วิธีลากรถด้วยเกียร์อัตโนมัติ (ตัวแปร) และเกียร์ธรรมดา (กลไก) อย่างถูกต้อง
Содержание
กระบวนการลากรถทีละคันค่อนข้างซับซ้อนในแง่ของผู้ขับขี่ที่ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและกฎระเบียบในปัจจุบัน และข้อจำกัดเพิ่มเติมถูกกำหนดโดยการออกแบบยานพาหนะและสภาพทางเทคนิคของรถ
เนื่องจากคุณสามารถเข้าสู่สถานการณ์ที่คล้ายกันได้ทุกเมื่อ ผู้ขับขี่แต่ละคนจึงจำเป็นต้องรู้ทั้งหมดนี้โดยไม่ล้มเหลว
ประเภทของรถลาก
ยกเว้นสิ่งแปลกใหม่ทุกประเภท สามารถแยกแยะวิธีหลักสามวิธีในการลากจูงได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับองค์กรของการเชื่อมต่อทางกลระหว่างรถยนต์
บนการผูกปมที่ยืดหยุ่น
วิธีนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในแง่ของการใช้งานทางเทคนิค แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องการความสามารถของไดรเวอร์มากที่สุด ในความเป็นจริง รถทั้งสองคันจะเคลื่อนที่ทีละคันโดยมีการละเมิดระยะทางอย่างเป็นทางการ
ทุกคนที่อยู่หลังพวงมาลัยของรถฉุกเฉินที่ลากในลักษณะนี้รู้ว่าความรู้สึกใดเกิดขึ้นพร้อมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเกินความเร็วที่เหมาะสม
ความรับผิดชอบสูงสุดอยู่ที่คนขับรถคันข้างหน้า กฎพื้นฐานที่เขาต้องยึดถือคือการวางตัวเองให้อยู่ในที่ของคนอื่นตลอดเวลา แทบจะช่วยอะไรไม่ได้ที่ปลายอีกด้านของสายเคเบิล
ต้องใช้ความระมัดระวังในการเตรียมส่วนวัสดุ ต้องต่อสายเข้ากับรูมาตรฐาน ขอเกี่ยว หรืออุปกรณ์ที่ผ่านการรับรองอื่นๆ เท่านั้น เป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะสามารถยืดออกได้อย่างยืดหยุ่นและมีขอบรับน้ำหนักเพียงพอ
สายเคเบิลที่หักอาจกลายเป็นอาวุธประเภทขว้างปาได้อย่างแท้จริง กระจกหน้ารถไม่ใช่อุปสรรคสำหรับมัน ไม่ต้องพูดถึงผู้คน คาราไบเนอร์ธรรมดา, ห่วงพิเศษแต่ไม่ใช่ห่วงธรรมดาหรือกุญแจบอลลูนที่สอดเข้าไป, จะเป็นอุปกรณ์ยึดที่เชื่อถือได้
กฎกำหนดให้สายเคเบิลต้องทำเครื่องหมายด้วยธงสีแดงและสีขาวที่ตัดกันซึ่งมีขนาดและปริมาณที่กำหนด คนอื่นมองเห็นได้ไม่ดีและบางคนอาจพยายามผ่านหรือแย่กว่านั้นระหว่างรถ
เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ที่มีความแข็งแรงสูงสามารถทดแทนสายเคเบิลได้อย่างเร่งด่วน แต่วัสดุนี้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่สิ้นหวังซึ่งคุกคามทีมงาน ในกรณีนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะห่างระหว่างกันชนที่กำหนดโดยกฎเกณฑ์
ก่อนขับรถ ผู้ขับขี่ต้องตกลงเกี่ยวกับธรรมชาติของสัญญาณหยุดและการหลบหลีกแบบมีเงื่อนไข ตลอดจนเส้นทางที่แน่นอนของการเคลื่อนไหว โดยธรรมชาติแล้ว แม้แต่ในรถที่ชำรุด จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานของสัญญาณเตือนหรือติดตั้งสัญญาณที่รู้จักกันดีจากชุดบังคับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาณเสียงทำงาน และกระจกหน้ารถได้รับการทำความสะอาดแล้ว
แน่นอนว่าระบบเบรกและระบบบังคับเลี้ยวต้องทำงาน ต้องเปิดสวิตช์กุญแจและตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อไม่ให้พวงมาลัยล็อก คุณสามารถถอดคอนเน็กเตอร์ออกจากคอยล์จุดระเบิดและขดลวดเร้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อประหยัดพลังงานแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่
เมื่อขับรถเป็นเวลานาน เป็นไปได้ที่จะฝึกสลับแบตเตอรี่ระหว่างรถยนต์เพื่อให้อยู่ในสถานะชาร์จ หากเป็นไปได้ในทางเทคนิค
ไม่ควรแปลกใจเลยที่จะลดประสิทธิภาพของเบรกเนื่องจากบูสเตอร์ที่ไม่ทำงาน ต้องจำไว้ว่าเครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศจะไม่ทำงานเช่นกัน จำเป็นต้องถอดผู้โดยสารออกจากห้องโดยสารแล้วย้ายไปที่รถคันหน้า
การควบคุมเครื่องจักรชั้นนำต้องให้ความสนใจเป็นสองเท่า ทั้งในด้านเทคนิคและความรับผิดชอบ พฤติกรรมหลังพวงมาลัยของรถคันแรกจะต้องระมัดระวังอย่างยิ่ง ใช้สัญญาณเตือน อย่ารีบเร่ง และคาดเดาได้สำหรับรถคันอื่น คุณควรคิดเกี่ยวกับรถของคุณเองด้วย อย่าบรรทุกเกินกำลังเกียร์และดำเนินการอย่างราบรื่น
ติดแน่น
วิธีการอพยพนี้มักจะถูกกำหนดโดยความผิดปกติของระบบเบรก ข้อกำหนดพื้นฐานไม่เปลี่ยนแปลง ยกเว้นคำถามเกี่ยวกับระยะทางเท่านั้น เนื่องจากระยะห่างระหว่างรถได้รับการแก้ไขแล้ว
การขับรถในกรณีนี้ก็เหมือนการใช้รถพ่วง เฉพาะเมื่อไม่มีเบรกและมีมวลมากซึ่งมักจะไม่อนุญาต เป็นปัจจัยที่สร้างข้อจำกัดทั้งหมดนี้
เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะมีความแตกต่างอย่างมากในน้ำหนักจริงของรถ ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องใช้สายเคเบิล ซ่อมเบรก ณ จุดนั้น หรือเรียกรถบรรทุกพ่วง นอกจากนี้อุปกรณ์ของรถยนต์สำหรับการใช้แท่งยังไม่ได้รับการออกแบบ
ด้วยการโหลดบางส่วน
วิธีการนี้ใช้เมื่อมีเพลาเดียวของรถลากจูงอยู่ในสภาพดี มีเพียงยานพาหนะที่มีอุปกรณ์พิเศษเท่านั้นที่สามารถทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยชีวิตได้
ข้อได้เปรียบคือความเป็นไปได้ของการประยุกต์ใช้ในน้ำแข็งเมื่อวิธีการอื่น ๆ ทั้งหมดถูกห้ามหรือไม่พึงปรารถนา
อนุญาตให้มีความผิดปกติของระบบบังคับเลี้ยว, เบรก, ความเสียหายทางกลบนเพลาอันใดอันหนึ่งได้ แต่คุณจะต้องใช้อุปกรณ์ยก เครน หรือเครื่องกว้าน เพื่อจัดตำแหน่งเครื่องให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ
ขั้นตอนการลากรถ
มันมีลักษณะเฉพาะของการเคลื่อนไหวขึ้นอยู่กับประเภทของการส่งของรถที่ได้รับผลกระทบ
พร้อมเกียร์ธรรมดา
ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องมีสิ่งใดเป็นพิเศษ การวางคันเกียร์ให้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางก็เพียงพอแล้ว
สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟืองกลางไม่ถูกบล็อก
พร้อมเกียร์อัตโนมัติพร้อมดับเครื่องยนต์
ขั้นแรก คุณต้องทำความคุ้นเคยกับคู่มือการใช้งานของรถยนต์คันใดคันหนึ่ง เกียร์อัตโนมัติบางประเภทอนุญาตให้ลากโดยไม่ต้องแขวนเพลาขับในระยะทางที่สั้นมากเท่านั้น
ความจริงก็คือการหล่อลื่นภายในกล่องสามารถทำได้โดยปั๊มจากเพลาอินพุตนั่นคือจากเครื่องยนต์หรือจากรองนั่นคือปั๊มสามารถทำงานได้จากการหมุนของล้อ .
บางครั้งก็เป็นการดีกว่าที่จะถอดเพลาขับออกจากล้อขับเคลื่อนจากนั้นประเภทของกระปุกเกียร์ก็ไม่สำคัญ
ไม่ว่าในกรณีใด มีการจำกัดความเร็วที่ระดับ 40-50 กม. / ชม. และตัวเลือกจะถูกย้ายไปยังตำแหน่งที่เป็นกลาง ถ้ากล่องไม่เข้าเกียร์ใดเกียร์หนึ่ง
พร้อมตัวแปร
คุณลักษณะของอุปกรณ์ส่งกำลังแบบต่อเนื่องจำเป็นต้องถอดออกจากล้อขับเคลื่อนเมื่อลากจูง มิฉะนั้น คุณจะต้องเคลื่อนที่เมื่อเครื่องยนต์ทำงานเท่านั้น
ตัวเลือกต้องอยู่ในตำแหน่งเป็นกลางด้วย ความเร็วถูกจำกัด เช่นเดียวกับระยะทาง สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูคู่มือที่จัดมาให้พร้อมกับเครื่องสำหรับข้อจำกัดที่เป็นไปได้
ตัวแปรทั้งหมดต่างกันและไม่มีกฎที่เหมือนกัน สิ่งเดียวที่พบได้ทั่วไปคือกล่องดังกล่าวมีความต้องการมากขึ้นในการจัดหาน้ำมันจากปั๊มที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่เป็นไปได้นั้นสูงกว่าบริการรถลากเต็มบรรทุกทั่วไปมาก
ห้ามลากรถในกรณีใดบ้าง?
เราสามารถระลึกถึงการมีอยู่ของกฎจราจรและเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรโดยไม่ต้องคำนึงถึงข้อจำกัดทางเทคนิคที่ได้กล่าวไปแล้ว
- ผู้ขับขี่รถยนต์คันแรกต้องมีประสบการณ์อย่างน้อยสองปี
- รถยนต์ยังคงมีส่วนร่วมในการเคลื่อนไหว ดังนั้นข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับเอกสาร ป้ายและไฟจะยังคงอยู่
- ห้ามมิให้ขับขี่ด้วยรถพ่วงบนถนนส่วนนี้
- คุณไม่สามารถลากรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์และจักรยานรวมทั้งตัวเอง
- สามารถลากจูงยานพาหนะได้เพียงคันเดียวและไม่มีรถพ่วง
- เป็นไปไม่ได้ที่จะลากจูงบนน้ำแข็งที่ยืดหยุ่นได้
- การบังคับเลี้ยวและเบรกจะต้องทำงานได้ดี มิฉะนั้น อนุญาตให้โหลดได้เพียงบางส่วนในกรณีแรกและการผูกปมที่เข้มงวดในส่วนที่สองเท่านั้น
ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรไปที่พื้นที่ที่มีผู้คนพลุกพล่านทันที แต่ตรวจสอบว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีหรือไม่มันจะดีกว่าถ้าไม่มีสิ่งรบกวนจากนั้นเพิ่มความเร็วและเข้าสู่ถนน
