วิธีขี่มอเตอร์ไซค์ - ทีละขั้นตอน

แวบแรกการขี่มอเตอร์ไซค์ดูเหมือนง่ายกว่าการขับรถยนต์มาก แต่ความจริงแล้วรถสองล้อเป็นหนึ่งในรถจักรกลที่อันตรายที่สุด สาเหตุนี้คือความไม่เสถียรที่ความเร็วต่ำ ยานยนต์ต้องการการทรงตัวที่ดี

นอกเหนือจากการได้รับใบอนุญาตแล้วผู้ขับขี่จะต้องได้รับบทเรียนเชิงปฏิบัติในการขับขี่อย่างปลอดภัย ด้านล่างนี้เป็นคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีเรียนรู้วิธีขี่จักรยาน

Основа

เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่น ๆ รถจักรยานยนต์ต้องการมากกว่าการซ่อมแซม เพื่อการทำงานที่เหมาะสมเขาจำเป็นต้องทำการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในกรณีนี้ ความล้มเหลวของส่วนใดส่วนหนึ่งเต็มไปด้วยการล่มสลายครั้งยิ่งใหญ่

ไม่เลวร้ายนักหากไม่ใช่การติดตามที่วุ่นวาย มิฉะนั้นอาชีพนักขี่จักรยานของคุณอาจจบลงเร็วเกินไป ดังนั้นการขับขี่อย่างปลอดภัยขึ้นอยู่กับสุขภาพของยานพาหนะ

ความปลอดภัยของคุณ

เนื่องจากความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บขณะขับรถขั้นตอนต่อไปสำหรับการจัดการที่ปลอดภัยคือการจัดเตรียมผู้ขับขี่ คุณไม่สามารถประมาทเกี่ยวกับขั้นตอนนี้ได้ การบาดเจ็บที่เกิดขึ้นระหว่างการตกแม้ในความเร็วต่ำต้องใช้เวลานานในการรักษาเนื่องจากพวกเขามีลักษณะมอมแมม

หลังจากซื้อรถจักรยานยนต์คันใหม่แล้วควรใช้เงินเพียงพอในการปกป้องคุณภาพ ซึ่งรวมถึง:

• เสื้อหนัง
• รองเท้าหนัง
• หมวกนิรภัยที่ทนทาน
• ถุงมือ;
• กางเกงหนัง.

ทำไมต้องเป็นหนัง? แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะไม่สะดวกสบายในการเคลื่อนย้ายไปมา (โดยเฉพาะในฤดูร้อน) แต่ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงก็เป็นการป้องกันการบาดเจ็บที่ดีที่สุด

ขึ้นรถจักรยานยนต์

ในขั้นตอนนี้ความอยากรู้อยากเห็นต่างๆมักเกิดขึ้นกับผู้เริ่มต้น อย่าคิดว่าสิ่งที่ง่ายที่สุดคือการโยนขาของคุณขึ้นไปบนอาน แม้แต่จักรยานที่อยู่บนหมุดก็สามารถพลิกคว่ำได้หากไม่ได้นั่งอย่างถูกต้อง

เมื่อนั่งบนรถจักรยานยนต์อย่าเหวี่ยงตัวกว้างโดยให้ขาตรง ทำได้ง่ายกว่าโดยการงอที่หัวเข่า คุณต้องยืดให้ตรงหลังจากที่ต้นขาอยู่อีกด้านหนึ่งของจักรยาน ทำให้รักษาสมดุลได้ง่ายขึ้นแม้จะมีน้ำหนักรถมากก็ตาม

เมื่อทำการลงจอดควรงอแขนที่ข้อศอก วิธีนี้จะทำให้ร่างกายอยู่ใกล้กับถังแก๊สมากขึ้น ในท่านี้จะมีความเครียดที่กล้ามเนื้อแขนน้อยกว่า และมือใหม่จะไม่เกลือกกลิ้งกับเพื่อนสองล้อ

การควบคุมหลัก: แก๊ส / เบรค

หลังจากที่คนขับเข้าใจบทเรียนการลงจอดแล้วเขาจำเป็นต้องจดจำการควบคุมพื้นฐาน ไม่ว่าจะเป็นรถจักรยานยนต์รุ่นใดแท่งควบคุมก็เหมือนกัน ด้านซ้ายมีหน้าที่ในการยึดเกาะและด้านขวามีหน้าที่ในการเบรกและการเร่งความเร็ว

อาจดูเหมือนกับบางคนที่หน่วยงานกำกับดูแลที่ทำหน้าที่ตรงข้ามกันควรอยู่คนละด้านของพวงมาลัย ในความเป็นจริงวิศวกรออกแบบรถเพื่อให้เมื่อเบรกผู้ขับขี่จะปล่อยคันเร่งโดยอัตโนมัติ

การควบคุมที่ราบรื่น

การปรับแต่งใด ๆ ในระหว่างการควบคุมจะต้องดำเนินการอย่างราบรื่น อย่างน้อยก็จนกว่าผู้เริ่มต้นจะคุ้นเคยกับ "ลักษณะ" ของม้าของเขา ในตอนแรกผู้ขับขี่ทุกคนประสบกับความเครียดระดับหนึ่ง นี่เป็นเรื่องธรรมดาเพราะตอนนี้สมองต้องประมวลผลข้อมูลมากขึ้น

รุ่นสองล้อส่วนใหญ่ไม่เพียง แต่ติดตั้งเบรกมือเท่านั้น แต่ยังมีเบรกเท้าด้วย ในกรณีนี้คันโยกบนพวงมาลัยมีหน้าที่ในการเบรกล้อหน้าและสวิตช์ใต้เท้าขวาจะทำหน้าที่ในการเบรกล้อหลัง

วิธีควบคุมคลัตช์

มีก้านควบคุมคลัทช์ที่แฮนด์ด้านซ้าย เช่นเดียวกับคู่ทางด้านขวามือจับนี้เคลื่อนย้ายได้ง่าย ในการเปิดใช้งานระบบเพียงแค่ดึงคันโยกด้วยสองนิ้ว วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่โยนพวงมาลัยเพื่อเปลี่ยนเกียร์

 แผ่นคลัตช์เชื่อมต่อกระปุกเกียร์ (ที่ความเร็วรอบ) กับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ดังนั้นเมื่อบีบที่จับมอเตอร์จะเข้าสู่ความเร็วรอบเดินเบา หากคุณเบรกอย่างแรงขณะขับรถและไม่บีบสายคลัตช์เครื่องยนต์จะหยุด

เพื่อให้การทำงานของอุปกรณ์เป็นไปอย่างราบรื่นสิ่งสำคัญคือต้องกดคันโยกจนสุด ความพยายามที่ไม่เพียงพอทำให้ตะกร้าเสียไปเนื่องจากความจริงที่ว่าเสี้ยนที่ขับเคลื่อนเฟืองของกล่องนั้นถูกลบออกไป

สตาร์ทเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์

โมเดลที่ทันสมัยส่วนใหญ่ติดตั้งสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า ทำให้สตาร์ทมอเตอร์ได้ง่ายขึ้น แต่จะทำงานเฉพาะเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น ในการดำเนินการนี้ให้หมุนกุญแจไปที่ตำแหน่งล็อคที่เหมาะสม

สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ที่ความเร็วเป็นกลางก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ เพื่อความมั่นใจยิ่งขึ้นก่อนอื่นคุณต้องบีบที่จับคลัทช์และตรวจสอบด้วยเท้าซ้ายของคุณว่าเกียร์ใดทำงานอยู่

กำลังอุ่นเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์

ไม่ควรใช้มอเตอร์ภายใต้ภาระโดยไม่ต้องอุ่นเครื่องเล็กน้อย แม้แต่เครื่องยนต์สันดาปภายในที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่สุดก็ยังสูญเสียน้ำมันเครื่องหลังจากไม่ได้ใช้งาน ที่เหลือมันก็ไหลลงในกระทะ

ความแตกต่างของระบบจุดระเบิด

เวลาอุ่นเครื่องขึ้นอยู่กับระบบจ่ายน้ำมัน สำหรับมอเตอร์คาร์บูเรเตอร์คุณจะต้องรออีกเล็กน้อยจนกว่าองค์ประกอบทั้งหมดจะถูกน้ำมัน ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ช่วยลดช่วงเวลานี้ลงอย่างมาก

เพื่อไม่ให้ยืนรอจนกว่าเครื่องยนต์จะอยู่ในสถานะที่ถูกต้องควรมองไปรอบ ๆ หลังจาก 45 วินาทีคุณจะเริ่มเคลื่อนไหวได้

ถอดที่วางเท้าก่อนเคลื่อนย้าย

เพื่อความปลอดภัยในระหว่างการเดินทางผู้ขับขี่จำเป็นต้องพัฒนานิสัยที่สำคัญอย่างหนึ่ง ก่อนเริ่มขี่โปรดตรวจสอบว่าขั้นตอนถูกถอดออกหรือไม่ ขั้นตอนไม่ซับซ้อน น้ำหนักของรถจะถูกถ่ายโอนไปที่ขาขวา จากนั้นเลือกส่วนรองรับด้วยส้นเท้าซ้ายและคุณสามารถเริ่มเคลื่อนไหวได้

จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว

เมื่อผู้ขับขี่พัฒนาปฏิกิริยาตอบสนองที่ถูกต้องสำหรับการสตาร์ทและปรับแต่งเครื่องแล้วคุณสามารถไปยังการขับขี่ได้

มอไซค์กำลังวิ่งออกสเต็ป จากนั้นคลัทช์จะถูกบีบออก (ทางซ้ายมือ) สวิตช์ถูกกดด้วยปลายเท้าซ้าย (จนกว่าจะมีการคลิกลักษณะเฉพาะ) - ความเร็วแรกจะเปิดขึ้น จากนั้นปล่อยก้านคลัตช์อย่างราบรื่นและหากจำเป็นให้เติมแก๊สเล็กน้อย (หมุนที่จับด้านขวาเข้าหาตัวคุณ)

ตอนแรกเครื่องจะค้าง แต่อย่าปล่อยให้สิ่งนั้นทำให้คุณตกใจ สิ่งนี้เกิดขึ้นกับมือใหม่ตลอดเวลา สิ่งสำคัญคือปฏิบัติตามกฎจราจรในขณะขับรถและไม่เสี่ยง

คำถามทั่วไป:

ฉันสามารถขี่สกู๊ตเตอร์โดยไม่มีหมวกกันน็อคได้หรือไม่? สิ่งนี้อันตรายเนื่องจากผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มีแนวโน้มที่จะหกล้มและได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะแม้ในความเร็วต่ำ ผู้ขับขี่ในทุกประเทศทั่วโลกจะต้องสวมหมวกนิรภัยบนรถขับเคลื่อนสองล้อ แม้ว่ากฎหมายของบางประเทศและอาจภักดีต่อผู้ฝ่าฝืนก็ไม่ปลอดภัย ในอาณาเขตของ CIS ผู้ขับขี่ดังกล่าวจะถูกนำไปสู่ความรับผิดชอบในการบริหารโดยมีค่าปรับขั้นต่ำในหมวดหมู่นี้

คุณสามารถขี่มอเตอร์ไซค์ได้ตั้งแต่กี่โมง? ก่อนที่บุคคลจะได้รับสิทธิ์ในการขับขี่รถจักรยานยนต์เขาจะต้องได้รับการฝึกฝนในหลักสูตรการขับขี่พิเศษ ผู้ที่มีอายุครบ 16 ปีจะได้รับหมวดก. กฎหมายนี้มีผลบังคับใช้ในประเทศ CIS