึงเกิดขึ้นโดยไม่ลื่นไถล ทำการชะลอความเร็วก่อนกำหนด ขอแนะนำ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มี ABS - การเบรกด้วยเครื่องยนต์นั่นคือการบังคับความเร็วโดยการลดเกียร์ลงหากเป็นไปได้เจ้าของเว็บไซต์ NetCar อธิบาย ยังดีอีกครั้ง - ถ้าเป็นไปได้ - ช้าลงเป็นระยะ ๆ เพื่อตรวจสอบความลื่นของพื้นผิว      

สถานที่อันตราย

– สถานที่ที่อันตรายที่สุดในการขับรถในฤดูหนาวคือเนินเขาและทางโค้ง พื้นที่ต่างๆ เช่น สะพาน ทางแยก สัญญาณไฟจราจร และเนินหรือทางโค้งหักศอกเป็นจุดที่เกิดความผิดพลาดบ่อยที่สุด พวกเขาเป็นคนแรกที่กลายเป็นน้ำแข็งและยังคงลื่นอยู่ เมื่อใกล้จะถึงทางเลี้ยว คุณต้องชะลอรถให้เร็วกว่าช่วงฤดูร้อนมาก เราไม่ชะลอความเร็วรอบเดินเบา เราลดความเร็วลงก่อนหน้านี้และเลือกเส้นทางที่ถูกต้องอย่างใจเย็น โดยไม่ต้องขยับพวงมาลัย แก๊ส หรือแป้นเบรกกะทันหัน หลังจากปรับล้อให้ตรง เราก็ค่อยๆ เร่งความเร็ว Justyna Kachor กล่าวเสริม  

เมื่อรถลื่นไถลคุณไม่ควรตื่นตระหนกตั้งแต่แรกเพราะจะไม่ช่วย การกดแป้นเบรกมักจะไม่ช่วยอะไรเลย จากนั้นคุณควรปล่อยเบรกและเหยียบแป้นคลัตช์โดยปกติในสถานการณ์เช่นนี้ รถจะควบคุมพวงมาลัยได้ดังเดิม หากคุณสูญเสียการควบคุมเพลาหน้า ให้เหยียบคันเร่งก่อน หากจำเป็น คุณสามารถเหยียบแป้นเบรกเบา ๆ ได้โดยไม่กีดขวางล้อ 

ในกรณีที่สูญเสียการยึดเกาะถนนบนเพลาล้อหลังของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า (ในขณะที่ยังคงการยึดเกาะถนนที่เพลาหน้า) ขอแนะนำให้เติมน้ำมันเล็กน้อยเพื่อคืนความสมดุลให้กับรถ ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้เหยียบคันเร่งเล็กน้อยจนกว่ารถจะยึดเกาะถนนได้ แล้วค่อยๆเร่งความเร็วให้เหมาะสม

ไม่ว่าในกรณีใดอย่าช้าลงเพราะจะทำให้สถานการณ์แย่ลง เราทำเลนที่กำลังจะมาถึงนั่นคือ เราหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางที่เราเหวี่ยงหลังรถเพื่อให้ล้ออยู่ในทิศทางที่ต้องการของการเคลื่อนไหว

สามัญสำนึกและขาดความองอาจ

สรุปเหตุผลเกี่ยวกับการขับรถในฤดูหนาว ควรเน้นอีกครั้งว่าไม่มีวิธีใดในอุดมคติในการขับขี่อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม เราสามารถปรับปรุงความปลอดภัยของเราได้โดยทำตามเคล็ดลับสองสามข้อ ในฤดูหนาว เราขับช้าลงและฉลาดขึ้น เพราะ? แน่นอนว่าไม่มีใครให้ความเร็วเฉพาะที่นี่ เป็นเพียงเรื่องของเวลาที่ต้องเตรียมการล่วงหน้า เนื่องจากสถานการณ์ที่คาดเดาไม่ได้มักเกิดขึ้นบนพื้นผิวที่ลื่น เราทำการซ้อมรบหลังพวงมาลัยแต่ละครั้งโดยไม่มีการเคลื่อนไหวกะทันหัน เราขับในระยะทางที่เหมาะสมโดยสัมพันธ์กับรถคันหน้า เมื่อลงเนินให้เข้าเกียร์ต่ำ เราใช้คันเร่งและแป้นเบรกในระดับปานกลาง และก่อนเข้าโค้ง เราจะชะลอตัวเร็วกว่าปกติ หากเรามีโอกาส มันก็คุ้มค่าที่จะฝึกฝนในฤดูหนาวเพื่อดูว่ารถมีพฤติกรรมอย่างไรเมื่อลื่นไถล เราคิดว่าหลังพวงมาลัย เราพยายามคาดการณ์พฤติกรรมของผู้ขับขี่คนอื่นๆ และด้วยเหตุนี้พฤติกรรมของรถของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ก่อนอื่นอย่ากลัวที่จะขับรถในฤดูหนาว ท้ายที่สุดการฝึกฝนทำให้สมบูรณ์แบบ