วิธีไล่ลมเบรกอย่างถูกวิธี

ถนนของเรามีสิ่งที่น่าประหลาดใจมากมาย และการเบรกก็เป็นตัวช่วยในยามยาก คุณไม่สามารถไปได้เป็นเวลานานโดยไม่มีเบรกทำงาน แต่วิธีการตรวจสอบการเบรกที่หลายคนไม่รู้

วิธีไล่ลมเบรกอย่างเดียว

เมื่อใดควรเปลี่ยนน้ำมันเบรก

ในคำอธิบายคุณสมบัติของน้ำมันเบรกตามกฎแล้วคุณสมบัติของมันถูกระบุว่าเป็นการดูดความชื้น ซึ่งหมายความว่าน้ำมันเบรกสามารถดูดซับไอน้ำจากอากาศได้ ดังนั้นระบบเบรกจะเก็บอากาศไว้ และหากคุณขับเร็วในสภาพอากาศร้อน การเบรกแบบแข็งเพียงไม่กี่ครั้งก็เพียงพอที่จะทำให้ของเหลวเริ่มเดือด ในเรื่องนี้ประสิทธิภาพของเบรกจะลดลงและอาจล้มเหลวได้อย่างสมบูรณ์

อันตรายจากเบรกที่สองคือความชื้นในระบบเบรก ซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อน ตัวอย่างเช่น ในหนึ่งปี ระบบเบรกสามารถเก็บน้ำจากอากาศได้ประมาณ 4% จึงทำให้เบรกสูญเสียประสิทธิภาพ ปัญหาที่สามคือฝุ่นที่เข้าไปในระบบเบรก ด้วยเหตุนี้จึงต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างน้อยปีละครั้ง และในทางกลับกัน การเปลี่ยนน้ำมันเบรกก็เป็นไปไม่ได้หากไม่มีเลือดออกจากเบรก ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อไล่อากาศออกจากระบบเบรก

การปั๊มเบรกเป็นอย่างไร

ต้องใช้คนสองคนในการเบรกแบบมาตรฐาน ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องเทน้ำมันเบรกลงในอ่างเก็บน้ำของกระบอกเบรกหลัก หลังจากนั้นบุคคลหนึ่งนั่งอยู่หลังพวงมาลัยและเหยียบแป้นเบรกเป็นครั้งคราว ผู้ช่วยหลังจากทำความสะอาดข้อต่อกระบอกเบรกจากสิ่งสกปรกก่อนปั๊มแล้วจึงคลายเกลียวข้อต่อ ครั้งแรกในเวลานี้เริ่มกดเบรกอย่างราบรื่น ทันทีที่ฟองอากาศหยุดไหลจากข้อต่อร่วมกับน้ำมันเบรก และกระแสน้ำสะอาดไหลออกมา ข้อต่อกระบอกเบรกจะบิด

ล้ออื่นๆ ทั้งหมดจะถูกสูบในลักษณะเดียวกัน ควรจำไว้ว่าคุณควรเริ่มสูบน้ำจากล้อที่อยู่ไกลจากคนขับ จากนั้น - ล้อหลังที่สอง รองลงมา - อันที่หนึ่งสำหรับผู้โดยสาร และสุดท้าย - ล้อถัดจากคนขับ ในระหว่างการสูบน้ำจำเป็นต้องดูระดับน้ำมันเบรกในอ่างเก็บน้ำหลักเพื่อไม่ให้ตกและอากาศไม่เข้าสู่ระบบ

มีลำดับอื่นๆ ของการไล่ลมเบรก ทั้งหมดขึ้นอยู่กับลักษณะการออกแบบของรถคุณ

ลำดับการไล่ลมเบรก

เนื่องจากการหาคู่สำหรับงานนี้ในเวลาที่เหมาะสมมักจะเป็นเรื่องยาก จึงคุ้มค่าที่จะเรียนรู้วิธีไล่ลมเบรกโดยไม่ต้องได้รับความช่วยเหลือ

วิธีการปั๊มเบรกเพียงอย่างเดียว

การปั๊มสามารถทำได้สองวิธี:

วิธีแรกในการเบรกด้วยตนเอง

หาสิ่งที่ใช้กดแป้นเบรกได้ (เช่น แก๊สจากฝากระโปรงหน้า)

• ใช้น้ำมันเบรกสองกระป๋อง (หนึ่งในนั้นจะใช้ทำความสะอาดระบบเบรกเพราะก่อนปั๊มคุณต้องล้าง)
• ถัดไป - คลายเกลียวข้อต่อกระบอกเบรกแทนที่ภาชนะบางชนิดเพื่อให้ของเหลวเก่าบีบออกโดยของเหลวใหม่ที่คุณเทไหลออก
• 
• ไล่ลมเบรก
• หลังจากที่ของเหลวเก่าหมด ให้เทลงในกระป๋องที่สองเพื่อการใช้งานระยะยาว

จากนั้นคุณต้องเหยียบแป้นเบรกอย่างแรงสามหรือสี่ครั้ง จากนั้นขณะเหยียบคันเร่ง ให้เสียบคันเร่ง ซึ่งในกรณีนี้จะแทนที่ผู้ช่วยที่มีชีวิต ต่อไปคุณควรปั๊มเบรกและรอจนกว่าอากาศทั้งหมดจะออกจากระบบ เมื่ออากาศหมดให้ไปยังล้อถัดไป

วิธีที่สองในการเบรกด้วยตนเอง brake

สำหรับวิธีนี้ คุณจะต้องใช้ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรก จุกนมแบบไม่มียางในที่ไม่มีจุกนม สายยาง กาว และล้อ (คุณสามารถใช้ยางอะไหล่ได้)

• ก่อนอื่นคุณต้องเจาะรูที่ฝาถังแล้วสอดหัวนมเข้าไปแล้วติดกาวที่ขอบอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้อากาศผ่าน
• 
• คลายเกลียวจุกนมออกจากล้อเพื่อให้อากาศไหลออกได้อย่างอิสระ
• จากนั้นคุณต้องเอาสายยางออกแล้ววางปลายด้านหนึ่งไว้บนล้อ (ควรสูบได้ถึง 2 บรรยากาศ)

  ท่อพิเศษสำหรับไล่ลมเบรกอย่างเดียว

• เมื่อใส่ท่อแล้วบีบด้วยลวดในขณะที่ทุกอย่างต้องทำอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้อากาศในล้อเสีย
• ถัดไป - ขันฝาที่มีรูบนกระบอกหลักด้วยน้ำมันเบรก (ต้องขันข้อต่อกระบอกเบรกทั้งหมดให้แน่น)
• ใส่ปลายอีกด้านของท่อบนฝาครอบแล้วถอดลวดออก จากนั้นคลายเกลียวข้อต่อออกจากล้อที่ไกลที่สุดรอจนกว่าอากาศจะออกมา
• จากนั้นทำเช่นเดียวกันกับล้อที่เหลือ

คำถามและคำตอบ:

จะเบรกด้วยแรงโน้มถ่วงได้อย่างไร? คลายเกลียวสหภาพปั๊มแล้ววางท่อเพื่อระบายของเหลวลงในภาชนะ ของเหลวถูกเทลงในถังและผลักอากาศออกจากระบบ

คุณควรเบรกเลือดออกในลำดับใด ระบบเบรกถูกสูบตามลำดับต่อไปนี้: จากล้อไกลไปยังล้อใกล้ - ข้างหลังซ้ายข้างหลังขวาข้างหน้าซ้ายข้างหน้า

เราจะเบรกด้วย abs ได้อย่างไร? คลายเกลียวสหภาพปั๊มเปิดปั๊มไฮดรอลิก (เปิดใช้งานการจุดระเบิด) เบรกถูกกด (น้ำหนักใด ๆ บนคันเหยียบ) ของเหลวจะถูกเติมลงในอ่างเก็บน้ำเป็นระยะ ข้อต่อบิดเหยียบคันเร่ง