วิธีใช้เบรกในสภาพอากาศเปียก?

คุณเคยประสบกับความเครียดจากระบบเบรกไม่ทำงานในสภาพอากาศที่เปียกชื้น ซึ่งทำให้คุณต้องเหยียบคันเร่งหนักขึ้นหรือไม่? นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ามีฟิล์มน้ำบาง ๆ ก่อตัวบนดิสก์เบรก การทำงานของมันเหมือนกับการเหินน้ำ - ต้องถอดแผ่นรองออก จากนั้นพวกเขาจะสัมผัสกับแผ่นดิสก์อย่างสมบูรณ์และกลับสู่ปกติ

คุณสมบัติของจานเบรก

ปัญหานี้แทบไม่เคยเกิดขึ้นกับแผ่นดิสก์ที่มีรูพรุนหรือรุ่นที่มีร่อง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาฝุ่นเบรกและน้ำจะถูกลบออกและโลหะจะเย็นลง

แผ่นอิเล็กโทรดสัมผัสโดยตรงกับแผ่นดิสก์และผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีระบบเบรกดังกล่าวบอกว่าระบบดังกล่าวมีความไวมากและบางครั้งก็ "กัด" แผ่น

นอกจากนี้ยังมีแนวคิดเรื่องเบรค "ยาก" บ่อยครั้งที่ปัญหาเกิดจากการใช้เบรกจอดรถเป็นเวลานาน เมื่อรถวางเบรกมือทิ้งไว้ในน้ำเย็นเป็นเวลานานดรัมและดิสก์อาจสึกกร่อนได้ คราบสนิมจะถูกขจัดออกด้วยการเหยียบเบรกเบา ๆ ขณะขับรถช้าๆ

ผ้าเบรกยังมีอนุภาคโลหะที่อาจก่อให้เกิดสนิมเมื่อสัมผัสกับความชื้นเป็นเวลานาน ด้วยเหตุผลเหล่านี้หากจอดรถบนถนนที่เปียกส่วนประกอบของเบรกทั้งสองชิ้นอาจ "ติด" กันได้เนื่องจากการกัดกร่อน

วิธีกำจัดสนิมและความชื้นออกจากแผ่นดิสก์?

ในการขจัดความชื้นและสนิมออกจากพื้นผิวโลหะอย่างปลอดภัยและรวดเร็วคุณสามารถใช้วิธีง่ายๆ การเหยียบเบรกเบา ๆ ขณะขับรถก็เพียงพอแล้ว ไม่ควรกดแป้นเหยียบจนสุดมิฉะนั้นจะร้อนขึ้น

ถ้าเป็นไปได้บนพื้นระดับพยายามอย่าใช้เบรกจอดรถ แต่ให้ออกรถด้วยความเร็ว หากจอดรถลงเนินให้แน่ใจว่าได้ใช้เบรกมือ

เมื่อเวลาผ่านไปผ้าเบรกอาจเสียหายได้เร็วกว่าปกติ เนื่องจากสิ่งสกปรกจากแอ่งน้ำเข้าไประหว่างแผ่นดิสก์และแผ่นและทำหน้าที่เหมือนสารกัดกร่อนหากไม่ได้เอาออก การบดและส่งเสียงดังอย่างต่อเนื่องเมื่อกดแป้นเบรกเป็นสัญญาณให้ไปที่สถานีบริการ

คำแนะนำอย่างหนึ่งที่ใช้ได้ไม่เพียง แต่สำหรับวันที่อากาศหนาวเย็นคือการพัฒนาแผ่นอิเล็กโทรดใหม่ หลังจากเปลี่ยนแล้วให้หลีกเลี่ยงการเบรกหนักหรือกระแทกในช่วง 300 กิโลเมตรแรก

กระบวนการพัฒนานี้ให้ความร้อนอย่างต่อเนื่องโดยไม่เกิดการกระแทกจากความร้อนและการปรับพื้นผิวเสียดสีของแผ่นดิสก์และแผ่นรอง ด้วยการกดแป้นเหยียบเบา ๆ แผ่นอิเล็กโทรดใหม่จะสัมผัสกับพื้นผิวของดิสก์ได้ดีขึ้นซึ่งจะเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยเมื่อเบรก