การซิงค์อัตโนมัติใช้เวลานานเท่าใด

หน่วยล่วงหน้าการจุดระเบิดอัตโนมัติเป็นส่วนประกอบของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล แน่นอนว่าเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลทำงานบนหลักการของการเผาไหม้ภายใน แต่มีความแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงและต้องการวิธีการควบคุมการไหลของเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันระหว่างการทำงาน

แก๊สเผาไหม้เร็วกว่าดีเซลมาก สำหรับน้ำมันดีเซล การเผาไหม้สามารถเกิดขึ้นได้นานหลังจากระยะเวลาถึง TDC (ศูนย์ตายบน) เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น จะเกิดความล่าช้าที่ส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการทำงาน เพื่อป้องกันความล่าช้า ต้องฉีดน้ำมันดีเซลก่อน TDC นี่คือฟังก์ชันของหน่วยเร่งการจุดระเบิดอัตโนมัตินี้ โดยพื้นฐานแล้ว ช่วยให้มั่นใจได้ว่าไม่ว่าจะมีความเร็วเครื่องยนต์เท่าใด เชื้อเพลิงจะถูกส่งทันเวลาสำหรับการเผาไหม้ที่จะเกิดขึ้นก่อน TDC หน่วยนี้ตั้งอยู่บนปั๊มเชื้อเพลิงและขับเคลื่อนโดยไดรฟ์สุดท้ายของเครื่องยนต์

เมื่อใดก็ตามที่คุณขับรถดีเซล ชุดจุดระเบิดล่วงหน้าอัตโนมัติจะต้องทำงานของมัน หากไม่เป็นเช่นนั้น เครื่องยนต์จะไม่ได้รับปริมาณเชื้อเพลิงที่คงที่ ไม่มีจุดกำหนดว่าคุณควรเปลี่ยนชุดจุดระเบิดล่วงหน้าอัตโนมัติเมื่อใด อันที่จริง มันจะใช้งานได้ตราบเท่าที่มันยังทำงาน สิ่งนี้สามารถยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะของคุณ หรืออาจเริ่มเสื่อมสภาพ หรือแม้กระทั่งล้มเหลวโดยสิ้นเชิงโดยมีคำเตือนเพียงเล็กน้อย สัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดจับเวลาการจุดระเบิดอัตโนมัติ ได้แก่:

• เครื่องยนต์อืด
• ควันดำออกจากไอเสียมากกว่าปกติเมื่อใช้น้ำมันดีเซล
• ควันขาวออกจากท่อไอเสีย
• เครื่องยนต์น็อค

ปัญหาด้านประสิทธิภาพอาจทำให้การขับขี่เป็นอันตรายได้ ดังนั้น หากคุณคิดว่าชุดจับเวลาการจุดระเบิดอัตโนมัติของคุณมีข้อบกพร่องหรือล้มเหลว ให้ติดต่อช่างที่มีคุณสมบัติเพื่อช่วยให้คุณเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด