เกียร์ธรรมดาอยู่ได้นานแค่ไหน?
เกียร์ธรรมดาสามารถอยู่ได้ถึง 120,000 ไมล์ การขับขี่ที่ดุดันและการเปลี่ยนของเหลวโดยไม่ตั้งใจอาจส่งผลเสียต่อความทนทาน
หากคุณชอบขับรถเกียร์ธรรมดา คุณอาจสงสัยว่ารถจะใช้ได้นานแค่ไหน โชคดีที่การเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาส่วนใหญ่ใช้เวลานานพอสมควร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ ผู้ขับเกียร์ธรรมดาส่วนใหญ่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และคลัตช์ก่อนที่จะต้องใช้เกียร์ใหม่ อย่างไรก็ตาม การไม่บำรุงรักษาชิ้นส่วนเหล่านี้จะทำให้ตัวเกียร์เสียหายเช่นกัน
ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ มีโอกาสน้อยกว่าที่ระบบไฮดรอลิกหรือไฟฟ้าจะขัดข้องในเกียร์ธรรมดา โดยพื้นฐานแล้ว มันทำมาจากสิ่งที่ง่ายกว่า: เกียร์ ชิฟเตอร์ และแป้นคลัตช์
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว เป็นการยากที่จะระบุตำแหน่งระยะทางหรือปีที่เฉพาะเจาะจงเมื่อคุณคาดว่าเกียร์ธรรมดาของคุณจะเสื่อมสภาพ เมื่อหนึ่งในนั้นล้มเหลว มักเป็นผลมาจากการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์ธรรมดา ซึ่งโดยปกติแล้วไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ในกรณีที่เกิดการรั่วไหล จำเป็นต้องซ่อมแซมโดยใช้ของเหลวที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์
อีกปัจจัยหนึ่งที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของเกียร์ธรรมดาคือสไตล์การขับขี่ การใช้คันเกียร์หรือคลัตช์อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานของเกียร์ของคุณได้อย่างมาก นอกจากนี้ การขับรถนอกถนนบ่อยครั้งอาจต้องมีการบำรุงรักษาระบบส่งกำลัง เช่น เปลี่ยนน้ำมันที่เสียหายจากความร้อนสูงเกินไปทุกๆ 15,000 ไมล์
ด้วยการขับขี่ การใช้งาน และการบำรุงรักษาส่วนประกอบของเกียร์ธรรมดาอย่างเหมาะสม คุณจึงคาดหวังได้ว่าจะมีอายุการใช้งานมากกว่า 120,000 ไมล์ คอยดูการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์และจัดการคลัตช์และเกียร์อย่างเหมาะสม คุณจะสามารถตั้งตาคอยได้ว่าเกียร์ของคุณจะมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
4 ปัจจัยที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของเกียร์ธรรมดา
1. ของเหลวผิด: เกียร์ธรรมดาทุกเกียร์ต้องใช้น้ำมันชนิดและคุณภาพเฉพาะเพื่อให้มีการลื่นไถลที่ไม่เหมือนใคร ของไหลล้อมรอบเกียร์และถ่ายเทความร้อนเพื่อให้เกียร์เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่สึกหรอ การเปลี่ยนของเหลวที่ไม่เหมาะสม (อันเป็นผลมาจากการรั่วไหลหรือปัญหาการบำรุงรักษาอื่นๆ) เปลี่ยนความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์และการลื่นไถล มันสร้างความร้อนน้อยเกินไปหรือมากเกินไป ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนเร็วขึ้นและอาจล้มเหลวโดยสิ้นเชิง
2. ใบคลัตช์: เมื่อคุณเหยียบคลัตช์ คุณจะค่อย ๆ ถอนเท้าออกจากแป้นคันเร่งเพื่อเหยียบคลัตช์ แต่อย่าเหยียบคลัตช์จนสุดเพื่อเปลี่ยนเกียร์ นี่เป็นการกระทำทั่วไปเมื่อเปลี่ยนเกียร์หรือหยุดบนเนิน สิ่งนี้จะเพิ่มการสึกหรอของคลัตช์เนื่องจากคลัตช์ร้อนเกินไป และอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานโดยรวมของเกียร์ธรรมดาอย่างมาก
- เกียร์บด: โชคดีที่การเจียรของเกียร์มีผลกระทบต่ออายุเกียร์น้อยกว่ามาก กรณีนี้เกิดขึ้นเมื่อคุณเหยียบคลัตช์เพียงครึ่งเดียวหรือพยายามเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ปลดคลัตช์ออกจนสุด ทำให้เกิดเสียง "บด" ที่น่ากลัว คนขับจะต้องบดเกียร์เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้นเพื่อทำลายความทนทานของเกียร์ ปัญหามักจะแก้ไขได้ภายในเวลาไม่ถึงวินาที
3. การเบรกของเครื่องยนต์: เมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์ลงแทนการใช้เบรก คุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของเบรกได้ แต่ไม่จำเป็นต้องทำให้อายุการใช้งานของเกียร์ธรรมดาเสมอไป การเปลี่ยนเกียร์เข้าสู่เกียร์ว่าง ปล่อยคลัตช์ จากนั้นเหยียบเบรกจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ได้มากที่สุด
4. การขับขี่ที่ดุดัน: เมื่อคุณขับรถเหมือนอยู่ในสนามแข่ง เมื่อคุณอยู่บนสนามแข่งที่มีคนพลุกพล่าน (และไม่ได้อยู่ในรถสปอร์ตที่ติดตั้งไว้สำหรับการซ้อมรบดังกล่าว) คุณจะเร่งความเร็วมากกว่าที่ควรจะเป็นและปล่อยคลัตช์เร็วเกินไป ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนเพิ่มเติมของเกียร์ธรรมดาสึกหรอ เช่น คลัตช์ ลูกปืนปลด และมู่เล่
ทำให้เกียร์ธรรมดาของคุณทนทาน
กุญแจสำคัญในการใช้ประโยชน์สูงสุดจากเกียร์ธรรมดาของคุณคือความเอาใจใส่ต่อความต้องการในการบำรุงรักษาและการขับขี่ที่มีสมาธิ อย่าเหยียบคลัตช์และเกียร์มากเกินไปเนื่องจากการขับขี่ที่ดุเดือดหรือการใช้งานที่ไม่เหมาะสม นอกจากนี้ ให้ใส่ใจกับของเหลวที่ช่างเทคนิคใช้เมื่อเพิ่มลงในเกียร์ธรรมดาของคุณ เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นน้ำมันที่ OEM แนะนำ วิธีนี้จะช่วยยืดอายุเกียร์ธรรมดาของคุณให้มากที่สุด
