วิธีเตรียมมอเตอร์ไซค์ของคุณให้พร้อมสำหรับการขี่หน้าหนาว
โซ่, ยาง, แบตเตอรี่, ไฟส่องสว่าง, การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน ...
10 เคล็ดลับขี่มอเตอร์ไซค์อย่างปลอดภัยตลอดฤดูหนาว
นั่นคือทั้งหมด เราอยู่ในนั้น: ฤดูหนาว ใช่แล้ว บางคนกำลังเล่นเพลงเด็กโดยอิงจากเสื้อโค้ตสีขาวตัวใหญ่ ทั้งหมดนั้น ยังคง: ฤดูหนาวสำหรับนักขี่จักรยานมันแย่มาก ดังนั้น มีสองทางเลือก: เพื่อปกป้องรถจักรยานยนต์ของคุณ และสำหรับเรื่องนี้ เราได้นำเสนอเคล็ดลับทั้งหมดสำหรับฤดูหนาวที่ดีบน Le Repaire หรือขี่เพราะไม่มีทางเลือก หรือเพราะว่ามันเข้ากับไลฟ์สไตล์ของคุณ
นี่คือเคล็ดลับการบำรุงรักษาทั้งหมดของเราเพื่อให้เครื่องของคุณเย็น ทนฝน ทนเกลือ และตอบสนองคุณในทุกสถานการณ์ ...
1. แบตเตอรี่
ในการขี่ มอเตอร์ไซค์ของคุณต้องสตาร์ทแล้ว ไม่มีชาม: แบตเตอรี่เกลียดความหนาวเย็น และหากรถของคุณนอนอยู่ข้างนอก พลังงานที่จำเป็นในการสตาร์ทห้องเครื่องยนต์อาจจบลงในช่วงเช้าที่หนาวเย็น โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่จะดีที่สุดหากใช้เป็นประจำ (อย่าคาดหวังให้เกิดปาฏิหาริย์เมื่อรีสตาร์ทหลังจากอากาศหนาวจัดเป็นเวลาสามหรือสี่สัปดาห์) และควรชาร์จเป็นประจำ อย่างไรก็ตาม ชีวิตของพวกเขาไม่ได้ไม่มีที่สิ้นสุด และหากคุณจำเป็นต้องหนีไปในเวลาที่แน่นอนโดยเด็ดขาด การลงทุนซื้อเครื่องเพิ่มกำลัง (ในปัจจุบันมีโมเดลที่กะทัดรัดมาก เช่น ST12 Minibutt ซึ่งมีน้ำหนักน้อยกว่า 500 กรัม) สามารถช่วยให้คุณเริ่มต้นและ สังเกตการนัดหมายของคุณ และหากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ คลิกที่นี่!
2. อย่าละเลยของเหลว
อีกครั้ง สองสถานการณ์: คุณมีเครื่องทำความเย็นด้วยของเหลว ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นและเติมสารป้องกันการแข็งตัวหากจำเป็น อย่าลืมประเด็นสำคัญนี้ เนื่องจากสารหล่อเย็นเก่าสูญเสียความสามารถในการป้องกันการแช่แข็งและป้องกันการกัดกร่อน อย่างไรก็ตาม บางครั้งมีแนวโน้มที่จะเพิกเฉยต่อการแทนที่ในขณะที่แก้ไข ในกรณีของเครื่องทำความเย็นด้วยอากาศหรืออากาศ / น้ำมัน การเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดต่ำจะช่วยให้สตาร์ทเย็นได้ง่ายขึ้น ความหนืดคือค่า X ของดัชนี XW-YY (ประเภท 5W40) ซึ่งกำหนดลักษณะของน้ำมันแต่ละชนิด และกฎเดียวกันนี้ใช้กับน้ำหล่อเย็น: น้ำมันเก่าสูญเสียคุณภาพ ครั้งสุดท้ายที่คุณว่างเปล่าคือเมื่อไหร่?
3. ความปลอดภัย: ยางรถยนต์
เมื่อเติมน้ำมันรถแล้วคุณจะสามารถขับรถได้ และเรากำลังขับรถอะไรอยู่? เรื่องยาง ขออภัย! นักบิดหลายคนมักจะซ่อมรถในช่วงฤดูใบไม้ผลิ ติดตั้งยางใหม่บนพื้นในฤดูร้อน และปิดท้ายในฤดูหนาว ข้อผิดพลาดขั้นต้น เนื่องจากต้องทำตรงกันข้าม: ในสภาพการยึดเกาะต่ำ คุณต้องใช้ยางในสภาพที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้ยางและโครงยางสามารถทำงานได้ในสภาวะที่เหมาะสม ซึ่งรวมถึงร่องที่สามารถทำได้ งานกู้คืนของพวกเขา นอกจากนี้ พึงระวังด้วยว่ายางรถสปอร์ตมีปัญหาในการทำความร้อนในฤดูหนาว และยางสำหรับถนนที่รับน้ำฝนจะเหมาะสมกว่า นอกจากนี้เรายังสามารถเพิ่มแรงกดเล็กน้อยเพื่อขยายร่องยางได้อย่างแม่นยำ ... สำหรับสกู๊ตเตอร์ ผู้ผลิตบางรายเสนอยางสำหรับฤดูหนาวหรือที่เรียกว่า 4 ฤดู เช่น Michelin Citygrip winter กับ Metzeler Wintec
4. ความปลอดภัย (ทวิ): แสงสว่าง
การขับรถ วิสัยทัศน์คือชีวิต ผับเก่าความปลอดภัยทางถนนกล่าว และบนพวงมาลัยนั้น ยิ่งไปกว่านั้น เพราะคุณจะต้องไม่เพียงแค่มองเห็นแต่ต้องถูกสังเกตด้วย ดังนั้นให้ตรวจสอบการตั้งค่าและระยะการส่องสว่างของไฟหน้าและลำแสงของคุณ อย่าลังเลที่จะรวบรวมหลอดไฟกำลังสูงภายในขอบเขตของสิ่งที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณสามารถสนับสนุนและสิ่งที่ถูกกฎหมาย หากคุณขับรถในพื้นที่ที่มีหมอกหนา การติดตั้งไฟตัดหมอกที่ด้านหลังและไฟ LED เพิ่มเติมที่ด้านหน้าอาจเป็นข้อดี อย่าลืมว่าแสงแฟลร์เล็กๆ หรือกระจกรมควันที่ครอบเวดจ์ที่คุณพบเป็นเครื่องประดับสามารถทำให้กรอบของคุณดูเท่ได้ แต่มันทำให้คุณมองเห็นได้น้อยลง แต่เราพูดอะไรในตอนแรก? วิวคือชีวิต!
5. ความปลอดภัย (ter): เบรก
แน่นอนว่าฤดูหนาวไม่ใช่ฤดูที่เหมาะสำหรับการเบรกของนักล่า ระหว่างยางหน้าที่ไม่ร้อน ถุงมือขนาดใหญ่ที่ให้ความรู้สึกไวต่อการควบคุมเช่นเดียวกับที่เคยทำเมื่อเวลาผ่านไป Bryce Hortefeo ดูแลการเช่าเหมาลำสำหรับ Yamoussoukro และการยึดเกาะที่ค่อนข้างต่ำบนแอสฟัลต์มันวาว ไม่มีอะไรเหมาะสมจริงๆ ออกกำลังกาย....
แต่อย่างที่ Mulder พูดไว้อย่างดี ความจริงก็อยู่ที่อื่น เพราะในฤดูหนาว มีเรื่องแย่ๆ เกิดขึ้นมากมายบนรถมอเตอร์ไซค์ของคุณ และคุณพบว่าก้ามปูเบรกมีความอ่อนไหวเป็นพิเศษ การถอดประกอบและทำความสะอาดเป็นประจำเพื่อขจัดเกลือและสิ่งสกปรกอื่นๆ จะช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่เหมาะสม มีระเบิดทำความสะอาดพิเศษสำหรับแผ่นดิสก์โดยเฉพาะ (ไม่จำเป็นต้องเป็นมันเยิ้ม)
6. ใส่น้ำมัน!
ลำแสงไฟฟ้าอาจมีความชื้นมากเกินไป เช่นเดียวกับฝาเทียนบางส่วน จักรยานบางคันอ่อนไหวต่อสิ่งนี้มาก เช่น Suzukis จากยุค 90 สเปรย์ซิลิโคนที่ใช้เป็นมาตรการป้องกันสามารถช่วยคุณแก้ปัญหาได้มาก ในแนวเดียวกัน เราจะคิดถึงการปกป้องที่เรียบง่าย แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งองค์ประกอบเปิดที่สามารถขยับไม่ได้: ตัวอย่างเช่น สวิตช์ด้านข้างของชั้นวาง
7. การหล่อลื่นโซ่
คุณมีจักรยาน gimbal หรือไม่? ผู้ชายที่มีความสุขและผู้หญิงที่มีความสุข (เหมือนกันกับเพื่อนๆ LBGT ทุกคน)! มีช่องไหม สิ่งนี้ยากกว่าที่นี่เพราะแน่นอนว่าห่วงโซ่มีความอ่อนไหวต่อเกลือและการคาดคะเนต่างๆ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดไม่ว่าจะเป็นการหล่อลื่นซึ่งควรจะเข้มข้นกว่านี้ อีกด้านหนึ่งของเหรียญที่มีการหล่อลื่นมากขึ้น โซ่จะรวบรวมสิ่งสกปรก ซึ่งในที่สุดจะกลายเป็นผงขัดที่น่าขยะแขยง ดังนั้น เราจะชอบน้ำมันหล่อลื่นที่ออกแบบมาสำหรับรถออฟโรดมากกว่าน้ำมันหล่อลื่นสำหรับถนนซึ่งมักจะมีความหนามากกว่า หลังเหรียญควรให้บ่อยขึ้น ดังนั้นเราจะต้องคิดเกี่ยวกับการทำความสะอาดโซ่เป็นระยะๆ สำหรับผู้ที่เดินทางบ่อยในฤดูกาลนี้ การติดตั้งชุดน้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัติ (Scottoiler พิเศษหรือ Cameleon Oiler) อาจเป็นเรื่องที่ฉลาด
8. เคสทริกเกอร์แบบบาง
การสืบเชื้อสายเป็นส่วนที่เปิดเผยมากที่สุดและน่าเสียดายที่เป็นหนึ่งในส่วนที่ยากที่สุดในการป้องกัน ต่อต้านการทดลองที่จะใช้สารหล่อลื่นป้องกันเพราะจะทำให้ไอเสียมีกลิ่นเหม็น ดังนั้น นอกจากควันไอเสียที่เป็นสแตนเลสทั้งหมดแล้ว ไม่มีวิธีแก้ไขปัญหาที่มหัศจรรย์อื่นใดนอกจากบอร์ด # 9 ใช่ ด้านล่าง ชื่นชมว่าทำได้ดีเพียงใด!
9. ซัก ล้าง ปั่น ...
ยิ่งกว่าในฤดูร้อน การซักเครื่องเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญ ตรงกันข้ามกับความเชื่อ ไม่ชอบน้ำร้อน: มันเพิ่มผลการกัดกร่อน ในทางกลับกัน ควรใช้ฟองน้ำและสบู่สำเร็จรูป โดยจะขจัดเกลือและช่วยให้คุณติดตามรอยรั่วและจุดอ่อนที่อาจเกิดขึ้นได้ บางคนคาดว่าชิ้นส่วนที่ไวต่อเกลือ เช่น ท่อโช้คจะเสียหายจากการหุ้มด้วยฟิล์มพลาสติกที่ทนทาน กำลังจะถูกจัดขึ้น ...
10. ปกป้องมัน!
หากรถของคุณนอนข้างนอกหรือในโรงรถน้ำแข็งที่เปิดได้ถึง XNUMX ทิศทาง ก็ควรให้รถนอนใต้ผ้าใบกันน้ำ ข้อควรระวัง: อย่าสวมชุดป้องกันบนรถที่เพิ่งรีดร้อน ซึ่งจะนำไปสู่การพัฒนาการควบแน่นและความชื้นตกค้าง
การปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ มอเตอร์ไซค์ของคุณควรจะทำให้คุณไม่ว่างตลอดฤดูหนาว แต่อย่าลืมสิ่งสำคัญ: คุณ! ในบทความอีกสองบทความนี้ คุณจะพบบัตรผ่านอุปกรณ์ของนักบินที่ให้คำแนะนำในการขับขี่ท่ามกลางหิมะและอากาศหนาว รวมถึงการขับรถท่ามกลางสายฝน
