ป้องกันอาการชักเครื่องยนต์อย่างไร?

เครื่องยนต์ติดขัดเป็นหนึ่งในปัญหารถเสียที่ร้ายแรงที่สุด แทบจะเกินการซ่อมแซม มันส่งผลกระทบไม่เพียงแต่รถยนต์ หมดแรงแต่ถึงแม้จะวิ่งน้อยและทำงานได้เกือบปกติจนถึงวินาทีสุดท้าย อะไรที่พบบ่อยที่สุด สาเหตุของเครื่องยนต์ติดขัด และจะป้องกันได้อย่างไร?

มันคืออะไร?

เพื่อให้เข้าใจถึงความร้ายแรงของปรากฏการณ์ แซทarซีไอเอ เครื่องยนต์, คุณต้องดูสถานการณ์ที่นำไปสู่ความล้มเหลวนี้ก่อน ในเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดจะทำงานร่วมกัน ซึ่งรวมถึง ขอบใจ การหล่อลื่นที่ถูกต้อง... ฟิล์มน้ำมันที่หุ้มไว้ เช่น แหวนลูกสูบและกระบอกสูบจะป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบเหล่านี้เสียดสีกัน อย่างไรก็ตาม หากสารหล่อลื่นเสียและส่วนประกอบเครื่องยนต์สัมผัสกันไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม ความเสียดทานจะเพิ่มขึ้น ซึ่งเกือบจะสร้างความร้อนได้อย่างแน่นอน แล้วก็มาถึงสิ่งที่เรียกว่า แรงเสียดทานแห้ง... น่าเสียดาย แม้ว่าการขาดการหล่อลื่นจะเกิดขึ้นเพียงชั่วคราว ความร้อนก็อาจสูงจนน้ำมันไม่สามารถลดลงได้ ในกรณีที่รุนแรง แม้แต่สถานการณ์ที่ ส่วนประกอบเครื่องยนต์จะละลายปั้นเป็นก้อนเดียว หากเกิด "การเสียดสี" ขึ้นเล็กน้อย เครื่องยนต์มักจะสามารถสตาร์ทได้ แต่เสียงของกระสุนปืนและควันจะบ่งชี้ว่าเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ

สาเหตุของอาการเครื่องยนต์ชัก

มันคุ้มค่าที่จะรู้สิ่งที่พบบ่อยที่สุด สาเหตุของการขูดขีดของเครื่องยนต์... เมื่อทราบสิ่งเหล่านี้ เราสามารถป้องกันการเสียที่ไม่พึงประสงค์และมีค่าใช้จ่ายสูงได้

1. น้ำมันน้อยเกินไป

ไม่ว่าเราจะขับรถคันไหนก็ต้องรู้ว่าทุกเครื่องยนต์ล้าง อย่างน้อยก็มีร่องรอยของน้ำมัน... จึงต้องมาเป็นระยะๆ ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่น ในเครื่องยนต์ของเรา หากรถของเราเป็นรถใหม่ และเครื่องยนต์ไม่ได้รันอินหรือเสื่อมสภาพอย่างสมบูรณ์ การสิ้นเปลืองน้ำมันอาจเกิน 1 ลิตรต่อ 1000 กม. เมื่อระดับน้ำมันเครื่องใกล้ถึงค่าต่ำสุด ความเสี่ยงของความล้มเหลวเพิ่มขึ้น... เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ว่าแรงดันของน้ำมันหล่อลื่นจะเพียงพอในระหว่างการขับขี่ตามปกติ ตัวอย่างเช่น เมื่อขับไปตามทางโค้งอย่างรวดเร็ว แรงสู่ศูนย์กลางจะดันน้ำมันไปที่ผนังของถาดรองน้ำมันให้ห่างจากปั๊ม สถานการณ์นี้สามารถนำไปสู่ การหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสม ส่วนประกอบเครื่องยนต์บางอย่าง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

2. น้ำมันเครื่องไม่ถูกต้อง

การเลือกน้ำมันเครื่องผิดก็เป็นอีกข้อผิดพลาดที่อาจนำไปสู่การยึดเครื่องยนต์ได้ น้ำมันหล่อลื่นไม่ได้ปรับให้เข้ากับประเภทของไดรฟ์ มันสามารถสร้างฟิล์มน้ำมันที่อ่อนเกินไปหรือเพิ่มความเร็วที่ฟิล์มน้ำมันจะแตกได้ อย่าทดลอง - เสมอ มาใช้น้ำมันกันดีกว่า, จับคู่กับพารามิเตอร์ของรถ. เราเลือกแบรนด์ที่เป็นที่รู้จักซึ่งผลิตภัณฑ์มีชื่อเสียงในด้านคุณภาพและพารามิเตอร์ที่แท้จริง เช่น Castrol, Elf, Liqui Moly

3. การเจือจางน้ำมันด้วยเชื้อเพลิง

ปัญหานี้ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับดีเซลที่ติดตั้ง ตัวกรองอนุภาค... เมื่อเขม่าเผาไหม้ เมื่ออุณหภูมิในตัวกรองสูงขึ้น ระบบหัวฉีดจะฉีดเชื้อเพลิงเพิ่มเติมเข้าไปในเครื่องยนต์เพื่อให้เผาไหม้ในระบบขับเคลื่อน เชื้อเพลิงจำนวนมากดันเข้าไปในน้ำมัน หากกระบวนการทั้งหมดเป็นไปด้วยดีก็ไม่มีปัญหา - เชื้อเพลิงทั้งหมดจะระเหยและเข้าไปในห้องเผาไหม้ แต่ถ้าเครื่องของเรา ใช้ได้สำหรับการเดินทางระยะสั้นเท่านั้น หรือดับเมื่อเขม่าไหม้ จากนั้นเชื้อเพลิงที่ไม่ได้เผาไหม้จะค่อยๆ สะสมอยู่ในน้ำมัน และเมื่อเวลาผ่านไปจะกลายเป็นมากจนรถไม่สามารถระเหยได้ ความล้มเหลวดังกล่าวได้ประจักษ์แล้ว น้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นเมื่อการหล่อลื่นของส่วนประกอบต่างๆ ลดลง ในบางกรณีปัญหาไม่ง่ายที่จะวินิจฉัย - รถยนต์พร้อมกับคราบสกปรกและน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นในถังน้ำมันทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันในขณะขับขี่ สถานการณ์นี้ทำให้เกิด ระดับของเหลวในถังยังคงเท่าเดิม... น่าเสียดายที่เมื่อเวลาผ่านไปน้ำมันจะถูกแทนที่ด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ไม่มีการหล่อลื่นจะค่อยๆยึด

4. น้ำหล่อเย็นในน้ำมัน

เหตุผลในการรับ น้ำมันหล่อเย็น อาจแตกต่างกัน เช่น ปะเก็นฝาสูบรั่ว ฝาสูบชำรุด หรือยางสูบหลุดเข้าไปในบล็อก น้ำมันที่ผสมกับของเหลวสามารถรับรู้ได้ด้วยสายตา - จากนั้นจึงผลิตขึ้น อิมัลชันที่มีความสม่ำเสมอของครีมหนา... คุณสมบัติการหล่อลื่นนั้นด้อยกว่าน้ำมันบริสุทธิ์มากและอาจอุดตันช่องน้ำมันได้ ทั้งคู่ ส่วนผสมของเหลวเช่นเดียวกับการสูญเสียน้ำหล่อเย็น ในกรณีนี้มีปัจจัยที่เพิ่มความเสี่ยงในการยึดเครื่องยนต์

5. ช่องน้ำมันอุดตัน

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการอุดตันของช่องน้ำมันคือ ใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบ่อยเกินไป นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่ทั้งสองสถานการณ์เกิดขึ้นพร้อมกัน บางครั้งเราซื้อน้ำมันของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงด้วยความตั้งใจดี แต่เพื่อประหยัดเงิน เราซื้อผลิตภัณฑ์จากแหล่งที่ไม่น่าเชื่อถือ ดีใจที่รู้ว่า ตลาดอิ่มตัวด้วยของปลอม น้ำมันไม่เป็นไปตามข้อกำหนดใดๆ โดยการซื้อดังกล่าว เราสามารถประหยัดเงินได้สองสามหรือสิบซลอตี แต่การซ่อมแซมในภายหลังจะทำให้เราเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น คุณควรจำเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเป็นระบบตามคำแนะนำของผู้ผลิต จาระบีที่ปนเปื้อน หมด และจารบีปลอมจะเพิ่มความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะยึด

6. เคลื่อนไหวทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่อง

เมื่อเราเริ่มขับ ก่อนเหยียบคันเร่ง ให้ถึงตัวรถ ได้เวลาอุ่นเครื่องแล้ว เนื่องจากน้ำมันเครื่องใช้เวลาไม่กี่วินาทีในการเข้าถึงทุกมุมและช่องของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะเวลาที่อากาศหนาว หากเครื่องยนต์เปลี่ยนเป็นรอบสูงทันทีหลังจากการจุดระเบิด สารหล่อลื่นจะไม่มีเวลาไปถึงส่วนประกอบบางอย่างซึ่งจะนำไปสู่ ในวินาทีแรก พวกมันจะทำงานโดยไม่มีการหล่อลื่น นี้สามารถนำไปสู่การยึดเครื่องยนต์

7. เครื่องยนต์ร้อนจัด

เหตุผลอื่น ๆ เครื่องยนต์ติดขัด มันอาจจะร้อนเกินไป ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อนจะขยายตัวและเมื่อบวมมากเกินไป จาระบีจะถูกขับออกจากจำนวน... ผลที่ได้คือความร้อนสูงเกินไปของรถ ระบบทำความเย็นเสียหาย, การปรับที่นำไปสู่การโอเวอร์โหลดของยูนิต หรือการติดตั้งการจ่ายก๊าซที่ไม่ถูกต้อง สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าความร้อนสูงเกินไปเป็นทั้งสาเหตุและผลที่ตามมาของการยึดเครื่องยนต์

วิธีป้องกันตัวเอง?

ก่อนอื่นให้ป้องกัน ตรวจสอบสภาพและระดับของน้ำมันโดยการเปลี่ยนอย่างสม่ำเสมอ... ดูมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นด้วย แต่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันอาจหมายความว่าสายเกินไปและเครื่องยนต์เพิ่งจะหยุดนิ่ง การซ่อมเครื่องยนต์ที่เสียมักจะไม่คุ้มราคา และวิธีแก้ปัญหาที่เลือกบ่อยที่สุดคือการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ใช้แล้ว

ขึ้น ปรึกษาเรื่องรถ คุณจะพบกับเรา บล็อกในหมวดหมู่ NOCAradzi. และหากคุณกำลังมองหาเคล็ดลับ "น้ำมัน" โปรดไปที่หมวดหมู่บล็อก - เคล็ดลับ - น้ำมันเครื่องรถยนต์

ที่มาของรูปภาพ:, unsplash.com