ฉันจะเปลี่ยนคลัทช์ได้อย่างไร?

คลัตช์คือกลไกที่ทำให้คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างง่ายดายในขณะขับขี่ ตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์

องค์ประกอบหลักที่มีอยู่ในชุดคลัทช์เดียว ได้แก่ :

• แผ่นแรงเสียดทาน
• ดิสก์แรงดัน
• มู่เล่;
• แบริ่งปล่อย;
• สปริงอัด

ในการทบทวนนี้เราจะให้ความสำคัญเป็นพิเศษในการทำความเข้าใจว่าเมื่อใดจำเป็นต้องเปลี่ยนคลัตช์และวิธีปฏิบัติตามขั้นตอนนี้

เหตุใดโหนดจึงเสียหาย

คลัตช์เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทางกลอื่น ๆ ทั้งหมดมีความเครียดสูงซึ่งหมายความว่าเมื่อเวลาผ่านไปองค์ประกอบของมันจะสึกหรอและเริ่มทำงานได้ไม่ดีหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิง

ผู้ผลิตได้กำหนดช่วงเวลาที่ต้องเปลี่ยนคลัทช์ใหม่ โดยปกติแล้วจะแนะนำให้ทำการเปลี่ยนดังกล่าวหลังจาก 60-160 กม. แต่ไม่ได้หมายความว่าจะไม่สามารถพังก่อนเวลาอันควร คลัทช์และส่วนประกอบจะอยู่ได้นานเพียงใดขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่และการบำรุงรักษา

จะรักษากลไกและองค์ประกอบไม่ให้เสียหายได้อย่างไร?

มี "เทคนิค" ที่น่าสนใจบางอย่างที่ผู้ขับขี่บางคนใช้เพื่อรักษาการยึดเกาะถนน นี่คือสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อยืดอายุการส่งสัญญาณของคุณ

อย่าเหยียบคลัทช์ค้างไว้บางส่วน

ผู้ขับขี่บางคนมีนิสัยกดแป้นเหยียบค้างไว้บางส่วนขณะขับรถ คุณไม่สามารถทำเช่นนั้นได้ เมื่อคุณกดแป้นเหยียบค้างไว้คุณจะถือคลัทช์ไว้ครึ่งหนึ่งซึ่งสร้างความเครียดโดยไม่จำเป็นและหมดเร็วขึ้นมาก

อย่ายืนที่สัญญาณไฟจราจรโดยเหยียบคลัตช์

นี่เป็นอีกข้อผิดพลาดทั่วไปที่ผู้ขับขี่อายุน้อยมักทำและอาจทำให้คลัทช์สึกหรอเร็วขึ้น ปิดการส่งสัญญาณแทนจะดีกว่า

เปลี่ยนเกียร์โดยไม่ชักช้าเกินควร

คุณไม่จำเป็นต้องเหยียบแป้นคลัทช์ค้างไว้นานเกินกว่าที่จะเปลี่ยนเกียร์เพราะยิ่งคุณถือไว้นานเท่าไหร่คุณก็จะยิ่งโหลดส่วนประกอบของมันมากเท่านั้น

อย่าเปลี่ยนเกียร์มากเกินความจำเป็น

หากคุณมีมุมมองที่ดีเกี่ยวกับถนนข้างหน้าให้พยายามคาดการณ์อุปสรรคที่จะทำให้คุณต้องเปลี่ยนเกียร์และรักษาความเร็วให้คงที่ เปลี่ยนเกียร์เฉพาะเมื่อคุณต้องการจริงๆไม่ใช่ทุก ๆ สองสามนาที

คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าต้องเปลี่ยนคลัทช์?

เคล็ดลับที่ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนใช้จะช่วยให้คุณรักษาคลัตช์ได้ แต่ไม่มีวิธีใดที่จะปกป้องคลัตช์ไม่ให้เสียหายได้ทั้งหมด วิธีแก้ไขที่ถูกต้องและสมเหตุสมผลที่สุด - หากคุณสงสัยว่ากลไกมีปัญหา โปรดไปที่ศูนย์บริการและขอการวินิจฉัย เพื่อประหยัดเงิน คุณสามารถตรวจสอบโหนดได้ด้วยตัวเอง

สัญญาณสำคัญที่บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนคลัตช์

หากคุณสังเกตเห็นว่ารอบต่อนาทีของเพลาข้อเหวี่ยงเพิ่มขึ้น แต่ความเร็วไม่เพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสมปัญหามักเกิดจากการลื่นไถลของแผ่นคลัตช์

หากคลัตช์จับช้า (ใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของการเหยียบ) นั่นหมายความว่าคุณมีปัญหากับแผ่นคลัตช์

หากคุณได้ยินกลิ่นไหม้เมื่อคุณกดแป้นเหยียบสาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากแผ่นดิสก์ลื่นไถล เมื่อเสื่อมสภาพพวกมันจะร้อนมากเกินไปในระหว่างการใช้งานและพื้นผิวที่เสียดสีกันจะทำให้โลหะมีกลิ่นที่ร้อนเกินไป

หากคุณรู้สึกว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและในขณะเดียวกันกำลังเครื่องยนต์ก็ลดลง ความน่าจะเป็นของปัญหาคลัตช์คือมากกว่า 50%

เสียงจากภายนอกและเสียงสั่นเครือเมื่อปล่อยแป้นคลัตช์แบริ่งปลดอาจเป็นปัญหาได้

หากแป้นเหยียบนิ่มเกินไป แข็งเกินไป หรือจมเหมือนเนย แสดงว่าคุณมีปัญหาในการยึดเกาะ 100%

ฉันจะเปลี่ยนคลัทช์ได้อย่างไร?

หากพบสัญญาณเหล่านี้คุณต้องเปลี่ยนคลัตช์ บางครั้งเจ้าของรถสงสัยว่า: สามารถเปลี่ยนคลัตช์บางส่วนได้หรือไม่ สิ่งนี้ยอมรับได้ แต่ไม่สามารถใช้ได้จริงเสมอไป ความจริงก็คือหลังจากที่คุณเปลี่ยนเฉพาะส่วนที่ชำรุดแล้วมันจะทำงานร่วมกับองค์ประกอบเก่าซึ่งจะลดอายุการใช้งานลงอย่างมาก

เมื่อพิจารณาถึงปัจจัยนี้ผู้เชี่ยวชาญ: หากมีปัญหากับคลัทช์การเปลี่ยนชุดอุปกรณ์จะช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบส่งกำลังและยังช่วยลดจำนวนการเยี่ยมชมสถานีบริการ

รายละเอียดปลีกย่อยในการแทนที่โหนด

ก่อนที่จะพิจารณาวิธีการเปลี่ยนคลัทช์ควรชี้แจงว่ากระบวนการนี้ค่อนข้างซับซ้อนและหากเจ้าของรถไม่คุ้นเคยกับอุปกรณ์ของรถจะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ทำเองเลย การเปลี่ยนคลัทช์ต้องใช้ความรู้ทางเทคนิคเป็นอย่างดีต้องใช้เวลามากและหากคุณทำผิดในขั้นตอนในการถอดคลัทช์เก่าและติดตั้งใหม่ข้อผิดพลาดอาจมีค่าใช้จ่ายสูง

ในการเปลี่ยนคลัตช์ใหม่คุณจะต้องมีแม่แรงหรืออุปกรณ์ช่วยยกอื่น ๆ ชุดไขควงและประแจจารบีคลัตช์ใหม่มู่เล่ใหม่สายใหม่หรือปั๊มใหม่ (หากรถของคุณใช้คลัตช์ไฮดรอลิก)

ยกรถ

เตรียมพร้อมที่จะลบการส่งสัญญาณ ในการไปที่คลัตช์คุณต้องถอดกระปุกเกียร์ออกก่อน ในการดำเนินการนี้คุณต้องถอดสายกราวด์ออกก่อน (หากอยู่ในรถต้องยึดเข้ากับกล่อง) จากนั้นเตรียมกระปุกเกียร์สำหรับการถอดออก

คลายเกลียวส่วนรองรับเครื่องยนต์

ถอดสลักเกลียวที่ยึดส่วนรองรับออกเพื่อเข้าถึงเพลาส่งกำลังและถอดออกจากเครื่องยนต์

ปลดกล่อง

ถอดมู่เล่และตรวจสอบอย่างระมัดระวัง หากไม่มีร่องรอยการสึกหรอให้ทำความสะอาดให้ดี แต่หากคุณสังเกตเห็นข้อบกพร่องควรเปลี่ยนเป็นชิ้นใหม่ ก่อนทำสิ่งนี้ให้แน่ใจว่าได้กำจัดสิ่งสกปรกและเศษเล็กเศษน้อยที่เกาะอยู่บนหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยง

คลัทช์ใหม่ได้รับการติดตั้งและล็อคอย่างแน่นหนา

ใส่กระปุกกลับ

คุณจะต้องมีผู้ช่วยในการนี้เนื่องจากการประกอบใหม่เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างช้าและซับซ้อนและคุณจะต้องใช้มือเพิ่มอีกอย่างน้อยสองมือ

ปรับคลัทช์และตรวจสอบการทำงาน คุณสามารถทำได้โดยการกดแป้นเหยียบและเปลี่ยนเกียร์ หากทุกอย่างเป็นปกติให้ลดรถลงสู่พื้นและทดสอบบนท้องถนน

สำคัญ! คุณต้องตรวจสอบระบบก่อนทดสอบรถบนท้องถนน!

วิธีเปลี่ยนสายคลัตช์?

ตอนนี้ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเปลี่ยนสายเพราะต้องขอบคุณมันแรงจะถูกถ่ายโอนจากคันเหยียบไปยังกลไกควบคุมคลัตช์และคุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ น่าเสียดายที่แม้ว่าสายเคเบิลจะค่อนข้างแข็งแรง (เส้นของมันทำจากลวดเหล็ก) แต่ก็ต้องรับภาระที่สูงมากค่อยๆเสื่อมสภาพและอาจแตกหักได้

หากสายเคเบิลขาดก็จะแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเริ่มเคลื่อนย้าย (อย่างน้อยก็ไปที่ร้าน) ปัญหาคือแม้ว่าคุณจะเหยียบแป้นคลัตช์จะไม่ทำงานและเมื่อเข้าเกียร์ล้อจะเริ่มหมุนทันที อย่างดีที่สุด เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน และที่แย่ที่สุด การพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์จะจบลงด้วยการเสียของกระปุกเกียร์

อาการที่บ่งชี้ถึงปัญหาเกี่ยวกับสายคลัตช์ ได้แก่ การเหยียบแป้นเหยียบลำบาก หากคุณได้ยินเสียงดังผิดปกติเมื่อเหยียบแป้น และอื่นๆ

ในการเปลี่ยนสายเคเบิลคุณต้องถอดที่ยึดสายออกจากแป้นเหยียบก่อนจากนั้นจึงถอดสายเกียร์ออก คุณอาจต้องถอดชิ้นส่วนบางส่วนของแดชบอร์ดเพื่อเข้าถึงสายเคเบิลและถอดออกทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์ การติดตั้งชิ้นส่วนใหม่จะดำเนินการตามลำดับย้อนกลับและต้องปรับเปลี่ยน

สำคัญ! ในรถยนต์บางรุ่นสายเคเบิลจะมีกลไกปรับเองซึ่งช่วยให้คุณปรับความตึงได้ หากรุ่นรถของคุณติดตั้งระบบนี้ขอแนะนำให้เปลี่ยนกลไกร่วมกับสายเคเบิล

สุดท้ายนี้…

คลัตช์มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและสภาพที่ดีจะเป็นตัวกำหนดว่ารถของคุณจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเพียงใด ที่สัญญาณแรกว่าคลัทช์ทำงานไม่ถูกต้องให้ดำเนินการและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือชุดคลัทช์ทั้งหมด

หากคุณไม่แน่ใจทั้งหมดว่าสามารถทำการเปลี่ยนได้ด้วยตนเองทางออกที่ดีที่สุดคือการใช้บริการของช่างที่ให้บริการของคุณ

การเปลี่ยนคลัทช์ไม่เหมือนกับการซ่อมรถที่ง่ายกว่าบางประเภทนั้นค่อนข้างยากและต้องใช้ความรู้และประสบการณ์ที่ดีมาก เชื่อผู้เชี่ยวชาญคุณช่วยตัวเองจากความผิดพลาดเนื่องจากองค์ประกอบจะได้รับการติดตั้งไม่ถูกต้อง

ศูนย์บริการมีอุปกรณ์ที่จำเป็นรู้ดีถึงขั้นตอนการเปลี่ยนคลัตช์และจะดำเนินการปรับเปลี่ยนที่จำเป็น

คำถามและคำตอบ:

ใช้เวลานานแค่ไหนในการเปลี่ยนคลัตช์? นี่เป็นขั้นตอนที่ลำบาก เวลาที่ใช้ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการออกแบบเกียร์ของรถและประสบการณ์ของอาจารย์ ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์จะต้องใช้เวลา 3-5 ชั่วโมงในการทำเช่นนี้

ควรเปลี่ยนคลัตช์บ่อยแค่ไหน? ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และสภาพถนน (คุณต้องโหลดคลัตช์บ่อยแค่ไหน) ต้องเปลี่ยนคลัตช์หากเครื่องสตาร์ทกะทันหันแม้เหยียบคันเร่งอย่างนุ่มนวล