วิธีปะยางรั่ว

ยางแบนอาจกระทบกระเทือนวันของคุณและกระเป๋าเงินของคุณแข็ง ยางรถอาจแบนได้เนื่องจากปัญหาต่างๆ มากมาย รวมถึง: เศษแก้วหรือเศษโลหะ การกระแทกอย่างแรงกับหลุม การกระแทกขอบถนน ก้านวาล์วรั่ว ตะปูหรือตะปูเกลียวบนถนน...

ยางแบนอาจกระทบกระเทือนวันของคุณและกระเป๋าเงินของคุณแข็ง

ยางสามารถแบนได้เนื่องจากปัญหาหลายประการ ได้แก่:

• เศษแก้วหรือโลหะ
• ระเบิดลงหลุมอย่างแรง
• ชนกับขอบถนน
• ก้านวาล์วรั่ว
• ตะปูหรือตะปูบนถนน

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของยางรั่วคือการเจาะตะปูหรือสกรู

เมื่อเล็บเจาะยาง มันสามารถอยู่ในดอกยางหรือเข้าและออกได้ แรงดันลมยางรั่วออกจากรอยเจาะและยางจะยุบในที่สุด

ไม่ว่าในกรณีใด รอยรั่วสามารถซ่อมแซมได้หากเกิดขึ้นที่ดอกยาง

• ฟังก์ชั่นตอบ: หากยางของคุณรั่วช้า ให้รีบซ่อมหลังจากนั้น หากคุณอัดลมยางโดยไม่ได้ซ่อมรอยรั่ว สนิมและการกัดกร่อนสามารถก่อตัวขึ้นในชั้นสายพานเหล็ก ทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม เช่น สายพานแตกและการโยกเยกของพวงมาลัย

• ความระมัดระวัง: การซ่อมยางที่เหมาะสมคือการถอดยางออกจากขอบล้อ แม้ว่าชุดปลั๊กยางภายนอกจะมีจำหน่ายในท้องตลาด แต่นี่ไม่ใช่วิธีการซ่อมที่ได้รับอนุมัติและไม่เป็นไปตามมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก (DOT)

การซ่อมยางที่มีคุณภาพสามารถทำได้สองวิธี:

• การซ่อมแซมแบบครบวงจรด้วยการผสมผสานปลั๊กและแพตช์ในที่เดียว
  
  

• การซ่อมแซมสองชิ้นพร้อมปลั๊กอุดและแผ่นปิด

• ความระมัดระวัง: การซ่อมแซมแบบสองชิ้นนั้นไม่ค่อยได้ใช้ เว้นแต่การเจาะจะมากกว่า 25 องศากับดอกยาง นี่คือการซ่อมแซมอย่างมืออาชีพ

ต่อไปนี้คือวิธีการซ่อมยางที่มีปะยางแบบผสม

ส่วนที่ 1 จาก 4: ค้นหาจุดเจาะยาง

ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อตรวจสอบการรั่วของยางและค้นหาตำแหน่งที่เจาะ

วัสดุที่จำเป็น

• น้ำสบู่
• เครื่องพ่นสารเคมี
• ชอล์กยาง

ขั้นตอนที่ 1: ฉีดน้ำสบู่ลงบนยางด้วยขวดสเปรย์. เน้นบริเวณที่อาจเกิดการรั่วซึม เช่น ขอบยาง ก้านวาล์ว และส่วนดอกยาง

หล่อลื่นยางทีละน้อยด้วยน้ำสบู่ คุณจะรู้ว่ารอยรั่วอยู่ที่ไหนเมื่อคุณเห็นฟองอากาศขนาดใหญ่หรือขนาดเล็กก่อตัวขึ้นในน้ำสบู่

ขั้นตอนที่ 2: ค้นหารอยรั่ว. ทำเครื่องหมายรอยรั่วด้วยดินสอยาง ทำเครื่องหมายตำแหน่งของก้านวาล์วที่ผนังด้านข้างด้วย เพื่อให้คุณปรับทิศทางยางได้อย่างถูกต้องเมื่อติดตั้งใหม่

ส่วนที่ 2 จาก 4: ถอดยางออกจากขอบล้อ

คุณจะต้องถอดยางออกจากขอบล้อเพื่อให้สามารถซ่อมแซมรอยรั่วได้

วัสดุที่จำเป็น

• แถบรื้อบอร์ด
• อุปกรณ์ป้องกันดวงตา
• ค้อนหนัก
• มีการแงะ
• เครื่องมือแกนสเต็มวาล์ว
• ถุงมือทำงาน

ขั้นตอนที่ 1: ปล่อยลมยางจนสุด. หากยังมีอากาศอยู่ในยาง ให้ถอดฝาครอบก้านวาล์ว จากนั้นถอดแกนของก้านวาล์วด้วยเครื่องมือ

• ความระมัดระวัง: อากาศจะเริ่มส่งเสียงฟู่อย่างรวดเร็วเมื่อแกนก้านวาล์วหลวม โปรดใช้ความระมัดระวังในการควบคุมแกนวาล์วและยึดไว้ เพื่อให้คุณสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังการซ่อมยาง

ยางจะใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งนาทีในการปล่อยลมออกโดยสมบูรณ์เมื่อถอดหลอด

หากลมยางของคุณหมดไปแล้ว ให้ทำตามขั้นตอนต่อไป

ขั้นตอนที่ 2: ทำลายลูกปัด. ขอบยางเรียบพอดีกับขอบล้อและต้องแยกออกจากขอบล้อ

วางยางและขอบล้อบนพื้น วางเครื่องปอกลูกปัดให้แน่นใต้ขอบยางที่ด้านบนของยาง แล้วตีด้วยค้อนหนักขณะสวมแว่นตาและถุงมือทำงาน

ทำต่อไปในลักษณะนี้ทั่วทั้งขอบยางของยาง เคลื่อนไปข้างหน้าทันทีที่ลูกปัดเริ่มเคลื่อน เมื่อเม็ดบีดถูกเลื่อนจนสุด มันจะหล่นลงอย่างอิสระ หมุนวงล้อและทำซ้ำขั้นตอนอีกด้านหนึ่ง

ขั้นตอนที่ 3 ถอดยางออกจากขอบล้อ. วางปลายก้านยางไว้ใต้ขอบยางแล้วกดเข้ากับขอบล้อและยกยางขึ้น ส่วนของปากยางจะอยู่เหนือขอบขอบล้อ

ใช้แท่งที่สองงัดส่วนที่เหลือของลูกปัดออกจนสุดขอบขอบขอบ ริมฝีปากที่สองจะหลุดออกจากขอบได้ง่ายหากคุณขยับเล็กน้อย ใช้แท่งแงะยกให้สูงขึ้นหากไม่หลุดง่าย

ส่วนที่ 3 จาก 4: การซ่อมยาง

ติด Band-Aid แล้วต่อเข้ากับรูเจาะเพื่อซ่อมยางที่แบน

วัสดุที่จำเป็น

• แพทช์คอมโบ
• ลูกกลิ้งปะ
• ตะไบหรือกระดาษทรายกรวดเพชร
• สแกน
• กาวยาง
• มีด

ขั้นตอนที่ 1: ประเมินสภาพของยาง. หากมีก้อนกรวดหรือฝุ่นสีดำอยู่ภายในยาง หรือหากคุณเห็นรอยร้าวหรือรอยตัดที่ด้านในของยาง แสดงว่ายางแบนนั้นถูกใช้ไปนานเกินไป ในกรณีนี้ ให้ทิ้งยางและเปลี่ยนยางใหม่

หากด้านในของยางเป็นมันเงาและไม่มีเศษสิ่งสกปรก ให้ดำเนินการซ่อมแซมต่อไป

ขั้นตอนที่ 2: ขยายรูเจาะ. หารูภายในยางตรงข้ามกับเครื่องหมายที่คุณทำบนดอกยาง สอดรีมเมอร์เข้าไปในรูจากด้านในของยาง ดันเข้าไปลึกเข้าไปในรูแล้วดันออกอย่างน้อยหกครั้ง

• ฟังก์ชั่น: รูต้องสะอาดเพื่อให้ปลั๊กของแผ่นปะติดเข้ากับรูและปิดได้พอดี

ขั้นตอนที่ 3: เสร็จสิ้นด้านในของยางที่หลุม. ใช้ตะไบมือหรือกระดาษทรายเพชรขัดจุดที่ใหญ่กว่าพื้นที่แพทช์เล็กน้อย แปรงยางที่หลวมที่อาจก่อตัวออก

ขั้นตอนที่ 4: ทากาวยางเคลือบให้ทั่ว. ใช้ซีเมนต์ทาบริเวณที่ใหญ่กว่าแพทช์เล็กน้อย ปล่อยให้แห้งตามคำแนะนำบนภาชนะ

ขั้นตอนที่ 5: ใส่ปลั๊กตัวแก้ไขลงในรู. ถอดแผ่นรองป้องกันออกจากแผ่นปะ จากนั้นเสียบปลั๊กเข้าไปในรู มีลวดแข็งอยู่ที่ปลายปลั๊ก ใส่เข้าไปในรู ดันให้สุด

• ความระมัดระวัง: ปลั๊กต้องลึกพอที่จะให้แผ่นปะยางสัมผัสกับสารเคลือบหลุมร่องฟันด้านในของยางอย่างเต็มที่

• ฟังก์ชั่น: ความพอดีน่าจะแน่น และคุณอาจต้องดึงปลั๊กออกจนสุดด้วยคีม ดึงส่วนที่มีสายเพื่อติดตั้งปลั๊กอย่างถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 6: ติดตั้งโปรแกรมแก้ไขด้วยลูกกลิ้ง. เมื่อแพทช์แบบผสมได้รับการแก้ไขจนสุดแล้ว ให้วางลงในกาวยางโดยใช้ลูกกลิ้ง

• ฟังก์ชั่น: ลูกกลิ้งดูเหมือนเครื่องตัดพิซซ่าฟันปลา ม้วนขึ้นด้วยแรงปานกลาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้สัมผัสกับแต่ละส่วนของแผ่นแปะ

ขั้นตอนที่ 7: ตัดปลั๊กที่ยื่นออกมาพร้อมกับดอกยาง. ใช้มีดยูทิลิตี้ตัดฝาท้ายให้ชิดกับพื้นผิวของยาง อย่าดึงส้อมเมื่อตัด

ส่วนที่ 4 จาก 4: ติดตั้งยางที่ขอบล้อ

หลังจากซ่อมรอยรั่วแล้ว ให้ใส่ยางกลับเข้าไปที่ขอบล้อ

วัสดุที่จำเป็น

• อากาศอัด
• มีการแงะ
• เครื่องมือแกนวาล์ว

ขั้นตอนที่ 1. วางยางในทิศทางที่ถูกต้อง. ใช้เครื่องหมายบนก้านวาล์วเพื่อจัดตำแหน่งให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและวางไว้ในขอบล้อ

ขั้นตอนที่ 2: ใส่ยางกลับเข้าที่ขอบล้อ. กดยางกับขอบแล้ววางให้เข้าที่ ด้านล่างควรเลื่อนเข้าที่อย่างง่ายดาย ด้านบนอาจต้องใช้แรงบางอย่าง เช่น การบิดยางหรือแรงกดรอบขอบยาง

หากจำเป็น ให้ใช้ไม้เรียวงัดยางกลับด้านใต้ขอบล้อ

ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งแกนก้านวาล์ว. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแกนวาล์วแน่นเพื่อป้องกันการรั่วซึม

ขั้นตอนที่ 4: เติมลมยาง. ใช้แหล่งอากาศอัดเพื่อเติมลมยาง เติมลมยางตามแรงดันลมยางที่แนะนำสำหรับรถของคุณ ตามที่แสดงบนฉลากที่ประตูคนขับ

ขั้นตอนที่ 5: ตรวจสอบรอยรั่วของยางอีกครั้ง. ฉีดสเปรย์ยางด้วยน้ำสบู่เพื่อให้แน่ใจว่ารอยรั่วถูกปิดผนึกและยางวางอยู่บนขอบยาง

แม้ว่าปลั๊กเพียงตัวเดียวอาจเพียงพอ แต่หน่วยงานความปลอดภัยทางถนนระดับประเทศเตือนว่าอย่าใช้ปลั๊กธรรมดาเพียงอย่างเดียว

ในบางสถานการณ์ การใช้ต้นขั้วอาจมีประสิทธิภาพน้อยลง เมื่อรอยรั่วใกล้กับแก้มยาง ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้ใช้แผ่นแปะ เนื่องจากปลั๊กธรรมดาอาจไม่เพียงพอที่จะปิดผนึกความเสียหายได้อย่างสมบูรณ์ หากการเจาะเป็นแนวทแยงมากกว่าแนวตรง ต้องใช้แผ่นแปะ แผ่นแปะต้นขั้วเป็นวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสถานการณ์ยางแบนเหล่านี้

หากคุณพบว่ายางของคุณสูบลมได้ไม่ถูกต้องแม้หลังจากซ่อมรอยรั่วแล้ว ให้ช่างที่ผ่านการรับรอง เช่น AvtoTachki นำยางไปตรวจสอบและเปลี่ยนยางอะไหล่