วิธีการตั้งค่าพู่กันสำหรับการทาสีรถยนต์อย่างถูกต้อง: คำแนะนำทีละขั้นตอน
Содержание
อุปกรณ์ทำให้องค์ประกอบของเหลวเป็นละอองด้วยอากาศอัดผ่านหัวฉีดที่แคบ นอกจากนี้หยดเล็ก ๆ ของส่วนผสมจะกระจายอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิว การตั้งค่าปืนฉีดสำหรับพ่นสีรถยนต์สามารถทำได้โดยใช้สกรูและปุ่มบนปืนฉีด
ป้องกันเครื่องจากการกัดกร่อนและอนุภาคกัดกร่อนได้โดยการพ่นเคลือบฐานและเคลือบเงา การปรับปืนฉีดสำหรับพ่นสีรถจะช่วยให้คุณได้ชั้นที่สม่ำเสมอโดยไม่มีข้อบกพร่อง ในอุปกรณ์จะมีการควบคุมการจ่ายส่วนผสมและอากาศโดยเลือกแรงดันที่จำเป็น
หลักการทำงานของปืนฉีด
อุปกรณ์ทำให้องค์ประกอบของเหลวเป็นละอองด้วยอากาศอัดผ่านหัวฉีดที่แคบ นอกจากนี้หยดเล็ก ๆ ของส่วนผสมจะกระจายอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิว การตั้งค่าปืนฉีดสำหรับพ่นสีรถยนต์สามารถทำได้โดยใช้สกรูและปุ่มบนปืนฉีด
ข้อดีของอุปกรณ์อัตโนมัติ:
- การทาสีพื้นผิวรถสม่ำเสมอ
- ไม่มีอนุภาคแปลกปลอมในชั้น;
- ประหยัดวัสดุ
- ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
ตามหลักการทำงาน อุปกรณ์มี 3 ประเภท คือ นิวเมติก ไฟฟ้า และแบบแมนนวล ปืนฉีด HVLP ความจุสูงและแรงดันต่ำเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานอะคริลิกและไพรเมอร์ อุปกรณ์ประเภท LVLP ได้รับการออกแบบมาเพื่อพ่นส่วนผสมปริมาณเล็กน้อยในชั้นบาง ๆ อุปกรณ์ของระบบ CONV มีประสิทธิผลสูงสุด แต่คุณภาพของการเคลือบต่ำกว่า การสูญเสียวัสดุถึง 60-65%
วิธีติดตั้งปืนพ่นสีรถยนต์
ชั้นที่อุปกรณ์พ่นบนพื้นผิวจะต้องสม่ำเสมอโดยไม่มีการกระแทกและรอยเปื้อน ดังนั้นต้องปรับปืนฉีดอัตโนมัติก่อนเริ่มงาน คุณสามารถตั้งค่าปืนฉีดสำหรับพ่นสีรถยนต์ตามคำแนะนำด้วยมือของคุณเอง
การตั้งค่าปืนฉีด
ขั้นตอนหลักในการปรับอุปกรณ์:
- การเตรียมตามสูตรการกรองและการเติมถังของอุปกรณ์ด้วยส่วนผสมการทำงาน
- การเลือกขนาด รูปร่าง และการกระจายของอนุภาคสีที่ต้องการในไฟฉาย
- การปรับแรงดันอากาศในปืนฉีดแบบมีหรือไม่มีเกจวัดแรงดัน
- การปรับการไหลของของผสมการทำงานเข้าไปในห้องผสม
- ทดลองลงสีบนพื้นผิวและอารมณ์การตกแต่ง
การสอบเทียบอุปกรณ์ที่ได้รับการปฏิบัติอย่างดีจะมอบการเคลือบผิวคุณภาพสูงของพื้นผิวรถด้วยสีรองพื้น น้ำยาเคลือบเงา ฐานอะคริลิก และเมทริกซ์-เมทัลลิกโดยใช้วิธีการทำงานน้อยที่สุด
การปรับขนาดไฟฉาย
ช่องเปิดของหัวฉีดซึ่งใช้ส่วนผสมนั้นสามารถเปลี่ยนได้ด้วยแท่งแบบเคลื่อนย้ายได้ที่มีหัวทรงกรวย โดยการหมุนสกรูปรับ ระยะห่างของหัวฉีดและขนาดของไฟฉายจะถูกปรับ ด้วยการทับซ้อนกันของรูที่เล็กกว่า กระแสน้ำจะถูกพ่นด้วยกรวยกว้างโดยมีจุดสีกลมหรือวงรีบนพื้นผิว ด้วยการจ่ายอากาศที่จำกัด เจ็ตของส่วนผสมจะแคบลงจนถึงจุดหนึ่ง สกรูปรับพัดลมอยู่ที่ปืน
การตั้งความกดอากาศ
คุณภาพของสารเคลือบพื้นผิวรถยนต์ขึ้นอยู่กับขนาดของอนุภาคสีที่พ่น ขนาดเล็กกว่าจะสร้างชั้นบาง ๆ สม่ำเสมอบนพื้นผิวโดยไม่มีรอยเปื้อนและสิ่งผิดปกติ การกระจายตัวที่เหมาะสมของการไหลของส่วนผสมจะมั่นใจได้ด้วยแรงดันอากาศที่เหมาะสม
พร้อมเกจวัดแรงดันและเรกูเรเตอร์
เครื่องพ่นสีอัตโนมัติมีประสิทธิภาพดีที่สุดที่ความดันอากาศที่มีการควบคุม ในการเตรียมการ จะต้องต่อเกจวัดแรงดันและตัวควบคุมเข้ากับปืนฉีด คลายเกลียวสกรูปรับอากาศและส่วนผสม เปิดเครื่องพ่นสารเคมีและตั้งค่าแรงดันที่ต้องการในระบบ
เกจวัดแรงดันในตัว
สามารถปรับปืนฉีดสำหรับพ่นสีรถยนต์ได้ พร้อมอุปกรณ์สำหรับวัดค่าพารามิเตอร์การไหล โดยไม่ต้องต่ออุปกรณ์ภายนอก เมื่อปรับแล้ว ช่องระบายอากาศและสีจะเปิดออกจนสุด การไหลถูกวัดโดยใช้เกจวัดแรงดันในตัว สกรูปรับตั้งแรงดันอากาศที่ต้องการในระบบ
มาโนมิเตอร์แบบไม่มีเรกูเลเตอร์
ปืนฉีดน้ำรุ่นจีนบางรุ่นวัดค่าพารามิเตอร์การไหลเท่านั้นโดยไม่ต้องปรับค่าใดๆ จำเป็นต้องตรวจสอบการอ่านค่าความดันอากาศด้วยปืนเปิด หากพารามิเตอร์มีการเบี่ยงเบน ให้ปรับกระปุกเกียร์ของคอมเพรสเซอร์ภายนอก
เครื่องวัดความดันหายไป
โมเดลราคาถูกไม่ได้ติดตั้งเครื่องมือวัด ดังนั้น ในการปรับแต่งปืนฉีดสำหรับการพ่นสีรถยนต์ จำเป็นต้องคำนึงถึงแรงดันตกในท่อและปืนของปืนฉีดด้วย ถัดไป บนกระปุกเกียร์ของคอมเพรสเซอร์ภายนอก ความดันที่จำเป็นสำหรับการทำงานถูกกำหนดโดยคำนึงถึงความสูญเสียในระบบ
การตั้งค่าหมึก
หลังจากตั้งค่าแรงดันใช้งาน ขนาด และรูปร่างของไฟฉายแล้ว จำเป็นต้องปรับการไหลของส่วนผสมเข้าไปในห้องผสมของปืน ในการติดตั้งปืนพ่นสีรถยนต์อย่างเหมาะสม จะต้องคลายเกลียวฟีดสกรู 1-2 รอบเพื่อกำหนดการไหลขั้นต่ำ จากนั้นเพิ่มการไหลของส่วนผสมจนได้การกระจายสม่ำเสมอบนพื้นผิวที่จะทาสี ทริกเกอร์ของปืนฉีดยังช่วยให้คุณปรับการไหลระหว่างกระบวนการฉีดพ่นได้
การเตรียมสี
ส่วนผสมที่เตรียมมาอย่างเหมาะสมช่วยให้ชั้นสีบนพื้นผิวมีคุณภาพสูง ในการตั้งปืนฉีดสำหรับพ่นสีรถด้วยสีอะครีลิค ให้ใช้เครื่องวัดความหนืดเพื่อกำหนดความหนืดและทินเนอร์
ปริมาณส่วนประกอบที่ต้องการถูกกำหนดตามตาราง เพิ่มส่วนผสมในส่วนเล็ก ๆ กวนด้วยแท่งของวัสดุที่เป็นกลาง ในการตั้งค่าพู่กันสำหรับทาสีรถด้วยโลหะ ให้ใช้ถ้วยตวงหรือไม้บรรทัด ตัวทำละลายยังใช้เพื่อลดความหนืดให้ได้ค่าที่ต้องการ
การทดสอบปืนฉีด
พารามิเตอร์การประเมินปืนฉีด:
- รูปร่างพิมพ์คบเพลิง;
- การกระจายของส่วนผสมบนพื้นผิว
- คุณภาพของชั้น
ในการตั้งค่าปืนฉีดสำหรับพ่นสีรถยนต์ด้วยโลหะอย่างเหมาะสม เมื่อทำการทดสอบอุปกรณ์ จะต้องฉีดพ่นองค์ประกอบให้เท่ากันโดยไม่เปลี่ยนการตั้งค่าที่ตั้งไว้ จำเป็นต้องประเมินผลหลังจากวางเลเยอร์ไว้บนพื้นผิวทดสอบ
หากเมื่อตั้งค่าแอร์บรัชสำหรับพ่นสีรถด้วยอะครีลิก มีการใช้ส่วนผสมอย่างไม่สม่ำเสมอ และมีข้อบกพร่องในการเคลือบ คุณต้องทำซ้ำขั้นตอนอีกครั้ง หลังจากปรับลมครั้งที่สองและผสมแล้ว ให้ทดสอบสเปรย์ที่ใต้ผิวดิน
การทดสอบรูปร่างการพิมพ์คบเพลิง
หากคุณตั้งค่าปืนฉีดสำหรับพ่นสีรถยนต์อย่างถูกต้อง ปืนจะใช้ส่วนผสมในรูปแบบของจุดสมมาตรทรงกลมหรือวงรีที่มีขอบเรียบ เมื่อหัวฉีดอุดตันหรือแรงดันเกิน รอยประทับของคบเพลิงจะเบี่ยงเบนไปจากจุดศูนย์กลาง ซีลเฉพาะที่จะปรากฏขึ้นบนพื้นผิวที่ทาสี การทดสอบความถูกต้องของรูปร่างของจุดที่ฉีดพ่นจะดำเนินการโดยใช้ส่วนผสมสูงสุด ปืนพุ่งไปที่พื้นผิวในแนวตั้งและเปิดเป็นเวลา 1 วินาที
ทดสอบความสม่ำเสมอของการกระจายวัสดุในไฟฉาย
เพื่อให้ได้ชั้นสีที่ถูกต้องบนพื้นผิว จำเป็นต้องใช้หยดผสมอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้น ปืนฉีดจะต้องสร้างละอองอนุภาคที่มีความหนาแน่นเท่ากัน เพื่อทำการทดสอบความสม่ำเสมอของการกระจายของวัสดุ ไฟฉายถูกชี้ไปที่มุมกับพื้นผิวแนวตั้ง จากนั้นพวกเขาก็เริ่มพ่นสีจนเกิดรอยเปื้อน โดยที่ความเข้มข้นของอนุภาคของส่วนผสมในคบเพลิงจะถูกกำหนด
ทดสอบปืนฉีด
การทดสอบคุณภาพสเปรย์
หลังจากตรวจสอบการพิมพ์และความหนาแน่นขององค์ประกอบการทำงานแล้ว จำเป็นต้องปรับภาพวาด จำเป็นต้องฉีดส่วนผสมด้วยปืนที่ระยะห่างเท่ากันจากวัตถุด้วยความเร็วคงที่ ตรวจสอบงานพิมพ์ที่ได้ว่ามีข้อบกพร่องหรือไม่
หากคุณติดตั้งปืนพ่นสีอย่างดีสำหรับพ่นสีรถ เลเยอร์ที่ใช้จะมีความสม่ำเสมอ ไม่มีสีคล้ำและรอยเปื้อน อนุญาตให้มีความแตกต่างเล็กน้อยในขนาดอนุภาคของส่วนผสมและความหนาของชั้นที่ขอบของคบเพลิงลดลงเล็กน้อย
ความผิดปกติที่สำคัญและการกำจัด
การเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากการทำงานปกติของปืนฉีดสามารถแก้ไขได้ การซ่อมแซมเล็กน้อยตามปกติทำได้ด้วยมือ การเสียที่ร้ายแรงกว่านั้น - ในเวิร์กช็อป
ความผิดปกติหลักของปืนฉีดและวิธีการฟื้นฟูประสิทธิภาพ:
- หากส่วนผสมไม่ไหลออกจากถัง จำเป็นต้องทำความสะอาดตัวกรองหรือติดตั้งวาล์วใหม่
- เมื่อสีกระเด็นออกจากหัวฉีดไม่สม่ำเสมอ ควรเปลี่ยนปลายหัวฉีดที่สึกหรอ
- ฟองอากาศมักจะเข้าไปในถังผสมเมื่อสวมหัวฉีด - ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
- รูปร่างของคบเพลิงไม่ถูกต้องอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการอุดตันของปืน คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์และทำความสะอาด
- หากปริมาณส่วนผสมลดลงและปั๊มรั่ว ให้ขันน็อตของกล่องบรรจุให้แน่นมากขึ้นหรือเปลี่ยนผ้าพันแขน
บทเรียนหลักคือการทำความสะอาดและบำรุงรักษาปืนฉีดอย่างละเอียดจะช่วยยืดอายุการใช้งาน รับรองคุณภาพของงานสีบนพื้นผิวรถ
