วิธีขับรถอย่างประหยัดและประหยัดเชื้อเพลิง

ราคาน้ำมันก็เหมือนแกว่ง เมื่อพวกเขาขึ้นแล้วก็ลง อย่างไรก็ตาม ราคาของพวกเขานั้นสูงเมื่อเทียบกับเงินเดือนของเรา และกฎหมายที่นำมาใช้ของสหภาพโซเวียตตะวันตก หรือที่รู้จักกันในนามสหภาพยุโรป ไม่ได้ช่วยอะไร ฉันไม่ใช่นักพยากรณ์ แต่ฉันไม่เห็นความเป็นไปได้ของการลดราคาอย่างมีนัยสำคัญในอนาคต เนื่องจากนี่เป็นแหล่งที่ดีมากสำหรับคลังของรัฐ และเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการเติบโตของราคาที่ช้ามากหรือน้อยอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นฉันจึงได้เตรียมเคล็ดลับที่เป็นประโยชน์ เช่น เดซิลิตรสองสามเดซิลิตร และบางครั้งลิตร เพื่อประหยัดงบประมาณสำหรับบ้านหรือองค์กร ฉันหวังว่าคำแนะนำของฉันจะโปรดไดรเวอร์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วย มุ่งลด CO₂ คุณสามารถเริ่มต้น

จากมุมมองทางกายภาพ มีเหตุผลว่าเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วต่ำ จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง ในทางปฏิบัติ หมายความว่าคุณหมุนเครื่องยนต์ในแต่ละเกียร์เท่าที่จำเป็นเท่านั้น และเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้นโดยเร็วที่สุด เป็นส่วนประกอบเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์แต่ละเครื่อง และประเภทของเชื้อเพลิงก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน โดยปกติ เครื่องยนต์ดีเซลจะทำงานในช่วงความเร็วที่ต่ำกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ความเร็วที่เหมาะสมนั้นเป็นเรื่องทั่วไปในแง่ของการสิ้นเปลือง: สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (1800-2600 รอบต่อนาที) และสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน (2000-3500 รอบต่อนาที) หลังจากออกตัวแล้ว ให้พยายามขับบนถนนให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ด้วยเกียร์สูงสุดและเหยียบคันเร่ง (คันเร่งของผู้คน) เฉพาะเท่าที่จำเป็นเท่านั้น ในทางกลับกัน หลีกเลี่ยงความสุดโต่ง การขับรถด้วยเครื่องยนต์ที่ความเร็วต่ำเกินไป เมื่อคุณเริ่มรู้สึกว่าการทำงานไม่เท่ากัน จะช่วยประหยัดเชื้อเพลิง แต่โหลดเครื่องยนต์อย่างไม่สมส่วน โดยเฉพาะกลไกข้อเหวี่ยงและมู่เล่ อย่าใช้เครื่องยนต์ที่เย็นจัดเพราะนอกจากจะทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลงแล้ว ยังจะมีอัตราการสิ้นเปลืองที่สูงมากด้วย สังเกตความเร็วที่เหมาะสม กล่าวคือ ไม่ต่ำเกินไปและไม่เร็วเกินไป ตัวอย่างเช่น เมื่อเร่งความเร็วจาก 130 กม./ชม. เป็น 160 กม./ชม. ปริมาณการใช้บางครั้งเพิ่มขึ้นเป็น 3 ลิตร อย่ากดแก๊สจนสุด รวมแล้วประมาณสามในสี่และคุณจะได้รับผลเช่นเดียวกัน การบริโภคนั้นต่ำกว่าการเหยียบย่ำเต็มอย่างน้อยหนึ่งในสาม

ผู้ช่วยที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่แบบประหยัดหากรถติดตั้งไว้คือคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งคุณสามารถตรวจสอบการบริโภคได้ทันทีระยะกลางและระยะยาว หากคุณรู้ว่าคุณจะยืนนิ่งนานกว่าหนึ่งนาที ให้ดับเครื่องยนต์ ทุกๆ 2 นาที เครื่องยนต์จะดูดน้ำมันประมาณ 3-XNUMX ดีซีแอล มันคุ้มค่าที่จะดับเครื่องยนต์เช่นที่ด้านหน้าของรางรถไฟ

หากคุณมีเวลาพอที่จะชะลอความเร็วเครื่องยนต์ก็ควรค่าแก่การเบรก ในกรณีนี้ รถยนต์ที่ผลิตในปัจจุบันมีการบริโภคเป็นศูนย์

การบริโภคที่เพิ่มขึ้นอย่างมากอาจเกิดจากการใช้เครื่องปรับอากาศมากเกินไป มันสามารถไปได้หลายลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ดังนั้นในฤดูร้อน ควรระบายอากาศในรถก่อนแล้วจึงเปิดเครื่องปรับอากาศ คุณยังสามารถใช้เชื้อเพลิงได้น้อยด้วยการตรวจสอบตัวกรองอากาศและลมยางที่เหมาะสมเป็นประจำ ทุกปอนด์พิเศษที่คุณขับเข้าไปในรถของคุณจะส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของคุณด้วย แม้ว่านี่จะเป็นเพียงส่วนน้อย แต่ต้องขอบคุณการที่คุณมีการบริโภคน้อยลง แต่ก็คุ้มค่าในที่สุด โดยทั่วไป ทุกๆ 100 กิโลกรัมของสินค้าจะเพิ่มการบริโภคประมาณ 0,3-0,5 ลิตร / 100 กม. โดยธรรมชาติแล้ว "สินค้า" ก็หมายถึงลูกเรือเช่นกัน ตัวอย่างเช่น "สวน" หรือเรือบรรทุกเครื่องบินบนหลังคา แม้จะไม่เต็มแต่ก็เอาเชื้อเพลิงออกจากถังได้ถึง 2 ลิตร / 100 กม. เนื่องจากแรงต้านของอากาศ อุปกรณ์เสริมแอโรไดนามิกที่ไม่ใช่ของดั้งเดิม หน้าต่างที่เปิดอยู่หรือผ้ากันเปื้อนเหนือล้อก็เพิ่มการบริโภคเช่นกัน ในทางกลับกัน หากคุณไม่มีล้ออัลลอยด์ ให้ติดตั้งล้อโลหะแผ่นพร้อมที่จับ

กฎพื้นฐานเมื่อเข้าใกล้สัญญาณไฟจราจรคือเมื่อเปิดทั้งสีเขียวและสีแดง ลองประมาณระยะทางและเวลาที่แสงส่องผ่าน ปรับความเร็วให้เหมาะสม ก็ยังดีถ้าคุณรับมือกับสิ่งที่เรียกว่าการเริ่มต้นของเที่ยวบิน (เมื่อมาถึง สัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนสีจากสีแดงเป็นสีเขียว) ช่วยลดการบริโภคที่สูงเมื่อเริ่มต้น

พิจารณาเลือกน้ำมันที่เหมาะสมด้วย ในขณะที่น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 0W-40 หล่อลื่นเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอในช่วงเวลาไม่กี่วินาที โดยน้ำมันแร่คลาสสิก 15W-40 จะเพิ่มขึ้นหลายเท่า ในขณะเดียวกันการบริโภคก็เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม หากคุณเปลี่ยนยี่ห้อและคุณภาพของน้ำมันที่เติม คุณควรปรึกษาศูนย์บริการเฉพาะ เนื่องจากน้ำมันบางชนิดไม่เหมาะกับรถของคุณ และในบางกรณี เครื่องยนต์อาจเสียหายได้

มาสรุปข้อเท็จจริงพื้นฐานบางประการเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง: