วิธีใช้มัลติมิเตอร์สำหรับหุ่นจำลอง
เคล็ดลับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

วิธีใช้มัลติมิเตอร์สำหรับหุ่นจำลอง

26.05.2022 /

รถยนต์สมัยใหม่ไม่สามารถทำได้หากไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ ยังเต็มไปด้วยวงจรไฟฟ้าและอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อที่จะวินิจฉัยความผิดปกติอย่างรวดเร็วในวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ อย่างน้อยคุณจะต้องมีอุปกรณ์เช่นมัลติมิเตอร์

ในบทความนี้ เราจะพิจารณาการปรับเปลี่ยนที่พบบ่อยที่สุดและวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีใช้มัลติมิเตอร์สำหรับหุ่นจำลอง เช่น สำหรับผู้ที่ไม่เคยถือเครื่องนี้ไว้ในมือแต่อยากเรียนรู้

วิดีโอวิธีใช้มัลติมิเตอร์

ขั้วต่อหลักและฟังก์ชันมัลติมิเตอร์

เพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งที่เสี่ยงได้ดีขึ้น เราจะให้ภาพถ่ายของมัลติมิเตอร์พร้อมวิเคราะห์โหมดและตัวเชื่อมต่อ

วิธีใช้มัลติมิเตอร์สำหรับหุ่นจำลอง

เริ่มจากขั้วต่อที่จะต่อสายไฟกันก่อน สายสีดำเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่เรียกว่า COM (COMMON ซึ่งหมายถึงทั่วไปในการแปล) สายสีดำเชื่อมต่อกับขั้วต่อนี้เท่านั้นซึ่งแตกต่างจากสายสีแดงซึ่งโดยส่วนใหญ่มีขั้วต่อ 2 ตัวสำหรับการเชื่อมต่อ:

ฟังก์ชันและช่วงของมัลติมิเตอร์

รอบๆ ตัวชี้ตรงกลาง คุณจะเห็นช่วงที่คั่นด้วยเส้นกรอบสีขาว มาแยกย่อยแต่ละช่วงกัน:

การวัดแรงดันไฟ DC ของแบตเตอรี่

มาดูตัวอย่างการใช้มัลติมิเตอร์ กล่าวคือ การวัดแรงดันไฟ DC ของแบตเตอรี่ทั่วไป

เนื่องจากเราทราบในตอนแรกว่าแรงดัน DC ในแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณ 1,5 V เราจึงสามารถตั้งสวิตช์ไปที่ 20 V ได้ทันที

ที่สำคัญ! หากคุณไม่ทราบแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงในเครื่องมือหรืออุปกรณ์ที่วัด คุณควรตั้งสวิตช์ให้เป็นค่าสูงสุดของช่วงที่ต้องการเสมอ และลดระดับลงตามความจำเป็นเพื่อลดข้อผิดพลาด

เราเปิดโหมดที่ต้องการ, ไปที่การวัดโดยตรง, ใช้โพรบสีแดงกับด้านบวกของแบตเตอรี่, และโพรบสีดำไปที่ด้านลบ - เราดูผลลัพธ์บนหน้าจอ (ควรแสดงผล 1,4- 1,6 V ขึ้นอยู่กับสถานะของแบตเตอรี่)

คุณสมบัติของการวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ

มาดูกันดีกว่าว่าคุณต้องใส่ใจอะไรบ้างหากคุณวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ

ก่อนทำงานต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบขั้วต่อใดที่เสียบสายไฟเข้าไป เพราะหากเมื่อวัดกระแสสลับ ลวดสีแดงถูกเสียบเข้าไปในขั้วต่อเพื่อวัดกระแส (ขั้วต่อ 10 A) จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรขึ้นซึ่งไม่พึงปรารถนาอย่างมาก .

อีกครั้ง ในกรณีที่คุณไม่ทราบช่วงแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ ให้หมุนสวิตช์ไปที่ตำแหน่งสูงสุด

ตัวอย่างเช่น ในสภาพแวดล้อมในบ้าน เรารู้ว่าแรงดันไฟฟ้าในเต้ารับและเครื่องใช้ไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 220 V ตามลำดับ อุปกรณ์สามารถตั้งค่าได้อย่างปลอดภัยเป็น 500 V จากช่วง ACV

วิธีวัดกระแสไฟรั่วในรถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์

เรามาดูวิธีการวัดกระแสไฟรั่วในรถยนต์โดยใช้มัลติมิเตอร์กัน ถอดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดออกก่อนแล้วถอดกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจ ถัดไป คุณต้องถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ (ปล่อยให้ขั้วบวกไม่เปลี่ยนแปลง) เราเปิดเผยมัลติมิเตอร์ไปที่โหมดการวัดกระแสตรง 10 A อย่าลืมจัดเรียงสายสีแดงใหม่เป็นตัวเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้อง (อันบนซึ่งสอดคล้องกับ 10 A) เราเชื่อมต่อโพรบหนึ่งตัวกับขั้วบนสายที่ถอดออก และตัวที่สองเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่โดยตรง

หลังจากรอสักครู่เพื่อให้ค่าหยุดกระโดดคุณจะเห็นกระแสไฟรั่วที่จำเป็นในรถของคุณ

ค่าการรั่วไหลที่ยอมรับได้คืออะไร

หากเกินค่าสูงสุดของคุณ คุณต้องไปค้นหาการรั่วไหล อุปกรณ์ไฟฟ้าในรถอาจทำให้เกิดรอยรั่วได้

หลักการพื้นฐานของการค้นหาคือการดึงฟิวส์ออกสลับกันและตรวจสอบค่าการรั่วไหล หากคุณถอดฟิวส์ออกและค่าการรั่วไหลของอุปกรณ์ไม่เปลี่ยนแปลงแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีกับอุปกรณ์ที่ฟิวส์นี้รับผิดชอบ และถ้าหลังจากลบแล้วค่าเริ่มกระโดดแสดงว่ามีบางอย่างผิดปกติกับอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง

คำถามและคำตอบ:

จะวัดแรงดันไฟฟ้าด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร? โหมดการวัดแรงดันไฟฟ้าถูกตั้งค่า กำหนดขีดจำกัดการวัดสูงสุด (ในรถยนต์ ตัวบ่งชี้นี้คือ 20V) และจำเป็นต้องเลือกโหมดการวัด DC ด้วย

ความต่อเนื่องทำงานอย่างไรกับมัลติมิเตอร์? มัลติมิเตอร์มีแหล่งพลังงานเฉพาะ (หน้าจอใช้พลังงานจากแบตเตอรี่) ในส่วนที่ทดสอบแล้วของการเดินสาย จะมีการสร้างกระแสที่มีค่าเล็กน้อยและบันทึกการแตก (ไม่ว่าหน้าสัมผัสระหว่างโพรบจะปิดหรือไม่ก็ตาม)

หนึ่งความเห็น

เพิ่มความคิดเห็น