วิธีลดช่วงล่างรถยนต์

หนึ่งในการดัดแปลงรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบันคือการลดช่วงล่างของรถยนต์ โดยปกติแล้ว ระบบกันสะเทือนของรถจะถูกลดระดับลงเพื่อเพิ่มความดึงดูดสายตาและอาจปรับปรุงการควบคุม...

หนึ่งในการดัดแปลงรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบันคือการลดช่วงล่างของรถยนต์ โดยปกติแล้ว ระบบกันสะเทือนของรถจะถูกลดระดับลงเพื่อเพิ่มความดึงดูดสายตาของรถและอาจปรับปรุงการควบคุมรถให้ได้

แม้ว่าจะมีหลายวิธีในการลดระดับช่วงล่างของรถ แต่วิธีที่พบได้บ่อยที่สุด XNUMX วิธีคือการใช้ชุดเปลี่ยนสปริงสำหรับรุ่นคอยล์สปริง และการใช้ชุดลดระดับบล็อกสำหรับรถแหนบ

ใช้ขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อทำความเข้าใจกระบวนการลดช่วงล่างทั้งสองประเภทโดยใช้เครื่องมือพื้นฐาน เครื่องมือพิเศษบางอย่าง และชุดลดระดับที่เหมาะสม

วิธีที่ 1 จาก 2: ลดช่วงล่างคอยล์สปริงลงโดยใช้สปริงตัวล่าง

รถยนต์หลายคัน โดยเฉพาะรถยนต์ขนาดเล็ก ใช้ระบบกันสะเทือนแบบคอยล์สปริง และการปรับให้ต่ำลงเป็นเพียงกรณีของการเปลี่ยนคอยล์สปริงแบบมาตรฐานด้วยสปริงที่สั้นลง ซึ่งจะทำให้รถมีความสูงน้อยลงในขณะพัก สปริงที่สั้นกว่าเหล่านี้มักจะแข็งกว่าสปริงทั่วไปเพื่อให้ระบบกันสะเทือนให้ความรู้สึกสปอร์ตและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น

วัสดุที่จำเป็น

• เครื่องอัดอากาศหรือแหล่งอากาศอัดอื่น ๆ
• ปืนเคาะลม
• ชุดเครื่องมือช่างพื้นฐาน
• แจ็คและแจ็คยืน
• ชุดสปริงช่วงล่างใหม่
• ชุดซ็อกเก็ต
• สตรัทสปริงคอมเพรสเซอร์
• บล็อกไม้หรือตัวหนุนล้อ

ขั้นตอนที่ 1: ยกด้านหน้าของรถ. ยกส่วนหน้าของรถขึ้นจากพื้นและยึดไว้กับขาตั้งแม่แรง วางบล็อกไม้หรือหนุนล้อไว้ใต้ล้อหลังและใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้ง

ขั้นตอนที่ 2: ถอดแคลมป์นัทออก. เมื่อยกรถขึ้นแล้ว ให้ใช้ปืนกระแทกและซ็อกเก็ตที่มีขนาดเหมาะสมเพื่อคลายน็อตดึง หลังจากถอดน็อตออกแล้ว ให้ถอดล้อออก

ขั้นตอนที่ 3: ถอดส่วนประกอบเสา A ของรถ. ถอดชุดสตรัทด้านหน้าออกโดยถอดสลักเกลียวที่ยึดด้านบนและด้านล่างออกโดยใช้ประแจหรือวงล้อและซ็อกเก็ตที่เหมาะสม

แม้ว่าการออกแบบสตรัทเฉพาะจะแตกต่างกันไปอย่างมากในแต่ละคัน แต่สตรัทส่วนใหญ่มักจะยึดไว้โดยใช้สลักเกลียวหนึ่งหรือสองตัวที่ด้านล่าง และสลักเกลียวสองสามตัว (ปกติคือสามตัว) ที่ด้านบน สามารถเข้าถึงสลักเกลียวสามตัวด้านบนได้โดยการเปิดฝากระโปรงหน้ารถ และถอดออกได้โดยการคลายจากด้านบน

เมื่อถอดสลักเกลียวทั้งหมดออกแล้ว ให้ดึงชุดสตรัทออกทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 4: บีบสปริงสตรัท. หลังจากถอดชุดสตรัทออกแล้ว ให้นำเครื่องอัดสปริงสตรัทและบีบอัดสปริงเพื่อขจัดแรงตึงทั้งหมดระหว่างสปริงและตัวยึดสตรัทด้านบน

อาจจำเป็นต้องบีบสปริงทีละน้อยอย่างต่อเนื่องสลับกันทั้งสองข้างจนกว่าจะคลายแรงดึงเพียงพอที่จะถอดขาด้านบนของสตรัทออกได้อย่างปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 5: ถอดคอยล์สปริงที่บีบอัดออก. เมื่อคอยล์สปริงถูกบีบอัดเพียงพอแล้ว ให้เปิดระบบอัดอากาศ ใช้ปืนลมและเบ้าขนาดที่เหมาะสม แล้วถอดน็อตด้านบนที่ยึดเสาสตรัทกับชุดสตรัทออก

หลังจากถอดน็อตตัวบนนี้แล้ว ให้ถอดตัวรองรับสตรัทด้านบนออก และถอดคอยล์สปริงที่บีบอัดออกจากชุดสตรัท

ขั้นตอนที่ 6: ติดตั้งคอยล์สปริงใหม่เข้ากับชุดสตรัท. สปริงตัวล่างหลายตัววางอยู่บนสตรัทในลักษณะที่เฉพาะเจาะจงมาก ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ตั้งค่าสปริงอย่างถูกต้องเมื่อติดตั้งสปริงบนชุดสตรัท

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนที่นั่งสปริงยางทั้งหมดแล้ว หากมี

ขั้นตอนที่ 7: เปลี่ยนตัวยึดแร็คด้านบน. ติดตั้งตัวยึดสตรัทด้านบนเข้ากับชุดประกอบสปริงเหนือคอยล์สปริงใหม่

คุณอาจต้องบีบสปริงอีกครั้งก่อนที่จะติดตั้งน็อตใหม่ ขึ้นอยู่กับว่าคอยล์สปริงใหม่ของคุณต่ำเพียงใด ถ้าใช่ ให้บีบสปริงจนใส่น็อตได้ หมุนสองสามรอบ แล้วขันให้แน่นด้วยปืนลม

ขั้นตอนที่ 8: ติดตั้งชุดสตรัทกลับเข้าไปในตัวรถ. หลังจากประกอบชุดสตรัทเข้ากับสปริงตัวล่างใหม่แล้ว ให้ติดตั้งชุดสตรัทกลับเข้าไปในตัวรถตามลำดับการถอดแบบย้อนกลับ

• ฟังก์ชั่น: ง่ายกว่าที่จะใส่สลักเกลียวด้านล่างตัวใดตัวหนึ่งเพื่อรองรับสตรัทก่อน แล้วจึงติดตั้งชิ้นส่วนที่เหลือหลังจากติดสตรัทเข้ากับรถแล้ว

ขั้นตอนที่ 9: ลดด้านตรงข้าม. หลังจากติดตั้งสตรัทเข้ากับตัวรถกลับเข้าที่แล้ว ให้ติดตั้งล้อและขันน็อตดึงให้แน่น

ลดด้านตรงข้ามลง ทำซ้ำขั้นตอนสำหรับการประกอบสตรัทด้านตรงข้าม

ขั้นตอนที่ 10: เปลี่ยนสปริงด้านหลัง. หลังจากเปลี่ยนสปริงหน้าแล้ว ให้ดำเนินการเปลี่ยนคอยล์สปริงหลังโดยใช้ขั้นตอนเดียวกัน

ในรถยนต์หลายคัน คอยล์สปริงด้านหลังมักจะคล้ายกันหากไม่สามารถเปลี่ยนได้ง่ายกว่าสปริงด้านหน้า และเพียงแค่ต้องยกรถให้สูงขึ้นพอที่จะคลายแรงดึงและดึงสปริงออกด้วยมือ

วิธีที่ 2 จาก 2: การลดช่วงล่างของ Leaf Suspension ด้วย Universal Lowering Kit

รถยนต์บางรุ่น ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถยนต์รุ่นเก่าและรถบรรทุก ใช้ระบบกันสะเทือนแหนบแทนระบบกันสะเทือนแบบคอยล์สปริง ระบบกันสะเทือนแบบสปริงใช้แหนบโลหะยาวที่ยึดกับเพลาด้วยสลักตัวยูเป็นส่วนประกอบระบบกันสะเทือนหลักที่แขวนรถไว้เหนือพื้น

การลดสปริงแหนบของรถยนต์มักจะทำได้ง่ายมาก โดยต้องใช้เครื่องมือช่างพื้นฐานและชุดลดระดับอเนกประสงค์ที่มีจำหน่ายตามร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่เท่านั้น

วัสดุที่จำเป็น

• ชุดเครื่องมือช่างพื้นฐาน
• แจ็คและแจ็คยืน
• ชุดบล็อกลดระดับสากล
• บล็อกไม้หรือตัวหนุนล้อ

ขั้นตอนที่ 1: ยกรถขึ้น. ยกรถขึ้นและวางแม่แรงไว้ใต้เฟรมใกล้กับด้านข้างของรถที่คุณจะใช้งานก่อน นอกจากนี้ ให้วางบล็อกไม้หรือแท่นรองล้อไว้ข้างใต้รถทั้งสองด้านเพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้ง

ขั้นตอนที่ 2: ถอดสลักเกลียวสปริงช่วงล่าง. เมื่อรถยกขึ้น ให้หาสลักตัว U สองตัวบนแหนบกันสะเทือน เหล่านี้คือสลักเกลียวรูปตัว U ยาวที่มีปลายเกลียวที่พันรอบเพลาและยึดเข้ากับด้านล่างของแหนบโดยยึดไว้ด้วยกัน

ถอดสลักตัว U ออกทีละตัวโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม โดยปกติจะใช้เพียงวงล้อและซ็อกเก็ตที่ตรงกัน

ขั้นตอนที่ 3: ยกเพลาขึ้น. เมื่อถอดสลักตัว U ทั้งสองออกแล้ว ให้จับแม่แรงและวางไว้ใต้เพลาใกล้กับด้านที่คุณกำลังทำอยู่ แล้วยกเพลาต่อไป

ยกเพลาขึ้นจนมีที่ว่างระหว่างเพลากับแหนบเพื่อลดบล็อก ตัวอย่างเช่น หากเป็นบล็อกดรอปขนาด 2 นิ้ว คุณจะต้องยกเพลาขึ้นจนกว่าจะมีช่องว่าง 2 นิ้วระหว่างแกนกับสปริงเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับบล็อก

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้ง U-Bolts ใหม่. หลังจากติดตั้งบล็อกตัวล่างแล้ว ให้ถอดสลักตัวยูที่ขยายใหม่ออกจากชุดตัวล่างและติดตั้งเข้ากับเพลา U-bolts ใหม่จะยาวขึ้นเล็กน้อยเพื่อชดเชยพื้นที่พิเศษที่บล็อกล่างใช้ไป

ตรวจสอบอีกครั้งว่าทุกอย่างอยู่ในแนวที่ถูกต้อง ติดตั้งน็อตบนข้อต่อสากลและขันให้เข้าที่

ขั้นตอนที่ 5: ทำซ้ำขั้นตอนสำหรับฝั่งตรงข้าม. ณ จุดนี้ รถของคุณด้านใดด้านหนึ่งล้มลง ติดตั้งล้อกลับเข้าไปใหม่ ลดระดับรถลง และถอดแม่แรงออก

ทำซ้ำขั้นตอนเดียวกับขั้นตอนที่ 1-4 เพื่อลดระดับด้านตรงข้าม จากนั้นทำซ้ำสำหรับระบบกันสะเทือนหลัง

การลดช่วงล่างของรถเป็นหนึ่งในการปรับเปลี่ยนที่พบได้บ่อยที่สุดในปัจจุบัน และไม่เพียงเพิ่มความดึงดูดสายตา แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพหากทำถูกต้อง

แม้ว่าการลดระดับรถจะเป็นงานที่ค่อนข้างง่าย แต่อาจต้องใช้เครื่องมือพิเศษ หากคุณไม่สบายใจที่จะทำงานดังกล่าว ช่างเทคนิคมืออาชีพคนใดก็สามารถทำได้

หากหลังจากลดระดับรถลง คุณรู้สึกว่ามีบางอย่างผิดปกติกับช่วงล่าง ให้ติดต่อช่างที่ได้รับการรับรอง เช่น จาก AvtoTachki เพื่อตรวจสอบช่วงล่างและเปลี่ยนสปริงช่วงล่างหากจำเป็น