วิธีปรับไฟหน้ารถให้ถูกต้อง - ง่ายมาก!

จำเป็นต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายประการเพื่อให้แสงสว่างที่เหมาะสมแก่ท้องถนนด้วยไฟหน้า เช่น ความสะอาดของแผ่นสะท้อนแสงและฝาครอบลูกแก้ว (Plexiglas) การติดตั้งที่เพียงพอ หลอดไฟที่ถูกต้อง ตลอดจนการจัดตำแหน่งที่ถูกต้อง . ไฟหน้าที่ไม่ได้รับการปรับอย่างถูกต้องอาจทำให้การจราจรที่สวนทางมามืดบอดหรือไม่สามารถส่องสว่างบนถนนได้ ทั้งสองอย่างสามารถนำไปสู่สถานการณ์ที่อันตรายได้เมื่อขับรถในที่มืด อ่านคู่มือนี้ว่าการปรับไฟหน้ารถที่บ้านทำได้ง่ายเพียงใด

ก่อนคุณเริ่ม...

เช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่นๆ ของการออกแบบรถยนต์ ไฟหน้าขึ้นอยู่กับเทรนด์แฟชั่น ครีบท้ายและไฟหน้าป๊อปอัพมีมาและหายไป และตอนนี้เราอยู่ในยุคของฝาครอบไฟหน้าแบบลูกแก้ว (ลูกแก้ว) ฝาครอบใสแบบติดประกอบนี้ทำจากพลาสติกซึ่งมีคุณภาพต่ำกว่าไฟหน้ารถยนต์แบบกระจกพื้นแข็งรุ่นก่อนๆ สาเหตุของการเปลี่ยนแปลงนี้มีมากมาย แต่โดยพื้นฐานแล้วมีการสร้างชิ้นส่วนที่สึกหรอ การเคลือบ Plexiglas ทำให้เกิดรอยขีดข่วนและทำให้เสื่อมเสียได้ง่าย และทำให้ไม่ผ่านการทดสอบการตรวจสอบในที่สุด

ในกรณีนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์แนะนำให้เปลี่ยน สิ่งที่ทำให้ความท้าทายนี้คือข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีฝาครอบสำหรับสวมใส่หรือชิ้นส่วนทดแทน บ่อยครั้งในกรณีของผิวด้าน จำเป็นต้องเปลี่ยนไฟหน้าทั้งหมด และเนื่องจากรถมีไฟหน้าสองดวง จึงเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับตลาดหลังการขาย

ขั้นแรก คุณสามารถลองซ่อมแซมซึ่งแทบจะไม่มีค่าใช้จ่ายเลย:

ร้านขายอุปกรณ์ตกแต่งมีชุดขัดไฟหน้าแบบพิเศษ ด้วยการฝึกฝนเพียงเล็กน้อย ไฟหน้าที่หมองและมีรอยขีดขวนมากก็สามารถกลับมาสว่างดังเดิมได้ นี่เป็นงานที่ใช้เวลาค่อนข้างมาก แม้ว่าจะคุ้มค่าเมื่อพิจารณาถึงค่าใช้จ่าย เมื่อความพยายามในการช่วยเหลือนี้ล้มเหลวเท่านั้น จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนกระจกหรือไฟหน้าทั้งหมด วิธีแก้ปัญหาในครัวเรือน เช่น ยาสีฟันมักไม่ให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ ในกรณีของกระจกร้าวหรือแตก หรือแผ่นสะท้อนแสงที่หมองและเป็นสนิม ทางเลือกเดียวคือการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด สำหรับรถรุ่นเก่าที่มีมูลค่าคงเหลือน้อย การไปที่ร้านรีไซเคิลอาจช่วยได้ เขามักจะมีไฟหน้ารถทุกประเภทในสต็อก

คู่มือการปรับไฟหน้ารถยนต์

การปรับไฟหน้าอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการบำรุงรักษา ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์ในการตรวจสอบและหากจำเป็นให้ปรับไฟหน้าก่อนไปที่สถานีบริการ ในการทำเช่นนี้ คุณต้อง:

– 1 แฟลต พื้นที่ราบหรือสนามล้อมรอบด้วยกำแพงสีขาว (โรงรถเหมาะ) – กระดาษสำหรับพิมพ์ - ดินสอ – หลักเกณฑ์ - เทปพันสายไฟสีกว้าง - อาจเป็นไขควงยาว

ก่อนปรับไฟหน้า ให้ตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:

1. แรงดันลมในยางทุกเส้นถูกต้องหรือไม่? 2.โช้คอัพโอเคไหม? 3. ไฟหรี่ไฟหน้าอยู่ที่ศูนย์ (จุดสูงสุด) หรือไม่?

การตรวจสอบเหล่านี้จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ารถตั้งตรง นอกจากนี้ คุณควรตรวจสอบการควบคุมระดับไฟหน้า ระบบปรับระดับไฟหน้าเป็นข้อบังคับในสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร .

1. วางรถให้ห่างจากกำแพง 10 เมตร

ระยะทาง 10 ม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการคำนวณค่าที่ต้องการและค่าจริง
มุมไฟหน้าจะแตกต่างกันสำหรับรถแต่ละคัน
ระยะทาง 10 ม. ช่วยให้คำนวณได้ง่าย .
หากมีเพียง 5 เมตร ผลลัพธ์ที่คำนวณได้จะต้องหารด้วยสอง
ระยะห่างไม่ควรต่ำกว่า 5 ม.

2. ค้นหาขอบด้านบนของพื้นผิวเปล่งแสง

ขอบด้านบนของพื้นผิวเปล่งแสงของไฟหน้ารถแบบไฟต่ำสามารถวัดได้โดยใช้กระดาษสีขาวและไม้บรรทัด ยืนหน้ารถและถือแผ่นไฟหน้า. คุณจะสังเกตเห็นว่าลำแสงด้านบนมีประกายแวววาว พื้นที่ด้านล่างที่มืดกว่าคือแสงโดยรอบและควรละเว้น วัดความสูงของขอบบนของพื้นผิวเปล่งแสงแล้วบันทึก

ในกรณีนี้ คุณยังสามารถวัดขอบด้านล่างของพื้นผิวเปล่งแสงได้อีกด้วย ไม่ควรต่ำกว่า 500 มม . สิ่งนี้ใช้กับยานพาหนะทั้งหมดรวมถึงรถจักรยานยนต์
หากขอบนี้อยู่ต่ำกว่า แสดงว่ามีข้อบกพร่องร้ายแรงที่อาจทำให้ยานพาหนะทำงานล้มเหลว MOT

ปัญหานี้เกิดขึ้นบ่อยในรถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นต่ำ แม้ว่าการระงับจะได้รับอนุญาตในตอนแรก แต่การค่อยๆ ลดระดับการระงับลงอาจทำให้เกณฑ์นี้เปลี่ยนแปลงได้

3. การส่งความสูงของพื้นผิวเปล่งแสง

ตอนนี้ความสูงของขอบของพื้นผิวที่ส่งแสงถูกถ่ายโอนไปที่ผนังรับแสง
หากผนังไม่ขาวพอ ให้ติดกระดาษหนึ่งแผ่นบนผนังในระดับที่เหมาะสม
ความสูงที่วัดได้ของขอบของพื้นผิวเปล่งแสงจะถูกส่งไปยังผนังส่องสว่างโดยใช้ดินสอและไม้บรรทัด

4. คำนวณความสูงที่ต้องการ

ด้วยความชันที่เหมาะสม ( ปกติ 1 ถึง 1,5% ) และระยะห่างระหว่างตัวรถกับผนัง คุณสามารถคำนวณความสูงของไฟหน้าที่ต้องการได้ ที่ระยะ 10 ม. และความเอียง 1% ขอบบนของพื้นผิวเปล่งแสงจะต้องอยู่ต่ำกว่าขอบพื้นผิวแสงส่องผ่านของไฟหน้า 10 ซม. . ตอนนี้ค่าที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายไว้บนผนังแล้ว เครื่องหมายถูกขีดเส้นใต้ด้วยเทปฉนวนสีกว้างเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนในระยะ 10 ม.

5. การปรับไฟหน้า

เมื่อได้ค่าที่ต้องการบนผนังแล้ว สามารถปรับไฟหน้าได้ด้วยไขควง สองสามรอบน่าจะเพียงพอ ทำซ้ำขั้นตอนนี้กับไฟหน้าอีกอัน ตอนนี้ไฟหน้ารถได้รับการปรับ สะอาด และปลอดภัยแล้ว ไม่มีอะไรมาขัดขวางการตรวจสอบทางเทคนิคที่ประสบความสำเร็จได้

เมื่อตัวควบคุมช่วงไฟหน้าไม่ทำงาน

การปรับระดับไฟหน้าเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถทุกคัน ในรถยนต์หลายคัน เช่น Fiat Cinquecento หรือ Volvo 480 ระบบควบคุมระยะไฟหน้าเป็นแบบไฮดรอลิก เป็นผลให้การควบคุมการจัดตำแหน่งมักจะสิ้นสุดลงหลังจาก 5 ปี การเติมเชื้อเพลิงหรือการซ่อมแซมพิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างยากและไม่ค่อยประสบความสำเร็จ ดังนั้นระบบปรับลำแสงไฟหน้าส่วนใหญ่จะควบคุมด้วยไฟฟ้า นี่ไม่เพียงน่าเชื่อถือมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังง่ายต่อการบำรุงรักษาอีกด้วย มอเตอร์ควบคุมระยะไฟหน้ามีความทนทานและแข็งแกร่ง และสามารถเปลี่ยนได้ง่ายในกรณีที่เกิดความผิดปกติ อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ หน้าสัมผัสปลั๊กสึกกร่อนหรือสายเคเบิลขาดเป็นสาเหตุของความล้มเหลวในการควบคุมการโยนลำแสงไฟหน้า การซ่อมแซมเหล่านี้ทำได้ง่าย หากคุณมีรถยนต์ที่ปรับลำแสงไฟหน้าแบบไฮดรอลิก คุณควรตรวจสอบว่าสามารถแปลงเป็นโมดูลไฟฟ้าได้หรือไม่ น่าแปลกใจที่ระบบปรับระดับของ Fiat Cinquecento สามารถแทนที่ได้อย่างง่ายดายด้วยระบบปรับระดับไฟฟ้าของ Volkswagen Polo 86C 2F

ใช้หลอดไฟที่ดีที่สุดเสมอ

แม้แต่รถเก่าที่ไม่มีแรง ไฟหน้าซีนอน สามารถอัพเกรดได้ด้วยแสงที่ทันสมัยกว่า สิ่งสำคัญคือต้องใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด แสงสว่างที่มากขึ้นและดีขึ้นหมายถึงการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและทัศนวิสัยที่ดีขึ้นสำหรับผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ
หากไม่เป็นเช่นนั้น การติดตั้งไฟส่องสว่างในเวลากลางวันอาจช่วยได้
การผสานรวมนี้สามารถทำได้ในบ่ายวันเสาร์สำหรับการยกเครื่องไฟรถยนต์
เปลี่ยนฝากระโปรงท้ายเก่าและหลอดไฟเลี้ยวหน้าและด้านข้างด้วย หลอดไฟ LED เสร็จสิ้นการปรับปรุง ปรับแต่ง และปรับแต่งระบบไฟส่องสว่างในรถยนต์ของคุณ