ตรวจเช็คและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกอย่างไรให้ถูกวิธี!

ความสามารถในการเบรกของรถมีความสำคัญมากกว่าความสามารถในการขับขี่ ดังนั้น น้ำมันเบรกจึงเป็นน้ำมันทำงานที่สำคัญที่สุดในรถยนต์ทุกคัน หากรถหายไปหรือมีบางอย่างผิดปกติ ความปลอดภัยของรถและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ จะตกอยู่ในความเสี่ยง อ่านทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับน้ำมันเบรกในบทความนี้

ระบบส่งกำลังและบูสต์ไฮดรอลิก

ระบบเบรก ยกเว้นเบรกมือ สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิกในรถยนต์ครอบครัว ซึ่งหมายความว่า แรงเบรกนั้นจะถูกส่งผ่านของไหล . ของไหลมีคุณสมบัติกระจายอย่างสม่ำเสมอภายในท่อและระบบผู้รับ และไม่สามารถบีบอัดได้ แรงที่กระทำ เช่น เมื่อเหยียบแป้นเบรก จะส่งผลต่อระบบทั้งหมดในทันที

เป็นทางเลือก มีระบบเบรกลมและระบบไฮบริดที่ส่วนประกอบไฮดรอลิกและนิวแมติกทำงานร่วมกัน . ระบบเหล่านี้สามารถพบได้ใน รถบรรทุก и รถเมล์ . นั่นเป็นสาเหตุที่รถเหล่านี้ส่งเสียงฟ่อเมื่อหยุดที่สัญญาณไฟจราจร ทั้งสองระบบได้รับการปรับจูนเข้าหากัน ก๊าซสามารถบีบอัด ลดและชะลอการส่งกำลังของมัน นี่คือข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างระบบไฮดรอลิกและระบบนิวแมติกส์

รถครอบครัวติดตั้งระบบเบรกไฮดรอลิกโดยเฉพาะ . เฉพาะเบรกจอดรถเท่านั้นที่สั่งงานด้วยสายเคเบิล ก๊าซในสายเบรกอาจมีผลร้ายแรง: อาจทำให้ระบบเบรกล้มเหลวโดยสิ้นเชิง อันเป็นผลมาจากการที่คนขับจะอยู่ในสุญญากาศ เขาไม่สามารถทำอะไรได้เพื่อป้องกันไม่ให้รถชนสิ่งกีดขวาง

แก๊สเข้าไปในน้ำมันเบรกได้อย่างไร?

แก๊สสามารถเข้าสู่น้ำมันเบรกได้สองทาง: การเบรกอาจทำให้คอนเดนเสทเดือด ส่งผลให้เกิดฟองไอน้ำ . นอกจากนี้ อากาศสามารถเข้าสู่ระบบเบรกผ่านการรั่วไหล กรณีนี้เกิดขึ้นได้ยาก แต่อาจเกิดขึ้นได้กับระบบเบรกรุ่นเก่าหรือน้ำมันเบรกผิดประเภท

การมีน้ำในน้ำมันเบรกเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง . ของเหลวนี้มีคุณสมบัติและหน้าที่บางอย่าง:

– ความทนทานและความน่าเชื่อถือที่อุณหภูมิสูงและต่ำ – ระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้ - ไม่มีการตกตะกอน – ไม่ทำปฏิกิริยาเคมีกับสารสัมผัสใดๆ

ศัตรูหลัก: น้ำ

น้ำมันเบรกที่มีจำหน่ายทั่วไปสามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้แม้ว่าจะไม่มีผลข้างเคียงก็ตาม ผลกระทบประการหนึ่งคือทำให้ของเหลวดูดความชื้นได้ เช่น ดึงดูดน้ำ . เช่นเดียวกับก้อนเกลือที่ดูดซับการควบแน่นจากอากาศ น้ำมันเบรกจะค่อยๆ ดึงน้ำเข้ามา

โชคดีที่ มองเห็นน้ำสะสมชัดเจน . น้ำมันเบรกใหม่ใสและมีสีเหลืองทอง น้ำมันเบรกเก่าและปนเปื้อนมีสีเขียวและขุ่น คำเตือน: เมื่อน้ำมันเบรกมีสีนี้ แสดงว่าเกินจุดเปลี่ยนที่ปลอดภัยแล้ว ต้องดำเนินการทันที!

เปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์เสมอ

ก่อนเปลี่ยน ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก . หากต่ำเกินไป แสดงว่าระบบกำลังสูญเสียน้ำมันไฮดรอลิกที่สำคัญนี้อย่างเห็นได้ชัด ก่อนเทน้ำมันเบรกใหม่ ให้ค้นหาและซ่อมแซมรอยรั่ว

ระวัง: การเติมน้ำมันเบรกใหม่เพียงอย่างเดียวเป็นสิ่งที่ไม่ถูกต้องและเป็นอันตราย น้ำมันเบรกที่สดใหม่จะปนเปื้อนทันที ยิ่งไปกว่านั้น การรั่วไหลไม่ได้ถูกกำจัดออกไป และระบบเบรกจะล้มเหลวไม่ช้าก็เร็ว

ดังนั้นน้ำมันเบรกจึงเปลี่ยนใหม่หมดอยู่เสมอ . มันระบายหรือระบายออกทางสกรูระบายกระบอกเบรกล้อ

นอกจากนี้ ร้านซ่อมรถยนต์มืออาชีพยังเป่าลมออกจากระบบเบรกด้วยลมอัดเพื่อขจัดของเหลวตกค้าง
 

อย่าลืมระบายอากาศ

น้ำมันเบรคใหม่ไม่เติม . ระบบเบรกทั้งหมดต้องระบายออกเพื่อให้มีเพียงของเหลวและไม่มีอากาศ

วิธีที่ง่ายที่สุดคือให้ผู้ช่วยอยู่หลังพวงมาลัย . เริ่มโดยให้กระบอกเบรกล้ออยู่ห่างจากแป้นเบรกมากที่สุด สำหรับรถพวงมาลัยขวา เช่น ในเกาะอังกฤษ นี่คือล้อหลังด้านซ้าย สกรูระบายเปิดอยู่ ผู้ช่วยเหยียบแป้นเบรกจนน้ำมันเบรกหมด ตอนนี้ขันสกรูช่องระบายอากาศให้แน่นอย่างรวดเร็วและทำซ้ำขั้นตอนนี้กับล้อทุกล้อ ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของเหลว

การปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษา

ตามกฎหมาย น้ำมันเบรกในรถยนต์ต้องเปลี่ยนทุกสองปี . สิ่งนี้ครอบคลุมโดยการตรวจสอบของ MOT ดังนั้นจะต้องระบุน้ำมันเบรกเก่าในการตรวจสอบ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการตรวจสอบ จะไม่มีการตรวจสอบส่วนประกอบของน้ำมันเบรก แต่เป็นการตรวจสอบการทำงานและความแน่นของระบบเบรกเท่านั้น
ดังนั้นสภาพของน้ำมันเบรกจึงมีความสำคัญมากในการเลือกซื้อรถมือสอง . มันอาจจะนั่งนิ่งเป็นเวลานานหรือเจ้าของคนก่อนไม่ใส่ใจกับช่วงเวลาการบริการ

คำแนะนำของเรา: มีแถบทดสอบในร้านอุปกรณ์เสริมเพื่อวัดปริมาณน้ำในน้ำมันเบรก อย่างไรก็ตาม , เราแนะนำ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำมันเบรกเมื่อซื้อรถมือสอง

อย่าเทน้ำมันเบรกเก่าลงในท่อระบาย แต่ให้ปฏิบัติเหมือนขยะเคมี . สามารถเทลงในภาชนะบรรจุน้ำมันใหม่และส่งมอบ ณ จุดที่ซื้อ ซัพพลายเออร์จะดูแลการกำจัดของพวกเขา หรือคุณสามารถส่งไปที่ร้านค้าออนไลน์โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายหรือนำไปที่จุดทิ้งขยะ

ห้ามผสมน้ำมันเบรก

ห้ามเติมน้ำมันเบรกตามอำเภอใจ . ใช้น้ำมันเบรกเดิมเสมอสำหรับการเปลี่ยนหรือปรับระดับ: เวอร์ชันที่กำหนดโดยผู้ผลิต ของเหลวที่เหมาะสมสามารถกำหนดได้โดย รหัส DOT บนบรรจุภัณฑ์

ในยุโรป ค่านี้มักจะเป็น DOT 1–4 DOT 5 ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถอเมริกัน สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการกับข้อมูลเหล่านี้

น้ำมันเบรกที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อส่วนประกอบของระบบเบรก ซึ่งอาจนำไปสู่การรั่วไหลและการปนเปื้อนของระบบ ทั้งสองอย่างอาจนำไปสู่สถานการณ์การจราจรที่อันตรายได้หากเบรกไม่ทำงาน

จดจำคุณภาพของแบรนด์

เบรกเป็นส่วนสำคัญที่สุดของรถยนต์ จะต้องมีส่วนประกอบเสมอ คุณภาพแบรนด์ชั้นหนึ่ง . นอกจากนี้ยังใช้กับน้ำมันเบรก ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ระบุชื่อจากแหล่งที่ไม่รู้จักอาจเป็นของปลอมและคุณภาพต่ำ ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงที่ประเมินค่าไม่ได้ เบรกต้องการวัสดุชั้นยอดแม้ว่าจะมีราคาสูงกว่าก็ตาม ความปลอดภัยถือว่าคุ้มค่า