จ่ายไฟอย่างไรเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย?

ด้วยการเปลี่ยนแปลงข้อ จำกัด ในการกักกันผู้ขับขี่รถยนต์จึงมีโอกาสที่จะเดินไปที่ไหนสักแห่งนอกเมืองโดยรถยนต์ แต่สำหรับผู้ที่แยกตัวเองไม่ได้และไม่ได้เดินทางมาหลายสัปดาห์อาจต้องมีการเตรียมตัวเล็กน้อย

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเมื่อรถไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากนาฬิกาปลุกทำงานอยู่) แน่นอนว่าเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ ในระหว่างการเข้าพักเป็นระยะเวลานานค่าใช้จ่ายของมันอาจลดลงจนรถสตาร์ทไม่ติดหากเปิดล็อคเลย

สถานการณ์นี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย: สภาพของแบตเตอรี่การมีรอยรั่วเล็กน้อยในระบบไฟฟ้าการมีอุณหภูมิโดยรอบแตกต่างกันมาก

หากแบตเตอรี่หมดคุณมีสองทางเลือก: ถอดและชาร์จด้วยเครื่องชาร์จที่บ้าน ตัวเลือกที่สองคือการ“ ส่องแสง” จากรถคันอื่น ขั้นตอนที่สองเร็วกว่าและปลอดภัยกว่าเพราะในรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ การถอดแบตเตอรี่ออกอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดของคอมพิวเตอร์ได้ทุกประเภทและถึงขั้นต้องไปที่ศูนย์บริการเพื่อรีเซ็ต

ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนในการเติมเงินจากรถคันอื่น

1 ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า

จอดรถสองคันโดยหันหน้าเข้าหากันเพื่อให้สายเคเบิลเข้าถึงแบตเตอรี่ทั้งสองได้อย่างง่ายดาย สิ่งสำคัญคือห้ามแตะต้องตัวรถเอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ทั้งสองเท่ากัน จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้รถยนต์ส่วนใหญ่บนท้องถนนใช้ 12V แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีข้อยกเว้น

2 ปิดเครื่องใช้ทั้งหมด

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดเครื่องจ่ายไฟทั้งหมด - ไฟ วิทยุ ฯลฯ ในรถยนต์ทั้งสองคันแล้ว อุปกรณ์ที่ใช้งานอยู่จะทำให้แบตเตอรี่ของผู้บริจาคทำงานหนักเกินไป ทำความสะอาดขั้วของแบตเตอรี่ทั้งสองก้อนหากมีคราบหรือสิ่งสกปรกเกาะอยู่

3 สาย

เป็นการดีที่จะมีชุดสายไฟในทุกเครื่อง ราคาไม่แพง แต่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและความหนาก่อนซื้อ หน้าตัดต้องมีอย่างน้อย 16 มม. สำหรับรถเบนซินและ 25 มม. สำหรับรถดีเซลที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่

4 บวกก่อน

สายสีแดงใช้สำหรับขั้วบวก ขั้นแรก ให้ต่อเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ที่หมด หลังจากนั้น - ไปที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่ซึ่งจะจ่ายกระแสไฟ

5 การเชื่อมต่อลบ

ต่อสายสีดำเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ที่แรง ต่อปลายสายอีกด้านเข้ากับกราวด์ของรถที่มีแบตเตอรี่หมด เช่น เข้ากับเสื้อสูบหรือพื้นผิวโลหะ แต่ห่างจากแบตเตอรี่ในระยะหนึ่ง

การเชื่อมต่อข้อเสียของแบตเตอรี่สองก้อนโดยตรงก็ใช้งานได้เช่นกัน แต่อาจทำให้ไฟฟ้าดับได้

6 มาลองวิ่งกัน

สตาร์ทรถที่จะจ่ายกระแสไฟฟ้า จากนั้นลองสตาร์ทมอเตอร์ด้วยตัวอื่น หากไม่ได้ผลทันทีอย่าพยายาม "ให้" เครื่องยนต์ทำงาน มันยังใช้ไม่ได้

7 หากสตาร์ทเตอร์ไม่หมุน

ปล่อยให้เครื่องที่มีแบตเตอรี่แรงทำงานสักครู่ คุณสามารถเหยียบแก๊สเบา ๆ เพื่อให้รถมีความเร็วสูงขึ้น - ประมาณ 1500 รอบต่อนาที ทำให้การชาร์จเร็วขึ้นเล็กน้อย แต่อย่าบังคับเครื่องยนต์ ก็ยังไม่เร็วขึ้นอีก

8 หากขั้นตอนไม่ได้ผล

โดยปกติหลังจาก 10 นาทีจะมีการ "คืนชีพ" ของแบตเตอรี่ที่คายประจุ - แต่ละครั้งที่สตาร์ทจะหมุนเร็วขึ้น หากในเวลานี้ไม่มีการตอบสนองจากรถที่เสียหายแสดงว่าแบตเตอรี่เสียหายถาวรหรือทำงานผิดปกติที่อื่น

ตัวอย่างเช่นข้อเหวี่ยงสตาร์ท แต่รถไม่สตาร์ท - ค่อนข้างเป็นไปได้ที่เทียนจะท่วม ในกรณีนี้ต้องคลายเกลียวทำให้แห้งและพยายามสตาร์ทเครื่องอีกครั้ง ถ้ารถสตาร์ทก็ปล่อยให้วิ่ง

9 ถอดแบตเตอรี่ตามลำดับย้อนกลับ

ถอดสายเคเบิลตามลำดับย้อนกลับโดยไม่ต้องปิดรถ - อันดับแรกเป็นสีดำจากกราวด์ของรถที่กำลังชาร์จอยู่ จากนั้นปลดออกจากขั้วลบของเครื่องชาร์จ หลังจากนั้นสายเคเบิลสีแดงจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากขั้วบวกของรถที่ชาร์จและสุดท้ายคือจากขั้วบวกของเครื่องชาร์จ

ระวังอย่าให้ที่ยึดสายสัมผัสกัน นอกจากแฟลชที่สว่างแล้วความผิดปกติที่ร้ายแรงอาจเกิดขึ้นในรถได้เนื่องจากไฟฟ้าลัดวงจร

นั่งรถ 10 นาที 20 นาที

ควรปล่อยให้รถที่แบตเตอรี่หมดชาร์จไฟไว้ดีแล้ว ในระหว่างเดินทางมีประสิทธิภาพมากกว่าที่ทำงาน - สร้างวงกลมรอบ ๆ บริเวณใกล้เคียง หรือขับรถทางไกล การเดินทางควรใช้เวลาอย่างน้อย 20-30 นาที

11 ทางเลือก

นอกเหนือจากตัวเลือกการสตาร์ทเครื่องยนต์ฉุกเฉินในรายการแล้วคุณสามารถซื้ออุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับกรณีดังกล่าวได้ โดยทั่วไปเป็นแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่มีสายเคเบิล คนมืออาชีพมีราคาประมาณ 150 เหรียญ มีตัวเลือกที่ถูกกว่ามากมาย แต่อย่าลืมว่าทั้งหมดไม่ได้ผล ตรวจสอบความเห็นสำหรับรุ่นที่คุณกำหนดเป้าหมาย

และสุดท้าย: ก่อนขับรถให้ตรวจสอบลมยางและระดับน้ำหล่อเย็น นอกจากนี้ยังควรขับช้าๆในตอนแรกโดยไม่ทำให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาวะเครียดจนกว่าจะหล่อลื่นได้ดี