วิธีที่ดีที่สุดในการขับรถคืออะไร?
ตรงกันข้ามกับแบบแผน นักขับรถชาวโปแลนด์ขับรถได้ดีขึ้นเรื่อยๆ “เรามีวัฒนธรรมบนท้องถนนมากขึ้น เราใช้ความรู้เรื่องท้องถนนบ่อยขึ้น และปฏิบัติตามกฎมากขึ้นเรื่อยๆ” Marek Konkolewski จากกองบัญชาการตำรวจกล่าว แต่คุณยังต้องเรียนรู้ไปพร้อมกัน ต่อไปนี้คือเคล็ดลับบางประการที่แม้แต่ผู้ใช้รถใช้ถนนที่มีประสบการณ์ก็สามารถใช้ประโยชน์ได้
ตรงกันข้ามกับแบบแผน นักขับรถชาวโปแลนด์ขับรถได้ดีขึ้นเรื่อยๆ “เรามีวัฒนธรรมบนท้องถนนมากขึ้น เราใช้ความรู้เรื่องท้องถนนบ่อยขึ้น และปฏิบัติตามกฎมากขึ้นเรื่อยๆ” Marek Konkolewski จากกองบัญชาการตำรวจกล่าว แต่คุณยังต้องเรียนรู้ไปพร้อมกัน ต่อไปนี้คือเคล็ดลับบางประการที่แม้แต่ผู้ใช้รถใช้ถนนที่มีประสบการณ์ก็สามารถใช้ประโยชน์ได้
ขี่ซิป
สำหรับหลาย ๆ คนผู้ที่ใช้เทคนิคนี้ถือเป็นคนโกง ในขณะเดียวกัน 
ขี่ "ซิป" หรือ "ซิป" เช่น ทางเดินร่วมกันของรถยนต์จากสองเลนที่มีถนนแคบลงเป็นวิธีการแก้ปัญหาทางวัฒนธรรมและปรับปรุงการไหลของการจราจร ดังนั้นหากเห็นว่ามีคนจากเลนสุดท้ายต้องการแซงหน้าคุณ ให้หลีกทาง แต่สำหรับตัวเลื่อนในการทำงาน จำเป็นต้องมีความร่วมมือจากทั้งสองฝ่าย - หากคุณขับรถในช่องทางที่แคบ อย่าเปลี่ยนเส้นทางทั้งหมด ก่อนหน้านั้นคุณจะบล็อกผู้ที่ติดตามคุณ
มือบนล้อ
เมื่อคุณจับพวงมาลัยด้วยมือข้างเดียว โอกาสที่คุณจะหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางที่ปรากฏขึ้นบนถนนอย่างกระทันหันจะลดลงมากถึง 30-40% ในขณะเดียวกัน 70 เปอร์เซ็นต์ คนขับปล่อยพวงมาลัยจนสุดและขอให้ผู้โดยสารจับพวงมาลัย และมากถึง 90 เปอร์เซ็นต์ ยอมรับว่ามีโอกาสขับรถด้วยเข่า โดยปกตินิสัยที่ไม่ดีนี้เกี่ยวข้องกับคนขับที่มีประสบการณ์ “พวกเขาเชื่อมั่นว่าหากมีใบขับขี่มาหลายทศวรรษแล้ว ก็จะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น” Marek Konkolewski จากสำนักงานตำรวจอธิบาย
ดูความเร็วของคุณ
แม้ว่ารถยนต์จะได้รับระบบรักษาความปลอดภัยที่ล้ำหน้ามากขึ้นเรื่อยๆ ถึงแม้ว่าพวกเขาจะไม่สามารถเอาชนะกฎแห่งฟิสิกส์ได้ ใช้เวลา 100 เมตรในการชะลอตัวที่ความเร็ว 40 กม./ชม. แต่ที่ความเร็ว 200 กม./ชม. ความยาวนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 200 เมตร! โปรดจำไว้ว่าถนนได้รับการออกแบบสำหรับความเร็วที่แน่นอน - บนเส้นทางที่คดเคี้ยวหรือบนภูเขา พฤติกรรมออฟโรดจะไม่ทำงาน ความเร็วที่ช้าลงยังหมายถึงการจราจรที่ราบรื่นยิ่งขึ้น—สัญญาณไฟจราจรในเมืองต่างๆ ได้รับการตั้งโปรแกรมมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อให้เฉพาะผู้ที่เดินทางด้วยความเร็วที่กำหนดเท่านั้นที่จะมีคลื่นสีเขียว
ตำแหน่งคนขับ
เมื่อเรานั่งหลังพวงมาลัย หลังของเราควรราบไปกับพนักพิง ต้นขาของคุณควรสัมผัสกับที่นั่ง ประเด็นคือร่างกายของผู้ขับขี่ควรมีพื้นผิวสัมผัสกับที่นั่งมากที่สุด ด้วยวิธีนี้ เราจึงปรับปรุง "ความรู้สึกของรถ" ในขณะขับขี่ อีกอย่างคือตำแหน่งของขา หลังจากเหยียบแป้นคลัตช์แล้ว ให้เหยียบเท้าซ้าย 
เข่าของผู้ขี่ควรงอเล็กน้อย อย่าลืมเกี่ยวกับตำแหน่งของมือ ตำแหน่งที่ถูกต้องทำให้คุณสามารถวางข้อมือบนพวงมาลัยได้ในเวลา 12:00 น. ด้วยแขนตรง
หมุนพวงมาลัย
แม้ว่าจะดูเหมือนง่ายมาก แต่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มักใช้วิธีนี้อย่างไม่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่านี่เป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดในการขับขี่ ชีวิตคนเราขึ้นอยู่กับการใช้พวงมาลัยอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น เวลาถอยรถออกจากที่ลื่นไถล โปรดจำไว้ว่าตำแหน่งมือที่มีประสิทธิภาพสูงสุดบนพวงมาลัยคือตำแหน่งที่เรียกว่า “XNUMX:XNUMX” นี่คือตำแหน่งเริ่มต้นสำหรับการบิดสามประเภทที่เราสามารถแยกแยะได้:
1. การแข่งขันเทิร์น : ตามชื่อที่บอก การเลี้ยวประเภทนี้มักใช้โดยผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับการแข่งรถสปอร์ต กฎพื้นฐานของการซ้อมรบนี้คือให้มือของคุณอยู่ในตำแหน่งเริ่มต้น (หนึ่งในสี่ถึงสาม) จนกว่าจะตัดกัน ในกรณีของยานพาหนะบนถนน ทางเลี้ยวนี้มักจะมีประโยชน์มากที่สุดเมื่อต้องหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง (เช่น หลุมบ่อ) การเลี้ยวอย่างนุ่มนวลถึง 45 องศา การหลบหลีกเมื่อแซงรถคันอื่นหรือเปลี่ยนเลน
2. ทางเลี้ยว : การบังคับเลี้ยวประเภทนี้เป็นการเตรียมตัว (โดยวางมือบนแฮนด์บาร์ให้ถูกวิธี) จนถึงตำแหน่งเริ่มต้นก่อนเข้าโค้ง ดังนั้นการถือพวงมาลัยไว้กลางทางเลี้ยว เราจึงสามารถสวนกลับหรือเลี้ยวให้ลึกขึ้นได้อย่างรวดเร็ว ขึ้นอยู่กับความต้องการและเงื่อนไขบนท้องถนน ในการซ้อมรบนี้ จำเป็น (เมื่อเลี้ยวขวา) ให้ยกมือขวาขึ้น (ประมาณ 10 น.) บนพวงมาลัยแล้วเลี้ยวโดยปล่อยให้มือซ้ายเลื่อนไป เมื่อมือของเราอยู่ในตำแหน่งเริ่มต้น เราสามารถหยุดพวงมาลัยได้ ด้วยเหตุนี้ หากจำเป็น เราจึงทำการปรับเปลี่ยนด้วยการบิดแบบรถแข่งโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย วิธีนี้เหมาะสำหรับการเลี้ยวแบบเรียบ 00 องศา
3. การกลับรายการแรลลี่ : นี่เป็นกลอุบายที่ซับซ้อนและยากที่สุด ประกอบด้วยการหมุนพวงมาลัยอย่างรวดเร็วโดยใช้มือเปลี่ยนเกียร์ ทักษะนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อต้องหลบหลีกในลานจอดรถหรือขับรถสลาลม เพื่อให้เลี้ยวนี้ถูกต้อง (ในกรณีนี้ไปทางขวา) ให้เริ่มด้วยการซ้อมรบ ในขณะที่แขนของเราไขว้กัน มือขวาควรอยู่บนพวงมาลัย หมุนต่อไปด้วยมือซ้าย เมื่ออยู่ด้านล่างด้วย ให้เลื่อนไปที่ด้านบนของพวงมาลัย แล้วบิดต่อไปด้วยมือขวา ดังนั้นเราจะหลีกเลี่ยงการล็อคมือซึ่งกันและกัน
Roads of Trust เป็นโครงการเพื่อปกป้องชีวิตและสุขภาพของผู้คนบนถนนในระดับชาติ โดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากสหภาพยุโรปจากกองทุนเพื่อการพัฒนาภูมิภาคภายใต้โครงการโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งแวดล้อม
