ทดลองขับ Golf 1: กอล์ฟคันแรกกลายเป็นปอร์เช่ได้อย่างไร
Содержание
Porsche EA 266 - อันที่จริงแล้วความพยายามครั้งแรกในการสร้างผู้สืบทอดของ "เต่า"
ในตอนท้ายของอายุหกสิบเศษก็ถึงเวลาสร้างผู้สืบทอดตำนาน "เต่า" อย่างเต็มตัว เป็นที่ทราบกันเพียงเล็กน้อยว่ารถต้นแบบคันแรกตามแนวคิดนี้ถูกสร้างขึ้นโดยปอร์เช่และมีชื่อ EA 266 อนิจจาในปี 1971 พวกเขาถูกทำลาย
จุดเริ่มต้นของโครงการ
VW ต้องใช้เวลาอีกนานในการสรุปว่าแนวคิดที่ขายดีที่สุดในอนาคตของพวกเขาคือแนวคิด Golf ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์วางขวาง ระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่โครงการ EA 266 เครื่องยนต์วางหลังครองราชย์มาระยะหนึ่งแล้ว
รถต้นแบบ VW มีความยาว 3,60 เมตรกว้าง 1,60 เมตรและสูง 1,40 เมตรและในระหว่างการพัฒนาโมเดลทั้งตระกูลรวมถึงรถตู้แปดที่นั่งและรถโรดสเตอร์ได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ
ความท้าทายแรกเริ่มคือยานพาหนะที่มีราคาต่ำกว่า 5000 DM บรรทุกคนได้สูงสุด 450 คน และมีน้ำหนักบรรทุกอย่างน้อย XNUMX กก. ผู้จัดการโครงการไม่ใช่แค่ใครก็ได้ แต่เป็น Ferdinand Pietsch เอง ในตอนแรก สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการตอบสนองต่อคำวิจารณ์เกี่ยวกับการออกแบบที่ล้าสมัยและกระบอก "เต่า" ขนาดเล็ก ตำแหน่งของมอเตอร์และไดรฟ์ยังคงเป็นทางเลือกฟรีสำหรับนักออกแบบ
โครงการปอร์เช่มีเครื่องยนต์สี่สูบระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งอยู่ตรงกลางใต้เบาะหลังและเบาะหลัง มีการวางแผนรุ่นที่มีปริมาตรการทำงาน 1,3 ถึง 1,6 ลิตรและความจุสูงสุด 105 แรงม้า
ทางเลือกอื่นนอกเหนือจากเกียร์ธรรมดาห้าสปีดกำลังอยู่ระหว่างการติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ ด้วยจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำรถจึงเคลื่อนที่ได้ค่อนข้างดีและยังมีแนวโน้มลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์ที่ตั้งอยู่ใจกลางเมืองที่จะไถลไปทางด้านหลังเมื่อโหลดเปลี่ยนกะทันหัน
ต่อมาโฟล์คสวาเกนตัดสินใจพัฒนา EA 235 ด้วยเครื่องยนต์สี่สูบระบายความร้อนด้วยน้ำที่ด้านหน้า ต้นแบบเดิมนั้นระบายความร้อนด้วยอากาศ แต่ตอนนี้ขับเคลื่อนล้อหน้า ดังนั้นความคิดเดิมคือการสร้างรถรูปแบบใหม่และรักษาส่วนหนึ่งของภาพ "เต่า" เอาไว้
มีความพยายามในการออกแบบเกียร์ประเภทหนึ่งด้วยเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้าและกระปุกเกียร์อยู่ด้านหลัง VW จับตาดูคู่แข่งอย่างใกล้ชิดเช่น Autobianchi Primula, Morris 1100, Mini ในโวล์ฟสบวร์กสิ่งที่ทำให้ฉันประทับใจมากที่สุดคือนางแบบชาวอังกฤษซึ่งเป็นแนวคิดที่แยบยล แต่ผลงานมีความต้องการมาก
เทคโนโลยี VW กำลังได้รับการทดสอบตาม Kadett
ขั้นตอนหนึ่งของการพัฒนาที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือขั้นตอนที่รถปอร์เช่นำมาใช้ Opel Kadett เป็นพื้นฐานสำหรับการทดสอบเทคโนโลยีใหม่ ในปี 1969 โฟล์คสวาเกนซื้อ NSU และร่วมกับออดี้ ซื้อแบรนด์ที่สองที่มีประสบการณ์จากระบบเกียร์รุ่นก่อนหน้า ในปี 1970 Volkswagen ได้เปิดตัว EA 337 ซึ่งต่อมาได้กลายเป็น Golf โครงการ EA 266 Obama ถูกหยุดในปี 1971 เท่านั้น
ข้อสรุป
เป็นเรื่องง่ายที่จะเดินตามเส้นทางที่ถูกตี - ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมโครงการที่เปิดตัวโดย Porsche ในรุ่นต่อจาก "เต่า" จากมุมมองของวันนี้จึงดูน่าสงสัย แต่ก็ไม่มีแนวโน้มดีเท่ากับ Golf I อย่างไรก็ตาม เราไม่สามารถตำหนิ VW ที่คิดในตอนแรก เกี่ยวกับการออกแบบประเภทนี้ - ในช่วงกลางและปลายยุค 60 รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ายังห่างไกลจากสิ่งธรรมดาในคลาสคอมแพค
Kadett, Corolla และ Escort ยังคงขับเคลื่อนล้อหลังและในตอนแรก Golf ได้รับการพิจารณาว่าค่อนข้างเป็นกุญแจสำคัญอย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไปแนวคิดระบบขับเคลื่อนล้อหน้าได้สร้างตัวเองในกลุ่มนี้เนื่องจากความปลอดภัยแบบพาสซีฟและข้อได้เปรียบด้านปริมาตรภายใน
