วิธีการวินิจฉัยปัญหาระบบกันสะเทือนของคุณ

เจ้าของรถหลายคนตระหนักดีว่าถึงเวลาที่จะต้องตรวจสอบส่วนประกอบระบบกันสะเทือนของรถเมื่อรถของพวกเขาเริ่มทำงานผิดปกติ ซึ่งอาจรวมถึงกรณีที่ได้ยินเสียงแปลกๆ เช่น เสียงกริ่งหรือเสียงดังเมื่อขับข้ามสิ่งกีดขวาง การปรับพวงมาลัยอย่างต่อเนื่องเพื่อช่วยให้รถวิ่งได้เป็นประสบการณ์ที่ผิดปกติอีกอย่างหนึ่ง นี่เป็นเพียง XNUMX อาการที่นำไปสู่การตรวจเช็คระบบช่วงล่าง

เป็นเรื่องปกติที่ช่างจะตรวจสอบยางและระบบกันสะเทือนด้วยสายตาเมื่อรถผ่านการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ การตรวจสอบระบบกันกระเทือนอาจเป็นเรื่องยากสำหรับมือใหม่ ดังนั้นการรู้ข้อมูลมากมายเกี่ยวกับส่วนประกอบทั้งหมดและสาเหตุหลายประการที่ทำให้เกิดความล้มเหลวจึงเป็นประโยชน์ในการวินิจฉัยปัญหาระบบกันสะเทือน หากคุณใช้เวลาทำความรู้จักรถของคุณให้ดี คุณก็จะสามารถระบุสาเหตุของปัญหาได้ด้วยตนเอง

มีส่วนประกอบหลายอย่างที่ประกอบกันเป็นระบบกันสะเทือน สตรัท ฐานยึดและสปริง แขนควบคุม และข้อต่อลูกหมาก เป็นต้น นอกจากชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนแล้ว ระบบกันสะเทือนยังได้รับอิทธิพลจากชิ้นส่วนรถยนต์อื่นๆ อีกมาก เช่น ยาง พวกเขาทั้งหมดทำงานร่วมกันอย่างกลมกลืนเพื่อปกป้องทั้งรถและคนขับจากภูมิประเทศที่ขรุขระ หากส่วนใดส่วนหนึ่งล้มเหลว ส่วนประกอบอื่นๆ ก็จะไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง ซึ่งนำไปสู่ความเสียหายเพิ่มเติมและจำเป็นต้องซ่อมแซม

ส่วนที่ 1 จาก 1: การตรวจสอบระบบกันสะเทือน

วัสดุที่จำเป็น

• แฟลช
• แจ็ค
• ถุงมือ
• สแตนด์ของแจ็ค
• แว่นตานิรภัย
• หนุนล้อ

ขั้นตอนที่ 1: นำรถของคุณไปทดลองขับ. ขับรถของคุณด้วยตัวเอง พยายามอย่างเต็มที่เพื่อขจัดสิ่งรบกวนและเสียงรบกวนที่อาจเกิดขึ้นจากแผ่นดิสก์นี้

พับกระจกรถลงและพยายามฟังเสียงที่มาจากรถของคุณขณะขับรถ หากคุณได้ยินเสียงรบกวน ให้สังเกตว่ามันมาจากไหน เช่น ข้างหน้าหรือข้างหลังรถ

ให้ความสนใจว่าเสียงนั้นคงที่หรือเสียงนั้นขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณกำลังทำอยู่ในขณะนี้ เช่น การเอาชนะการกระแทกความเร็วหรือการหมุนพวงมาลัย

เสียงทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับปัญหาช่วงล่าง ได้แก่:

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบรถจากภายนอก. หลังจากที่รวบรวมข้อมูลระหว่างการทดลองขับแล้ว ให้วางรถในตำแหน่ง "จอด" และเหยียบเบรกจอดรถ

อย่าลืมปล่อยให้เครื่องเย็นลงอย่างน้อย 30 นาทีก่อนสตาร์ท เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะไม่เผาตัวเองในระหว่างการตรวจ ใส่ถุงมือแล้วหยิบไฟฉาย

ขั้นตอนที่ 3: กระโดดขึ้นรถ. ค่อยๆ วางมือบนรถตรงทางแยกของฝากระโปรงหน้าและบังโคลน กดที่ช่วงล่างของรถอย่างแน่นหนา ปล่อยและปล่อยให้มันยกขึ้นเอง

ถ้าคุณดูรถเด้งแล้วมาหยุด ก็เป็นสัญญาณที่ดีว่าโช๊คหรือสตรัทยังดีอยู่

หากรถยังคงกระดอนขึ้นลง นั่นเป็นสัญญาณที่ดีว่าสตรัทระเบิด ลองวิธีนี้ที่มุมทั้งสี่ของรถเพื่อตรวจสอบเสาแต่ละต้น

ขั้นตอนที่ 4: ยกรถขึ้น. ถัดมาเป็นการทดสอบกรรโชก ใช้แม่แรงยกมุมรถ ยกรถให้สูงพอที่จะยกยางขึ้นจากพื้นและยึดรถด้วยแม่แรง

ขั้นตอนที่ 5: ดันยาง. จับยางให้แน่นด้วยมือทั้งสองข้างที่ตำแหน่ง 9 นาฬิกาและ 3 นาฬิกา แล้วโยกยางไปมา

วางมือของคุณไว้ที่ 12 โมงเช้าและ 6 โมงเย็นแล้วทำซ้ำขั้นตอนเดิมอีกครั้ง หากคุณรู้สึกว่ามีการเคลื่อนไหวมากเกินไป เป็นไปได้มากว่าคุณจะมีส่วนประกอบที่สึกหรอ

หากคุณรู้สึกว่าเล่นที่ XNUMX และ XNUMX แสดงว่าเป็นไทรอยด์ภายในหรือภายนอก การเล่นใด ๆ ในสิบสองและหกสามารถบ่งชี้ว่าลูกหมากไม่ดี

• ความระมัดระวังตอบ: การเคลื่อนไหวที่มากเกินไปไม่ได้จำกัดอยู่เพียงส่วนประกอบเหล่านี้เท่านั้นในฐานะผู้กระทำความผิด ส่วนอื่นอาจทำให้ล้อเคลื่อนที่มากเกินไปในทิศทางเหล่านี้

• ฟังก์ชั่น: มันอาจจะดีกว่าถ้าเพื่อนทำแบบทดสอบการเชิญชวนกับคุณ ด้วยไฟฉายในมือ ให้มองหลังพวงมาลัยเพื่อดูส่วนประกอบที่ชำรุด แม้จะมองเห็นได้ยากด้วยสายตา แต่การวางมือที่สวมถุงมือไว้บนส่วนประกอบระบบกันสะเทือนแต่ละส่วนจะช่วยให้คุณรู้สึกเล่นได้มากเกินไป ระวังบุชชิ่งหักหรือน้ำมันรั่วจากโช้คหรือสตรัท

• ฟังก์ชั่นตอบ: คุณควรตรวจสอบสภาพยางรถยนต์ของคุณด้วยความระมัดระวัง การสึกของยางผิดปกติอาจทำให้เกิดเสียงกลิ้งและทำให้รถไม่สามารถขับตรงได้ การตรวจสอบการจัดตำแหน่งสามารถช่วยในเรื่องนี้ได้

หากคุณคิดว่าปัญหาเกิดจากส่วนประกอบช่วงล่างตั้งแต่หนึ่งชิ้นขึ้นไป ให้ช่างที่ผ่านการรับรองช่วยคุณยืนยันปัญหา เพื่อที่เขาหรือเธอจะสามารถช่วยคุณทำการซ่อมแซมที่จำเป็นได้ ช่างมืออาชีพ เช่น ช่างจาก AvtoTachki สามารถตรวจสอบส่วนประกอบระบบกันสะเทือนของรถและพวงมาลัยเพื่อช่วยให้รถของคุณขับตรงและปลอดภัยอีกครั้ง