วิธีเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรค

ก้ามปูเบรกรถยนต์ใช้งานได้นานขึ้นโดยมีการไล่ลมเบรกเป็นประจำ การเปลี่ยนก้ามปูเบรกเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ผ้าเบรกทำงานได้อย่างถูกต้อง

ก้ามปูเบรกประกอบด้วยลูกสูบเบรกซึ่งจะใช้แรงดันกับผ้าเบรกและโรเตอร์ ลูกสูบมีตราประทับสี่เหลี่ยมด้านในซึ่งป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเบรกและช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนที่ไปมาได้ เมื่อเวลาผ่านไป ซีลอาจล้มเหลวและของเหลวจะรั่วไหลออกมา สิ่งนี้อันตรายมากเพราะจะทำให้เบรกช้าลงและคุณจะไม่สามารถหยุดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สิ่งสำคัญที่ซีลเหล่านี้ไม่เสียคือการบำรุงรักษาเบรกเป็นประจำ กล่าวคือ การไล่ลมเบรก การไล่น้ำมันเบรกเป็นประจำจะทำให้น้ำมันเบรกสดใหม่อยู่เสมอ และทำให้แน่ใจว่าไม่มีของเหลวหรือสิ่งสกปรกอยู่ในสายเบรก สิ่งสกปรกและสนิมที่เกิดจากน้ำเข้าไปในท่อสามารถกัดกร่อนซีลจนพังได้ทั้งหมด

เป็นไปได้ที่จะสร้างคาลิปเปอร์ใหม่ด้วยซีลและลูกสูบใหม่ แต่การซื้อคาลิปเปอร์ใหม่จะง่ายกว่ามาก การสร้างคาลิเปอร์ขึ้นใหม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการถอดลูกสูบ ในขณะที่หากคุณมีเครื่องมือสำหรับเปลี่ยนผ้าเบรก แสดงว่าคุณมีเครื่องมือเกือบทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการทำงานอยู่แล้ว

ส่วนที่ 1 จาก 4: ถอดคาลิปเปอร์ตัวเก่าออก

วัสดุที่จำเป็น

• น้ำยาทำความสะอาดเบรค
• สวิตซ์
• สายยางยืด
• ถุงมือ
• ขั้วต่อ
• แจ็คยืน
• ผ้าขี้ริ้ว
• วงล้อ
• น้ำมันหล่อลื่นจากซิลิโคน
• ชุดซ็อกเก็ต
• ตัวบล็อกเธรด
• ประแจ

• แปรงลวด

• ความระมัดระวังตอบ: คุณจะต้องใช้ซ็อกเก็ตหลายขนาด ซึ่งจะแตกต่างกันไปตามประเภทของรถ สลักเกลียวสลักสลักและสลักยึดของคาลิปเปอร์มีขนาดประมาณ 14 มม. หรือ ⅝ นิ้ว ขนาดน็อตทั่วไปคือ 19 มม. หรือ 20 มม. ¾” และ 13/16” มักใช้กับรถยนต์ในประเทศรุ่นเก่า

ขั้นตอนที่ 1: ยกรถขึ้นจากพื้น. บนพื้นแข็งและราบเรียบ ให้ใช้แม่แรงแล้วยกรถขึ้น วางรถบนแท่นแม่แรงเพื่อไม่ให้รถล้มขณะที่เราอยู่ใต้รถ ปิดกั้นล้อที่ยังคงอยู่บนพื้นเพื่อไม่ให้หมุน

• ฟังก์ชั่น: หากคุณใช้เบรกเกอร์ ให้คลายน็อตดึงก่อนยกรถ มิฉะนั้น คุณเพียงแค่หมุนวงล้อ พยายามคลายมันในอากาศ

ขั้นตอนที่ 2: ถอดล้อ. นี่จะทำให้คาลิปเปอร์และโรเตอร์เปิดออกเพื่อให้เราทำงานได้

• ฟังก์ชั่น: ระวังบ้า! ใส่ไว้ในถาดเพื่อไม่ให้กลิ้งไปจากคุณ หากรถของคุณมีดุมล้อ คุณสามารถพลิกและใช้เป็นถาดรองได้

ขั้นตอนที่ 3: ถอดสลักเกลียวตัวเลื่อนด้านบนออก. ซึ่งจะทำให้เราสามารถเปิดคาลิปเปอร์เพื่อถอดผ้าเบรกได้ หากเราไม่ถอดตอนนี้ อาจหลุดออกมาเมื่อถอดชุดคาลิปเปอร์ออกทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 4: หมุนตัวคาลิปเปอร์. เช่นเดียวกับเปลือกหอย ร่างกายสามารถหมุนขึ้นและเปิดออกได้ ทำให้คุณถอดแผ่นอิเล็กโทรดออกได้ในภายหลัง

• ฟังก์ชั่น: ใช้ไขควงปากแบนหรือแท่งแงะเล็กๆ เพื่อเปิดก้ามปู หากมีแรงต้าน

ขั้นตอนที่ 5: ปิดก้ามปู. เมื่อถอดแผ่นอิเล็กโทรดออก ให้ปิดก้ามปูและขันโบลต์ตัวเลื่อนให้แน่นด้วยมือเพื่อยึดชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน

ขั้นตอนที่ 6: คลายสลักเกลียวแบนโจ. ในขณะที่คาลิปเปอร์ยังติดอยู่กับดุม เราจะคลายโบลต์เพื่อให้ถอดออกได้ง่ายขึ้นในภายหลัง ขันให้แน่นเล็กน้อยเพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวไหลออก

หากคุณถอดก้ามปูและพยายามคลายสลักในภายหลัง คุณอาจต้องใช้คีมหนีบเพื่อยึดก้ามปูให้เข้าที่

• ความระมัดระวัง: ทันทีที่คุณคลายโบลต์ ของเหลวจะเริ่มไหลออก เตรียมผ้าเช็ดทำความสะอาดของคุณให้พร้อม

ขั้นตอนที่ 7: ถอดสลักเกลียวตัวยึดคาลิปเปอร์ออกหนึ่งตัว. พวกเขาจะอยู่ใกล้กับศูนย์กลางของล้อที่ด้านหลังของดุมล้อมากขึ้น คลายเกลียวหนึ่งในนั้นแล้วพักไว้

• ฟังก์ชั่น: ผู้ผลิตมักใช้น้ำยาล็อคเกลียวกับสลักเกลียวเหล่านี้เพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออก ใช้แถบหักเพื่อช่วยเลิกทำ

ขั้นตอนที่ 8: จับคาลิปเปอร์ให้แน่น. ก่อนถอดสลักเกลียวตัวที่สอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีมือที่รองรับน้ำหนักของก้ามปูในขณะที่มันจะตกลงมา พวกเขามักจะหนักเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับน้ำหนัก ถ้ามันตกลงมา น้ำหนักของก้ามปูที่ดึงเส้นอาจทำให้เกิดความเสียหายได้

• ฟังก์ชั่น: เข้าใกล้ให้มากที่สุดในขณะที่รองรับก้ามปู ยิ่งคุณอยู่ไกลเท่าไหร่ คุณก็จะยิ่งรับน้ำหนักของคาลิปเปอร์ได้ยากขึ้นเท่านั้น

ขั้นตอนที่ 9: ถอดสลักเกลียวตัวยึดก้ามปูตัวที่สอง. เอามือข้างหนึ่งไว้ใต้คาลิเปอร์ ประคองไว้ ส่วนอีกมือหนึ่งคลายเกลียวโบลต์แล้วถอดคาลิปเปอร์ออก

ขั้นตอนที่ 10: ผูกก้ามปูลงเพื่อไม่ให้ห้อย. ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ เราไม่ต้องการให้น้ำหนักของก้ามปูดึงบนสายเบรก หาส่วนที่แข็งแรงของจี้แล้วมัดก้ามปูด้วยสายยางยืด พันรอบสองสามครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่หลุดออก

• ฟังก์ชั่น: หากคุณไม่มีสายยางยืดหรือเชือก คุณสามารถติดตั้งคาลิปเปอร์บนกล่องที่แข็งแรงได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีรอยหย่อนในเส้นเพื่อไม่ให้เกิดความตึงเครียดมากเกินไป

ขั้นตอนที่ 11: ใช้แคลมป์น็อตเพื่อยึดโรเตอร์ให้เข้าที่. นำน็อตสองตัวแล้วขันกลับเข้ากับกระดุม สิ่งนี้จะทำให้โรเตอร์อยู่กับที่เมื่อเราติดตั้งก้ามปูใหม่และทำให้งานง่ายขึ้นเล็กน้อย

ส่วนที่ 2 จาก 4 การตั้งคาลิปเปอร์ใหม่

ขั้นตอนที่ 1: ทำความสะอาดสลักเกลียวติดตั้งและใช้น้ำยาล็อคเกลียวใหม่. ก่อนใส่สลักเกลียวกลับเข้าไปใหม่ เราต้องทำความสะอาดและใส่น้ำยาล็อคเกลียวใหม่ ฉีดน้ำยาทำความสะอาดเบรกและใช้แปรงลวดทำความสะอาดเกลียวอย่างทั่วถึง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแห้งสนิทก่อนที่จะใช้น้ำยาล็อคเกลียวใหม่

• ความระมัดระวัง: ใช้การล็อคเกลียวหากเคยใช้มาก่อนเท่านั้น

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งก้ามปูใหม่และติดตั้ง. เริ่มต้นด้วยสลักเกลียวด้านบนและขันให้แน่นสองสามรอบ สิ่งนี้จะช่วยให้รูสลักเกลียวด้านล่างเรียงตัวกัน

ขั้นตอนที่ 3: ขันสลักเกลียวยึดให้แน่นด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง. ข้อมูลจำเพาะแตกต่างกันไปในแต่ละรถยนต์ แต่คุณสามารถค้นหาได้ทางออนไลน์หรือในคู่มือการซ่อมรถ

• ความระมัดระวัง: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับแรงบิดด้วยเหตุผล การขันสลักเกลียวแน่นเกินไปจะทำให้โลหะยืดออกและทำให้การเชื่อมต่ออ่อนลงกว่าเดิม การยึดและแรงสั่นสะเทือนที่หลวมเกินไปอาจทำให้สลักเกลียวคลายเกลียวได้

ส่วนที่ 3 จาก 4: การโอนสายเบรกไปยังก้ามปูใหม่

ขั้นตอนที่ 1: ถอดข้อต่อแบนโจออกจากคาลิปเปอร์ตัวเก่า. คลายเกลียวสลักและถอดแบนโจออก ของเหลวจะไหลออกมาอีกครั้ง ดังนั้นเตรียมผ้าขี้ริ้วให้พร้อม

• ขั้นตอนที่ 2: ถอดแหวนรองเก่าออกจากข้อต่อ. ก้ามปูใหม่จะมาพร้อมกับแหวนรองใหม่ที่เราจะใช้ ทำความสะอาดโบลท์แบนโจด้วยน้ำยาเบรก

หนึ่งจะอยู่ระหว่างข้อต่อและคาลิปเปอร์

อีกอันจะอยู่บนสายฟ้า มันอาจจะบางและยากที่จะบอกได้ว่ามีเด็กซนหรือไม่ แต่มันอยู่ที่นั่น เมื่อคุณขันข้อต่อแบนโจให้แน่น มันจะบีบอัดเครื่องซักผ้าเบาๆ ทำให้เกิดการซีลที่แน่นหนาเพื่อไม่ให้ของเหลวไหลออกภายใต้แรงกด

• ความระมัดระวัง: หากคุณไม่ถอดแหวนรองเก่า คาลิปเปอร์ตัวใหม่จะซีลไม่ถูกต้อง และคุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนอีกครั้งเพื่อซ่อม

ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งเครื่องซักผ้าใหม่. ติดตั้งเครื่องซักผ้าใหม่ในที่เดิม หนึ่งอันบนโบลต์และอีกอันระหว่างข้อต่อกับคาลิปเปอร์

ขั้นตอนที่ 4: ขันสลักเกลียวแบนโจให้แน่น. ใช้ประแจแรงบิดเพื่อให้ได้ค่าแรงบิดที่ถูกต้อง สามารถดูข้อมูลจำเพาะของแรงบิดได้ทางออนไลน์หรือในคู่มือการซ่อมรถยนต์

ตอนที่ 4 จาก 4: นำทุกอย่างกลับมารวมกัน

ขั้นตอนที่ 1: ติดตั้งผ้าเบรกกลับเข้าที่. ถอดสลักเกลียวตัวเลื่อนด้านบนออกแล้วเปิดคาลิปเปอร์เพื่อใส่ผ้าเบรกกลับเข้าไป

• ความระมัดระวัง: คาลิปเปอร์ใหม่อาจใช้สลักเกลียวที่มีขนาดต่างกัน ดังนั้นโปรดตรวจสอบขนาดก่อนเริ่มคลายเกลียวด้วยเฟือง

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งแคลมป์ป้องกันการสั่นสะเทือนตัวใหม่เข้ากับก้ามปูใหม่. คาลิปเปอร์ใหม่ควรมีคลิปใหม่ ถ้าไม่เช่นนั้น คุณสามารถใช้ซ้ำได้จากคาลิปเปอร์แบบเก่า แคลมป์เหล่านี้ป้องกันไม่ให้ผ้าเบรกส่งเสียงดังภายในคาลิปเปอร์

• ฟังก์ชั่น: อ้างถึงคาลิปเปอร์ตัวเก่าหากคุณไม่แน่ใจว่าควรไปที่ใด

ขั้นตอนที่ 3: หล่อลื่นส่วนหลังของเบรก. หากไม่มีการหล่อลื่นใดๆ ดิสก์เบรกมักจะส่งเสียงดังเมื่อโลหะเสียดสีกัน ทาเคลือบบาง ๆ ที่ด้านหลังเบรกและด้านในของก้ามปูโดยที่เบรกทั้งสองจะเสียดสีกัน

คุณยังสามารถใส่แคลมป์ป้องกันการสั่นสะเทือนโดยที่แผ่นอิเล็กโทรดเลื่อนไปมา

• ความระมัดระวังตอบ: คุณไม่ต้องการอะไรมาก การใช้น้อยเกินไปและทำให้เบรคมีเสียงดังจะปลอดภัยกว่าการใช้มากเกินไปและทำให้ผ้าเบรครั่ว

ขั้นตอนที่ 4: ปิดก้ามปู. ปิดก้ามปูและขันสลักเกลียวตัวเลื่อนด้านบนให้แน่นตามข้อกำหนด ก้ามปูใหม่อาจมีแรงบิดที่แตกต่างจากเดิม ดังนั้นโปรดตรวจสอบคำแนะนำสำหรับค่าที่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 5: เปิดวาล์วทางออก. ซึ่งจะช่วยเริ่มกระบวนการไล่เลือดโดยปล่อยให้อากาศเริ่มไหลออกจากวาล์ว แรงโน้มถ่วงจะช่วยดันของเหลวลง และเมื่อของเหลวเริ่มออกมาจากวาล์ว ให้กดลงไปอย่างแน่นหนา ไม่แน่นเกินไปเพราะเรายังต้องเปิดวาล์วเพื่อสูบลมที่เหลือออก

คลายฝาครอบกระบอกสูบหลักเพื่อเร่งกระบวนการ เตรียมปิดวาล์วเพราะจะช่วยให้ของเหลวเคลื่อนที่ผ่านเส้นต่างๆ ได้จริงๆ

• ฟังก์ชั่น: วางผ้าขี้ริ้วไว้ใต้วาล์วไอเสียเพื่อซับน้ำมันเบรก สิ่งที่สำคัญกว่ามากคือต้องแน่ใจว่าของเหลวทั้งหมดถูกชะล้างออกจากคาลิปเปอร์ตัวใหม่ของคุณมากกว่าของเก่า

ขั้นตอนที่ 6: เบรกเลือดออก. จะมีอากาศอยู่ในสายเบรกและเราจำเป็นต้องไล่ลมออกเพื่อไม่ให้คันเหยียบเป็นรูพรุน คุณเพียงแค่ไล่เลือดออกในท่อของคาลิปเปอร์ที่คุณเปลี่ยน

• คำเตือน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวในกระบอกสูบหลักไม่หมด มิฉะนั้นคุณจะต้องเริ่มต้นใหม่ ตรวจสอบระดับของเหลวหลังจากการไล่ลมก้ามปูแต่ละครั้ง

• ความระมัดระวัง: รถทุกคันมีขั้นตอนบางอย่างในการไล่ลมคาลิปเปอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไล่เลือดพวกมันในลำดับที่ถูกต้อง มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถเลือดออกตามเส้นได้ทั้งหมด ในรถยนต์ส่วนใหญ่ คุณเริ่มต้นโดยให้ก้ามปูอยู่ห่างจากกระบอกสูบหลักมากที่สุดและค่อยๆ ไต่ขึ้น ดังนั้นหากแม่ปั๊มนมอยู่ฝั่งคนขับ ลำดับจะเป็นคาลิปเปอร์หลังขวา คาลิปเปอร์หลังซ้าย คาลิปเปอร์หน้าขวา และคาลิปเปอร์หน้าซ้ายจะอยู่ท้ายสุด

• ฟังก์ชั่น: คุณสามารถเบรกเลือดออกเองได้ แต่กับเพื่อนจะง่ายกว่ามาก ให้เบรกขณะเปิดและปิดวาล์วไอเสีย

ขั้นตอนที่ 7: ติดตั้งล้ออีกครั้ง. หลังจากไล่ลมเบรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้ามปูและท่อไม่มีน้ำมันเบรก และติดตั้งล้อกลับเข้าที่

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 8: ถึงเวลาทดลองขับ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีพื้นที่เพียงพอข้างหน้าในกรณีที่เบรกทำงานไม่ถูกต้อง เริ่มที่ความเร็วต่ำมากเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกสามารถหยุดรถได้เล็กน้อย

หลังจากสตาร์ทและหยุดไปสองสามครั้ง ให้ตรวจหารอยรั่ว ส่วนใหญ่บนเหล็กเส้นแบนโจที่เราส่งต่อ หากมองผ่านล้อไม่ได้ คุณอาจต้องถอดออกเพื่อตรวจสอบ ควรสละเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างเป็นไปตามที่ตั้งใจไว้ก่อนที่จะขับรถออกไปบนถนนจริง

ด้วยคาลิปเปอร์และท่อใหม่เอี่ยม เบรกของคุณควรรู้สึกเหมือนใหม่ ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ การไล่ลมเบรกของคุณเป็นประจำสามารถยืดอายุของคาลิปเปอร์ได้จริง เนื่องจากช่วยให้ของเหลวสะอาดอยู่เสมอ ซึ่งช่วยให้ซีลของคุณไม่เสียหาย หากคุณมีปัญหาใดๆ ในการเปลี่ยนคาลิปเปอร์ ผู้เชี่ยวชาญ AvtoTachki ที่ผ่านการรับรองของเราจะช่วยเหลือคุณในการเปลี่ยน